【元のスレッド】

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド63

1 名前:名無し野電車区 :2006/04/20(木) 22:08:30 ID:1UrDpZsq
コピペは華麗にスルー

2 名前:名無し野電車区 :2006/04/20(木) 22:09:07 ID:BEcCZsrW
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/: : : : : : : : r ト *|ヽ/ ノ ヽ.'、  / { (___  〕r、_: : : : : : : '.,

3 名前:多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/20(木) 22:10:26 ID:oRObiSRx
前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド63
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145538510/


【6ドア編成】東急田園都市線 29【大量増備】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145156669/

東急3000系・5000系・5200系・6000系
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139303332/

【マイカル】みなとみらい線は本牧・根岸まで延伸希望
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131307886/

【西谷】相鉄・JR東・東急直通3【羽沢・新横浜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140160467/

【玉電塗装】東急世田谷線を語るスレ【和風情緒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139571042/

☆★東急目黒線スレッド その4☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136886363/

【結果サークルK】東急2000【今後はどうなる】No.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141477825/

東急大井町線改良・田園都市線複々線化4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142090917/

東急池上線・多摩川線スレ 08運行
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128494872/

4 名前:多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/20(木) 22:11:31 ID:oRObiSRx
【車内LED】東急8000系列総合スレ【転属】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136282184/

■優良工場■東急車輛 3両目■あけおめ2006 ■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135995998/

東京メトロ日比谷線スレ H-05
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139743387/

東急田園都市線は海老名へ延伸すべし
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142772963/

【東洋】東急9000・1000・2000系スレ【日立】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141532576/

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか5★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141737248/



5 名前:多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/20(木) 22:12:05 ID:oRObiSRx
東横線営業列車の運用
 http://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tkk/tetsu2tkk.htm
東横線回送・試運転の運用
 http://www8.tok2.com/home2/yaopachialltrain/tokyudaiya.html
東急ホームページ
 http://www.tokyu.co.jp/
レールファン東急
 http://www.railfan.ne.jp/tokyu/index.html
横浜高速鉄道ホームページ
 http://www.mm21railway.co.jp/www/
地下鉄13号線関連
 http://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
混雑率一覧
 http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/data-1/date-tokyo-h14.htm
各駅の1日の平均乗降人員
 http://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/index04.shtml
時刻表
 http://www.tokyu.co.jp/railway/menu/jikoku.htm

東急電車フォトギャラリー
 ttp://www9.big.or.jp/~rdct55/
東急九品仏会館
 ttp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/index.htm


6 名前:名無し野電車区 :2006/04/20(木) 22:21:54 ID:mXtA/22W
2000系が東武に乗り入れないのは電波障害のせいだよ(゚∀゚ )

7 名前:名無し野電車区 :2006/04/20(木) 22:22:14 ID:Xnu2Fw4v
>>1
新スレよろしく

8 名前:多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/20(木) 22:25:33 ID:oRObiSRx
>>7
???

これからもやれと?w

9 名前:名無し野電車区 :2006/04/20(木) 22:34:35 ID:pUjR2/t3
>>8
横から失礼。
>>3の、「前スレ」っていうのが、前スレになってないっていう揚げ足ジャマイカ?

正しくは・・・
前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド62
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141272749/l50

10 名前:多摩川沿線道路 ◆uuXxXXbBEE :2006/04/20(木) 22:36:24 ID:oRObiSRx
本当だ。失礼しましたー。

11 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 00:50:14 ID:RKEJCPdG
なんか精白が「抗議乗車やってやったやってやった!!」ってジサクジエンで喚いてるけど、
あんた精白なんだから女性専用車に乗っても問題無いんだよ。今後、女性専用車を潰したいのなら
君たち精白がこぞって女性専用車に乗りこめばいいんだよ。
客は「精白専用車=女性専用車」と認識し出して誰も怖くて近づかなくなるからじきに廃止になるよ。
頼むよ精白クン!

12 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 00:53:07 ID:hitogDH2
>>11
真ん中の車両に再設定される話はどうなったんだ?

13 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 02:46:40 ID:g4yOPbPg
>>1
乙ぬるぽ♪

14 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 02:53:13 ID:f19tNOaO

■━⊂( ・∀・) ☆彡 ガッ☆`Д´)ノ ←<<13

15 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 03:52:22 ID:6ho5JppM
15です(⌒∧⌒)ニタァ〜


16 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 14:01:29 ID:wauxL2j/
>>4
東急車輛スレへのリンク、ワザとやってるのか?


東急車輛 3両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136005031/

17 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 21:54:32 ID:EG2Ah2DV
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145271226/258

18 名前:名無し野電車区 :2006/04/21(金) 22:59:27 ID:m9EJU4mZ
2000系がぬるぽなのは電波障害のせいだよ(゚∀゚ )

19 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 08:19:13 ID:zqutCJtK
元住吉が高架になると、従来の上り元住吉発と、下り元住吉止まりに関しては武蔵小杉で乗客降ろして目黒線の線路使うとして、
下り元住吉発も、新しく日吉側に出来る分岐から東横の線路に合流して日吉発になるから、そこまでは説明できるんだけど、
従来の上り元住吉止まりはどうなるんだろう。矢上川付近にポイント作って3線と平面交差か、目黒線武蔵小杉(6両分しかホームドアがない)に東横車両が止まって折り返すか・・・くらいしか考えられないのでは?

20 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 08:46:18 ID:aVMf41iH
上りは今まで通り元住吉止まり。客を降ろした後、小杉まで回送
小杉で目黒線上りホームに入線して方向転換、目黒線下り線を元住吉に向かう。
…デイインジャネ?

21 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 09:03:37 ID:R1gOyhIx
小杉でドア故障発生。当該乗車中。

22 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 09:15:34 ID:R1gOyhIx
当該は9003F。10回くらいドア開閉して発車。多摩川でも再開閉。
走行中に開かないだろうな…

23 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 13:02:50 ID:BIDpH5Ks
>>2
のAA詳細キボン

24 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 17:54:52 ID:mqAISpxs
さて…今度の5050に6ドアを挟んだらどうか?

25 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 20:11:52 ID:zqutCJtK
>>20
新設いらないのはその方法か。武蔵小杉利用者多いだろうから、武蔵小杉まで乗せてってくれっていう意見も出るだろうけど・・・。

>>24
横浜から座れなくなるからやだ。ん?途中駅混雑?そんなん知ったことか。

26 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 20:53:44 ID:3p+pHm9M
>>20
それだと、目黒線の邪魔にならない?
上りは日吉止まりで、その後元住吉に回送だと思うがNGかな?
ちなみに、下りは>>19の言うとおり武蔵小杉止まりで、その後元住吉に回送と思ふ。

27 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 23:04:31 ID:Q03g6rnU
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200604222248460089f.jpg
これは良い思い出なのかはたまた黒歴史なのか・・・・

28 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 23:11:01 ID:68LVk64l
ただ単にネタなだけかと

29 名前:名無し野電車区 :2006/04/22(土) 23:26:57 ID:gpyKbpfl
>>27
田都のドアドアドアドアドアドアに比べたら(ry

30 名前:反抗する五十代の親父 :2006/04/23(日) 01:13:10 ID:kYbVNHQ+
反抗する十代の教祖はまだ現れてないみたいだな…

31 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/23(日) 02:00:20 ID:5pg6cDtA
待たせたな、只今参上したぜ!!!

32 名前:反抗する五十代の親父 :2006/04/23(日) 03:23:50 ID:kYbVNHQ+
出たな!くそガキめ!

33 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 03:39:33 ID:em2nWSlr
>>19 >>20 >>26
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk_mksg_hys.htm の配線を見ると、
上り入庫は小杉駅東横線上りホームで客扱いしてから、
目黒線下り線に折り返して行くのでは。(上り目黒線には入線できない)

どちらにしても他列車の邪魔になるので、深夜以外の上り入庫はなくなりそう。

34 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 03:56:07 ID:em2nWSlr
朝5:00の元住始発と、夜の下り元住最終の元住利用者救済は
どうするんだろうと思ったけど、過去スレ見たら単純な策があった

469 名前:名無し野電車区 投稿日:2005/09/02(金) 18:45:10 ID:QrluDR7X
元住最終はホームに滞泊させて、翌朝の始発にさせる。


35 名前:側近中の側近 ◆0351148456 :2006/04/23(日) 09:10:05 ID:2BeVTWs8
(っ´▽`)っ
山手線みたいにモニタがドアの上にある車両があったぞ!
東急のくせに生意気だぞ☆

36 名前:19 :2006/04/23(日) 09:11:23 ID:aLYHFOAu
>>33
その配線には当然目を通してたわけだけど、平面図国道409号線のちょい右にある赤いゴミみたいなのは、
目黒線上りと目黒線下りのポイントなのだろうか・・・。確か、現在はそんなポイントないよね。新設かなぁ。
(もっと左のほう(渋谷寄りのほう)になら、目黒線が車庫から入線するために使ってるポイントがあるけど)

そもそもこの配線図を見る限りだと、東横線上りが、目黒線上りのホームに入線することは出来なくなるみたいで、
そうすると従来の線路に新設せずに元住吉車庫に入るのは色々面倒くさくなるわけか・・・。

新設しないで出来ないもんかと色々考えたけど、出来るとしたら、綱島で客を降ろして日吉手前から目黒線の線路
使って回送して「武蔵小杉1号踏切道」を過ぎたところで停車して、バックして車庫線に入るくらいしか思いつかない。
それは明らかにメンドいし。

37 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 12:26:16 ID:Zh7d54Br
>>34
9月に高架切り替えになったら、日吉駅での夜間停泊はなくなるんだよね?
また、日吉駅における各停の優等待ち合わせもなくなり、
待ち合わせは自由が丘と菊名のみになるんだっけ?

38 名前:全国共通おめこマーク :2006/04/23(日) 14:34:38 ID:2bK3Kizm

    \     毛       /
  腿  \_  |   _/
          彡彡彡
          ミミミミ クリトリス
         ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄
         ノ σ ヽ 尿道
       / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
大陰唇 / //\\ \ 
 ̄ ̄ ̄ ̄  ( ( 膣 ) ── 小陰唇
      \ \\// /
         `   \/  '
\         *──肛門
  \_____/\_____/

 この車両は終日オメコ車両です

39 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 18:54:48 ID:aLYHFOAu
>>37
元住吉で通過待ちだよ。前スレでその質問があがったときも、HPくらい見ろって思ったけど。

40 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 20:51:22 ID:D+X6/Xda
>>37
日吉で滞泊する車両はすべて横浜方面行きだから、元住からの下り出庫線ができれば滞泊不要。

41 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 21:02:30 ID:VLbLIsu4
目黒区のからんでる都立大〜自由が丘高架化は実現するのか?

すでにシーサス入っている位なので、上り入庫の何本かは武蔵小杉行きに
なって、東横上りホームで客扱い後、目黒線の暫定引き上げ線?というか
上り入庫線またいで普通に下り入庫線に入るのと予想。
意表をついて自由が丘行きとか出来たりしたら面白いけど。

元住入庫線が「双単線」だったりしないかな…。

42 名前:名無し野電車区 :2006/04/23(日) 22:35:38 ID:ATHc/IwE
>>31>>32
スレ違い。ココ逝け
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1145798022/


43 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 00:06:42 ID:/Vo/43h6
>>39
元住吉は通過待ちであって、待ち合わせではないので、
待ち合わせは自由が丘と菊名のみは間違いではない。

44 名前:反抗する五十代の親父 :2006/04/24(月) 01:16:28 ID:mZ4OYyVG
>>42
俺がいたら悪いか

45 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 02:16:39 ID:WOhAKcLF
44
悪い

46 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 07:17:51 ID:Os3i1xNP
>>43
そうだった。スマソ

47 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 09:52:36 ID:rXc1R9O0
白楽グモあげ

48 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 10:10:21 ID:rXc1R9O0
9時53分頃、全列車各停で運転再開

49 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 10:26:20 ID:zIj+E4Tn
うわー、今日たまたま休み取ってたから全くわからんかった…

50 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 11:33:11 ID:+1paSlye
走っているが下りダイヤが乱れている
駅放送は「まもなく電車がまいります」

51 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 11:35:53 ID:+1paSlye
いまも振替輸送実施中

52 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 13:29:47 ID:+1paSlye
連投スマソ
白楽駅の上りホーム階段前にチョークで何か書いてあった。
優等の運転も再開したようだ。

53 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/24(月) 15:17:50 ID:tpPGhPX3
>>44
アル中の日雇い労働者は東横線など似合わん
底辺路線に逝け

54 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 15:33:09 ID:G/3t2xf1
>>53
専用スレがあるんだから、そっち行け。

55 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 16:48:30 ID:zIj+E4Tn
ホームページには「もう正常位でヤッテます」と出てるけど、ホント?

56 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 16:52:04 ID:QutLFMn9
目黒線急行運転のリリースキター

57 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 18:11:28 ID:KvnoDgnR <:519120768>?
東白楽〜反町と同じやり方か。
また終電接続が解除される。

58 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 18:35:44 ID:0zMGbfxP
マジだ。とまりすぎだけど

59 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 18:56:58 ID:VN5zllME
どこが停まり過ぎなんだ。東横線と並走してない区間で停車するのは
目黒、武蔵小山、大岡山だけだろ。目黒は言うまでもないとして、
武蔵小山は緩急接続、そして大岡山は乗り換えのために停車。
そして東横線との並走区間では、東横沿線住民に目黒線の利用を
促すためにも停まるべき。そうでなければ東横線のバイパス路線として
武蔵小杉まで、そして日吉までと目黒線を延伸している意味がないからな。

60 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 18:58:10 ID:VN5zllME
追記
新丸子はあまりにも利用者が少ないから急行が通過するのは当然。

61 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 19:06:42 ID:bXHzgC16
知った風な口を利くんじゃねぇ!









…て(゚∀゚ )が言ってたお

62 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 20:30:22 ID:JZzLjgvg
目黒線みたいに短い路線で緩急接続なんてしたって遅くなるだけでしょ。
まぁ武蔵小山が2面4線になった時点で止めざるを得なくなったというのはあるが……

63 名前:反抗する五十代の親父 :2006/04/24(月) 20:36:33 ID:Axmnz5xh
>>53
うるさい!この東横厨のクソガキが!

64 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 20:41:13 ID:SF5QauuK
>>62
交互発着で時間調整〜他線にかかる迷惑を少しでも減らすための設備かな〜とか思っていたんだが・・・>2面4線
結局優等停車駅vs.優等通過駅のユーザー同士の戦争が始まって、車内が殺伐とすんだろな〜

地下鉄直通路線でいちばんマタ〜リしてるのが目黒線のいいところだったのにな・・・残念だ。
とりあえず混雑〜痴漢増加は必至だから、1・3・5号車を女性専用車にでもしとればいいわい

65 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 20:43:20 ID:SF5QauuK
>>63
専用スレがありますよ
反抗する十代の教祖
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1145798022/

ここなら削除もされないだろw

66 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 21:32:08 ID:1US6UW23
というか、朝上りの日吉〜ムサコスが激混みだから早く目黒線延伸してほしい

67 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 21:58:13 ID:G+o70/Cu
>>59
今さら田園調布は停める必要ないのでは。
多摩川は目蒲線時代の救済の意味で停める必要あるだろうが。

68 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 22:27:11 ID:SF5QauuK
>>67
逆に今後のバリアフリー時代に備えて、
多摩川線はLRT化・・・または世田谷線みたいなふうに・・・改造した方がいいのじゃないかと思うね。

*逆に路面電車状態にしておけば、蒲田の先、羽空に伸ばせ〜なんて言われた時に、
既存の他社線に直通するのでなしに途中の乗降客を拾いつつ空港まで着ける電車、という売り文句にもなりうる。
(他社線が大変なコトになってるし)

69 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 22:59:28 ID:GJwOVbib
結局白楽であったのは何だったの?

大倉山で待たされて、通過する時に青いビニールに包まれた担架が駅を出て行く
所と線路に血が着いてるのはみえたんですが。

70 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 23:54:06 ID:KkRfd0J+
それだけ見えたら十分。
それ以上解説するな!

71 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 23:56:27 ID:gFi+72Cz
日吉ホームに作ってるのは待合室か??
多摩川、日吉....。優等の停車駅調整(停車→通過)へのいい訳作りだったりして
目黒線急行停めるし、かわりに東横急行が田園調布、多摩川通過ってのはありそうだな

72 名前:名無し野電車区 :2006/04/24(月) 23:58:28 ID:SF5QauuK
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060424-00000106-mai-soci

日常的に遅れてる東横MMは今以上にスピードダウンが必要だなw

73 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 00:02:08 ID:tJdJZsWx
女性専用車が中間車になるのはまだまだ先なのか?導入時と同じよ
うに、数週間前になっていきなり発表というオチはないだろうな…?

74 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 00:15:12 ID:5Dcxnv/h
>>72
東横は遅れているほうとは思わないが。

75 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 00:41:08 ID:hd81Tifj
>>71
市営地下鉄(だったか?)連絡用のエレベータのはず。

目黒線に急行できたら、東横の急行は廃止して通特・特急にしてほすぃ。

76 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 00:54:04 ID:PxlTc0sC
>>71
エレベーター。日吉はこれから地下鉄も通るというのに、今停車させてるものを
通過させるわけがない。現時点でも、急行を停めるだけでは不十分で通勤特急まで
停車させてるというのに。「優等の停車駅調整(停車→通過)へのいい訳作り」で、
しかも「東横急行が田園調布通過」というのならなぜ日吉より先に田園調布に
待合室を作らない?

>>72
東横線は他の路線と比べてもかなり時間に正確な路線だと思うが…。

77 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 00:55:13 ID:PxlTc0sC
>>73
>数週間前になっていきなり発表というオチ
数週間前なら「いきなり」とは言わん。

78 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 03:40:44 ID:mTZwhAdV
早ければ2年後(地下鉄4号線開通)
遅くても数年後(新横浜・相鉄直通)には特急停車駅に格上げだろうに
どこをどうすれば逆の発想が出てくるのかと>日吉

79 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 06:55:27 ID:LiEXCa6F
きのうの被害車両は?

80 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 07:16:01 ID:UylHPQCE
特急の停車駅が増えるのはむかつくから、新横浜に直通になったら
日吉に止まるようになると同時に菊名をスルーして欲しい。

勿論、横浜線からの乗り換えは新横浜で。

81 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 09:53:27 ID:D/mooTgX
日吉の高速通過が見られるのもいまのうちか・・・

東横特急の綱島駅通過後からの高架線での加速から、
そのまま日吉を通過するときの雰囲気大好きなんだけどなぁ・・・

82 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 11:41:22 ID:0eOvF9bq
>>81
綱島利用者の漏れは味わったことのない感覚だにゃぁ
というわけで目黒線日吉開通時点で急行廃止ならファビョって切腹抗議してやるw

83 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 11:55:13 ID:D/mooTgX
綱島の客の多さを考えると単純に急行廃止は厳しいね。
平日夜の綱島での降車客の多さは半端じゃない。
白楽住人の私は綱島を過ぎると座れる。

ひとつ方法としては、

東横特急は今後もこのまま日吉は通過して、
ダイヤ調整をして、武蔵小杉を目黒線と東横特急の接続駅にする。
通勤特急の設定は、地下鉄との兼ね合いも考えての設定もあるだろうし、
平日昼間に日吉に特急を停車させるデメリットを考えるとこのままじゃない?
と思えてきた。

84 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 13:00:56 ID:PN4TtkxR
ちょっと質問。
最近通勤時学芸大〜都立大間の北側のビルの屋上で
時たまギター持って踊り狂う怪しい兄ちゃんを見かけるんだが、正体知ってる人いる?
東横線の名物だったりするのかしら?

85 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 13:06:26 ID:5JA/dwpY
学大FMってかいてあんじゃん
知ってる人は知ってると思うよ。

86 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 13:21:33 ID:aBMDii6B
日吉は武蔵小杉の客数を簡単に越えていくんだろうね。
日吉のプラス要因 地下鉄開通
小杉のマイナス要因 横須賀・湘南新宿ライン新駅

87 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 13:28:08 ID:0atXtC7W
>>71
地下鉄への連絡階段じゃないの?

88 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 16:59:18 ID:PN4TtkxR
>>85
文字は見えなかったよ・・・結構有名なのね、サンクス。

89 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/25(火) 19:13:41 ID:SsDCs119
>>84>>85
毎朝見てるぜ!!
最高だよな!!!

90 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 19:31:46 ID:qim4UJVt
目黒川慕情の人か
ttp://www.naniwa-kinyu-dojyo.com/yarujan/promotion/kako.html
ttp://www.communet.co.jp/fm/index0.html

91 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 19:42:43 ID:oVq5xjyd
>>86
武蔵小杉は再開発で増えるよ。
減少というより寧ろ相乗効果だろうね。

92 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 20:15:40 ID:IL5NEB9l
>>89
こっち逝け
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1145798022/


93 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 21:23:29 ID:cC08AqGH
目黒線急行はラッシュ時だけじゃないの?

昼間だと、
武蔵小山で退避したらどうせ目黒で時間調整だし、
武蔵小山で退避しなかったら間隔が偏りすぎる。

94 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 22:43:58 ID:hkf2Q/Fb
>>93
ラッシュで小山待避って・・・
小山→目黒の急行が殺人混雑になりますな

95 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 22:55:38 ID:xaJH1BdK
>>94
退避は愚策かな…。武蔵小山の急行停車は妥当とは思うが。

ところで、東横線の平日麻は、田園都市線の様に
優等列車と各駅停車の比率は一対一程にして欲しい。
日比谷線直通廃止した上で。

96 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:00:37 ID:0Jm1OgBW
今くらいでちょうど良いと思うけど
各駅スジに乗らなくなるよ
日々直だって昼はお荷物だけど朝は中目の混雑を緩和するのに充分役割果たしてるし
そう簡単に廃止にするのはどうかと思うが

97 名前:安田記念(GI) :2006/04/25(火) 23:03:18 ID:aBMDii6B
これから優等10連になるから、
同じ本数なら優等増やした方が、
輸送力UPにつながる。

近い将来の話ね。


98 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:08:28 ID:0Jm1OgBW
乗降5万の優等通過駅が結構あるから渋谷方各駅5分に一本は確保しないと
パンクじゃん。
10分に普通3(直通含む)優等2ができれば神だけどちょっと難しい。
結局現ダイヤとたいして変わらないと思うよ。
ただ輸送力をあげればまわるってもんじゃないと思うし。



99 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:11:00 ID:xaJH1BdK
>>96さん、即レス有り難う。

日比直は全時間帯邪魔物の様な。
平日朝では、中目では始発待ちで人が多くなるし。
そもそも、渋谷発着本数が少ない。
増加して田園都市線の混雑緩和に寄与した方が良いかと。

田園都市線から都心方面は大井町線や大岡山乗り換えでの
目黒線が在るけど、渋谷方面では如何し様も無いから。

長文スマソ。

100 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:16:36 ID:StzG+bqn
>>99
> そもそも、渋谷発着本数が少ない。
> 増加して田園都市線の混雑緩和に寄与した方が良いかと。
> 田園都市線から都心方面は大井町線や大岡山乗り換えでの
> 目黒線が在るけど、渋谷方面では如何し様も無いから。
これどういう意味?

101 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:21:25 ID:5z1qyVBk
女性専用車が中間車になるのはいつだ?早く発表してくれよ。
菊名利用者より。

102 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:22:34 ID:GvZgNX1q
渋谷のホームマンセンをおさえる効果もあるだろ>>へぼ直

馬鹿にはならん。ただ13直後にどーかわるかだな。

まぁいろんなとこに直通したほうが利便性は増すが。付加価値も大きくなるし

103 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:39:31 ID:ZVEiAJS6
>>101
むしろ、菊名駅のあの構造を変えてもらいたい。

104 名前:名無し野電車区 :2006/04/25(火) 23:57:57 ID:ekTR4b1c
http://toranet.jp/t/r/T1CC460s.jsp?search_mode=4&go_cd=061800&h_snk_no=15812303&curr_job_query=word%3D%93%8C%8B%7D&page=0&areaKbn=K&__u=11459767949894417806217656092976

105 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 00:15:12 ID:E8Ns2jtE
>>102
特急とかできる前までは朝〜夕まで殆ど渋谷1番線って使ってなかったよね?
今は結構使ってるから日比谷線止まったとき直通車のやりくり大変そうだよね

106 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 00:23:58 ID:2bn1mswU
日比直を優等列車にする

107 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 00:27:15 ID:ebdJ4i6P
今日の夕方は日比直の遅れのせいで東横線全体が遅れてたな。

108 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 06:51:19 ID:iD86WZDH
おととい白楽の被害車両は?

109 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 07:08:24 ID:QlfXRzyg
>>108はただのage厨に付きスルー。
今朝は電波スレと「あけおめ」スレに発生。

110 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 07:53:44 ID:3smRuE7s
>>107
確かに、日比直廃止すれば、日比の遅れに影響されないってメリットがあるのか。
もし東横が相鉄の延伸とか本気で考えてるなら、これ以上遅れる要因が増えないように、廃止決定だな。

111 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 09:47:29 ID:XjOHP2ZO
急行も日比直も廃止しちゃえ

112 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 10:54:56 ID:C1MBTrgb
まず特急と通勤特急の廃止だろ

113 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 11:10:04 ID:KpBL+gWZ
>>111-112
すべて各停になったところで
元町中華街〜横浜〜武蔵小杉〜自由が丘〜渋谷〜新宿3丁目〜池袋
のみ停車の快特キボンヌ

114 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 11:36:51 ID:C1MBTrgb
東横線の優等はは停車駅を多くしないと使いにくいのだが

115 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 12:02:06 ID:MPn44VxR
>>114
そんなあなたに各駅停車

116 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 12:09:58 ID:ILYPAFTK
各駅停車は優等の通過待ちがあって、激しく使いづらいわけで。
いまの京急みたいな不便なダイヤを改めてくれればいいんだが

117 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 12:31:13 ID:cpkoOTAm
>>116
そこでメトロ銀座線的ダイヤですよ。
優等無し、そのかわり終日、最長3分間隔で運転。


118 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 12:35:26 ID:cBI2lWZS
>>117
利用者が激減して、横浜市営地下鉄的ダイヤになったりして

119 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 12:40:15 ID:ILYPAFTK
>>118
渋谷と小杉と横浜に止まる湘南新宿ラインに客が流れるだろうけど、
沿線住民の数がべらぼうに多いから利用者は騒ぐほど減らないだろう
市営4号線もできるし

120 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 12:49:01 ID:cBI2lWZS
>>119
東横がALL各停なら地下鉄4号線ユーザーはセンター北で乗り換えてあざみ野に出て田園都市線へ行く。

121 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 13:02:07 ID:ILYPAFTK
>>120
所要時間を考えるとそうでもないわけで。

利用者は料金と待ち時間と乗ってる時間と利便性を天秤にかけるんだよ。
鉄ヲタの思考はそうじゃないけど。

122 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 13:14:07 ID:JgkEJ3Uf
京急は普通と快特の連絡がなく追い抜いていくから不便を感じるんだろ。
東横のように必ず優等と各停が連絡するなら、各停の停車駅も優等の利便性を得る。

123 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 13:16:09 ID:HTOPEFp6
>>121
待ち合わせの無い各停は案外早いね

124 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 18:12:36 ID:lNqMNHxL
>>121
「一般人は各停乗り通しに耐えられない」っつー根本的な所を見逃している件

125 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 18:59:34 ID:wA12Esfn
新横浜駅横浜線ホーム、人大杉っつーか流れが悪すぎ。
東急早く来てくれ。

126 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 19:03:17 ID:+Y2igZLZ
>>124
東横では、各停も優等も大して所要時間が変わらない件

127 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 19:07:02 ID:BS/wymmI
渋谷もとっとと地下化しろ。地上の遠回りは時間喰い虫

128 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 19:24:23 ID:wo+6GM5k
>>124>>126
なので、座って帰れる各停を選択している。

129 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 19:56:37 ID:Dt4yTS+9
>>122
川崎と上大岡と文庫でしっかり接続する件。
スレ違いなのでsage

130 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 20:05:00 ID:3smRuE7s
新横浜駅付近住民だけど横浜線不便すぎ。毎日新横浜から菊名までチャリだけど、途中の道が遠回りで不便。
東急早く来てくれ。

>>127
地下化で時間短縮になるあなたは猛ダッシュでエレベーターを駆け上がるんですね。


131 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 20:38:57 ID:30f032M9
>>130
どうして駆け上がれるの?
そんなのムリに決まってるジャン。
ましてや地下深くなるんだから…。

132 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 20:39:54 ID:OZKBoc+m
>>131
君の読解力の無さに涙が出てくるよ。

133 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 20:41:12 ID:BS/wymmI
中目から野呂野呂よりかは飛ばして横浜みたいに高速エスカ使った方が早い

134 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 21:20:23 ID:wo+6GM5k
>>130-132
クソワロタ

135 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 22:13:27 ID:cpkoOTAm
>>133
いっそのこと東横線もMM線もまとめて動く歩道に改造しやがれww

136 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 23:33:37 ID:DmMIk540
>>126
速い優等を作るには特急と各停のみのシンプルダイヤが良いかと

137 名前:名無し野電車区 :2006/04/26(水) 23:46:51 ID:scyO2uyZ
地上区間の線路の脇にピンクのリボンがたくさん結びつけてあるんだが
なにかの目印?

138 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/27(木) 00:11:10 ID:0hw4yP1+
>>137
俺がやりましたが何か?
独島は朝鮮族の物ですが何か?
そのリボンを見た人は全て「独島は朝鮮族の物」に同意したとみなしますが?

139 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/27(木) 00:13:40 ID:0hw4yP1+
反論はココへ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1145798022/


140 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 00:16:47 ID:U4Z3a9LJ
東横線も、田園都市線の様にして欲しい。

141 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 00:19:42 ID:rExT+QG3
13直じゃなくて半直ってこと?w

142 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 00:21:36 ID:3SEAzZyt
>>103 そこで改札を3階に持ってきて完全エスカレーターエレベーター仕様に改造ですよ
エレベーターやエスカレーターだけで3階改札へ直行
浜線も東急もエスカレーターでそれぞれ二階一階へ行けますから

143 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 00:25:49 ID:U4Z3a9LJ
速レス有り難う御座います。

半直その物よりは、

大手町直通等、都心方面の利便性(東横線は新宿へ反れる)、
ラッシュ時の渋谷駅発着本数、
優等列車、各駅停車分け隔ての無い10両編成化…、位でしょうか。

144 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 00:47:01 ID:AvBfX5+f
都心方面なら目黒線を含めると3路線もつかえるじゃん。
各停の10連にこだわる理由もわからん。


145 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 01:04:40 ID:M/g81WkV
混雑率的には優等も8連のままで問題ないような気はするがな。
13号線の利用状況如何では、乗り入れ側に8連を導入してもらう手も。
埼玉側は減少傾向だし、本線系と直通で利用者はさらに分散するわけで。

146 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 01:25:36 ID:jHyk1ZSh
スマソ、田園調布に急行を停める大人の事情って何ですか?
目黒線スレで聞いたら禁句とか言って教えてくれなかった。新しい住人じゃ分からんだろ
多摩川と自由が丘に挟まれた田園調布にわざわざ停めるの無駄だろ?

147 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 01:27:58 ID:AvBfX5+f
>>146
高級住宅地に住む大株主に遠慮してるから

148 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 01:33:50 ID:M/g81WkV
>>146
最初だけ慇懃で最後の方キレ気味・・・ワロスw

149 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 02:46:56 ID:2n4ZjhJT
>>143
目黒線〜三田線で大手町に行ける。

150 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 05:22:14 ID:JaF1wzi4
特急の中目黒停車や通勤特急設定考えても客の分離より利便性を優先してるのは明らかだから
あえて各停を10両にする必要が見いだせないのだが
現状混雑時でも8両全てが凄い混雑してるわけでもないしあまり意味ない

151 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 08:29:40 ID:DP77VZZ5
>>136
早い優等といっても、急行と大差ないんだから、
昔みたいに各停と急行に戻した方が合理的

152 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 08:53:24 ID:POTHnnK0
特急は自由が丘と菊名で頭抑えられてるんだから、急行と時間差が少ないのは当然。
急行を特急化し、目黒線急行と武蔵小杉などで接続あわせればもっと時間短縮の余地が出る。
急行も運転し、特急と同じ退避でやってる限り渋谷〜自由が丘間での時間短縮ぐらいしか
効果がでない。
将来のスピードアップを見越せば、特急と各停の二本立ての方が合理的。
綱島などの渋谷への不等間隔も実は急行の存在のせい。特急と各停だけにすれば
7.5分の等間隔になる。

153 名前:552@目黒線スレ :2006/04/27(木) 09:04:28 ID:n13xzbgY
>>146
ゴメン、あれウソ

154 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 09:05:13 ID:DP77VZZ5
だから、スピードアップしても意味無いんだってばさ、
沿線のどの駅も乗降客が多いし、湘南新宿ラインもあるし、
横浜も地下深くになってるし、渋谷もいずれ地下だ。
どうやったって速度面じゃ勝てないんだから、利便性を追求するしか東横線に残された道はないよ。

特急と各停だけにすれば等間隔になるというけど、
特急と通勤特急をやめれば、本数が増えてもっと便利になるよ。
昔は東横線って時刻表見なくても乗れたんだけどね、
今じゃめんどくさいことこの上ないよ。

155 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 09:22:07 ID:POTHnnK0
目黒線も日吉まで延びてくるのに、それぞれを活用しない手はない。
それぞれが同じ停車駅で走ってても不効率。
乗り換え行動のパターンが変わるだけで沿線からも渋谷・横浜へも利便性は高まる
特急でも急行でも、各停との二本立てなら時刻のわかりやすさは変わらない。


156 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 09:30:31 ID:yvmPEu8E
今優等1本に対して各停日中1.5本、朝ラッシュ時3本強(日比直含め)だけど、
急行を全部特急・通勤特急に変えると従来の急行利用者が各停利用せざるを得ない。
急行停車駅が目的地と言う人が多いからな。
日比直無しで少なくとも日中各停3本、ラッシュ時は通勤特急だとしても各停が4本必要になる。
そうなったら結局特急の速度を確保できないだろうな。

157 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 09:41:48 ID:yvmPEu8E
要は各停の本数が必要な東横で
追い越しまくりの特急を7.5分間隔なんてのは
全線複々線でもしない限り不可能。
あんまり追い越さない急行がある程度必要ということ。
特急が急行並の所要時間でよければ別だけど。

158 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 09:52:18 ID:POTHnnK0
今、優等8本/hに対し日々直含め10本/h だよ。優等1に対し各停1.25の割合。
急行停車駅の利用者も目黒線を有機的に使うことによってシフトできる。
ラッシュ時は仕方ないが、日中に各停をそんなに増やす必要はない。
それでなくても、多摩川〜日吉間は目黒線とあわせると各停の本数が過剰になってしまうというのに。

159 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 10:56:34 ID:yvmPEu8E
>>158
だから今はいいのよ。急行を今の水準で流せるなら増やす必要はないのよ。
急行を全部特急に置き換えたら、その分の客が各停に流れるから
増やす必要が生じてしまうと言っている。

目黒線を有機的って言われてもわけがわからん。言ってる方もわかって言ってるんだかどうだか。
漠然と「目黒線が出来れば急行いらなくなる、ヤタ」としか思ってないように思えるが?

160 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 10:58:32 ID:ue1uuNFP
>>147

俺は昨日、南北線から目黒線経由で横浜方面に帰るときに、
田園調布をスルーしていく特急を見て苛立ちを感じたぞ。

目黒線から急いで横浜方面に行きたい人は
武蔵小杉(将来的には日吉?)まで行かないといけないのか。

そういう意味では急行が田園調布で、目黒線と接続してくれるのはありがたい。

161 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 11:29:04 ID:POTHnnK0
具体的にどの区間が問題になりそうよ?
懸念となりそうなのは
・多摩川から多摩川線乗り換え客が二度手間になる
・日吉なら特急停車しなくても、武蔵小杉で目黒線急行に連絡させることができるのに対し
 綱島は恩恵がない。
この二点ぐらいじゃないか?
それ以外の駅なら各停にシフトさせたほうが優等と各停の混雑平準化になりそうだと思うが。
そのために各駅停車にみんな移って各停が大混雑になるとは思えない。
>>160
そのための目黒線急行新設だろ。多少でもスピードアップして
武蔵小杉まででもそんなにフラストレーションたまらないはず。


162 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 11:38:25 ID:T+yTYRGb
40分パターン(変則20分)のお団子を作ってみた。
目黒線日吉延長後の発表されている設備で運用可能なものを想定。

目黒線/日比谷線を微妙に活用し、東横間優等を速く。
自由が丘〜菊名を逃げ切れる各停を作れるかがカギだが、ここは目黒線各停を活用。
発想の転換で、東横線各停は田園調布〜日吉をノンストップにして「快速」に格上げ。
田園調布で目黒線各停とうまく接続をさせる。慣れるまで客は混乱しそう。

優等停車利権にも一応配慮したお団子です。暇有ったらダイヤも組んでみようかなと。

渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新M馬日元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高M車本中
=======○○○○○○||                    各停(目黒線) ×4
=======○○○○○○○○○||               各停(目黒線) ×2
==○○○○○○○○○||                       各停(日比谷線) ×2
○○○○○○○○--------○○○○○○○○○○○○○○ 快速 ×4
==○--○--○○○--○--○----○--------○--○○○○ 急行(日比谷線)
==○--○--○○○--○||                       急行(日比谷線)
=======○○--○--○----○--------○--○○○○ 急行(目黒線)
=======○○--○--○||                    急行(目黒線)
○--○------○------○--○----○--------○--○----○ 特急 ×2
○----------○------○--------○--------○--○----○ 快特 ×2
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新M馬日元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高M車本中

後ろの数字は40分あたりの本数。

妄想スマソ。

163 名前:162 :2006/04/27(木) 11:42:39 ID:T+yTYRGb
162を作っていて気になったこと。

・代官山、妙蓮寺〜反町は10分間隔で大丈夫かな
・日比谷線は現状パターンに合致できそうだけど、南北、三田線は6分40秒間隔に修正必要。現状より40秒増えてて大丈夫かな。


164 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 11:57:09 ID:yvmPEu8E
>>161
どの区間も何も急行停車で特急非停車なほぼ全駅に影響があるでしょ。
各停はカタログ値より時間がかかるわけだし。
あえて言うなら日吉〜田園調布間しか乗らない人には影響がないけど。

各停にシフトするってまさか急行の客は
急行が特急になったら乗らないと思っているわけではないよな?
急行1本で済んでたのが、特急+各停を使うようになるだけの話だぞ。
特急の混雑は急行時代のままで、各停の混雑は増す。
混雑は平準化すると言えばするけど、悪い方に、だよな。

これで田都みたいに各停〜特急〜各停なんて習慣が出来た日には
誰の利便性が向上すると言うのか。

165 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 12:07:38 ID:yvmPEu8E
あとあれだね。特急と急行は基本的に交互で本数も同じであるにもかかわらず
朝横浜駅で見る限り通勤特急より急行のほうが明らかに混んでる。
通勤特急に急行ほどの需要がないのか、急行に需要が高いのか知らないけど
急行廃止してその分の特急を同時に増発してもさほど喜ばれるとも思えなかったり。
一応自由が丘まで乗ってるんで、乗る分にはどっちでもおkなんだけど。

166 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 13:59:04 ID:+UoFE+og
まあ、アレだ

通し需要を無視したら東横線の未来は暗いぞ

167 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 16:40:41 ID:9bPb0W84
いつものことだがヲタの糞妄想より現状の方が数倍マシってことで終了じゃね、

168 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 17:17:49 ID:EXs6hgZq
今はいかに多くの客を集めるかより、
グループ全体として一人の客からより多くのお金を頂く戦略が重要な時代でしょ。
ブランド価値を高め顧客ロイヤリティーを高める。

東急は特に沿線住民の所得が高くてその戦略に適した会社だし、
東急クオリティというスローガンもその戦略を意味してる。

その意味では、各停の快適性こそ重視すべき。
特急を増やして便利にしたところで、グループ全体に高い収益をもたらす
顧客のロイヤリティー向上につながらない。

169 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 18:39:08 ID:SmasHZ+d
所得が高い
人口密度が薄い
車を使う
高くてもバスを使う

170 名前:駅停車中の開扉事故に関するお詫び :2006/04/27(木) 18:55:31 ID:V7jujdlL
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/owabi_060427kaihi.htm

さすが東急クオリティ。

171 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 19:09:59 ID:AvBfX5+f
>>167
しかし、目黒線が武蔵小杉まで来た後に東横に特急が新設されたように
目黒線が日吉まで完成すれば東横線のダイヤも無縁ではない訳で。
やはり、ある程度速達化の流れは逆戻りしないと思われるが。

172 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 19:57:18 ID:NN4NMP8R
>>171
目黒戦の武蔵小杉延伸で、急行停車駅である多摩川、田園調布各停の本数が増えて
その2駅を通過する「特急」が設定しやすくなったという背景があったわけだけど
日吉まで延伸しても間は元住吉だけで、急行停車駅には何の影響もないんだよね

173 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 20:51:18 ID:vktpPJNJ
NHKキターーーー

174 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 21:06:35 ID:ZOjg+NN3
果たして当該は?5050とY500以外だと思うが。8000じゃやばくない。

175 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 21:11:42 ID:1aMvCpLS
8000系なら完全あぼんぬ加速

176 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 21:25:18 ID:53CVxbUl
>>170
当該は19ウ特急のはずなのになぜか急行になってる件について

177 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/27(木) 22:16:51 ID:F5DTTYVv
今夜も萌えに燃えて
朝まで寝かせないぜ!!!!!!!!!

178 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 23:00:06 ID:QjGoy5ER
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/owabi_060427kaihi.htm

179 名前:機長 ◆rEs2euyhd. :2006/04/27(木) 23:31:21 ID:LDzE5+rT
NTV見て来ました

180 名前:名無し野電車区 :2006/04/27(木) 23:32:27 ID:AEtAqIFk
素直に全て各停(+日比直増発)でいいだろ、はっきり言って東横の優等は露骨に身分不相応な種別を名乗っていて恥ずかしいこと極まりない(湘新や田都急行にボロ負け)
各停が遅い原因があるとすれば優等待避の無駄な時間だからそれをなくせばいい、どうせ都市間輸送じゃ勝てないのだから地域間輸送を徹底してくれ

181 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 00:02:38 ID:TSqyYxsI
誰だよ「都市間輸送で勝てない」とか言い出した奴は。

安さと本数とそこそこの早さを維持すれば、数割のパイを獲得することは十分に可能だ。
みすみすこの顧客を捨て去る必要性がどこにあるんだよ。
(まさか、渋-横間の需要を100%もぎ取ることを「勝つ」と言っているんじゃないよな?)
まして、東横線はみなとみらい線と直通してる。遠方からの観光需要を無視するのは
矛盾してるだろ?

で、通し需要確保の為には特急は絶対にプラスだ。
各停と所要時間にそれほど差が無くても、いちいちブレーキかけて
ドアを開け閉めしないだけで、スピード感も快適さも大分違う。

湘新だって、乗客が皆時計を睨んだり、速度計を見たりしてるわけじゃない。
「横浜の次が大崎」という停車駅の少なさが、一番スピード感を演出してるんじゃないか。

182 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 00:08:22 ID:0gjtGvWL
東急って、ホームが無いところで突然ドアを開けて、客の運動神経を試してるってホントですか?

183 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 00:10:06 ID:pNncN74V
女性専用車が真ん中になる日は決まった?

184 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 00:27:17 ID:ombMacJO
あと本数が全くもって違う。
横浜→渋谷で見ると、

湘新:4本/h(全種別)
東横:8本/h(急行・特急のみ)

どこが負けてるんだか。
各停含めたら相当本数あるってのに・・・

185 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 00:56:10 ID:sNDkd78Z
まずは東急に付けろよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060427-00000011-mai-soci

186 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:02:35 ID:C5QwEfS4
>>181
>スピード感
結局これだけなんだよな、特急や通勤特急のトリエって。

187 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:23:16 ID:ytOw63jd
開扉事故は、東横線や大井町線で起こされると迷惑です。

朝の通勤時間帯か深夜帯(23時以降)の田園都市線の急行で是非お願いします。

188 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:28:21 ID:pNncN74V
誰か、東急に意見を送るURLを直接UPしてくれ。

189 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:28:54 ID:lrMSbrUf
>>188
ネットカフェに池

190 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:31:46 ID:uBha4n4T
970 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/04/20(木) 01:21:05 ID:1cxK6js0
どなたか、東急に意見の書き込み出来る画面をして頂けますか?
携帯なので直接書き込める画面でお願いします。

972 名前: 970 [sage] 投稿日: 2006/04/20(木) 03:04:12 ID:1cxK6js0
画面をして…×
画面をUPして…〇

肝心な間違いすみません。

973 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2006/04/20(木) 03:05:06 ID:1cxK6js0
正確に言うと、URLのことです。

191 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:35:15 ID:pNncN74V
近くにネットカフェないんだ…。

192 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:52:28 ID:Z3RXzEul
元住吉に東横通過線ができれば6分間隔でもいけるのでは?

元=み=横=-菊-=日=-元-=小=-自-=中=渋
中=な=浜=-名-=吉=-住-=杉=-由-=目=谷
00━04━08━1414━18━━━━22━2626━31━35
01─05─09─1821─28─3033─35─4245─52─57
06━10━14━2020━24━━━━28━3232━37━41
07─11─15─2427─34─3639─41─4851─58─03
12━16━20━2626━30━━━━34━3838━43━47
13─17─21─3033─40─4245─47─5457─04─09
18━22━26━3232━36━━━━40━4444━49━53
19─23─27─3639─46─4851─53─0003─10─15
24━28━32━3838━42━━━━46━5050━55━59
25─29─33─4245─52─5457─59─0609─16─21

特急の乗車機会が15分に1本から6分に1本になるのが大きなポイント


193 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:55:02 ID:Du2OzCTZ
お詫び文の最後の部分、「再教育する」って「日勤教育」か?

194 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:55:37 ID:uBha4n4T
1h何本走らせる気だよド阿呆。

195 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:57:42 ID:hHR6bhKI
特急がないなら待望論があってもいいが、
湘南新宿ラインと同数の時間4本あるんだから十分だろ。
しかも所要時間のさほど変わらない急行も同数あって7.5分ヘッド。

通し需要とわめいている輩は言葉に詰まるとスピード感だの
有機的だの、あいまいな表現しか出来ないようだが、
沿線の人間でも、沿線にかかわりのある人間でもないのは良くわかるが
本当に東急を使っているのか?ものを言うだけの需要の頭数に入っているのかすら疑問。

実際に使っていて、優等7.5分ヘッド・特急4本と急行4本がそんなに不服なのか。
1時間8本特急がないと禁断症状でも出るのか。使っていれば大差ないとわかるはずだし、
綺麗にパターン化されているのだから特急に乗りたいならどうとでもできるはず。

混雑の度合いからすれば特急2の急行6がベターだとは思うが
通し需要も否定するわけではないので今のままでいいと思う。
ただどっちか無くすなら特急だな。



196 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 01:59:32 ID:hHR6bhKI
>>192
おまえ本当にかわいそうなやつだな。

197 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 02:17:48 ID:L+dkP7qw
>>192
6分パターンなら目黒線ともシンクロするな
等間隔になることによる各停駅ユーザー利便性もアップするな

198 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 02:32:52 ID:r+vRoSTQ
特急にこだわってるのはあこがれの東急が汚されるのが嫌な
只の鉄ヲタだろ、ほっときなって…

199 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 02:42:04 ID:DVOix2Wx
多摩川線利用者だが急行廃止断固阻止

200 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 02:46:50 ID:5yLxlK3N
雌車反対論者だが急行廃止断固阻止

201 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 02:54:47 ID:dVe8mxRo
急行残して特急停車駅減らそうよ
停車駅は元町中華街、みなとみらい、横浜、武蔵小杉、渋谷だけ

202 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 02:57:03 ID:uBha4n4T
この馬鹿どもさっさと死なねーかな・・・・・・・・・・・・・・

203 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 03:15:41 ID:yOF2EE7K
【お詫び】 東横線中目黒駅停車中の開扉事故に関するお詫び
【お詫び】 世田谷線停電に関するお詫び
【お詫び】 大井町線車両事故に関するお詫び

ワロタw

204 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 03:20:56 ID:/rbNwq1Q
やはり一時間に特急6、各停12(うち6は日比直)がベストだな

205 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 04:07:13 ID:lrMSbrUf
>>204
日比直6ってのは、何を見て言ってるのかな?

206 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 05:08:17 ID:3CdfJQ4e
公式のお詫びが出るまでドアの件が
このスレに書かれていないことにちょっと不満。

207 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 07:41:34 ID:88qhIKdA
5056F落書き被害
元町方先頭車の山面にびっしり…

208 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 08:17:18 ID:7Mg7lnBo
自由が丘のバイト駅員がムカつく件

209 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 08:31:53 ID:i+bJdZNU
>>182
ワロタ

>>193
ワロタ

210 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 08:38:23 ID:b8BwUXcQ
現在横浜
階段降りるとこから混んでます
お茶してこ

211 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 08:43:38 ID:kePdiDg2
JRの振り替え中だが雌車実施中

212 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 09:23:34 ID:OEfip4td
>>207
洒落たラッピングかと一瞬おもた。
どこでやられたんだ

213 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 09:28:46 ID:gwYVHeqc
よりによって新車を・・
ステンレスカーって綺麗に落とせるの?

214 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 10:18:03 ID:uwt5am0s
扉事故の仕返か!
何処の駅でやられた。
5156F。
ステは綺麗になるよ。

215 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 10:28:32 ID:NWOsMWcM
>>214
渋谷留置だったらしい。

216 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 10:55:34 ID:uwt5am0s
渋谷。何処からはいったんだ。線路あるいたんかい。
あのえきシャッターなかったっけ?

217 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 11:42:27 ID:4g/oYo3/
Q.元住吉になぜ東横通過線ができるか考えてみよう
現状ダイヤのままならそのようなものはいらない


218 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 12:22:08 ID:5fs4V1qL
>>217
いるよ。日吉待避を元住待避に代えるだけ。

219 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 12:46:07 ID:EZbBfnxD
>>218
今ある日比直の引上げ線を目黒線も使うようにする

・・・というのじゃないのか・・・

220 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 13:45:12 ID:vnCbZCJM
日吉グモあげ

221 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 13:49:13 ID:vnCbZCJM
13時47分運転再開

222 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 13:49:32 ID:ni/8Ndbx
日吉1番線で人身事故、該当は5051か。数分で運転再開。

223 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 14:22:06 ID:5fs4V1qL
>>219
日吉の引き上げ線は、目黒線日吉延伸時には目黒線専用になる。
日比直下りは菊名または小杉行きになる。

224 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 14:43:45 ID:9ERQfYZK
死んでないならかわいそうだ

225 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 14:53:10 ID:ni/8Ndbx
元住吉上り退避線にY504が回送で止まっていたんだけど、
今回の事故とは無関係?
事故該当車(っても接触はしてないと思われるが)は
普通に渋谷行きとして綱島らへんを走っていた。

226 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 14:56:10 ID:uBha4n4T
207 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/04/28(金) 07:41:34 ID:88qhIKdA
5056F落書き被害

222 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/04/28(金) 13:49:32 ID:ni/8Ndbx
日吉1番線で人身事故、該当は5051か。数分で運転再開。

225 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/04/28(金) 14:53:10 ID:ni/8Ndbx
元住吉上り退避線にY504が回送で止まっていたんだけど、
















いや、いいんだけどさ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

227 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 15:32:58 ID:9ERQfYZK
ヲタなんだから仕方ない

228 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 20:36:19 ID:EZbBfnxD
>>223
>日比直下りは菊名または小杉行きになる。
小杉行きとは中途半端な・・・ていうか小杉に折り返し線置く場所無いじゃんw、だったらいっそのこと日比直はヤメイにして東横線との関係を

「渋谷で銀座線に乗り換えるより便利!(=日中でも3分またはそれより短い運転間隔)」

てことにしてやれば18m3or5ドアのハンパな車を東横から排除できる罠。(1000系はメトロに賃貸または譲渡でねw)

すると東横系統としては乗降位置が統一されるから、MM線含め全ての駅にホームドアを導入し、
「人身事故の排除」も可能になる。
したがってダイヤの乱れはほぼ0になったりする鴨南
*ホームドアは目黒線南北線タイプじゃなしに、ユリカモメみたいなのにしとけば飛込み自殺なんかゼターイ不可能だ罠

そこまですれば、「首都圏最強の通勤路線」認定してもらえるんじゃない?


・・・おっと、6ドア車両導入のときにホームドアいじらないとイカンかww

229 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/28(金) 20:45:42 ID:cGCHue93
ホームドアは拘束されてるか
束縛されてるみたいでイヤだ!!!

230 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 20:54:56 ID:i+bJdZNU
>>228
小杉止まりにして、目黒線の線路使って元住吉車庫に入るって言う意味では?

相鉄と直通したら、日比直廃止でホームドア導入って言うのは、前々からあった話だが。

231 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:01:40 ID:7nrgdaAx
>>228
日本語でおk

まあ、ドア位置統一と目黒線併走区間の緩急別複々線化はやって貰いたいが。

232 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:06:52 ID:EKGmNejM
おまいら今晩のタモリ倶楽部は必見だぞ。

233 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:15:18 ID:zPLIIWpk
明日はみなとみらい号だぞ。一度も見たことないから逝ってくる。定期あるから

234 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:18:23 ID:EZbBfnxD
>>230>>231
d
>小杉止まりにして、目黒線の線路使って元住吉車庫に入るって言う意味では?
そーすっと元住吉の商店街あたりが煩く叫んできそうですわな

>>228補足、ホームドア云々の発展的な?w考えで:
いちばんいいのはユリカモメみたいなガラス張りじゃなしに(割られるからねぇ)、
なるべく外が見えないようなつくりにするのがいいよね。ユリカモメにおいてはガラス板がはまってる部分が建築用パルプ板製かなんかでww
つうか、ホーム側に東急百貨店かどっかの巨大広告(壁についてる幟広告みたいなのw)貼っとけば、外が見えなくともいいだろう、しかもその広告からの収入も大きいぞwww
---

みたいに考えが広がってたモンでww

235 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:21:44 ID:EZbBfnxD
上げてまったorz

いっそのこと8000の巨大レプリカが聳え立つ、みたいなつくりにでもしますかな。>東横ホームドア


236 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:27:57 ID:B3nvPEXl
             ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
           ,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
           i::::::::/'" ̄ ̄ヾi
           |:::::::| ,,,,,_  ,,,,,,|
           |r-==( 。);( 。)
           ( ヽ  :::__)..:: }
        ,____/ヽ  ー== ;  ほほう それでそれで?
     r'"ヽ   t、   \___ !
    / 、、i    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ 
    |⌒`'、__ / /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j
    /  \__       /
    |      "'ー‐‐---''

237 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:36:21 ID:BtZmPhtz
>>228
>*ホームドアは目黒線南北線タイプじゃなしに、ユリカモメみたいなのにしとけば
>飛込み自殺なんかゼターイ不可能だ罠
目黒線南北線タイプ=ホームゲート
ユリカモメみたいなの=ホームドア

238 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:39:56 ID:BtZmPhtz
>>234
>いちばんいいのはユリカモメみたいなガラス張りじゃなしに(割られるからねぇ)、
強化プラスティックにすればいいだろ。あとユリカモメじゃなくてゆりかもめ。

>なるべく外が見えないようなつくりにするのがいいよね。
別によくないよね。

>ユリカモメにおいてはガラス板がはまってる部分が建築用パルプ板製かなんかでww
何が面白いの?

>つうか、ホーム側に東急百貨店かどっかの巨大広告(壁についてる幟広告みたいなのw)
>貼っとけば、外が見えなくともいいだろう、しかもその広告からの収入も大きいぞwww
だから、なぜホームから電車が見えないのがいいのかわからない。



文章から頭の悪さが全面に出てきてるな。

239 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:41:11 ID:EZbBfnxD
>>237
d
ここはひとつ、今朝の渋谷駐泊編成に落書きされたことだし、
全区間シェルター設置もしときますかねw
落書き犯人の時給でこっ酷く働かしてねww

240 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:43:18 ID:UbBaodZI
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の田園都市線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下3階のホームに下りると21時14分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新246バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた三軒茶屋で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

241 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 21:51:03 ID:UAbLxTND
>>240
これコピペ?
なかなか面白い世界観だな。

242 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 22:01:03 ID:UbBaodZI
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の東横線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下3階のホームに下りると21時14分の長津田行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に複々々線のJR新湘新線が開通してから
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈める。くたびれた木目デコラがなんともいえない温かみを醸し出していた
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された池尻大橋駅の残骸
荒れ果てた中目黒で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は駅を出発する
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
流れて行く風景を目をやっても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。鷹番、中根の廃駅跡を過ぎて、
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
かつては毎朝特急列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
左側に元住吉の廃車置場が見えてくる、たった数年しか使われなかった5050系もある
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
綱島街道の歩道に止めておいた自転車で自宅に向かった

243 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 22:02:46 ID:hJFSs8Xn
>>238
あげあし乙!!!


244 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 22:18:38 ID:Mu4et4W1
>>240
急行廃止。

245 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 22:37:42 ID:EZbBfnxD
>>238
>だから、なぜホームから電車が見えないのがいいのかわからない。

大多数の乗客は電車そのものなんか見ちゃいないww
見ようとするのはせいぜい
「種別と行き先」→既にホーム案内板に出ておるし、東横線の駅での案内は日本で1,2を争うほどの懇切丁寧ぶりだ。見ずとも問題ない。
「ドアがどこに来るのか」→ホームドアの向こうに必ず開いているから問題無し。
あとは空席の状況ぐらいだろうけれど、元町中華街出る時点で満席ゆえ、諦めといた方がいい。

最後にいちばん重要な問題:電車正面に向かってフラッシュ焚いて写真を撮るDQNが相変わらずあとを絶たないため、それによる運転士への苦痛・被害を根絶し、更なる安全性向上を目指す、とねww

246 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 22:52:49 ID:i+bJdZNU
>>244
いやむしろ、急行通過駅全廃止の流れだろ。

ここで、田都の憎き敵、246が一言
↓↓

247 名前:246になってしまったorz :2006/04/28(金) 22:55:13 ID:i+bJdZNU
どうみても更新し忘れですorz  本当に有難うございました。

248 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 22:57:39 ID:/rbNwq1Q
>>205
代官山に一時間12本も各停いらんだろ。
だから6本は日々直。

249 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/28(金) 23:00:19 ID:cGCHue93
>>246
246も田都も糞だな!!!いや糞以下!!!

東横万歳!!!!綱島街道万歳!!!

250 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:13:32 ID:kITs7/uV
250だったらメトロ10000系は10-300のパクリと予想

251 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:14:12 ID:WVIlXSFk
>>248
コイツばかだな〜

252 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:19:20 ID:lQgL5EEA
鉄道も、道路も、複線化、二車線化は日吉まですか?日吉と綱島の間に南北格差の壁があるみたい。


253 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:20:24 ID:BtZmPhtz
>>248
渋谷に一時間12本も各停いらんのかい?

254 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:24:50 ID:EZbBfnxD
>>252
あるw>壁
・・・じゃなくて、相鉄誘致運動でもやっとくんですな、壁壊すためにも

255 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:31:31 ID:Fv9qXMQ1
メトロ13号線がどんなダイヤになるのかにもよるな
13号線、東横線、目黒線が6分パターンで統一出来ればベストなんだが

256 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:49:42 ID:rjztLKbt
なんで6分毎だとベストなのかくやしく

257 名前:名無し野電車区 :2006/04/28(金) 23:55:00 ID:BtZmPhtz
東横線は6分どころか3分に一本欲しいくらいだ。

258 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 00:00:01 ID:CNSbfy+J
日吉駅で怪我人発生

259 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 00:01:51 ID:sWNl4XhJ
タモリみろ

260 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 02:13:14 ID:zPv1VQEX
ttp://blog.kingdom.or.jp/magnumosk?day=20060424

13号線の新型車両の帯

261 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 02:29:09 ID:uP8xUWTs
>>253
10分間隔で特急があるじゃないか。

262 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 11:47:16 ID:d7+X4oBA
>>204 >>205 >>242 >>253 >>261
菊名−元町・中華街は特急、各停ともこの程度で適正だと思う。
代官山が6本となるのも、少し少ない気もするがまあ許容範囲。

それより、渋谷−中目黒が12本(特急6、各停6)というのは、
特急の混雑率を考えると少なすぎると思う。
(6本の特急が自由が丘、中目黒で各停の客を拾うことになるとすれば。)

全体のバランスを考えると、やはり現状の優等、各停が1:1で
平均7分30秒間隔というのがベターではないか。

263 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 12:02:11 ID:4tp5sXVH
代官山6本が許容範囲とする根拠を示してね。
逃げの言葉だろうから、ある筈ないか…

264 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 12:15:03 ID:UEuyymud
>>262
渋谷−中目黒
は空いているのだが。

265 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 12:26:36 ID:d7+X4oBA
>>263
駅の構造と、ここの数字。10分程度待つのは常識と考えている。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.htm

>>264
土休日はそれなりに混むよ。特に上り急行。

266 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 15:39:11 ID:Dyju7A25
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の東横線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下5階のホームに下りると21時14分の元町・中華街行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新綱島街道バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3両はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された代官山駅の残骸
荒れ果てた自由が丘で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

267 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 15:42:03 ID:Dyju7A25
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の東横線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下4階のホームに下りると21時14分の横浜行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に複々々線のJR新湘新線が開通してから
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて9分遅れて9000系急行が入線。10両分あるホームに3両はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈める。くたびれた木目デコラがなんともいえない温かみを醸し出していた
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された代官山駅の残骸
荒れ果てた中目黒で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

268 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 15:42:08 ID:lVBmj1HB
111 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/04/29(土) 15:28:11 ID:Dyju7A25
そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の京王線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下3階のホームに下りると21時14分の京王八王子行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に往復24車線の新20バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて5分遅れて急行が入線。10両分あるホームに3両はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
笹塚を過ぎてほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された代田橋駅の残骸
荒れ果てた明大前で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
90kmくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した高島屋かと思えば頭上を第二東名の高架が跨ぐ
溝の口で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
梶ヶ谷の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の廃車置場である、たった数年しか使われなかった5000系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台で最後の1人を降ろした列車は長津田へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった

269 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 15:45:30 ID:Dyju7A25
そろそろ25時を回ったが繁華街の人通りは減りもしない。だが終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の東横線乗り場へと向かった
コンコースの照明はこうこうと照らされて、ごった返している通路は昨年新たに2つ追加され
出口が合計7箇所になったにもかかわらず、溢れ返る人の波がホームに入ることすら困難にしていた。
地下4階のホームに下りると25時35分の横須賀空港・平塚行き最終通特を待つ人が数千名
沿線住民の急激な高齢化にもかかわらず住みたい街No1のブランドで人口が増えつづけ、3年前から綱島街道は終日渋滞で動かなくなった
以来当線の利用者はさらに激増し、列車本数は限界一杯まで増やされ、利用者が10万人を切る駅が消えた
やがて7分半遅れて通特が入線。20両分あるホーム一杯に列車が入る
すでに満員の列車に無理やり詰め込まれ、あちらこちらから悲鳴が聞こえる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは人だらけの代官山駅
ホームから人が落ちそうな込み具合の中目黒で乗り降りは長引き、
日比谷線から来た客、二子玉川行きの駒沢線最終急行への乗り換え客と交錯する。
列車は更に混み、20両で8700人余りの乗客を乗せた急行は二子玉川から地上に出る
前が詰まり25kmくらいしか出していないが並行する国道246号の車はまったく動く気配が無い
地上に出て目に付くのは超高層ビル、40階建てのマンションの類ばかり。あれは5年前に増築した高島屋かと思えば頭上を15両編成の大井町線が跨ぐ
溝の口で客の大半が乗降りするが全く空かない、まだ私を含めて数万人が苦痛に喘ぐ
人ごみあふれる梶ヶ谷を過ぎて、ホームから改札に出られない人だらけの宮崎台、宮前平を通過すれば
左には鷺沼の大検車区である、もう60年は使われたであろう8500系もある
今は毎朝始発列車を待つ人で殺傷事件すら起きたと聞く上りホームはさらに拡張工事を行っている
ここから先は各停の客も乗り込み、異常な混み具合の状態で列車は青葉台までの7kmを走る
青葉台でやっと空き始めたが、いまだ乗車率250%超の列車は長津田へと走り去る
この駅も改札が増やされて久しく、改札口が横50mに広がる
ホームから降りるのに15分近くかかり、大渋滞している環状4号線を動かないバスで自宅へ向かった

270 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 16:33:06 ID:SW3P8Vwa
もうそのコピペ貼らなくていいよ
それと途中で田都にワープするの直そうね

271 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 17:10:09 ID:FYDSmiDz <:216300454>?
何が言いたいのか若欄

272 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 17:32:45 ID:51pmfXNV

r⌒ヽ  (⌒⌒)  r⌒ヽ/,
     、、;(⌒ヾ   ((⌒⌒))  /⌒) ),  ,
、    ヾ (⌒ヽズバコーーーン!⌒⌒);;)/,
 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ    ∧___∧    ⌒)/)) .,
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩(;`Д´ '') ←>>266-269))⌒)
 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒   ヽ    ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─      (,,つ .ノ    ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─.        し'    ─=≡⌒)丿;;丿ノ


273 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 18:30:58 ID:W5ajzXau
綱島で石原6300系ハケーン、今日はみなとみらい号だったのか

274 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 21:29:08 ID:VRnjzksp
田都太田行きと、臨時が多いデスナ

275 名前:名無し野電車区 :2006/04/29(土) 23:48:41 ID:RbHzltDd
たまにはリゾート21でも走らせて、もっとビックラさせてくれ。

276 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 01:21:32 ID:YMtjG+zT
改編してやったよ。



そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし渋谷駅の東横線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は1箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地下4階のホームに下りると21時14分の横浜行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え3年前に複々々線のJR新湘新線が開通してから
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて9分遅れて9000系急行が入線。10両分あるホームに3両はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈める。くたびれた木目デコラがなんともいえない温かみを醸し出していた
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された代官山駅の残骸
荒れ果てた中目黒で乗り降りはゼロで3両で15人余りの乗客を乗せた急行は多摩川を渡り神奈川県に入る
90kmくらいは出してるだろうが並行する中原街道・綱島街道の車は100kmを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
地上に出ても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは5年前に閉店した日吉東急百貨店かと思えば頭上を横浜環状2号の高架が跨ぐ
菊名で客の大半は下車し、残るは私を含めて3人
妙蓮寺の廃駅跡を過ぎて、既に照明を落とした白楽、東白楽を通過すれば
左には反町の資材置場がある。たった数年しか使われなかった待合室もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車はみなとみらいまでの3kmを走る
みなとみらいで最後の1人を降ろした列車は元町・中華街へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
クイーンズスクエアの廃墟から出た路上に止めておいた自転車で自宅に向かった

277 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 01:24:57 ID:lwc6/Bx9
NG推奨:そろそろ21時を回り

278 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 01:59:30 ID:YAj1bKJC
横浜行き最終急行がMM線直通?

279 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 02:33:32 ID:qD+zSA6h
>>275
廃車前に黒船リゾート21を東急線で走らせて最後の花道を飾らせたい。
運転終了後、長津田へ帰らぬ旅となる。

280 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 03:33:16 ID:9ckZ3IvK
>>278
くわしく

281 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 03:46:55 ID:HsVJdwJO
>>280
>>276


南北線はホームゲートじゃなくてホームドアだろ

282 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 07:58:13 ID:YAj1bKJC
>>280
>>276の改変コピペの内容。
よく読んで味噌

283 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 12:01:38 ID:UbRI4JnV
>クイーンズスクエアの廃墟
そこでサバゲーやったらと思うと・・・

284 名前:反抗する十代の教祖 :2006/04/30(日) 14:27:51 ID:wSPAvM0I
>>279
AR21は車両限界の関係で東急線は走れんだろ。


285 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 15:41:21 ID:Mg3V3wUN
AR21…カワサキの単車か?

286 名前:名無し野電車区 :2006/04/30(日) 17:13:36 ID:IphkaqWH
AR15A3

287 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 01:39:08 ID:8eJ9gE8t
東横線って、最近毎日遅れてないか?

288 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 01:40:52 ID:wsplQT2R
あぁまた自由が丘のムカつくバイト駅員と会わなきゃなんねぇのか。。。
なんつうか生理的に受け付けらんねぇ変な声なんだよな
朝の鬱蒼とした気分でいるときにあいつのやたらと甲高い声聞くと
物凄く腹立つんだよね


289 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 01:44:03 ID:UI6yPi6r
>>288
個人を特定できるようなこと書くなよ。
「声が甲高くてムカつく」なんて理由で自分が同じようなことを書かれたらどう思う?

290 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 01:46:35 ID:pxLxJoPK
そういうことが分からない阿呆だから書き込んでいるんだろう。

291 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 02:11:53 ID:sLFlJaZD
一般男性の個人情報を曝した田園都市線Userは通報モノだな

292 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 02:34:28 ID:Xq8zTT3h
>>288
通報しますた

293 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 03:00:45 ID:Cq0QmGGS
おまいら、個人情報の定義を再確認しれ。
「声が高くてムカつく」なんて主観的な要素が個人情報に該当する訳なかんべ?

294 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 03:07:10 ID:pxLxJoPK
読解力ねーなあんたw

295 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 03:40:53 ID:UI6yPi6r
>>293
幻覚でも見ているんですか?

296 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 07:49:50 ID:Lm0A9Qfb
田都厨荒れなのに「反抗する十代の教祖」はスルーか……。

297 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 08:16:12 ID:rVqNsBUW
自由が丘のバイト駅員っつったら一握りくらいの僅か。別に甲高くないバイト駅員がショック受けたらどうする。一生懸命な駅員を生理的に不快と位置付ける厨房のほうがよっぽど生理的に不快。

298 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 08:39:54 ID:ETdY5zCp
本人降臨?
まぁ俺はどっちつかず。喧嘩するならよそでやってくれよぅ

ところで5050の増備っていつくるんだろうか?
次に出てくのが8000か大井に転属する8590かが気になりマツ

299 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:13:22 ID:5BAppBte
特急を日吉に停めて、急行を廃止しよう。

300 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:23:01 ID:m2ZYmKzT
急行を多摩川・田園調布・学芸大学通過にして、特急を廃止しよう。

301 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:24:01 ID:mWThYH99
日吉はDQNの巣窟だから各停のみで十分
慶應?一流大学ならもっとまともな場所に移設しろ、校舎も老朽化しているしちょうどいい頃だ

302 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:27:23 ID:DcuCz/V+
>>301
・優等を停めるかどうかは、民度とは関係ないだろ馬鹿。
・まともな場所ってどこだよ。そんな土地がどこにあるっていうんだ。
・移設じゃなくて移転な。
・建物が老朽化したという理由で移転する大学がどこにあるんだ。

いちいち寝言を書き込まないでくれよ。

303 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:28:59 ID:rVqNsBUW
目黒線を増発して、多摩川・田園調布通過。多摩川線は大打撃。それから大井町線急行の定期化。待避を作らなければならないが

304 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:33:26 ID:Hh6cZtdN
日吉・綱島間の「ヘッドフォン〜」アナウンス、なくなったね。4月限定?

305 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:34:19 ID:DcuCz/V+
>>303
>目黒線を増発して、多摩川・田園調布通過。多摩川線は大打撃。
増発して急行を通過させるならプラマイゼロで、多摩川駅(線)には「大打撃」はないだろw
そもそも東横線との合流駅の田園調布、多摩川線の始発駅の多摩川駅を
通過するわけがない。

>それから大井町線急行の定期化。待避を作らなければならないが
今、急行運転するために旗の台を工事してるっつーの。

306 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:37:20 ID:l7Slt+Rs
車内英語放送はなんでなくなったの?

307 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 19:40:16 ID:4bXkFO1t
多摩川線を田園調布に延伸して、東横線目黒線は全列車多摩川を通過にできないだろうか。
多摩川駅自体の昇降客数はごく僅かだし。

多摩川線の連絡線は、既に目黒線まで伸びている。
と言っても、そのまま目黒線ホームに入るわけにはいかないから、
田園調布の地下がすごいことになるけど。

308 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:04:47 ID:vUVYZGY1
>>301
綱島住民必死だなw
箕輪に駅ができれば通勤特急,急行はそこに止めて日吉通貨でもOK

309 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:11:09 ID:P4NUpLfg
>>306田都は流れてるけどなぁ。

310 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:19:48 ID:58bntPj9
あんなゴミ種別が特急だなんて恥ずかしいからせめて種別調整を行え、と
急行:現在の通特停車駅+田園調布
通勤急行:現在の通特停車駅+綱島+学芸大学

昼間は各停と急行各7.5ヘッド(日比直廃止)でいいだろ、朝と夕方以降は急行運用なしで各停と日比直と通急で回していけばいい

急行の日吉と通急の学大はいらないと思うが、まぁいいや

311 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:25:01 ID:5sB5jj5E
>>308
箕輪ができたらうちは駅前一等地になるなw

でもあそこはできてもいいと思う。各停のみ停車でも。矢上のあたりはバスの時間が読めないからな。
北綱島の交差点のあたりにできれば元石川線と綱街の交差で場所も悪くない。松下の移転の噂もあるから逆に駐輪場造れば日吉の混雑も緩和できるでしょ。
日吉は地下鉄ができてますますゴチャゴチャするし慶應の学生はうぜーし(地元はみんなそう思ってますよ)。
買物も日吉駅まで120円ならバスより安い品。悪くはないと思う。もともとあそこらへんは田んぼばっかだったからな。
気がついたら住宅地になっていたって感じでしょ。今はマンションだらけだけどね。高架にするときの仮線のスペースがあるから島式でやろうと思えばできるかな

312 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:28:56 ID:OAX2VZXe
目黒線・新横浜延伸の際、
日吉綱島間に駅を新設するよう横浜市が要請してるらしい。

313 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:42:37 ID:5BAppBte
>>310
田園調布に急行はいらんだろ

314 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 20:44:42 ID:rVqNsBUW
箕輪に出来るとしたら、ユニーのところかな

315 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 21:01:44 ID:kMKNPHi4
>>312
島式で駅を作ってもいいけど、東横線か目黒線どちらか一方にしようね。そもそも線路を緩急別にすれば、工事の段階でごちゃごちゃ悩む必要はないけど。
あと、元住吉新ホームみたいに東横線優等がスピードダウンするような構造にだけはしないでくれ。

316 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/01(月) 21:10:02 ID:XaahyLQL
>>313
いや田園調布にも特急を停めろ!!!!

317 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 21:16:49 ID:S8Py8Amr
田園調布に駅はいらんだろ

318 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 21:21:17 ID:rVqNsBUW
教祖的だと完全に時間対決でShonanSpecialRapidに負け。

319 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/01(月) 21:24:37 ID:XaahyLQL
>>317
金持ちは高級外車に乗れってことか?
田園調布に住めないからって僻むなよW

320 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 21:39:19 ID:m2ZYmKzT
煽るの下手だな

321 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/01(月) 21:43:53 ID:XaahyLQL
煽ってるつもりはない
真実を述べてるだけだ

322 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 21:49:40 ID:n2sPrgeB
てかなんでココはアンチ多摩川が多いんだ

それなりに乗り降りはあると思うんだが

323 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 21:52:41 ID:rVqNsBUW
乗り換えだけだろ。12万だっけ改札乗降は

324 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:02:20 ID:DcuCz/V+
それだけ乗り換える人がいれば、今停車させてる種別を通過させるわけにはいかないね。

325 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:10:16 ID:rVqNsBUW
各停onlyの白楽は改札乗降70万だっけ。まああそこは渋谷いくのも菊名があるし横浜いくのも各停が先着だから不便じゃないな

326 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:16:17 ID:DcuCz/V+
白楽すげえええええええ!渋谷よりずっと多いのかw

327 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:21:17 ID:4gif+1j1
>>322
当然だろ、乗り換えを含めても綱島はおろか学大未満の利用者数約6万の分際で有効本数ばかりは多いんだし(目黒線もあるから)
駅前だって元住吉や大倉山よりショボいし優等など不要な規模

とりあえず(乗り換え分も数えていいから)利用者数で綱島を抜けば優等停車でも文句は言えない、「あの」菊名ですら最優等を停める位だしな


328 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:31:02 ID:rVqNsBUW
桁1個余分だった

329 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:34:29 ID:DcuCz/V+
>>328
真面目な話、白楽は38000人だぞ。
7万だと、学芸大学より多いことになり、急行が停まるべき人数になってしまう。

330 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 22:39:43 ID:rVqNsBUW
年間と見間違えたかスマソ

331 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 23:04:09 ID:rVqNsBUW
年間→月
おいら終わりだ

332 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 23:13:50 ID:RSsSQsYX
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up10051.pdf


333 名前:名無し野電車区 :2006/05/01(月) 23:45:31 ID:zLeXADo9
>>307
>多摩川線を田園調布に延伸して、東横線目黒線は全列車多摩川を通過にできないだろうか。

横浜方面から多摩川線に乗る場合の運賃計算、どうします?
計算上は多摩川乗り換え?

って、実際には田園調布駅に多摩川線の分の余裕ないから無理だけどね。


334 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 02:11:08 ID:+cr57yLX
快速特急
渋谷−日吉−横浜−元町・中華街

335 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 02:15:27 ID:8xLT4np9
つーか、特急もみなとみらい線は新高島除いて全駅停車にしてくんないかな。
あれのせいで根岸線に客が流れているような。

336 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 02:20:26 ID:941kJzbX
通勤特急
目黒線
目黒、大岡山、小杉、日吉

337 名前:全国共通おめこマーク :2006/05/02(火) 02:21:22 ID:5oFcW5xx

    \     毛       /
  腿  \_  |   _/
          彡彡彡
          ミミミミ クリトリス
         ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄
         ノ σ ヽ 尿道
       / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
大陰唇 / //\\ \ 
 ̄ ̄ ̄ ̄  ( ( 膣 ) ── 小陰唇
      \ \\// /
         `   \/  '
\         *──肛門
  \_____/\_____/

 この車両は終日オメコ車両です

338 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 02:21:38 ID:xrwlnMfw
みなとみらい線の通過の目的は電気代節約だからな。
みなとみらい線は輸送力過剰だが、東横の横浜折り返しは難しいので
せめて通過させて運行費用を節約しようとしてる。

339 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 03:06:39 ID:A49WBCpc
>>333
連絡線を作るぐらいだったら、田園調布駅のさらに下に多摩川線用
ボームも作ればよかったのにね。

340 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 07:06:25 ID:QL5tot8J
>>339
連絡線は作ったんじゃなくて残ったんだよ。
目蒲線ってあったの知ってる?

341 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 07:18:56 ID:BisCl9RJ
>>338
だから横浜駅を作る段階で2面3線にして、真ん中の線路で特急の直前の各駅が折り返せるようにするとか、2線でもいいから折り返すための線路を作っておけばよかったんだって。

>>339
羽田空港線という鉄ヲタの妄想がなくなる。
まあ、それは冗談として、ちょっとくらい蒲田⇔目黒直通電車を復活させてもいいとは思うけど。
特に、目黒線(上り)急行が通過した後田園調布に次の各駅停車が来るまで4〜5分ある(日吉or武蔵小杉の折り返し線が1本なのと、元住吉や新丸子を通過する時間があるから)
だから、通勤時間帯は急行と日吉発各駅の間に多摩川線からの直通電車を運行するっていうのもありだよね。(多摩川線にホームドアつけなきゃいけないから、すぐには出来ないけど)

342 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 13:56:28 ID:reFIBK3a
>>339
多摩川線用ボーム?
爆弾?

343 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 17:00:22 ID:VddVyF8S
>>341の後半
多摩川線は18m車なんですが・・・

344 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 17:57:39 ID:fmeN/DCw
>>343
突っ込みのスケールが間違ってる気が。

345 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 18:06:48 ID:3DPj4xCm
>>341
一応横浜には折り返し用線路あるが
6両なら日吉の折り返し線2本用意できるかも

346 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 18:16:04 ID:XfhnARR4
>>345
>一応横浜には折り返し用線路あるが

本当ですか!?

347 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 18:38:34 ID:o6xJkBYt
下りから上りへのポイント渡り線あるよ

348 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 18:38:47 ID:kM/5SBaw
反町寄りにシーサスがあるということ

349 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 18:52:26 ID:/w9vsodD
>>346
配線図ドゾー
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/nippon/work/toukyuy_s.html

350 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 19:19:32 ID:o6xJkBYt
↑まだ9000にスカートねぇ

351 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 19:23:34 ID:NpZ7Ttcr
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新M馬日元
谷官目天芸立由調摩丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高M車本中
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停
●−●−●−●−●−●−●●−●−−−−●−●●●● 急行(朝ラッシュ時のみ)
●−●−−−●−−−●−●−−●−−−−●−●●●● 特急
将来的にこうなりそうな予感。

352 名前:名無し野電車区 :2006/05/02(火) 20:49:44 ID:Y48wOhjH
>>339>>341
>田園調布駅のさらに下に多摩川線用「ホ」ーム
>鉄ヲタの妄想
その先伸ばそうやん。ぐーっと左に曲がって環八地下を北上してまず園01系統のバス路線をあぼーんし、
八幡山、高井戸、荻窪(四面道交差点)、井荻、高野台、和光市か成増か、どこまでいく?て感じでw
*ところにより地上、もしくは世田谷線のように路面+専用軌道の乗り降りしやすいのにするとかww

353 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 00:10:25 ID:S/CLudad
エイトライナーを知らないのか?
ttp://www.8liner-kyogikai.jp/
もっとも、>>352と一致するのは井荻くらいまでで、こっちはそこから東に
まげて上板橋ー赤羽へ伸ばす構想だが。
ただ、園01系統は日中3本/時で間に合う程度の需要しかないから、バスで
十分なんだよね。

354 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 01:00:59 ID:GM/VSsH2
>>351
急行→通勤急行
特急→急行
の方が名前的にいいかも

355 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 04:39:27 ID:82mK4NU7
>>354
字幕をまた増やすのかYO

356 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 08:21:22 ID:nV+bsESU
>>354
特急にしては停車しすぎという感があるので、その気持ちはわかる。

357 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 08:28:02 ID:Ke4JSXSq
9003F、車内LED故障

358 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 12:37:21 ID:8IAGK6IU
>>356
いいんだよトロくても速そうに見えるんだから>特急

359 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 15:32:42 ID:r0nXD9J7
>>356
東横が特急
目黒が急行
と種別を使い分けるんじゃないか?


360 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 15:45:25 ID:J4mourAe
せっかく日吉から田園調布まで複々線にしたんだから、
山手と京浜東北みたいに停車駅を分けたほうが効率いいんんじゃない

361 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 16:17:29 ID:6JxCzASu
人体の不思議展に行くためにみなとみらい線に乗ったら、1000系の臨時急行だった。
これってトリビアになりませんかね?

362 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 16:24:05 ID:dFUv+SPl
複々線じゃない
たまたま東横と目黒が重なっただけ
目黒線に乗ったって渋谷も横浜も行けないんだから

363 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 17:39:48 ID:KMisrFMA
>>361
残念ながらなりません。

>>362
おめぇバカだなw たまたまじゃねぇよ!

364 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 19:35:21 ID:h+j4jbfd
>>363
まぁまぁ、東横線複々線工事が何の事だか判らないGW厨は放置しませう。

365 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 22:59:01 ID:KMisrFMA
>>364
失礼しました。つい…
まだまだ修行が足らんです。反省…

366 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/03(水) 23:35:16 ID:FyqBCsrj
>>365
ちゃんと反省しろ!!
この包茎野郎!!

367 名前:名無し野電車区 :2006/05/03(水) 23:38:08 ID:W1JABZmV
早く、女性車を真ん中にしてくれよ。いつ頃に実施される見込みだ?
菊名利用者より。

368 名前:333 :2006/05/04(木) 00:02:23 ID:4nZz6Acu
>>341
・目黒線は20m車6両、多摩川線は 18m車3両で、ドアの間隔、ホーム有効長とも問題有り。
・目黒線はATC、多摩川線はATS。

で、かなり無理があるような。




369 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 00:58:08 ID:4xfusgJN
>>362
「とうよこせんふくふくせんかじぎょう」ってかいてあるんだよ。
http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/tyk.htm


370 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 01:23:46 ID:TQnE6jgm
>>362
は、かわいそうな子

371 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 01:53:47 ID:kpxXGdTc
>>360
目黒線と東横線で使い分けるので複々線区間は緩急分離にはならない模様
ただし元住吉には東横線の通過線が出来るので東横線は菊名、元住吉、自由ヶ丘で通過待ちが出来るようになりそう。

372 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 02:26:55 ID:FNCpwXsp
>>361
人はそれを
(みなとみらい号)と呼ぶ

373 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 02:35:49 ID:mEZwNLiR
>>371
だから目黒線・東横線を山手線・京浜東北線のような関係にすれば
(前者が原則各停、後者が並走区間を快速)
使い易くなるってことじゃない?
まあ目黒線にも急行できるようだし面倒だが

374 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 02:49:09 ID:4xfusgJN
>>373
二度も説明しなくても、>>371>>360の言いたいことはわかってて
その上で「緩急分離にはならない模様」って言ってるんでしょ。

375 名前:333 :2006/05/04(木) 10:05:54 ID:f3xOeRJ0
複々線区間で比べてみると↓こんな感じ。

・田町〜田端
各駅停車 : 22分 (山手線)
快速 : 16分 (京浜東北線)


・田園調布〜日吉
各駅停車 : 9分
急行 : 7分

ちょっと並行区間が短いかな。
それに緩急分離の場合並行区間の端の駅には「急」は全て
止まらないと不便なので、特急が田園調布に止まる事にな
るのかな。

# 実際には緩急分離はないので
# 頭の体操でしかないけどね


376 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 10:16:48 ID:fUEX/vHB
でも緩急分離が出来ないんだったら
こんなん複々線でもなんでもないわな
東急側が何と言おうが

377 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 10:21:01 ID:fUEX/vHB
>>375
田町〜田端よりは品川〜田端、
田園調布〜日吉ではなく武蔵小杉〜日吉じゃないかな
並走区間ということで言うと

ただでさえここには田園調布は通過にしろ、という思想があるしな

378 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 10:22:43 ID:fUEX/vHB
>田園調布〜日吉ではなく武蔵小杉〜日吉じゃないかな
すまそ間違え

379 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 10:41:52 ID:rL81iq0+
>>376
『複々線』の言葉の意味を調べた方が良いよ。
これ以上バカを晒したくなければね。

380 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 11:06:53 ID:I+wiPfOC
>>379
複線並列でしかないって言いたいんだろ。
いい加減低レベルな話題は捨てろ。

381 名前:333 :2006/05/04(木) 11:22:00 ID:f3xOeRJ0
>>377
>田町〜田端よりは品川〜田端、

確かに並行しているのは「品川〜田端」ですが、品川は同一ホームで乗換えが出来ないので、
「田町〜田端」と書きました。


382 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 12:19:58 ID:fUEX/vHB
>>380
複線並列なんて言葉>>380に分かるわけ無いじゃん。
だから細かく説明したのに。

383 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 12:20:41 ID:fUEX/vHB
複線並列なんて言葉>>379に分かるわけ無いじゃん。
だから細かく説明したのに。

すまんな。
言いたいのは
目黒線に何を期待してるんだかこいつらわ。と

384 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 12:27:58 ID:p3W6fU24
もうやめい
ただ目黒を東横の複線とは考えられないのは同意

385 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 12:48:02 ID:t9hTWNq5
>>162のような思い切った改革をするなら今の設備のままでも有効なんだがな...

386 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 13:09:10 ID:54Xwy/Rp
目黒線が地下鉄と直通するようになってから目黒線厨は調子に乗りあがったな。
つい10年ほど前は「目蒲線」だったのに
3両の電車が往来するだけの半ローカル線だったのに

387 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 13:19:43 ID:4xfusgJN
調子に乗りあがった

388 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 13:35:54 ID:4xfusgJN
>>383
>だから細かく説明したのに。
どこどこ?

389 名前:入れ食いっすね :2006/05/04(木) 15:00:56 ID:Ss4C4mni
>>386
4連田調折り返しがありましたがなにか。
目黒線・東急多摩川線になったのは、2000年8月ですがなにか。

390 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 15:44:24 ID:mYMoJbh1
東横全種別→日吉・武蔵小杉・自由が丘(この区間、上記以外は通過)

目黒→日吉から各駅

これで速達化もできる。

391 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 17:27:47 ID:tVGBCLbC
>>390
それだと渋谷方面から田園調布〜新丸子へのアクセスが極端に悪くなる

392 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 17:53:03 ID:ShV7rBH9
東横 特急と各停(と通勤急行)
目黒 急行と各停
という感じになるのでは?

393 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 19:24:05 ID:mJD71bk1
自由が丘の駅名標は新しくなったか?

394 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 19:31:51 ID:+8zAIgdM
>>392
まだ早い。目黒線が綱島まで来ないと、住民から不満があがる・・・・。
勿論、個人的には推奨だが。

あと、「通勤急行」というのが何を指すのかは分からないけど、通勤時間帯の停車駅は急行に準じるね。じゃないと複々線の意味が・・・。

395 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 19:48:37 ID:I+wiPfOC
>>394
逆に言うと、目黒線が綱島に到達してしまえばどうにでもなるな。
羽沢関係の計画が進展すれば…

396 名前:333 :2006/05/04(木) 21:07:53 ID:f3xOeRJ0
>>390
>>391
渋谷から田園調布に行く場合、「渋谷→武蔵小杉→田園調布」と乗車する事になりますよね。
運賃計算上は、あくまで「渋谷→田園調布」だけ? それとも乗車経路通りの距離に応じた運賃?


397 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 21:55:55 ID:CjaoY+G0
<東急東横線周辺のスレは大汚染されている>
 〜本年3月からさらに大汚染が拡大している〜

              ,.-、          他スレの荒らし反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (反抗する十代の教祖が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ荒らして〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東横線との乗り換え駅を持つ各路線のスレが)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (各スレの住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      反抗する十代の教祖逝ってよし!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う   
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))   
            〈__ノ´   `(_ノ  
                   お田園調布住民かなんか知らんが他路線のスレを汚すな!
そこまで言うならおとなしく高級外車とやらで通学してろww  


398 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 22:04:25 ID:ShV7rBH9
>>394
現状のダイヤでも綱島って便利かどうか疑うところだが。
綱島の昼間のダイヤは
11急 14 -特 23
というパターンで対渋谷だと
11分の急行、特急へ乗り換えできる14分の各停だけが有効な列車
その次は26分の急行になる。
かなりいびつなダイヤだと思う。
それより(日吉を停車駅にした)特急と各停の交互ダイヤで各停の間隔が均等になるダイヤの方が使い勝手が良いダイヤになると思う。


399 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 22:58:33 ID:CjaoY+G0
<東急東横線周辺のスレは大汚染されている>
 〜本年3月からさらに大汚染が拡大している〜

              ,.-、          他スレの荒らし反対!
           /.n l  /⌒ヽ    (反抗する十代の教祖が)
             | l l | ,' /7 ,'   ♪イッパイ荒らして〜♪
        , '' ` ー ' '-' /    (東横線との乗り換え駅を持つ各路線のスレが)
       /  \  /    `ヽ     ♪イッパイ汚される〜♪
         l   , .-. 、      l (各スレの住民の迷惑)
         ヽ  ヽ ̄フ     /      反抗する十代の教祖逝ってよし!
        丶、. ̄____,/
         /  ,. - 、  )
      (( ( n ([K],ハ_う    お田園調布住民かなんか知らんが他路線のスレを汚すな!
         ゝ)ノ  ̄   ヽ
            /   _   l ))    そこまで言うならおとなしく高級外車とやらでメイドさんか誰かに送り迎えしてもらって通学してろww
            〈__ノ´   `(_ノ  
                   
  

400 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 23:07:03 ID:pEyLo9tv
>>398
そう、通勤特急の走らない時間帯の日吉と、綱島の有効列車の間隔は
タコ。でも逆に言うと、日吉と綱島に目をつぶれば、それなりに
完成度の高い現行ダイヤ。優等の特急への一本化は、それにより
改善される日吉、綱島の利便性の向上をかきけしてあまりある現急行
停車駅からの反発を招くのでは。


あと目黒線を使えない路線扱いしている人もいるようだけど、それは
ある意味正しい。東横線利用者のうち、2〜3割くらいしか使いで
はないでしょう。でも東横線利用者100万人の2〜3割が使う可能性が
あり、現に10%以上移転が発生しているからには、相当程度
(目黒線を使おうと露にも思わない)東横線利用者にも混雑低下
(通勤時間帯)、着席チャンスの向上(日中)というメリットを
もたらしている。目的地別で住み分けができているのに、そのうえ
種別による住み分けを行おうとしてもねじれが発生するだけ。

401 名前:名無し野電車区 :2006/05/04(木) 23:39:31 ID:+8zAIgdM
>>400
「あまりある現急行停車駅」ってどこ?
多摩川・田園調布は利用者少ないしポア。どうせ自由が丘と武蔵小杉(目黒線経由)で接続するからいいよね。
馬車道と日本大通りは、新しく出来る特急の停車駅にすればいいだけ。何も困らないし。

残るは学芸大学だけになる。学芸大学だけならいいんじゃない?

402 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/04(木) 23:46:56 ID:JdnLlN5m
多摩うさぎ待ってたぜ〜
俺はスレを汚してるつもりはない。
ただ若者の心の叫びを代弁してるだけだ。

403 名前:日吉住人 :2006/05/04(木) 23:47:04 ID:pEyLo9tv
う〜ん。あらためて考えてみると、多摩川は、(東横線利用者の
ために)目蒲線を分断しておいて、さらに自由が丘での乗換を
強要するのは不味いような。

学芸大学と田園調布は確かに優等がとまる必然性は低い気もする。
でも、特急への一本化(日吉停車)だと綱島のメリットは
それほど大きくもない気が。とすると、日吉のメリット、
学芸大学・田園調布のデメリットとなるので、あえて日吉のみを
重視する必要はないような気もする。

404 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 00:57:40 ID:rcHqF7D4
日吉に特急を止める意味はあるよ。

元住吉が通過待ち駅になる。
綱島から渋谷に出ることを考えた時に
日吉に特急が止まる場合
綱島で各停に乗って日吉で降りて後続の特急にのると元住吉で綱島で乗った各停を追い越して渋谷に向かう
日吉に特急が止まらない場合
綱島で各停に乗って元住吉で後続の特急に追い抜かれ結局自由が丘でその次の特急に接続ということになる。
特急1本分の時間差が出てくるわけだ。

405 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 01:09:57 ID:4r7V0EUR
そもそも急行を無くさなければ済む話とか言うと
血の涙流して反論してくる香具師がいるのかな?

406 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 01:22:03 ID:CTo32pFT
>>404
確かに今でも各停に乗って自由が丘で特急で乗り換えるか
急行で渋谷まで行くかだから、特急の恩恵がほとんど得られなくて、
綱島ではなく日吉でいいから特急が停まって欲しいって感じてるよ

407 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 01:47:49 ID:G/3Hsddo
 | ○ |         r‐‐、          GWどこにも連れて行ってもらえない子はいるかな?     
     _,;ト - イ、      ∧l☆│∧     そんな子にはいい暇つぶしを教えるぞ。
    (⌒`    ⌒・    ¨,、,,ト.-イ/,、 l   未確認生物UMAのヤマノベとオノデラってのが東横に
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)    いるらしいんだ。
   │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|      ぜひ、探しにいこう!!
   │  〉    |│  |`ー^ー― r' |    
   │ /───| |  |/ |  l  ト、 |
   |  irー-、 ー ,} |    /     i
   | /   `X´ ヽ    /   入  |




408 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 03:21:36 ID:A3/sVPBS
>>407
通報しますた。

409 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 04:12:03 ID:wJTrPrv6
>>340
田園調布〜多摩川間は、地下鉄の直通を見越して作ったのだ。
目蒲線のためには、仮線でもよかったが、立派な連絡線を作った。
あと2〜300m延ばせば田園調布の地下に乗り入れられたのに
というのが、>>399が言いたいことなんだけれど。

410 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 09:50:51 ID:h/8GQu33
>>404
元住吉で退避できるようになっても
特急運転時間帯に元住吉で各停を抜くと決まったわけではないよ

411 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 11:03:29 ID:9AxD33m2
>>409
連絡線は池・多摩線車両の長津田回送用です。

412 名前:日吉住人 :2006/05/05(金) 12:00:42 ID:qWmPrUpB
特急毎時8本になったとして、各停も8本なら、菊名と自由が丘での
緩急接続で十分。元住吉は通勤特急が走る時間帯のみ各停退避と
いうのが妥当な線と思う。

とすると、特急非停車の綱島では、渋谷への有効列車の等間隔化という
メリットはあるけど、自由が丘で必ず乗り換えというデメリットがあり
総合的にはデメリットの方が大きくない?

日比直が終日菊名発着となり、それが元住吉退避だと、綱島住民にとって
「日吉乗換2本/h、自由が丘乗換6本/h」だけど、現状の乗換無し4本/h
より便利かというと微妙だしね。


結局急行廃止、特急への1本化は、
「日吉」vs「多摩川、田園調布、学芸大学」の構図であり、かつ、
日吉に特急が停まることで横浜−渋谷の湘南新宿ラインへの競争力低下を
もたらす(ただ毎時8本ということだと、それなりに競争力は維持するか)
ことを考えると、やってもいいけど、やる「べき」とは言えない
施策と思うなぁ。


目黒線とは目的地別という観点だけ(緩急分離的な要素なし)で
住み分けてる現状が、いちばん実態に即しているんじゃない?

413 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 12:17:35 ID:nFd2ajai
特急毎時8本になったとして、各停も8本なら、菊名と自由が丘での
緩急接続で十分。元住吉は通勤特急が走る時間帯のみ各停退避と
いうのが妥当な線と思う。

とすると、特急非停車の綱島では、渋谷への有効列車の等間隔化という
メリットはあるけど、自由が丘で必ず乗り換えというデメリットがあり
総合的にはデメリットの方が大きくない?

日比直が終日菊名発着となり、それが元住吉退避だと、綱島住民にとって
「日吉乗換2本/h、自由が丘乗換6本/h」だけど、現状の乗換無し4本/h
より便利かというと微妙だしね。


結局急行廃止、特急への1本化は、
「日吉」vs「多摩川、田園調布、学芸大学」の構図であり、かつ、
日吉に特急が停まることで横浜−渋谷の湘南新宿ラインへの競争力低下を
もたらす(ただ毎時8本ということだと、それなりに競争力は維持するか)
ことを考えると、やってもいいけど、やる「べき」とは言えない
施策と思うなぁ。


目黒線とは目的地別という観点だけ(緩急分離的な要素なし)で
住み分けてる現状が、いちばん実態に即しているんじゃない?




414 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 12:46:31 ID:4hNKLovX
日吉停車厨乙!

415 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 13:05:52 ID:CVlfjslO
東白楽に待避線つくればいいのに

416 名前:じょんこ :2006/05/05(金) 16:16:58 ID:+hl3tSRk
実名はやめた方がいいと思います。

417 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 16:40:35 ID:dQxfl9b1
だから東横の恥である糞特急を停車駅据え置きで急行に名称変更しろ、束は勿論のこと田都にまで馬鹿にされる始末
あと、それに伴い現急行は準急だな


418 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 17:34:06 ID:TpNqOrpg
あんなところにどうやって待避線作るっつんだ?半分橋の上だぞ。余計東白楽駅近辺の日照率が悪くなる

419 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 19:35:36 ID:30EfPXlx
。oO
横須賀線武蔵小杉駅オープンを機に、東急の武蔵小杉駅を改称してもいいやんね。
「工業都市」かなんかにw

420 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 22:39:27 ID:bMUfe+Uz
9月に新元住吉駅が出来たら平日の渋谷駅24時台は
0:19 横浜行最終
0:28 武蔵小杉行
0:34 武蔵小杉行
0:42 武蔵小杉行最終

、、ってことになるんだな?

421 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 22:41:21 ID:qWmPrUpB
>>417
Wikipediaの田園都市線急行に関する記載中の東横特急より速い
(評定速度ベース)というのは誤りですよ。東横特急は
渋谷−横浜で計算するべき(田都急行で直通先の半蔵門線内の
所要時間を考慮しないでしょ? 地下鉄は一般的にスピード遅い)。

それだと微妙にだけど東横特急の方が田都急行より速い。

422 名前:名無し野電車区 :2006/05/05(金) 22:51:00 ID:fQ+F/noQ
日吉に住んでる漏れは横浜行き逃しても元住吉から歩いて帰れたけど小杉だとだるいな・・

423 名前:日吉住人 :2006/05/05(金) 23:11:07 ID:qWmPrUpB
>>422
終電は日吉行きなる(横浜方からは武蔵小杉行き)という話を聞いた
ことある気がする。自分も元住吉と日吉の中間地点くらいに住んでる。

421で「評定速度」(本来は表定速度)と書いてすいません。

424 名前:名無し野電車区 :2006/05/06(土) 20:55:35 ID:EOpvMQHE
久々に英語放送聞いてる。
The next station is 綱島〜。

425 名前:名無し野電車区 :2006/05/06(土) 21:45:18 ID:C1IJ9uNc
>>404
> 日吉に特急が止まる場合
> 綱島で各停に乗って日吉で降りて後続の特急にのると元住吉で綱島で乗った各停を追い越して渋谷に向かう
> 日吉に特急が止まらない場合
> 綱島で各停に乗って元住吉で後続の特急に追い抜かれ結局自由が丘でその次の特急に接続ということになる。
日吉で上り各停と目黒線が同時発車(もしくは元住吉で接続)すれば、目黒線に一旦乗り換えて
武蔵小杉でちょうど同時到着の特急に乗れる。
#ヲタ以外こんな面倒なことしないか

426 名前:名無し野電車区 :2006/05/06(土) 21:55:09 ID:qqEdjwlZ
東横に8500らは昭和59年冬が最後?

下のサイト見るとそうらしいな!
http://www.geocities.jp/hinofukin/tetujin90/

427 名前:名無し野電車区 :2006/05/06(土) 23:14:37 ID:nWW6Fw4G
ゴールデンウィーク真っ只中だというのに、
木月陸橋付近では軌道工事をしていた
ご苦労さまです

428 名前:名無し野電車区 :2006/05/06(土) 23:25:13 ID:ahgILMDL
>>408学会員乙

429 名前:名無し野電車区 :2006/05/06(土) 23:38:44 ID:EjbMRdMe
>>412
現在特急4急行4各停8日々直2なのを優等2本増やして
特急10各停10の6分パターンダイヤにする。
多摩川線、目黒線もシンクロしやすくなるし、
13号線も有楽町線のダイヤから6分パターンになりそうだし。
そうなった時に元住吉退避はほぼ必要かと。

430 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 01:25:42 ID:KW9OCFmk
>>429
本数多すぎだから

431 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 02:54:04 ID:62Obez0h
>>430
新横浜方面の増分をいれたら妥当

432 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 03:04:04 ID:gTu+C89T
今日のアイスクリーム号、何時に渋谷発射なんだろ・・・

433 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 03:05:18 ID:aHurNWGj
>>428
あのな、学会員乙なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、学会員乙、だ。
お前は本当に>>408が学会員だと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、学会員乙って書き込みしたいだけちゃうんかと。

434 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 06:32:51 ID:vKJXRTqT
>>431
何年先の話だよ

435 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 10:03:38 ID:SjeVvgNK
>>432
おそらく定期急行の後追いになるのでは?
詳しくはわかりませんが。

436 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 10:22:23 ID:nlvfFUMD
目黒線とりあえず新横浜まで延長よろしくおながいいたします>>TOQ

437 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 10:29:44 ID:vBBzwF6m
>>432
今渋谷にいる。出発時刻わかったら書き込むよ。渋谷は多分2番線発の可能盛大。

438 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 10:40:58 ID:vBBzwF6m
渋谷。関係者が4番線に集まってる。どうやら1054発の列車のあとに入線のもよん。

439 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 10:57:34 ID:vBBzwF6m
34番線から一般観戦客排除。まもなく入線の模様。番線は4で間違いない。
(1109発の普通が4番線から3番線になってる)

440 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 11:04:06 ID:vBBzwF6m
列車入線。さすがに批判が出たのか34番線の一般客撮影許可。皆交代で撮影をしています。


441 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 11:14:24 ID:vBBzwF6m
客乗車中。

442 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 11:22:40 ID:vBBzwF6m
ベッキーキター

443 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 11:32:27 ID:nIlzcBHt
渋谷1130?

444 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 11:32:27 ID:vBBzwF6m
1137渋谷発。

445 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 11:37:39 ID:BBy7mVUS
>>442
チビッコ先生?

446 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 12:50:28 ID:SjeVvgNK
現在ハッピーアイスクリーム号は武蔵小杉付近を通過中。
このまま渋谷まで向かう模様。

447 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 13:14:46 ID:vBBzwF6m
渋谷。まもなく列車到着。4番線到着ですぐに引き上げるもよん。

448 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 13:50:37 ID:SjeVvgNK
武蔵小杉を通過。
元住吉検車区に入庫でしょうか?

449 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 14:07:54 ID:6B+jHzDN

女性専用車両は

    ノ^ヽ, ___ i┐  ヘ _____.   ,ヘ  ,ヘ  ,ヘ       ,¬,      
  /∠ゝ,,ヽ! | | |   ノ/└┐i-i┌-! ┌ゝムゝム!∠-i    ノ ヘ,.ヽ.,,    
 くイ'三三┐| | | |  / |'┌┘!-!└┐ | |二二二二マ |  ,.-''" ∠--ゝ ,"フ 
  | ,二二, | | | | |  <,. | | n n n |  ̄ !---'ゝ/└┘ 丶-'======='=  
  | i三三┘| | | |   | | | || | | | | | ┌----! '----┐ └--, ,-,..---┘  
 丿,. ┌┐"|U | |   | | | U U U |  " ̄ ̄] | ̄ ̄"  _/ ∠,..ゝ\    
 'V |__二_| エ_|   |_| |__i-----i__|    匸_.」      !,. ----''''"ヽ,ゝ 

の提供でお送りしました

450 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 15:37:54 ID:X6q5itao
バッキーうpまだ?

451 名前:名無し野電車区 :2006/05/07(日) 21:18:23 ID:AeufdA4b
>>445
9へぇ進呈

452 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 02:45:53 ID:PMjKNXHV
もう5月に入ったが、この話はどうなったんだ…。しっかし、5ヵ月
ってあっという間だよなぁ。

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17114.html

453 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 03:50:22 ID:5StmzRB/
>>452
私鉄版上尾事件を東横線で起こしそうな空気が漂っているぞ、
このブログは。創価のアホ共は実際に暴動が起きてからでないと
現実を直視できないのか?('A`)<アーヤダヤダ

454 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 03:52:31 ID:OwAauhpQ
暴動でもなんでも起こせばいいじゃない。
その後の人生賭けてなwww

455 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 06:35:35 ID:pe0QNm+B
>>450
マスゴミ、関係者以外撮影禁止

456 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 07:51:57 ID:d0YkDsIC
>>455

昨日某会館を見たら
トップページに画像が上がってた。
今は消されたようだが。

457 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 10:16:20 ID:TG6Hd5e3
>>433カルト必死すぎ。プッ

458 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 11:24:02 ID:TG6Hd5e3
相か鉄とグルになってアンケートを偽造したからがわ(韓川)新聞(シンムン)の記事は信用できない。

459 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 11:58:23 ID:fyYhS8xI
お前らさ、しつこい。

俺は草加じゃないけど客観的に見たらお前ら基地害だぞ。みんなどーでもいいって思ってる

460 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 13:22:12 ID:vZaw5PNR
確かに層化ネタはうざいし荒れる元だからな止めて欲しい
あ、ちなみに俺も創価じゃないです。東横線の駅の名前になってる某寺が代々の菩提寺ですから

461 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 19:00:12 ID:Uj0+7Fm5
ミョー連?融点?

462 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 19:29:34 ID:04PANK/q
>>461
東京のほうです、ちなみに中学は層化の対極にある某仏教系の私立に行ってました。
ってのはどうでもいいんだがこのGW中久しぶりに撮影に出かけたんだけど
9000系の広告汚染度が高くてがっかりしたよ,、最近は新車の導入も滞ってるしなんかいま一つだったな

463 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 20:36:51 ID:uvT1lhJJ
痴漢撃退のベッキーが東急東横線に出没
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1147058812/

464 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 20:37:41 ID:Uj0+7Fm5
純9000ってのは少ないな
最近9006Fを見ないなぁ

465 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 21:17:28 ID:JPTCq5pQ
>>464
4日は確定運用で走ってたぞ

466 名前:名無し野電車区 :2006/05/08(月) 21:50:41 ID:HPezcjBw
>>462


467 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 00:55:26 ID:GVxyeX3b
ハッピーアイスクリーム号を9005Fとしたのはアイスクリームの日を
5月9日としたことの語呂合わせか?
みなとみらい線2周年もY512Fだったのも同じ理由か?

468 名前:ベキ子 :2006/05/09(火) 01:29:26 ID:+HTunoyb
レベッカ・英里・レイボーン

469 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 02:36:10 ID:/XRKj/jC
男女が憎みあわない社会を
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/hantaikai01.htm

470 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/09(火) 03:30:01 ID:5tvSmF1U
タマうさぎ来ないかな〜









タマうさぎ来ないかな〜

471 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 09:07:53 ID:lWKOLPQi
>>467
馬車道でアイスの配布とかあるん? でも遠くて行けないが。orz

472 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 11:27:27 ID:56wbtt4F
23ウ 下り新高島停車中、車内灯が一瞬消えてすぐに点灯。
自分は上り20ウで目撃の為、原因は解らないが、また乗務員がスイッチに触れたのか?

473 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 11:54:52 ID:QSqf/X+g
>>472
地下区間だから昔の銀座線みたいだな

474 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 18:42:27 ID:VVcSw1ua
すみません、教えて君です。
8019Fにしかついていない、というものがあると、汚物スレで聞いたのですが、それは一体なんなのでしょうか?

475 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 18:48:45 ID:liek1I6T
電力測定装置

476 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 19:15:15 ID:pGlbeIAf
>>474
圧力鍋

477 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 20:06:51 ID:AzOL3g8R
立体化工事かなり進んでるね
夏には試運転かな?

478 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 20:17:53 ID:mV+BB1UN
>>477
かもな。

そういえば今日の東横いつもより混んでたんだが、何かあったの?

479 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 20:50:54 ID:9LMf59ML
>>478
GW明け

480 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 21:17:48 ID:vcAV7onR
>>478
9時台に上り乗ったけど、いつもよりすいてた

481 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 21:22:29 ID:vcAV7onR
尻手黒川道路切り替え工事しないと無理ジャン

482 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 21:23:28 ID:vcAV7onR
>>477が抜けた

483 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 22:39:39 ID:6qdjrqVp
立体交差切替祭りはいつだろう・・・。

484 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 22:43:58 ID:mV+BB1UN
>>478
8時台だからか・・・?
急行が多摩川発車時点ですし詰め状態だったと思うんだが。
そんな漏れは降り損ねかけた訳でorz

485 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 22:44:30 ID:mV+BB1UN
安価ミス_| ̄|○
>>478>>480

486 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 23:15:53 ID:Vt8V6mkU
>>484
確かに混んでた
いつもは横浜で駆け込み乗車でも座れる8:06の各停に座れず8:08に乗った

487 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 23:37:13 ID:mV+BB1UN
>>486
ちょww俺その前の急行に駆け込んで乗ったwww
で、停まるごとに人増大・・・
先頭車両なのに武蔵小杉ですし詰め。
で、多摩川で降り損ねかけた・・・
危うく田園調布までいくとこダターヨ・・・(´・ω・`)

488 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 23:49:35 ID:vcAV7onR
日吉で乗ってきてドア付近に溜まる人たちって、ほとんど武蔵小杉で降りるよね。
目黒線が延びたらすくね(^ω^)

489 名前:名無し野電車区 :2006/05/09(火) 23:52:38 ID:mV+BB1UN
確かに日吉で糞乗って来るんだよな・・・
目黒線延びたら大分変わりそうだな。

490 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:37:43 ID:SpxAjQcI
あれ?目黒線の日吉乗り入れって何時からだっけ?
もうレールは敷いてあるよね?

491 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:40:52 ID:SJVpwX3A
>>490
>>481

492 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:40:54 ID:irxJO7Hp
ちょっとくらい自分で調べろよ・・・過去ログくらい。。

493 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/10(水) 00:53:34 ID:d9ESdoUD
そんなことより
田園調布に特急停めろ〜

494 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:54:09 ID:d64+avxx
>>467
今日アイスの日当日乗車できたよ。得した気分!!

となると、9005Fの他に8695Fでも良かったってことだね


495 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:54:25 ID:OnupP+f9
>>493
田園調布よりは多摩川だな。
(多摩川線はここから出るし)


496 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:54:27 ID:4sKXQzGo
バカきたー

497 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/10(水) 00:58:23 ID:d9ESdoUD
理想の停車駅
渋谷ー田園調布ー菊名ー横浜ーみなとみらいー元町・中華街

498 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 00:58:42 ID:iMDEv8k+
元町中華街−みなとみらい−横浜−武蔵小杉−渋谷−新宿三丁目の快速特急きぼんぬ

499 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/10(水) 01:00:01 ID:d9ESdoUD
そろそろだな

500 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/10(水) 01:00:54 ID:d9ESdoUD
余裕の500ゲット!!

501 名前:反抗する五十代の親父 :2006/05/10(水) 15:41:26 ID:ijBcrPw/
>>497-500
氏ね。妄想ヤロウども!
田園調布は各駅のみで十分なんだよ!!

502 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 17:22:55 ID:nbZCXFru
急行:現在の通勤特急停車駅+新高島
通勤急行:急行+綱島
目黒線(日吉延伸後):日吉・元住吉(急行は通過)・武蔵小杉・田園調布・以東各停

通勤急行は平日の朝のみ運用
横浜のみなとみらい線方に留置線を新設し、昼間の各停とごく一部の(通勤)急行は横浜折り返し
当然、新丸子や多魔川賤に目黒線など不要、目黒線は「東横の」増線という形だから流石に東横通過は無理だけどな

503 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 18:45:33 ID:irxJO7Hp
新高島は休日のみ優等停車でよい

504 名前:!!!!!!!!!!!!!!!! :2006/05/10(水) 20:36:14 ID:fm3QQUZS
横浜を2面3線化して各駅停車を横浜止まりにする。
その代わりに急行・通勤急行を新高島停車

505 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 22:15:14 ID:sZO4vUBP
>>503
502の話だと各停を横浜で折り返しちゃうから、急行止めないと新高島に電車が止まらなくなっちゃうって意味でしょ。
まあ、横浜を地下化するのにどうして2面4線や2面3線にしなかったのかは良く分からないけど・・・。
地下駅が2線か4線かだけでそんなに建設費違うもんなの?横浜を4線や3線にすれば、各停の直後に特急が到着できるから、武蔵小杉・菊名・横浜での特急の停車時間を減らすことで、1分弱速達化できるのに。

506 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 22:23:29 ID:sZO4vUBP
今日、9時55分自由が丘発の上り急行の先頭車両に乗ったら、通勤時間帯かと思うような混雑だった。
急行乗るのは久しぶりだけど、>>478の言うとおりかもしれないな。

ところで、東横線ってダイヤ改正前はこんなにしょっちゅう遅れる鉄道だったっけ・・・。

507 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 22:39:09 ID:XWrcD8oJ
>>505
東白楽〜横浜間が2.1kmなんだけどその区間の東急負担分だけで230億円
横浜市や県がそれと同じくらい負担してたとして総額約460億、1メートル4,5億円だぞ
あとこれから13号関連で1600億近く掛かるらしいから当面はとても横浜駅のホーム拡張など無理だろう

508 名前:507 :2006/05/10(水) 22:45:39 ID:XWrcD8oJ
訂正します。×1メートル約4.5億
        ○1メートル約2200万円

アホな間違いをしてしまってすみませんでした。

509 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/10(水) 23:04:05 ID:d9ESdoUD
田園調布に特急停めろー


510 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/10(水) 23:04:56 ID:d9ESdoUD
今日の日付ゲット!!

511 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 23:24:12 ID:yF0miVH3
>>510
金町在住はしのえみお乙

512 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 23:29:33 ID:c6PPkaLG
出張で上京し久々に東横線に乗った、前回が12月だったから5ヶ月ぶりくらい。
で、車内に変なのがまた居た。たぶん、いや、絶対同じヤツだ
20代っぽい男、大声でセルフ車掌したり♪サトームセンを連呼したり
前回はドラえもんの漫画を音読してたし、なんか

  す  ご  く  怖  い  ん  で  す  け  ど

周りの人間は素で無視。

  こ  ん  な  変  人  多  い  の  か

都会は怖いよママン

513 名前:名無し野電車区 :2006/05/10(水) 23:31:14 ID:yF0miVH3
>>512
>>510のやつだよきっと。
田園調布に住んでるらしいよ

514 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 00:42:10 ID:Au+GxV9j
>>512
それ妖精

515 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 01:55:24 ID:GkHCgHYm
>>512
奇声発する奴ならハマ線や南武線の方が多いよ

516 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 07:08:55 ID:Z4l4Y9Ll
そーゆー奴よく見かけるけど、フツー無視するでしょ。
無視する以外に、何をすれば良いと?

517 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 11:32:19 ID:4HscWUBx
君子危うきに近寄らず

518 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 13:19:34 ID:N2j6iHsC
日吉駅下りホームの待合室なんであの場所?
通特から各停に乗換える人がとても多い5-6両目の位置なのに邪魔だよ。
また綱島利用者いじめだよ。


519 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 15:57:39 ID:4HscWUBx
被害妄想

520 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 15:58:26 ID:gBrRf8hM
利用者の便なんて考える会社じゃないだろ?
多摩川上りの待合室だって、渋谷の階段ポジションにモロだよ。 

521 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 17:14:21 ID:2dvLYlC8
>>512
毎日利用してる俺は見たことないが。サトームセン連呼ワロスw

522 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 17:19:06 ID:ltGfD/u1
きょうは京浜東北線あぼんのせいで人大杉
東横線も10分以上遅れが出たらしいな

523 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/11(木) 18:36:49 ID:fDAzL+H/
とにかく田園調布に特急停めろー!!!!


524 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 18:57:43 ID:3DRhKbBR
>>518
作ってるのは待合室じゃなくてエレベーターだろ。

525 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/11(木) 21:43:45 ID:fDAzL+H/
田園調布に特急停めろー

526 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 22:13:21 ID:gM/0nit1
>>525
田園調布はもう東横全列車通過でいいよ

527 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/11(木) 22:28:56 ID:fDAzL+H/
日吉、東白楽、綱島は全列車通過ね!!通過!!
田園調布は全列車停車ね!!停車!!

528 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 23:05:08 ID:9DO88JRu
死ねばいいのに

529 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 23:09:06 ID:xWLsY+Z6
>>526-527
田園調布全列車停車と全列車通過、その両方を満足する方法はただ1つ。

田園調布をつぶす

530 名前:名無し野電車区 :2006/05/11(木) 23:42:31 ID:Cwn+3UvF
劇団四季とマッスルシアターの広告見飽きたよ。

531 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/12(金) 00:10:37 ID:H3oLGh6k
田園調布に住めない、日吉厨、綱島厨、東白楽部落厨、貧乏沿線民が僻んでるな

532 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/12(金) 00:16:49 ID:H3oLGh6k
何気にE531になっていた

533 名前:全国共通おめこマーク :2006/05/12(金) 02:15:57 ID:ZYuKxY9M

    \     毛       /
  腿  \_  |   _/
          彡彡彡
          ミミミミ クリトリス
         ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄
         ノ σ ヽ 尿道
       / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
大陰唇 / //\\ \ 
 ̄ ̄ ̄ ̄  ( ( 膣 ) ── 小陰唇
      \ \\// /
         `   \/  '
\         *──肛門
  \_____/\_____/

 この車両は終日オメコ車両です

534 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 02:20:04 ID:zIv4kDiz
現在田園調布に急行が停まっているのは昔からの名残だし、
その後新設された特急が通過となった以上、
今の東急にとって田園調布はそれほど重要な駅ではないのでは?
ただ目黒線との接続があるから急行は停車でもいい。
もしも特急を停車させるとするなら、
せめてエイトライナーを開通させるか成城学園前並に発展させるかしないと。
(と言っても成城学園前は快速急行通過)

535 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 07:51:09 ID:6n7Figiz
反抗する十代の教祖
テラウザス。

536 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 08:03:53 ID:eXGQHXv5
>>535
透明

537 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 10:47:45 ID:sSEt06g7
>>534

> ただ目黒線との接続があるから急行は停車でもいい。

確かに。
上りの小杉→多摩川で東横より先に発車した目黒線の電車を
田園調布で捕まえられたりするしね。
下りも小杉まで目黒線に乗るより田園調布で向かいに急行が
来てたら乗換えたいし。
(下手すると多摩川ではもう急行が発車してたりする)

今でもまぁまぁ役に立ってるよ>田園調布の急行停車

538 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 16:19:29 ID:DeMlEA7R
メトロ車菊名で故障

折り返し線使えず、日比直日吉折り返し延長

539 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 16:21:35 ID:DeMlEA7R
>>538
自己レス訂正
東急車故障
引き込み使えず、日比直のみ日吉止まり

540 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 16:28:02 ID:FxOCklqY
ここは日吉在住の低俗民と田園調布という住所にある河川敷(多摩川駅前)在住の乞食が目糞鼻糞の争いをしている痛いスレということでいいですか?

541 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 16:48:00 ID:sSEt06g7
>>538-539

ダイヤ自体はどう?遅れとかでてる?

542 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 17:54:47 ID:VokPdo/I
快速特急
渋谷−日吉−横浜−みなとみらい−元町・中華街

543 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 18:01:08 ID:rxxBZNHJ
それいいんじゃない

544 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 19:28:43 ID:v68KPN0c
田園調布は、乗降客自体少ないのだから、むしろ乗換駅としてめいっぱい有効利用してもいいのではないか?
東横と目黒線の完全緩急分けの乗換駅とかにも。

545 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/12(金) 19:45:46 ID:H3oLGh6k
>>540
そういうあんたは東白楽部落の人ですか〜ゲラゲラゲラ

546 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 19:48:46 ID:DlfMdVEi
17時27分中目黒発の下り日比直に乗ったけど、車両故障があったなんて全然気付かなかった。
勿論、日比直も菊名まで通ってた。復旧早いな。

547 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 21:07:58 ID:G3HYsvUm
一般論として、田園調布・多摩川は、目黒線があるので、急行停車は不必要。
客の数も少ないんだから。
別に、東横線⇔目黒線乗り換えは武蔵小杉でもできるんだから。

548 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 22:14:49 ID:iAlMOEg6
>>540
多摩川駅付近の川沿いは公園だぞ

549 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 23:12:33 ID:HovSorYb
ここに団子は貼らないでおくが、素直に↓でいいだろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145957049/48

550 名前:名無し野電車区 :2006/05/12(金) 23:54:32 ID:TuibsUMZ
綱島通過かいな

551 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 00:05:49 ID:udfQcrmn
>>547
一般論… バカ?

多摩川に急行が停まるようになった経緯を知らんのか?



552 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 00:51:14 ID:vonUUT8n
目蒲線も乗ったことない若僧は出てって欲しいのぅ

553 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 06:37:03 ID:GP1lmT/G
>>550
綱島停車の通勤急行ならあってもいいかも、あそこはラッシュ時と昼で利用者数の差がかなり激しいから昼は通過でいいと思う

>>551
当時の急行を尚更カスにして糞特急を少しでもマシに見せるためのサクラ
これもあながち間違っていないんじゃない?

554 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 06:40:20 ID:8IernRET
>>553
特急「さくら」を東横で復活?

555 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 08:41:28 ID:AsD2b1AF
目黒蒲田電鉄も乗ったことない若僧は出てって欲しいのぅ

556 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 11:10:30 ID:AL92RNu0
昔は多摩川が多摩川園といってたことなんて誰も知らないだろうな

557 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 11:17:22 ID:oRdIYet1
>>556
(今の感覚からすると)ショボい観覧車とか・・・

558 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 11:19:20 ID:udfQcrmn
昔は多摩川園が多摩川園前といってたことなんて誰も知らないだろうな

559 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 11:49:27 ID:AL92RNu0
昔は桜木町行きの電車が走ってたことなんか誰も知らないだろうな

560 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 12:34:01 ID:bppr6tXq
昔は高島町という駅があって、急行が止まってたことなんか誰も知らないだろうな

561 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 13:34:39 ID:oRdIYet1
並木橋、工業都市・・・

562 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 13:47:46 ID:0zhP8FiJ
昔は多摩川園前が丸子多摩川といってたことなんて誰も知らないだろうな

563 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 14:04:53 ID:P/R5buly
>>553
「〜じゃない?」って言うなら
最初から一般論とか言うな

564 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 14:27:22 ID:67CI42AH
どう考えても目蒲線分断の代償措置だと思うが。

565 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 14:30:18 ID:6enFGfce
目黒線とで緩急分離を言う人がいるけど、そうはならないと思う。

方面別で役割分担しているのに、さらに緩急で分離する必然性がない。

日吉−田園調布間の駅どうしの利用客にとっては緩急分離されても
文句はないはずだけど、ほとんどの人は田園調布を跨ぐと考えられる。
ここが京浜東北線(田端、品川を跨ぐ人が相対的に少ない)とは違う。

566 名前:反抗する五十代の親父 :2006/05/13(土) 17:01:03 ID:6pIjSkFR
r⌒ヽ  (⌒⌒)  r⌒ヽ/,
     、、;(⌒ヾ   ((⌒⌒))  /⌒) ),  ,
、    ヾ (⌒ヽズバコーーーン!⌒⌒);;)/,
 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ    ∧___∧    ⌒)/)) .,
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩(;`Д´ '') ←田園調布))⌒)
 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒   ヽ    ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─      (,,つ .ノ    ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─.        し'    ─=≡⌒)丿;;丿ノ


567 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 17:54:19 ID:TInpn1y/
9005F(ハッピーアイスクリーム) 09運用

568 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/13(土) 20:13:55 ID:tOg9ybV/
田園調布に特急停めろー
自由が丘、武蔵小杉の乗り換えめんどくせーんだよ!!

ついでに俺の別荘がある網代にも
スーパービュー踊り子全列車停めろー

569 名前:553 :2006/05/13(土) 20:15:30 ID:rKFRJorY
>>563
俺は>>561ではないぞ

あと、目黒線はせっかくの東横の線増だからもっと有効活用しないと
たとえ目黒線が日吉に延びても各駅に停まっていては少なくとも綱島菊名横浜からの客は田園調布まで急行に乗る可能性が高くあまり効果がない
複々線区間は日吉・小杉・分岐点の田園調布だけにしないと

570 名前:553 :2006/05/13(土) 20:16:17 ID:rKFRJorY
>>563
俺は>>561ではないぞ

あと、目黒線はせっかくの東横の線増だからもっと有効活用しないと
たとえ目黒線が日吉に延びても各駅に停まっていては少なくとも綱島菊名横浜からの客は田園調布まで急行に乗る可能性が高くあまり効果がない
複々線区間は日吉・小杉・分岐点の田園調布だけにしないと

571 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 20:36:28 ID:oRdIYet1
>>568
確かに駅手前でドア弁引っ張れば止まってくれる罠。
そのワザ、いつまで使えるか分からんけどww

572 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/13(土) 20:39:54 ID:tOg9ybV/
田園調布に特急を停めたら東急は神

停めなかったら負け犬

573 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 20:50:41 ID:N3jARYpj
もうめんどくせーからさっさと曰古・多魔川・田園調腐を廃止しろ


574 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/13(土) 20:52:48 ID:tOg9ybV/
綱島、東白楽も入れておけ

575 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 21:05:16 ID:JQJpoec+
いっそのこと、渋谷横浜以外は全廃で路線ごと束に売却して東横貨物線(湘新新線)にしちまえ


576 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 21:18:26 ID:TInpn1y/
教祖
東白楽を廃止したらあそこら辺のバス→東横民が小丸。
あと先日教師のセクハラのあった○○川○○高校のやからがさ迷う

577 名前:名無し野電車区 :2006/05/13(土) 22:32:27 ID:qgRUkr00
>>568
俺の別荘じゃないだろ、俺のパパの別荘だろ。言葉は正しくな。
まあ、お前が大人になるころには出来の悪い息子のおかげで財産
食いつぶしてるだろうから、網代にも用はなくなるだろうけど。

578 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 00:15:37 ID:ggF5Irhk
     ↓で、おまいら反対派は、もちろん署名はしたんだよな?↓
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture-05.html

579 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 00:24:20 ID:NYAdeRtN
>>557
そのまま折り返してくる(反対側で降りられない)リフトもあったよね。

580 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 00:44:36 ID:Q1g2nwXS
>>569
>>547は無視ですかそうですか

581 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 00:48:23 ID:Q1g2nwXS
間違えました。ゴメン(´・ω・`)

582 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/14(日) 01:39:56 ID:Kr4Nrug2
俺は田園調布に特急が停まるまで
熱いメッセージを書き続けるぜ

583 名前:反抗する五十代の親父 :2006/05/14(日) 01:40:06 ID:HiyIDFSl
r⌒ヽ  (⌒⌒)  r⌒ヽ/,
     、、;(⌒ヾ   ((⌒⌒))  /⌒) ),  ,
、    ヾ (⌒ヽズバコーーーン!⌒⌒);;)/,
 、\(⌒ゝ;(⌒ヾ    ∧___∧    ⌒)/)) .,
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(∩(;`Д´ '') ←田園調布と反抗する十代の教祖
 (;;;;(⌒(⌒;;;(⌒   ヽ    ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─      (,,つ .ノ    ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─.        し'    ─=≡⌒)丿;;丿ノ


584 名前:☆神奈川県が日本第二位へCountDown2 :2006/05/14(日) 10:17:08 ID:p8LGui93
●国勢調査を元にした人口(2006年4月1日)
http://www.pref.kanagawa.jp/tokei/tokei/204/jinko.html
 神奈川県:8,800,206人
http://www.pref.osaka.jp/toukei/jinkou/index.html
 大阪府 :8,808,315人

●住民基本台帳(日本国籍)人口(2006年2月28日)
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/sityoson/tokei/juki/geppo/jukinetgeppo1802.XLS
 神奈川県:8,688,055人
http://www.pref.osaka.jp/shichoson/juki/juki1802.htm
 大阪府 :8,664,214人

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1146799164/
 前スレ「神奈川県日本第二位へCOUNTDOWN突入」

585 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 12:09:23 ID:YFkZpK/p
>>576
確かに、東白楽は白楽に近いけど、駅にバスが来るだけひらけてないからなぁ。

ところで、反町〜妙蓮寺あたりから渋谷方面に向かう定期を持ってる輩で、バカ正直に利用駅から買ってる奴らはどんくらいいるんだろうなぁ。
反町ユーザーの感覚では、殆んどの奴らは横浜からの定期を買ってて、HPに掲載されてる利用者数は反町〜妙蓮寺が学校の最寄り駅になってる学生な希ガス。
つまり、実際には利用者は少なくないんだろうな。
他の駅の事情は分からんが、元住吉・新丸子・都立大学あたりも?

586 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 16:50:51 ID:elaCcHfe
>>585
今は自動改札機がカウント(ry

587 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 17:37:58 ID:8R/GtmSx
[2006年現在、東京急行電鉄・東京メトロ・東京都交通局は、汚物駅の田園調布を通過しているため、大汚染されている]

見っ直そう〜 見直そう

 (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)  
 ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ ( ´・●・)つ
 ( 二つ    ( 二つ    ( 二つ
  \./ /、    \./ /、    \./ /、
    ∪`J      ∪`J      ∪`J

 田園調布の存在を見直そう みんなで一緒に見直そう (サァ)
 く、そでんえん 糞ちょうふ

\\ シャバダバダバダバダバダバー    //
  \\ シャバダバダバダバダバダバー //

   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)   (⌒) .(⌒)  
   ( ´・д・.】)  ( ´・д・.】)  ( ´・∀・.】)<あ、もしもし田園調布の存続についてですが〜
   (     ノ  (     ノ  (     ノ

   ↑東京急行電鉄&東京メトロ&東京都交通局各幹部

          ♪電話ピポパポ 糞田調氏んじまえ♪



588 名前:名無し野検車区 :2006/05/14(日) 18:54:08 ID:RqDUs/yM
日吉スレ化してきたな

589 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 20:04:25 ID:xjViVHfm
義塾がないと東急は潰れるからな。

590 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 20:09:06 ID:Mklz2PQY
5159が甲種されるわけだが。
日立からの東京地下鉄向け10000系って13号線新車かな?
しかし「日立」大丈夫?

591 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 20:55:03 ID:IZbvT4xn
>>542
日吉じゃなくて小杉に停めろ

592 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 20:58:11 ID:vItEPplZ
東横のDQN扱いされている駅をふり返ってみると…

かつて(日吉スレ発生時)は、日吉・菊名・東白楽
その少し後(真性池沼日吉厨東白楽厨繁忙期)は、専ら日吉・東白楽の2大勢力に加えて菊名・多摩川・祐天寺・中目黒
後に日吉スレが落ち、田都厨との喧嘩?がたまにある程度の平和っぷりになった
そして今に至り、主役は言うまでもなく日吉・田園調布となっている(東白楽はこれらの陰に埋もれ、菊名に至ってはほとんど出番なし)

紛れもなく東横の看板は日吉だということがよく分かる


593 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/14(日) 21:03:53 ID:Kr4Nrug2
>>587
田園調布に住めないからって僻むなよ
まあ世間で言う程良くはないがな

それより田園調布に特急停めろー!!!!(怒)

594 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 22:47:51 ID:3fok3vog
日立はTXで大丈夫だったからいいんじゃないの

595 名前:名無し野電車区 :2006/05/14(日) 23:54:36 ID:ZJAU6xAb

 ,、i`ヽ                        ,r‐'ァ 
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  < おまんこ車両で通勤フォーーー!
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `w-':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
         /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ


596 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 11:11:20 ID:shOt5Pum
今週中に発表でFA

597 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 15:30:50 ID:cP9EtcJA
モニターになれたから、今度元住吉の東急の施設見学に行くんだー!

598 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 17:05:34 ID:qtaMEz0h
>>596
なにが?

599 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 17:39:13 ID:shOt5Pum
今日だた

600 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 17:56:04 ID:CRlBf/Di
車両新造は、新形式車両「5000系」の増備を進めてまいります。この
車両は「人と環境に優しい車両」を設計コンセプトに開発されたもので、エ
ネルギー消費効率の向上による環境対策や、バリアフリー化、車内に設置し
た液晶ディスプレーによる情報提供などを実現しており、当社線の標準車両
として位置づけています。今年度は、東横線、目黒線、田園都市線に合計9
7両を導入いたします。

601 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 20:51:25 ID:Gr++ulPR <:158415449>?
5000…10連3本30両+6ドア7両?=37両
5050…8連6本48両
5080…6連2本12両

と予測してみる
何か97両って中途半端杉

602 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 21:21:45 ID:CRlBf/Di
2年分の車両数だけど、去年はちゃんと作ったのか?

603 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 21:24:49 ID:Mkkiq2zG
大井町急行6連

604 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 21:50:02 ID:SSp8YO0I
>>600
ところで図に書いてある都立大学〜自由が丘間の2005年4月着工
2013年3月完成予定とあるのは立体交差化の予定があったものの
消し忘れか?実際は何も工事していない。

605 名前:KCちょう :2006/05/15(月) 21:54:21 ID:ssKedwUh
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147697514/
女性専用車に変質者が乗ってきたら110番!
1 :KCちょう :2006/05/15(月) 21:51:54 ID:ssKedwUh
女性専用車に乗り込んで暴れたとある男性の語録
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/62-65
「それがどうしたァァァ!!!!」(持ってた旅行パンフを車内の床に叩きつける)
「今の世の中、レディースデーだの女性だけのサービスだのばっかりで、それが当たり前だと思ってやがんだよ、こういう奴はな。」
「関係ねえ。従わねえよ。俺はな、車両中に聞こえるようにこうやって大声で言ってんだ!」
「こうやってな、女性専用車両は強制だと思ってる自己中心的女がいるから、俺が強制じゃねえってわからせてんだ!」
「俺はこうやって注意してくる女がいたら車両中に聞こえるように怒鳴りつけて、今日1日が嫌な気分で始まるようにしてやる!」
「おい、何で男はこんな事されても黙って従ってるかわかるか!女が男に文句を言うのはカッコいいとか言うくせに、
   男が女に文句を言うのは度量が狭いとかいう、おかしな風潮になってるからだ!」


こういう人はいつ車内で催涙スプレーを噴霧したりサリンを蒔いたりするかわかりません。
こういう社会のマナーも守れない不審な方を見かけましたらお手持ちの携帯で110番しましょう。
渋谷駅や中目黒駅や菊名駅はパトカーで5分で駆けつけられる場所に本署があります。
キチガイに襲われても相手は賠償能力もない無職男か低所得者です。
殺され損にならないよう不審人物を見かけましたら積極的な110番通報をお願いいたします。

606 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 22:46:05 ID:oPk2OFXA
休日も女性専用車があると思ってるヤツがいるのが困る。

607 名前:女性専用車両の客を怒鳴るために菊名から小杉までキセル往復した暇人 :2006/05/15(月) 22:52:37 ID:0qMuhbcJ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/l50
まずは上りだが、乗車区間は、菊名から武蔵小杉まで。
菊名駅発、上り12:02分発の特急の女性専用車両に乗ったら、車掌が注意してきたから怒鳴りつけた。

菊名駅ホームに、いつもの警備員はいなかったようだ。多分、12時になったから、昼休みに入ったんだろう。
だが、特急を待ち合わせしていた各駅停車の車掌が、女性専用車両の位置で監視していた。
俺は、その各駅停車の車掌にガンをつけて、女性専用車両に乗る。車両内の乗客は、座席の数+立ってる人が10人程度。

各停の車掌 (俺に)「ここは女性専用車両ですので。」
俺 「それがどうした!!! 同じ料金で何が女性専用だ!!! 誰が移動するかこの野郎!!!」
各停の車掌 「はい、はい、わかりました。」(立ち去る)
俺 (その車掌の背中に向かって)「何が女性のお客様に快適に乗っていただくだ!!! こっちはどうなるんだ、この野郎!!!」

座席の端に座ってる女が、「うわあ、うるさい・・・」という顔をしていた。
電車が走り出すと、特急の車掌が車内アナウンスを始める。

特急の車掌 「この電車の一番後ろ、8号車は女性専用車両です。どうぞご利用下さい。」
俺 (車掌室まで歩いて行き、車掌室のガラスを叩き)「おい、そうやって余計な事を言ってこい!!!
   こうやって怒鳴りつけて、車両中の雰囲気をぶち壊してやる!!! 俺は隣の車両から移動して必ずここに乗ってやる!!!」

車掌は、俺の方を見ずに無視。車内は静寂に包まれる。俺は、車両の中心のドアの前に戻る。
ふと気付くと、端から2番目の席に、5月8日(月)に怒鳴りつけた女が座ってるじゃねえか。こんな偶然があるのか。
その女は、また何か言われると思ったらしく、俺とは目を合わさず。しばらくしたら、化粧を始めた。

俺は武蔵小杉で降りたが、ホームに降りると、車掌に向かって、
「おい、これは強制じゃなくて、お願いだろ!!! 誰がこんなもの協力なんかしてやるか!!!」と言って、
持っていた旅行パンフを、ホームの地面に叩きつけた。

上りはこれで終了。
その後、各駅停車の方が先に行くという放送があったので、各駅停車に乗って自由が丘まで行く。


608 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 22:53:37 ID:ZZ/gX1Cv
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/62-65
こういう奴と乗り合わせたら、摘み出したいよ。
自分だけが良ければ、と思っているのがどちらなのか、
その少ない脳みそで充分に考えて欲しい。

609 名前:女性専用車両の客を怒鳴るために菊名から小杉までキセル往復した暇人 :2006/05/15(月) 22:58:07 ID:0qMuhbcJ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/l50
次は下り。乗車区間は、自由が丘から横浜まで。
自由が丘駅発、下り17:25分発の通勤特急の女性専用車両に乗ったら、
通勤特急を待ち合わせしていた各駅停車の運転士が注意してきたから怒鳴りつけた。

各停の運転士 (俺の前にいた男に)「ここは女性専用車両です。」
(その男は出て行った)
各停の運転士 (俺に)「ここは女性専用車両です。」
俺 「それがどうした!!! 同じ料金で何が女性専用だ!!!誰が移動するか!!!」
各停の運転士 「ご協力お願いします。」
俺 「怒り心頭だ、こんな物!!! 誰が協力なんかするか!!!」
各停の運転士 「移動して下さい。ご協力お願いします。」
俺 「協力しねえって言ってんだろ!!!」
各停の運転士 「ご協力お願いします。」
俺 「何がお願いしますだ、この野郎!!! 本社から強制じゃねえって言われてんだろ!!! 男はどうなるんだ、おい!!!」
   と言って、持っていたボーダフォンのパンフを、ホームの地面に叩きつけた。
   その運転士は、名札に「宮沢」と書いてあった。こんなにしつこい奴は初めてだな。

ドアが閉まり、電車が走り出す。俺の横に男が1人いてスポーツ新聞を読んでた。
そいつも出ていかなかったから、女性専用車両に納得できないんだろう。
次の武蔵小杉で男が入ってきたのは確認できなかったが、日吉で30代位のサラリーマンが1人乗ってきた。
すると、そのサラリーマンの横の30代位の女が、そのサラリーマンに注意した。その女は注意ではなく、親切のつもりなんだろう。




610 名前:女性専用車両の客を怒鳴るために菊名から小杉までキセル往復した暇人 :2006/05/15(月) 22:58:45 ID:0qMuhbcJ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/l50
30代位の女 (小声でそのサラリーマンに)「女性・・・」
サラリーマン 「あっ、そうなんですか。」
俺 (そのサラリーマンに)「移動する事ないぞ。こんなものは強制じゃなくて、あくまでもお願いなんだから。」
  (その女に)「おい、同じ料金で何が女性専用だ。これは強制じゃねえんだよ、これを読め。」と言って、
         >>1の、【東急 広報担当 前田】「女性専用車両は、強制ではなく、あくまで乗客への「お願い」」のコピーを
         渡そうとしたが、その女は前を向いたままで、受け取ろうとせず。
サラリーマン (俺を睨んで)「いいよ、俺が悪いんだよ。」
俺 「あんたに言ってんじゃねえよ、こいつに言ってんだよ。」
サラリーマン 「俺が間違えたんだよ、俺が悪いんだよ。」
俺 「あんたは何も悪くねえよ。悪いのはこいつだ。こういう自分さえ良ければいいって根性の野郎は許せねえんだよ。」

そのサラリーマンも黙りこんだ。
俺の横に立ってた、別の30代位の女と、座ってた女子中学生が俺を睨む。
俺もそいつらの方を向いて、睨み返す。30代位の女は数秒で前を向いたが、女子中学生はしばらく俺を睨み続け、
一旦目をそらすが、しばらくしたらまた俺を睨む。

横浜駅に着き、俺はその座ってた女子中学生に、
「おい、女性専用車両なんて強制じゃねえんだよ!あくまでもお願いだ!同じ料金で何が女性専用だ!
 俺はこんなものには絶対に協力しねえ!隣の車両から移動して必ずここに乗ってやる!
 注意してくる奴は、女だろうが子供だろうが怒鳴りつけてやる!ふざけやがって!」と言って、
>>1の、【東急 広報担当 前田】「女性専用車両は、強制ではなく、あくまで乗客への「お願い」」のコピーを投げたが、
床に落ちてしまった。その女は拾わずに俺を睨んだまま俺から離れたドアから降りる。

下りはこれで終了。
5月8日(月)もいい仕事をしたが、今日はそれを上回ったな。

611 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 23:35:19 ID:4O8+QAAi
>>592
去年は日吉厨と東白楽厨が激しかったな

612 名前:名無し野電車区 :2006/05/15(月) 23:55:37 ID:uYKQ6ohK
女性専用車両なんてどうでもいい。

613 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 00:25:24 ID:5HYbHKz7
ま、任意という言質が取れたのなら乗っても法律には触れないんだし、乗ったらいいんじゃないですか?

ただ、確実に周りの女性から「あの男は変質者」というレッテルを貼られますけどね。
変質者というレッテルを貼られても己の信念を貫く気概があるのなら、その男気は誉められてもいいんじゃないかと。




でもやっぱ他人から見たらあんたは変質者なんだよね。wwwwwww

614 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 00:34:49 ID:osKZa8AP
そういう人を見る世間の目は冷たいよ

ってか擦れ違い。

これにて女性専用車ネタ終了。

615 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 00:54:08 ID:iivoCE9e
料金と運賃の違いのワカラナイ(?。?”)人ですな
サヨウナラ(TωT)/~~~

616 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 00:54:21 ID:ZqmFBiuV
>>610
もしここまでの話が本当なら、俺はあなたを支持するよ。
東横線と女性専用車両は切っても切れない話だから、終了と言う訳にはいかんだろ。

617 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 01:35:33 ID:cqZwsgY7
ミクシィにも女性専用車両反対コミュニティあるしな

618 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 03:04:37 ID:m6/RGyzF
反対するのは結構だが、周りの乗客に明らかに迷惑をかけているのはいかがなものか

619 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 06:37:19 ID:WvWsOC57
ID:0qMuhbcJ人生オワタ\(^o^)/

620 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 07:57:46 ID:osKZa8AP
東横線女性専用についての別擦れがあるよ
だれかリンクキボン

621 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 08:00:45 ID:r7JDqYHj
怒鳴ったらアウトでしょ。それがたとえ男性専用車だったとしても。

622 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 09:16:16 ID:JB4cyEtT
迷惑防止条例っていう何でも拡大解釈で有効な条例があるからな。

623 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 17:49:15 ID:uB7N3yP6
女性専用って平日優等だけでしょ

624 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 20:44:47 ID:YIp0Ul8S
>>604
公共事業における「着工」ってのは用地買収を始めるってことで
工事とは全く関係がない

625 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 21:42:24 ID:S+22uiQc
【鉄道】東急東横線と相鉄線の相互乗り入れが具体化 月内にも国に申請へ
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20060516/mng_____sya_____007.shtml

626 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:05:08 ID:HiwI1kfh
自由が丘の駅名標は代わったのか?

627 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:23:46 ID:lx+N+FQ2
>>625
大倉山じゃなくて日吉からかよ

628 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:39:56 ID:TL6z355P
優等をどう割り振るつもりなんだろうな?

629 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:52:37 ID:AqizDejT
大倉山も綱島もイラネだろ

630 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:55:01 ID:haLRCLR/
結局綱島は迫害されたまんまで終わるのか。
まぁ俺は後2年で引っ越すが。

しかし本当によくこんなに工事できるな。

631 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:55:54 ID:lx+N+FQ2
JRと絡むのイラネ
しRのダイヤ乱れたらモロに東横も遅れるじゃん

632 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 22:57:32 ID:WvWsOC57
画像のルートは住宅地の真下でデカイ道もないわけだが・・・。
通すなら綱島街道→環二が一番楽な筈だが。


633 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 23:06:24 ID:NJoxZQvb
漏れは東横ユーザーだが、相鉄と相互乗り入れなんてしなくてもいいんじゃ
ない?と思うよ。
十年以上後の事とはいえ、混雑されても困るし、新横浜まで東急に行っても
らえれば十分だな。

それにしても日吉が拠点で綱島はスルーか。
その頃の菊名も重要度が下がるな。

634 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 23:14:37 ID:5ARC1K4B
          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < GM東急5050投げ売りマダ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )  \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .佐賀みかん.  |/

635 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 23:15:15 ID:5ARC1K4B
          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < GM Y500系発売マダ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )  \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .佐賀みかん.  |/




636 名前:名無し野電車区 :2006/05/16(火) 23:29:11 ID:ptwd6Q56
>>625 のポイントは日吉で接続と明確に言ってる事と東横線と直通とはひと言もいってない事だな
普通に考えれば基本は目黒線を延ばすって事だろ、やっぱり

637 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 01:18:11 ID:IhOf5Tpc
鉄道の運行形態を基本に考えれば目黒線だけど、社会一般の
需要をベースに考えれば、どう考えても東横線に直通すると思うけど。
何千億もかけて、行けるのが大手町では有効な投資とは言えない。


638 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 01:48:55 ID:KZi0RFKO

おまんこ車両ワッショイ

639 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 02:42:56 ID:lu6r43ar
>>625
イラネ
金多く払って混む電車に乗る事になるなんて意味ねーし
東急も複々々線くらいにしてからにしろよな

640 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 03:04:46 ID:O4Te6l1f
うんと昔なら、免許の更新やら、若気の至り(苦 やらで、
二俣川にもごく稀に逝ったが、最寄の警察署で免許更新できて、
もっぱらプリウスのロハス運転にしか、興味がなくなった
今となっては、ほっんと相鉄沿線に用はないよなあw

641 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 07:19:09 ID:zXDFIkNz
>>625-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140160467/l50

642 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 09:13:02 ID:vuVbWNT7
東急方面は目黒線です。東横じゃありません。
東横にしようものなら、JRがキれます。

相鉄サイドも、
JR・南北線・三田線・・・と都心随所にくまなく直通できるのでウマーでつ。

643 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 09:42:29 ID:Gw1Bvt7q
新横の次がいきなり日吉なんだろうか?大倉山、綱島周辺住民のために1〜2駅
出来る可能性があるのでは

644 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 09:45:32 ID:rm6tTz1k
東急さん、阪神の株買いませんか

645 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 11:11:52 ID:fgXiTlB+
目黒先生と直通だったらこのスレ関係ないっすね

646 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 11:58:12 ID:P0QYLeVP
東横、みなとみらい、日比谷、目黒、埼玉高速、南北、三田
13号、東上、西武、相鉄ですか、なんかすごいことになってるな

647 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 14:56:36 ID:8l5H1Ckn
>>646
日比谷が一抜けたになる。
>>644
一体何のメリットがある?

648 名前:名無しでGO! :2006/05/17(水) 17:00:10 ID:AdkDvtds
大井町線や田都線で走行中に客室ドアが開いても運転車両部のゴルフ大会開催ですか?
中目黒でホーム反対側の客室ドアが開いても運転車両部のゴルフ大会開催ですか?
泥酔の自社駅員が駅のガードマンを殴っても運転車両部のゴルフ大会開催ですか?
危機感の無い幹部社員が沿線価値を低下させる。

さあ、5/31千葉勝浦等級ゴルフ場に行くと幹部職員がいます。
お客様の苦情は直接幹部職員まで。


649 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 17:09:48 ID:oMphsjL8
別にいいだろ

650 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 17:10:50 ID:BpIi956W
>>648
いってらっさい

651 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 17:29:10 ID:+0r3NQ9F
横浜にいる奴ってのぞき好き

盗撮:女子高生のスカート内を日テレのアナウンサー
 横浜市西区のJR横浜駅自由通路で今年2月、女子高校生のスカートの中を盗撮したとして、
 日本テレビの男性アナウンサー(26)が神奈川県迷惑防止条例違反(盗撮)の疑いで、県警から書類送検されていたことが17日、分かった。
 保土ケ谷区検は今月2日付で起訴猶予処分とした。
 調べでは、男性アナウンサーは2月20日午後3時ごろ、横浜駅自由通路西口側の上りエスカレーターで、
 前に立っていた当時高校1年の女子生徒(16)のスカートの中を、カメラ付き携帯電話で隠し撮りした疑い。目撃した鉄道警察隊員が任意同行し、容疑を認めたため、任意捜査とした。

652 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 18:06:01 ID:AVenWqcN
慶應経済orz

653 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 19:19:15 ID:ptkViAAV
大学は人格形成には関係ないだろ。

654 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 21:24:55 ID:Y3WxedFT
いま多摩川にいる下り急行だけど、8号車が1番空いてるとは何事だ?
1号車のほうが混んでるなんておかしいだろ

いますぐ雌車を廃止しろ
利用者との信頼関係を失った東急はめちゃくちゃ痛い目にあうぞ!?

655 名前:名無し野電車区 :2006/05/17(水) 23:23:51 ID:FErF9NyJ
>>653
そのとおりでつね。

現役の東大生が講堂占拠したり機動隊と戦ったりしたんだもんな、(オイラの生まれる前だけどな)
慶應卒なんておとなしいもんだわww

656 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 00:17:12 ID:9rV/qHNa
>>654
雌車導入前も8号車が一番空いていたんじゃなかったかな?
改札位置の関係で1号車が混むのは仕方ないんじゃないかな〜

657 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 00:24:15 ID:CRWT9huD
>>654
若いから知らないか田舎から来たんじゃないの?

658 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 01:12:32 ID:OaoYh5qJ
>>654
女性専用車がない土日祝日も似たようなもんですが何か?

659 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 01:36:14 ID:mlGyMDX1
>>655
あらら、講堂占拠した香具師らのほとんどが外人部隊だったのよ。
そんな事も知らないで書いてたら恥ずかしいよ。







と釣られてみる。w

660 名前:全国共通おめこマーク :2006/05/18(木) 02:59:25 ID:4qzPbvEu

    \     毛       /
  腿  \_  |   _/
          彡彡彡
          ミミミミ クリトリス
         ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄
         ノ σ ヽ 尿道
       / / ゜ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
大陰唇 / //\\ \ 
 ̄ ̄ ̄ ̄  ( ( 膣 ) ── 小陰唇
      \ \\// /
         `   \/  '
\         *──肛門
  \_____/\_____/

 この車両は終日オメコ車両です

661 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 04:12:02 ID:EmK/fHQ8
>>656
もしも、中間車に変わるという話が本当な
ら、混雑率は変わるのかな?

662 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 06:57:48 ID:0K3ziNzb
10両化や渋谷駅地下化で、どの駅で何両目に階段が来るかによると思う。

663 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 11:02:48 ID:kPQo78nY

 地下化した渋谷駅はどんな配線になるの?

島式三面四線は必要だな。真ん中のホームは下車専用ホーム。
原宿側と 代官山側とにそれぞれ引上線を二本づつ確保。
それ位は 地下駅でもして貰わないと...

 


664 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 11:42:17 ID:xgaFquef
>>663
二面四線で決定してる。

引き上げ線ができるかどうかはわからないけど
西武・東武からの直通電車はそのまま東横線に直通。
横浜方面からの電車は新宿3丁目で折り返しだと思う。

渋谷の二面四線は緩急接続に使われると思う。

665 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 12:35:43 ID:vRJRKG0j
配線にもよるが、分界駅の2面4線って非常時に弱い印象があるんだよな。
横須賀・総武快速線がダイヤ乱れて直通打ち切ったときも、
東京駅がすぐ満線になって折り返しがうまくいかないという・・・。

666 名前:山田 :2006/05/18(木) 13:48:06 ID:4oRQHncZ
>>665
双方向の頭端にY字型の折り返し線を設ければ、大分スムーズに行くと思います。

667 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 13:49:49 ID:TFy4htb8
666

668 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 13:50:03 ID:EmK/fHQ8
この話はおじゃんになったの?

http://www.kanalog.jp/news/local/entry_17114.html

669 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 13:51:18 ID:TFy4htb8
あっ!

670 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 14:04:50 ID:4HQPNf8g
本線と側線の分岐の内外双方に1つづつ、合計4箇所にシーサスを入れるだけでもかなり折返しは楽だと思うが・・・。


671 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 14:23:25 ID:aOVZNxIB
神奈川新聞って東スポ?

672 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 15:44:36 ID:Jzhr/8In
東横線の急行・特急・通勤特急は横浜増結で10両にすれば良いのにな。
元ネタ→阪急神戸線・宝塚線・京都線

673 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 16:02:56 ID:U3L808RU
うn

674 名前:839 :2006/05/18(木) 18:43:34 ID:0K3ziNzb
>>672
そんなことしたら、横浜からの着座を狙って、朝ラッシュ時は渋谷側のホームは、階段からホームに人が降りられなくなるほどの混雑・・・。
今でさえ、横浜駅ホームはどこも人がゴミのようなのに・・・。

675 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 19:42:55 ID:KE1uziHr
ゴミみたいな人なんていません!!!

676 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/18(木) 20:32:55 ID:OyeHGR7D
渋谷、自由が丘、田園調布、横浜、みなとみらい
フヌケな平和ボケ達がぶらぶらしている

677 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 20:34:55 ID:m5itfRqp
2ch
フヌケな平和ボケ達がぶらぶらしている


渋谷、自由が丘、田園調布、横浜、みなとみらい
フヌケな平和ボケ達がらぶらぶしている


次元が違うのだよ俺等とは・・・

678 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/18(木) 20:39:25 ID:OyeHGR7D
青山、原宿、表参道、銀座、赤坂
フヌケな平和ボケ達がぶらぶらしている

679 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 21:07:07 ID:9rV/qHNa
>>678
その日暮らしのおまいの目には、定職を持ってる連中は、平和ボケに見えるんだろうな。

680 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/18(木) 21:09:34 ID:OyeHGR7D
むしろ日本自体がフヌケな平和ボケしている

681 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/18(木) 21:10:18 ID:OyeHGR7D
681系げっと

682 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 22:04:48 ID:h9h7rn9b
http://www.geocities.jp/hobbyshows/japan/shizuoka/rail/19.jpg

683 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/18(木) 22:05:52 ID:OyeHGR7D
683系げっと

684 名前:ミナトミイラ :2006/05/18(木) 22:19:08 ID:wsg2JBgG
ミナトミイラ線

685 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 22:51:30 ID:Yatcg+14
湘南新宿イラン

686 名前:名無し野電車区 :2006/05/18(木) 23:05:56 ID:V9cQE5Es
弁護士のくずage

687 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/18(木) 23:46:38 ID:OyeHGR7D
最近学大のバンドマン見ねーな
寂しいな〜

688 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 00:11:09 ID:99DhTrv0
8時20分過ぎに乗るといる気がする、

689 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 00:59:13 ID:49bzeicy
大倉山(太尾町)が新町名を検討
検討委員の公募は終わっちゃったんだね

ttp://www.city.yokohama.jp/me/shimin/jigyo/jyukyo/jisiyotei/jisiyotei.html

690 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 01:02:25 ID:CO7MIfoX
今日らぶらぶしてきた

で帰りに連れ込んでURYYYYYYYYYY

691 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 02:12:24 ID:qMuXO0Az

 ,、i`ヽ                        ,r‐'ァ 
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  < おまんこ車両で通勤フォーーー!
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `w-':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
         /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ


692 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 08:41:52 ID:W1b+x00j
>>689
駅の西側は、大倉×丁目がいいな。
東側は、区役所があるので中央×丁目で。
スレ違いスマン。

693 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 08:45:56 ID:OCARwHJf
ああ、本当に。

694 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 13:58:37 ID:cqrzpQkW
もまいら、将来は東横にこんなのが走りますよ。
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-21.html

695 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 14:00:22 ID:VwOHXB8N
>>694

ゲェェェ
     ∧_∧
    (ill´Д`)
    ノ つ!;:i;l 。゚・
   と__)i:;l|;:;::;:::⊃
    ⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

696 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 14:10:07 ID:MhViAgwA
旧5000もまだ頑張ってるんだね…
ttp://www.asahi.com/life/update/0519/002.html

697 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 15:04:05 ID:J5qbBuVa
今日吉に泡の9000が試運転できたお

698 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 16:54:13 ID:u2mnbHv1
>694
5000系より気に入った。

699 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 16:59:05 ID:kFuw2/xR
なんかスーパービュー踊り子みたいだな

700 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 17:01:48 ID:tE1zqSxx
東京メトロ10000系万歳
早速特集でてますね^^
http://www.malware.com/forceframe.html  

701 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/19(金) 17:07:14 ID:IPdTSjso
田園調布に特急停めろー

理想の停車駅
渋谷ー田園調布ー菊名ー横浜ー元町中華街

702 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 17:12:51 ID:oA4XWeAD
お断りします。
目黒線延伸で日吉に停めろー、だったらまだわかるが。

703 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/19(金) 17:16:54 ID:IPdTSjso
日吉はいらん!!
日大、慶応くそだな

704 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 17:22:01 ID:QXu2TgEN
>>701
桜木町無く成ったんだから
みなとみらい駅に停めろ!

705 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/19(金) 18:02:05 ID:IPdTSjso
みなとみらいはフヌケな面した観光客が多いから
各駅も停めんでいいよ

706 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 18:11:57 ID:fPvvVhA4
>>701
漏前用に、すごく速くて便利な快速特急を用意してやるからこれで我慢汁

理想的な快速特急停車駅
飯能−田園調布−海老名

707 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/19(金) 18:57:36 ID:IPdTSjso
七夕 GET!!

708 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 19:15:13 ID:qa5986Jj
>>706
ホリデー快速みたいだなw

709 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 20:05:30 ID:WFX9bZEz
>>694
側面の雨樋部分?をそのまま前面まで廻してくるあたりが
福岡市営七隈線の車両に似てるなと思った。つーかそのまんまだ
こいつも日立Aトレだが設計も同じ人が関わってるんだろうか。
前面の面積が広くて少しデブな感じがするけど、これは実物
を見てみないと何とも言えないね。側面は窓下の帯がもう少し
太めだといい。早く東急車やY500との顔合わせが見てみたいな

710 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 20:47:24 ID:myCwlfli


>>700はブラクラ!踏むな!!




711 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 20:57:07 ID:7VX+4sG+
>>703
クソな慶応にも行けない君がカワイソス(´・ω・`)

>>704
実際は停まってるんだから、>>701にムキにならなくてもいいじゃんw

712 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/19(金) 21:05:42 ID:IPdTSjso
>>711
慶応なんて所詮日本のくだらない学歴社会に飼いならされた豚が逝くところ
全〜然〜羨ましくないもんね〜〜〜〜〜〜〜

日本国民よもっと自由に生きなさい!!


713 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 21:41:03 ID:CO7MIfoX
13号線って開業は来年なんだ・・・知らなかった。

714 名前:反抗する五十代の親父 :2006/05/19(金) 21:46:37 ID:8i5WZZ1R
>>712
おまえなぁ、法律も秩序も守れないお前みたいなやつが
自由!自由!ってほざいてるんじゃねえ!!

715 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 21:51:39 ID:9xYMsuXM
ばかやろう、自由が丘で転落事故が起きちまったじゃねえか!

716 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 22:31:20 ID:6uHcNSNg
>>712
負け惜しみ乙。

717 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/19(金) 23:00:55 ID:IPdTSjso
俺はただ自由に生きたいだけ
まあ日本はお隣、韓国、台湾みたいに兵役制度がないのが唯一の救いだがな

718 名前:名無し野電車区 :2006/05/19(金) 23:59:06 ID:jdBPuQuT
結局、今週も女性車の設定車両の変更のプレスリリースはなかったか…。
いつになるんだろうね?

719 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 00:06:31 ID:Y8ZQ35Ao
>>717
だったら猛勉強して、駒場東大前か東大前まで通いなさい。


720 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 00:28:05 ID:sDtwWygJ
>俺はただ自由に生きたいだけ

お前尾崎豊かよwワロタw

721 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 00:35:51 ID:dcNK/s9y
糞コテにレス付ける馬鹿がウザイ
NGワード掛けてるのに意味がないだろ

722 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 00:42:10 ID:HHgxx5M2
今日横浜から渋谷行きの急行に乗ったら、隣にひどいのが乗ってきた。
ピザ女だったんだが、混んでる車内で弁当食ってた。
しかも弁当についてた卵をスタンションポールで割ってた。
…殻が俺のズボンの上に飛んできたんだが…

おまけに弁当食いながらずっと携帯で喋ってるし。
こういう香具師は死ねばいいと思う。

723 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/20(土) 01:15:32 ID:cqYxgBMw
東横車両 BEST 7
1 8590
2 5050
3 Y500
4   03
5 8000
6 9000
7 1000

724 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 01:28:08 ID:RF+WYTVt
>>722
>しかも弁当についてた卵をスタンションポールで割ってた。
それはすげぇw

725 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 14:55:41 ID:OCdEYmC5
>>722
女って周りが見えていない奴が多い気がする
こういう奴にこそ専用車を利用して頂きたいw

726 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 14:59:15 ID:OCdEYmC5
2005年度の乗降人員を見たが、学芸大〜菊名までの沿線駅はどこも微増だな。
俺的には綱島が遂に10万人の大台に乗ったのが気になった
(地下鉄開通で逆戻りするだろうけど・・)
妙蓮寺〜横浜の減少が続いてるのはどう考えてもMM直通・地下化の影響だ

727 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 15:05:07 ID:DLj9+Vc3
>>726
綱島が増えたのは俺が引っ越してきたからだと思。

728 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 15:11:18 ID:9exqLto+
>>725
>>722はネタの悪寒

729 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 15:16:19 ID:OCdEYmC5
>>727
こういう晴れた日は鶴見川の堤防で休憩すると気持ちいいよな

730 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/20(土) 15:54:03 ID:cqYxgBMw
>>729
風が強すぎるぜ



731 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/20(土) 16:06:17 ID:cqYxgBMw
13号線乗り入れてくるな!!
東横が汚れる!!みなとみらいが腐る!!
大大大大!!!!大迷惑!!!!
田園調布の民度が下がる!!!西武、東武、有楽、糞糞糞糞糞!!!
東横万歳ーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!

732 名前:722 :2006/05/20(土) 17:17:14 ID:Gh3K2lg3
>>728
ネタじゃないんです(><;)

733 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 17:47:05 ID:YpeR7sqH
>>732
正直スマンカッタ

734 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 18:47:51 ID:MNBj/il7
>>726
圧倒的な乗客者数増加を見せているのが多摩川。
そして、圧倒的に乗客者数が少ないのも多摩川。

途中駅の利用者数は増えてるけど、横浜・渋谷が減ってるのは・・・湘新ラインの利用者数はどうなってるんだろう。

735 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 19:16:33 ID:PKSuhULD
乗降客で考えると田園調布、多摩川の急行停車はおかしくね。


736 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/20(土) 19:21:18 ID:cqYxgBMw
理想の急行停車駅

渋谷ー中目黒ー田園調布ー菊名ー横浜ーみなとみらいー元町中華街

737 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 20:40:22 ID:PMsUvTEi
雌箱廃止はまだかよ 糞会社

738 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 21:08:00 ID:v1tF7/gy
>>736
そこに日吉と東白楽を追加すれば最強のDQN急行の完成だな


739 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 21:28:54 ID:Fa6zAe09
 なお、本車両は東武東上線、西武有楽町線・池袋線との直通運転と
平成19年度開業予定の13号線に対応した車両として設計されております。


東横に乗り入れるとはどこにも書いてないわけだがワロス


740 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 21:32:16 ID:BnkaXSXX <:105610638>?
>>739
まぁ、2012年度の完成を目指して東急の方が工事してるから
もう少し先になるだろうなぁ

741 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 21:54:08 ID:wa+gnsdn
渋谷の減少は中目黒から日比谷線や武蔵小杉から目黒線に客が移ったからだろ
目黒線も利用者増加してるし
横浜はよくわからんね
渋谷の減少<<中目黒と目黒線の増加だから職場が東京に移ったって可能性もあるな

742 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 21:55:36 ID:Fa6zAe09
>>741
横浜は地下化が最大原因だろ

743 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 23:18:58 ID:rbDCaGdw
>>735
確かに少ないが東急の乗降客数値は東急線相互間の乗り換え客数は
含んでいないため実際に電車を乗降りする人数とは合っていない。
例えば田園調布では東横線の24,081人は東横線から田園調布の改札
を出入りした人の数。
自由が丘や二子玉等自社線乗り換え駅が意外に少ないのはそのため。

744 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 23:37:27 ID:54LrS1zk
横浜は、みなとみらい線のみの利用者が除外されてるんジャマイカ

745 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 23:41:56 ID:hLQPeBoH
>>732
一瞬、ゆりしーかとオモタ

746 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 23:45:16 ID:0oHwiudc
(><*)

747 名前:名無し野電車区 :2006/05/20(土) 23:47:28 ID:9Zjo/26+
>>737
設定車両の変更の予定はあるらしいよ。
終日廃止になるかどうかまではわからないけどね。

748 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 01:11:06 ID:BTTGYEqp
>>735
多摩川は、多摩川線から渋谷方面への乗り換えが5万人以上ある。
合計すれば学芸大学より多いし、系統分断の代償として、
最速じゃない優等の停車程度は行って当然では?

田園調布は目黒線への接続拠点としての位置付けもある(武蔵小杉で
若干先発する目黒線を、田園調布で捕まえられるケースが
そこそこある)。

「乗降客」の多寡だけでなく、「利用客」の多寡、停車することに
よる利便性向上の大小にも目を配らないと。

749 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 01:26:31 ID:PseOQwzJ
>>748
確かに多摩川は乗り換え客が多い。
通勤特急停めてもいいくらいなんだがな・・・

750 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/21(日) 01:35:33 ID:w7fxx5Fa
最速の東横特急 転クロ付き

渋谷ー田園調布ー元町中華街

751 名前:反抗する五十代の親父 :2006/05/21(日) 03:14:32 ID:mQsQqISe
>>750
勝手に妄想してやがれ!!くそガキが!!!

752 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 08:29:15 ID:7+qvoBE5
>>744
yes。その代わり(横浜で降りない)みなとみらい線直通客が入っている。
田都渋谷や目黒や中目黒も同じ。

753 名前:734 :2006/05/21(日) 08:59:22 ID:uHxdXi/a
>>748
5万人ってどっかのデータ?まあでも、数値を見て議論するより実際の状況を見たほうが早い罠。
多摩川の日中は閑散としてるし、ラッシュ時だって他の多くの駅(白楽・祐天寺など)と同程度かそれ以下。

田園調布の乗り換えに関しては、論理の順が逆。田園調布で乗り換えられるから、目黒線と東横急行が接続するダイヤにしてあるわけで・・・。

まあでも、系統分断に関しては同情する。今更ながら、目黒線の一部は多摩川線に乗り入れるつくりにしても良かったんじゃないかと思うけど。

754 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/21(日) 10:50:53 ID:w7fxx5Fa
今後東横が改正すること

女性専用車両廃止
特急田園調布停車

755 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 10:57:33 ID:BTTGYEqp
>>753
ttp://www.train-media.net/report/0511/tokyu.pdf

田園調布は、東横と目黒線のサイクルが異なるから、武蔵小杉での
接続ですべてをまかなえないために田園調布接続もあるのであって、
武蔵小杉でしか接続しないダイヤだとどちらかのダイヤがいびつに
なってしまう。

最速じゃない優等なんだから、そこそこの速さをより多くの人に、
というのがコンセプトなのでしょう。現行の急行停車駅は
そのコンセプトにはかなっていると思う。

756 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 13:25:58 ID:j2CBdT7L
いまだに横浜の地下化に文句をいってるやつは良い加減東横使うの止めたら?


757 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 13:40:06 ID:iLcxZe4a
実際東横横浜の利用者は減少している訳で

758 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 16:36:28 ID:vNu9NeI4
横浜BLITZからの帰り、新高島から渋谷まで乗るんですが
確実に席に座りたいので、みなとみらいまで行ってから
渋谷行きの特急に乗ってます。

が、こういう乗り方って禁止行為なのでしょうか?
みなとみらい駅に「Uターン乗車禁止」というプレートがあったんですが…

759 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 16:37:51 ID:h/gtjVbz
 

760 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 16:38:35 ID:r2X9m6JM
綱島は平成11年度までは10万人越えてたわけで。
久しぶりの復活。

761 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 16:47:14 ID:vNu9NeI4
釣り扱いされた…

762 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 17:01:11 ID:cRPM50Pk
>>758
駅員に聞いたらどうよ?

763 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 17:04:57 ID:1+OM4OtE
>>758
そりゃあ、当然禁止ですとも。

そういう場合は、
新高島→みなとみらいの切符を買って、
みなとみらい駅で改札を出て、改めて、
みなとみらい→渋谷の切符を買って乗るというのが本筋。

764 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 19:26:58 ID:ysfVe9v6 <:230029463>?
>>758
リアルにマジレスするなら、
横浜ブリッツに行く時点で、みなとみらいフリー切符を買えばいいんじゃない?
そうすれば文句を言われることはないし、切符を買わなくって済む。

ついでに、みなとみらい駅で軽食してからブリッツに向かったりすれば、
横浜にお金を落としてくれるので市民としては歓迎。

765 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 19:42:12 ID:F/zGWNXf
>>754
いつから?

766 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 20:08:02 ID:bHwGwjpl
>>758
まずいだろうな(一応違う会社だし)
でも、>>758みたいな着席目当ての客もいるわけだし(あと、昼間のみなとみらい線内空気輸送緩和のため)、横浜のみなとみらい線寄りに折り返しY線を設置して折り返し運転できないのか?
優等はみなとみらい線内各停にして一部各停(平日昼間は全各停)を横浜折り返しにするだけでもだいぶ改善されると思う


767 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 20:24:20 ID:puqZ0ot6
>>760
綱島って乗り換えのない駅の乗降客数(少なくとも)ベスト10あたりに入っていそうだな
俺の知っている限り本厚木・青葉台・今の日吉は綱島より多いけど、他にもあったっけ?(一つの「会社」なら調布なども該当)


768 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 20:30:34 ID:e0Cv3zzR
(゚д゚)ノ 先生、横浜ブリッツってどんなトコロですか? 鉄ヲタも逝けるトコロですか?

769 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 21:13:31 ID:L03d7ASo
渋谷・横浜の減少理由は、昇進かいな?

770 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 22:02:59 ID:5dEbYEvg
>>768
スーパーベルズがライブをやってくれれば鉄ヲタもいけそうな希ガス

771 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 22:05:02 ID:WJ3l5KPh
>>767
大森、川口、小岩、舞浜、蕨、平塚も綱島より多いよ

772 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 22:18:41 ID:Aogy3Qou
たまに学校帰りに寄り道でみなとみらいとか馬車道とかに行くよ(゚∀゚ )

773 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 22:28:11 ID:ysfVe9v6
>>770
たしかに集まるなw

でも、鉄ヲタが密室に詰め込まれたら、おれなら殺意を抱くなw
数千人規模で鉄ヲタが消えれば、車両の引退祭りが静かになる・・・

やらないから通報しないでね

774 名前:名無し野電車区 :2006/05/21(日) 22:42:17 ID:h/gtjVbz
>>773
通報しますた

775 名前:767 :2006/05/21(日) 22:51:07 ID:ytcsRcKU
>>771
サンクス、こう見ると私鉄(除JR)だと10万超の非乗り換え駅って結構少ないんだな

776 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 00:32:05 ID:tB4qPXFP
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006052122414812012.jpg
うほっ、いい高架駅

777 名前:777 :2006/05/22(月) 00:48:12 ID:opASLJ5w
777ゲッツ(σ゚∇゚)σ

778 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 01:15:17 ID:w793Na33
おおう頭上ではこんな世界が繰り広げられてるのか〜〜〜
かっちょぶー

779 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 01:29:15 ID:pgAIDTn9
最近元住吉に行かないから、こんなに進化してるとは思わなんだ・・・

780 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 06:51:02 ID:HHd9CED2
>>776
これは、尻手黒川線歩道の跨線橋からの写真だね。オレは散歩がてら、
毎週写真撮ってる。
元住吉駅の下り側で、ポイントがずいぶん離れてるのが、なんでかなと
思うんだが。10両対応なのかな。

781 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 07:09:29 ID:JLdebNAc
>>771
舞浜は乗り換えがあるわけだが

782 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 07:23:35 ID:dRcXWB7o
>>755
こんなのあったんだ thx
菊名のJR乗換え数って意外と少ないんだなぁ。色々分かった。

>>776
やっぱり通過線は分岐側じゃないじゃん。以前、そういう書き込みがあったけど。

783 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 07:31:54 ID:fE9SS9sN
NHKニュースで相鉄の東横線乗り入れ計画の報道

784 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 07:32:49 ID:dRcXWB7o
うpキボン

785 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 10:50:35 ID:lb+XRaSg
>>776
上りのカントきついな。
通過線の位置が位置だけに仕方ないか。

786 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/22(月) 14:56:28 ID:gFyu0PTW
>>783
車両限界がね〜
東横にも幅広車が走れればね〜

787 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 16:37:56 ID:HwlbIECb
お前にしてはまともなレスだなw

788 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 16:47:24 ID:05NC6JaL
>>786
お前の体は幅広杉なんだよ、このデブ!!

789 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 16:56:53 ID:qRinkEht
>>788
IDにJAL

790 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 17:42:26 ID:XtbqQhQ3
>>771
舞浜は乗換駅じゃん。

791 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/22(月) 18:01:00 ID:gFyu0PTW
>>788
残念だったな
俺は身長183センチに体重73`だ
おまえこそ糖尿病に気をつけろよ

792 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/22(月) 18:06:55 ID:gFyu0PTW
相鉄10000系東横乗り入れ
はぁはぁはぁはぁ・・・・・・・・・・

793 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 18:31:17 ID:ri7RhzkN
新津製走ルンですイラネw
まじイラネ

794 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 18:33:08 ID:tB4qPXFP
>>792
仕事は??

795 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 18:38:54 ID:kHWjjLRm
>>794
『反抗』してるくらいだから、高校出て19歳だとしても
無職なんじゃないの(ww。

796 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 18:43:22 ID:44wQpic+
>>792
 相鉄万系は東横線には乗り入れしません。地下鉄対応ではないので。

797 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 18:44:07 ID:wveMbwp9
>>781
>>790
失礼しますた。

798 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/22(月) 19:03:00 ID:gFyu0PTW
そろそろ運輸省企画の走ルンデスの登場か?


799 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/22(月) 19:07:44 ID:gFyu0PTW
えみをが来るぞ〜

800 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/22(月) 19:09:24 ID:gFyu0PTW
えみをを阻止

801 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 20:31:55 ID:tB4qPXFP
コイツが来るとスレの雰囲気が悪くなって流れも止まるな。そろそろアク禁かな?

802 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 20:34:23 ID:SrmYVUnh
行き先が「中華」だもんな

803 名前:反抗する五十代の親父 :2006/05/22(月) 20:49:20 ID:cjyK0Q4b
教祖テラウザス

804 名前:女性専用車両の客を怒鳴るために菊名から小杉までキセル往復した暇人 :2006/05/22(月) 21:40:15 ID:dKd1BfNP
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147091406/l50
まずは上りだが、乗車区間は、菊名から武蔵小杉まで。
菊名駅発、上り12:02分発の特急の女性専用車両に乗ったら、車掌が注意してきたから怒鳴りつけた。

菊名駅ホームに、いつもの警備員はいなかったようだ。多分、12時になったから、昼休みに入ったんだろう。
だが、特急を待ち合わせしていた各駅停車の車掌が、女性専用車両の位置で監視していた。
俺は、その各駅停車の車掌にガンをつけて、女性専用車両に乗る。車両内の乗客は、座席の数+立ってる人が10人程度。

各停の車掌 (俺に)「ここは女性専用車両ですので。」
俺 「それがどうした!!! 同じ料金で何が女性専用だ!!! 誰が移動するかこの野郎!!!」
各停の車掌 「はい、はい、わかりました。」(立ち去る)
俺 (その車掌の背中に向かって)「何が女性のお客様に快適に乗っていただくだ!!! こっちはどうなるんだ、この野郎!!!」

座席の端に座ってる女が、「うわあ、うるさい・・・」という顔をしていた。
電車が走り出すと、特急の車掌が車内アナウンスを始める。

特急の車掌 「この電車の一番後ろ、8号車は女性専用車両です。どうぞご利用下さい。」
俺 (車掌室まで歩いて行き、車掌室のガラスを叩き)「おい、そうやって余計な事を言ってこい!!!
   こうやって怒鳴りつけて、車両中の雰囲気をぶち壊してやる!!! 俺は隣の車両から移動して必ずここに乗ってやる!!!」

車掌は、俺の方を見ずに無視。車内は静寂に包まれる。俺は、車両の中心のドアの前に戻る。
ふと気付くと、端から2番目の席に、5月8日(月)に怒鳴りつけた女が座ってるじゃねえか。こんな偶然があるのか。
その女は、また何か言われると思ったらしく、俺とは目を合わさず。しばらくしたら、化粧を始めた。

俺は武蔵小杉で降りたが、ホームに降りると、車掌に向かって、
「おい、これは強制じゃなくて、お願いだろ!!! 誰がこんなもの協力なんかしてやるか!!!」と言って、
持っていた旅行パンフを、ホームの地面に叩きつけた。

上りはこれで終了。
その後、各駅停車の方が先に行くという放送があったので、各駅停車に乗って自由が丘まで行く。



805 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 22:23:37 ID:xP8QHaIF
↑こんど怒鳴るのはいつ?見物するかも
まあ善悪は二の次だが

806 名前:名無し野電車区 :2006/05/22(月) 22:47:49 ID:CBty5e1N
>>805
コピペに反応すんなよ。w


807 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/23(火) 01:58:30 ID:5m0W3lEw
このスレは
鉄道ファンで載ってた並木橋は話題にならんな

808 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 07:48:27 ID:romvcWIg
女性車の設定車両変更or廃止マダー?

809 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 11:56:40 ID:s5ViwsCy
>>808
スレ違い、↓にお乗換えください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141737248/l50

810 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 12:16:45 ID:P604A8xF
相鉄−東横直通、通勤時1時間10本で調整。
ソースは相鉄、JR、東急直通スレ

811 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 12:58:17 ID:o5UMi8S+
目黒線だろ

812 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 13:03:00 ID:5GI7MvDT
そういうことを、確認せずに書き込むところが愚かですね
スレへの誘導までしてるのに

813 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 13:24:28 ID:o5UMi8S+
新聞を鵜呑みにするな馬鹿

814 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 13:28:10 ID:5GI7MvDT
関連スレすべてで主張しているが、論拠は?

JRより東急の方が運賃が安いと、
どうして接続が東横ではなく目黒になるワケ?w

815 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 13:48:36 ID:o5UMi8S+
常識で考えろよ。

816 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 13:54:45 ID:5GI7MvDT
池沼だったか。スマンカッタ。。。

817 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 14:09:36 ID:o5UMi8S+
東横直通だったらJR東が黙ってないだろ。
事の発端を考えろよ。
この釣り師めw

818 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 15:02:50 ID:5GI7MvDT
んー・・・学歴低いスカ?

>この釣り師めw
意味ワカンネーシ

まだすべてが仮定の段階なのに、
なんで常に断定口調なんだろ。



819 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 16:27:52 ID:z+wLA+bH
東横のどこにそんな新規受入をやる余裕があると言うのだw

820 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/23(火) 19:31:09 ID:5m0W3lEw
>>818
つまらない学歴社会に囚われるなよ!!

821 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 19:50:15 ID:3eyKH/h+
>>JR東日本に乗り入れて新宿駅へ向かう電車は4本、東急東横線との乗り入れで渋谷駅へ向かう電車は10本とする方向で調整が進んでいるという。

なんかうそくせぇw

822 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 20:06:47 ID:P604A8xF
>>821
東横線直通10本の主たる目的は新横浜への通勤客ではないかと言ってみる

823 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 20:21:44 ID:3eyKH/h+
東横線横浜〜日吉が本数減って激込みになると思ったが、その頃はとっくに10両なんだな。
人口も減ってるだろうし

824 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 20:34:20 ID:GRF+vVh2
ところで横浜線の新横浜駅、あれは人大杉でヤバイ。
東急が進出した場合、混雑は解消されるのか、それとも・・・。

825 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 20:34:57 ID:A4qfGez0
予想される運行形態
相鉄−渋谷(急行) 6分30秒間隔 10両
元町・中華街−渋谷(通勤特急) 6分30秒間隔 10両
元町・中華街−渋谷(各停) 6分30秒間隔 8両
日比直はあぼん

826 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 20:43:34 ID:CKgUR60X
渋谷の正面口の係員の居る改札ってガラス張りになってるけど、
あれっていつ頃になったの?正式名称とかあるのかな?
すごく久々に東京に来て、ひさびさに東横線に乗ったけど、ずいぶん変わったね。

827 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 20:56:57 ID:Qu9Xz6sF
>>825
自分は15分に急行1、特急2各停2だと思う。渋谷発で
特急00 各停01 準特急(相鉄)06 急行07 09各駅 15特急
各駅01発は自由で特急(相鉄)元住吉で急行(少しスジがねるけど)菊名で特急
各駅09発は自由で特急日吉で準特急(相鉄)菊名で急行

ってだんだん速い各停じゃなくなってきちゃうのね(泣)


あと7分30秒じゃない?

828 名前:825 :2006/05/23(火) 21:18:22 ID:A4qfGez0
>>827
日中ではなくて、朝のラッシュ時1時間に直通10本っていう記事から
推測して書いたんだけど。

829 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 21:22:47 ID:Qu9Xz6sF
あぁ
そうかぁ
けど各停は6分30秒もあけたら積み残すからムリ
やっぱり東急側(東横と目黒で10本なんじゃないの?)で10本
じゃないのかなぁ?

830 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 21:25:47 ID:A4qfGez0
>>829
じゃあ急行は自由が丘(厳密には多摩川)−渋谷間各停ということで。
渋谷に急ぐ人はどうせ湘南新宿ラインに流れるんだろうし。

831 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 21:29:28 ID:3otl+2q7
単純に目黒線6分×10本じゃないの?
個人的希望としては、ダイヤがややこしくなるから東横乗り入れは大井町線中央林間行きやみなとみらい号のような特殊運用を一日数本のみにしてほしいところ


832 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 21:32:12 ID:A4qfGez0
>>831
目黒線に何両まで乗り入れできるかが問題だな。

833 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 22:04:06 ID:o1gEH0ie
>>823
一向に減る様子がない東横沿線

834 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 22:10:29 ID:mQUfMlLj
全部の記事見た訳じゃないが、例えば朝日は「東横線日吉駅」で接続と言ってるだけ
現状東横線しかない日吉をこう書くのは当たり前で、東横と直通運転するという報道は知る限りない罠

普通に考えれば最低でも新横浜まで目黒線が全列車延長運転だと思う
それと別に東横直通列車が設定するんじゃないかな。新横浜の駅構造にもよるが
新横浜折り返しであれば相鉄とJRの関係に問題でる事もないし

835 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 22:22:13 ID:A4qfGez0
>>834
東横線直通10本
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news003.htm

836 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 22:22:53 ID:3eyKH/h+
>>関係者によると、

なんの関係者だよww

837 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 22:58:16 ID:SrPBLWKV
>>834
目黒線の電車が新横浜かどこかで折り返すというのは考えられるね。


838 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 23:02:23 ID:o1gEH0ie
これだけ客が乗って大黒字なのに、東急は強欲だな
綱島菊名方面の客はどうなるんだふざけんな

839 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 23:15:55 ID:iKt/zbjh
>>838
大改悪必至やな。

840 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 23:18:25 ID:A4qfGez0
>>838
日比直がなくなる代わりに目黒線直通が菊名始発になるとか

841 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 23:31:02 ID:NaYEDx4k
>>838
実は、横浜方面の本数は現状維持だったりする。
ラッシュ時の渋谷〜日吉あたりは線路容量一杯走ることになるが。

842 名前:名無し野電車区 :2006/05/23(火) 23:32:50 ID:bBblmMx/
>>837-839
日比谷線直通を廃止してその空いたスジを利用し
あと若干増発または出庫スジを利用すれば済む話。
菊名だけが本数減となるが、横浜線からは新横浜
乗換えにシフトするはず。



843 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 00:00:02 ID:vQRhLp6S
ちょwwwコレ
http://www.bannch.com/servlet/bbs/75738

844 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 00:09:41 ID:zYAgbJzr
>>842
相鉄の横浜乗換客が激減するんだから、
横浜口の本数減らしても無問題。

845 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 00:41:50 ID:BAVqonYr
>>826
正式には「シースルー改札」と称するようです。
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/torikumi/seethrough.htm

バリアフリー化の一貫として、2002年3月31日に設置された模様。

武蔵小杉−日吉間高架・複々線化工事も急ピッチで進み、
早くも9月には元住吉駅新駅舎が使用予定でつ。

2020年には同区間高架化と目黒線日吉延伸、
2021年には渋谷駅地下化と地下鉄13号線直通運転、
さらに横浜東部方面線延伸・相鉄との直通、まで実現すれば、
この路線、更に劇的に変わりまつ。

東横線は何年ぶりに利用なさったんでつか?

846 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 00:51:21 ID:1o6zL+lB
2020年って・・・・・

847 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 01:02:26 ID:A30izbPp
>>842
新横浜乗換えは3社になるから割高。
会社が高い通勤経路を認めないだろう。

848 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 01:28:33 ID:yxdIaEsv
自由が丘は工事絡みで障害がまたあったでしょ
どうなってんだ工事会社は障害ばかりで監督所とか来ないのか
元住吉も工事会社の事故多発してる

849 名前:845 :2006/05/24(水) 01:34:24 ID:BAVqonYr
>>845の誤謬を訂正 
>>846 指摘dm(__)m
【誤】2020年には同区間高架化と目黒線日吉延伸、
2021年には渋谷駅地下化と地下鉄13号線直通運転、
【正】2008年には同区間高架化、
2012年には渋谷駅地下化と地下鉄13号線直通運転、

愛車の回生と直通して逝ってきまつorz

850 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 01:56:08 ID:TvLmZ/0f
>>841-842
横浜-日吉の区間便か目黒線の東横直通を走らせられるなら
なんとか現状維持で済むだろうが、東急がそれをやるかどうか・・

851 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 06:29:32 ID:QyCWjRc4
>>849

> 【正】2008年には同区間高架化、
武蔵小杉ー日吉の高架化だけならもっと早いと思うけど。。


852 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 06:54:48 ID:CwNCgFQi
>>847
日吉〜新横浜は東急が営業することになるから、初乗り運賃の
問題はないと思うよ。割り増し運賃をとられる可能性はあるが。

853 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 08:25:05 ID:nXiXmCV8
おまいら束・相鉄・東急直通擦れに移転しなしゃれ

854 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 08:28:40 ID:ruZBHMIN
東急電鉄どうしたっ!!!

06年度3月期決算の単体売上高で、関東3位、全国5位に転落。
1位東武2146億
2位西武2029億
3位大五島昇東急キチガイ1929億

近鉄2575億
阪急2247億

855 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 10:27:14 ID:YtwMeL1D

利益

856 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 10:56:40 ID:85Z4H/FY
そりゃ「売上」で考えたら、路線長が短く運賃も安い東急は不利な状況にあるよな。
それでも2000億近い売上高、そしてダントツの利益。

857 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 11:06:11 ID:rejgI7Tn
東急は運送密度が異様に高いし定期外利用者も結構多いからな

858 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 11:11:25 ID:VijGYDqC
>>854
表面的数字に踊らされている思考なき書きこみ。
東急はバブルの後始末・不採算事業の整理を積極的に行なっている方と言われている。
その分を特別損失として計上するかどうかが最終損益の差となる。表面的な最終利益だけ
見ても所詮見せかけであって、中味を吟味しないと本質を見失う。
阪急は未だに中之島開発等の債務保証、含み損を表面化させていないとして市場の評判
は良くない。東急・阪急ともにかつて経済誌でバブルの傷による財務の悪化を叩かれたが
現在ではその後の改善状況に極端な差が発生している。阪急はそのためにキャッシュフロー
が厳しく、本体だけみても車両新造のペースが極めて遅い。近鉄も似たような状況だろうし、
西武も今後のグループ再編でどう転ぶかわからない。

859 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 11:13:30 ID:85Z4H/FY
>>858って偉そうなこと言ってるけど「売上高」の意味も知らないのかな?

860 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 11:17:10 ID:OCWC4Yo8
なるほど、JR酉の尼崎や、阪急の淡路のようになればいいんだ。田園調布〜日吉が。

861 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 15:43:58 ID:N30zXDaC
>838
>綱島菊名方面の客はどうなるんだふざけんな

綱島には多分新線の駅もできるだろうし、
菊名は新横浜から流れてくる乗換え客がいなくなって客がかなり減るのでは。

862 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 18:03:42 ID:nXiXmCV8
今元町・中華街にいる
もうすぐ発の通勤特急5056Fて英語放送確認。

863 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 18:11:10 ID:nXiXmCV8
期待させといて英語は元町・中華街だけだったorz

864 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/24(水) 19:34:55 ID:RSQucGJG
こんばんは〜

今日、満員の東横急行でスカしっ屁をこいてしまった
スマソ・・・・・・・・・・

865 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/24(水) 19:48:39 ID:+w86cEHu
ハーハッハッハ!!!
ハーハハハ!!ハー…
はぁはぁはぁ…

866 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 19:49:39 ID:NseTi7Qo
>>864
石和温泉でしたね。

867 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 20:00:35 ID:0ZMRNsAR
>>862ドゾ
http://www.geocities.jp/number_of_formation/109-formation.html

868 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 21:14:39 ID:nXiXmCV8
5056→5156
スマソ567豚。

869 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/24(水) 21:25:52 ID:RSQucGJG
>>865
偽者は逝け!!

870 名前:反抗する十代の教祖(偽造) :2006/05/24(水) 22:36:27 ID:fwb+3L0T
本物はは逝け!!
マジでうざい。
今回だけだぞ相手にしてやるのは。

871 名前:名無し野電車区 :2006/05/24(水) 23:25:56 ID:toRPqY6X
自社の一部署で担当させようが、子会社に担当させようが、
実態としては大差ない。つまり、鉄道会社本体の単体の営業収益を
考えてみても仕方ない(鉄道会社に百貨店を合併させたりすれば、
単体の営業収益を大幅に膨らませることはできるがそれは無意味)。

10年くらい前から、企業体力等々を測るには連結で考えるのが常識。

872 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 01:44:42 ID:akG+aVRQ

 ,、i`ヽ                        ,r‐'ァ 
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  < おまんこ車両フォーーー!
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `w-':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
         /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ


873 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/25(木) 04:45:39 ID:iydZSacm
渋代中祐学都自田多新小元日綱大菊妙白東反横新み馬大元
谷官目天大大由調川丸杉住吉島倉名蓮楽白町浜高な車通中
●━━━━━━●━━━━━━━●━━━━●━━━━● 特急
●━●━━━━●━━━━━━━●━━━━●━●━━● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各停


874 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 06:59:54 ID:o3v2veu7
>>871
ご高説ありがたく。で、この議論にご高説をあてはめれば、いかなる
結論が?

875 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 15:34:00 ID:rXAdssnt
相鉄直通に関して東急から正式に発表あり
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/060525.pdf
これによると東横、目黒両線に直通する構想みたい

876 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 16:30:16 ID:HqqzjuCE
あげ

877 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 16:52:49 ID:HoQpTXNK
>>875
リリースキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ッ!!

日吉・綱島・新横浜は地名があるが・・・大倉山は落選か!?

878 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 17:17:05 ID:lBN5dsBV
>>871
東急だって百貨店子会社化したんだから売上高増えて当然だわな。
まぁ数字以上に内容もいいのが今の東急ってとこでしょ、
株価もプチバブルな予感がするし、どこまであがるかは見物だな。

ただ私感言わせてもらえばそこまで良いとは思えないなぁ、
なんて言うか、数字に見えない臭さはあるけど、僕のカンなんてあてに
なりませんけどね

879 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 17:21:10 ID:VDL7E5cJ
代官山駅廃止で各停はオール日比直化(渋谷に行くのは優等のみ)
特急、急行は菊名、自由が丘、中目黒で退避可能になるのでスピードアップもできる
とトンデモ厨提案をしてみる

880 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 17:37:03 ID:PI6/mMSt
日吉〜綱島間は複々線になるかな?
綱島駅改良工事マダー?

881 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/25(木) 19:55:58 ID:KmApR3Bq
やっぱY500のデザインは最高だわ!!
これに5050の車両幅だったらもっと最高!!
たった2cmしか変わらんけど
やっと関東にも水戸岡さんに負けない車両が出来たな

882 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 20:22:55 ID:S24pBu8H
>>880
リリースにある「綱島付近」というのが微妙な言い回しだけど、綱島駅に目黒線が止まるようになるなら
(ちょっと忙しくなるけど)ホーム10両対応の際に地下2面4線にして「改良工事」が行われるかも。

但し本当に、改「良」かどうかは疑問。鶴見川の傍だから、かなり大地下になって横浜の二の舞かも。
或いは、ホーム位置を横浜側に移して・・・それも厳しいか。

883 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 20:24:29 ID:D6N5HqrP
>>881
空気嫁

884 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:00:50 ID:Khz1rPP/
大倉山を今より不便にしたらゆるさないぞ、東急。
どうせ線路は今の東横の外側につくる気なんだろうが、
町内結託してつくらせないぞ。

885 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:05:40 ID:0G6S2rwD
もう東横は線路容量いっぱいいっぱい。

相鉄直通は日中毎時4本?日比谷線直通を削ればなんとか捻出できるか。当然優等だろう。
さすがに毎時2本だと客が敬遠して使ってくれないと思う。待たせられるのは15分が限界。

そして東横はそのうち蒲蒲線も受け入れ...。これも最低優等毎時4本はいるだろう。
更に東横間優等はこれ以上減らすのは戦略上好ましくない。
もはやこうなったら、日中は渋谷〜多摩川間、優等だけで16本。
各停を差し込む余地などもはや無い。

田園調布はもういじれないとなると、中目黒〜自由が丘を複々線化して日比谷線を受け入れてローカル対策するしか無い。
丁度田園調布の前に18m8両x2くらい引き上げつくれそうだし。

886 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:17:04 ID:V7aIN64M
綱島駅前は狭いし鶴見川もあるから高架の上に高架を作るしかなさそう

【チラシの余白】
そんなことよりも中山〜綱島のバスの本数を…せめて20時台に1本追加してくれた方がありがたい

887 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:21:34 ID:Hv/tA8lU
ボルスタレス台車は危険です。この台車のせいで5年に1回大惨事が起こり100人以上の命が奪われました。
ボルスタレス台車というのは文字通り「ボルスタ」という部品を省略した台車でとても重い電車の車体を小さい空気ばねだけで支えるという非常に危険なものです。
鉄道評論家の川島令三さんは早くからこの危険性を指摘してましたが大手のマスコミや鉄道雑誌などはこれを無視しました。またネット上でボルスタレス台車を批判すると必ず台車メーカーの社員と思われる人物がやってきて安全だと根拠もなく言い張りました。
その結果危険が放置されあのおぞましい大惨事が発生したのです。このような事態が続いていいのでしょうか。
国土交通省はボルスタレス台車の製造と使用を禁止させるべきだと思います。また鉄道会社もボルスタレスの電車を普通の台車に交換をしたり廃車にすべきだと思います。

888 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:28:11 ID:9TYfDxl4
>>887
僕は危険です…

まで読んだ

889 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:47:20 ID:EPw57SPl
>>887
公安委員会は僕のDNAを抹殺すべきだと思います。

まで読んでしまった

890 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 21:54:54 ID:UtK/xmbH
>>87
もうこのさい、JR東は相鉄を買収すればいい。JRそうてつ線・JR緑園都市線にでもする。ついでに海老名の連絡線経由で寒川とか茅ヶ崎に直通運転もする。それでいいじゃんね。
ついでにJR東は東横線と目黒線も買収するべきですな。直通先の横須賀線かどっかでトラブルがあったときの振替輸送がスムースにできるぜきっと。

で、東京急行は田園都市線・大井町線・世田谷線の安全な、且つ遅れの一切出ない運行に特化するべし。コレにて一件落着w

891 名前:890 :2006/05/25(木) 21:56:23 ID:UtK/xmbH
>>890
安価まちがい。>>877ですた・・・

892 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 22:13:08 ID:HTVywj03
可哀想な池上線

893 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 22:50:08 ID:grtGX7ro
中目黒と武蔵小杉がごみごみしてた駅前を再開発してるんだから綱島も再開発して駅を2面4線にしてついでに綱島〜鶴見川のカーブを緩やかにするべき

894 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:03:34 ID:4eKbCEE1
古い話のことなんだが、女性専用車の設定車両が真ん中になる件、
設定時間帯が短縮になる件、いずれかは検討されている模様。先月
にも問い合わせたが、神奈川新聞に書いてある検討中ことが白紙に
なったという解答は一切返って来なかった。
お客さまセンターの情報によると、設定時間帯を朝時だけにして欲
しい意見と、菊名利用者だけかも知れないが設定車両を真ん中にし
て欲しい意見がのかなり多くの意見が殺到しているらしい。お客さ
まセンターの担当者は、女性専用車の担当部署ではこれらの件に対
して改善に向かうよう、検討している可能性があるようなことを言
っていた。実行に時間が掛かるのは無理ないが、1日も早く改善し
て欲しいもんだ。

895 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:05:46 ID:gDYI94vm
10連の相鉄車が、8連対応が精一杯の目黒線に乗り入れる件

896 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:10:19 ID:0aoDvDk7
>>894
まずは落ち着け、言いたいことはわからなくはないが日本語が乱れている。

897 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:10:24 ID:gDYI94vm
乗り入れで、西谷−横浜が乗客減となり減収となる相鉄
大回りの貨物線・品鶴線経由で乗客増が望めないjr
線路容量いっぱいで、渋谷方面に本数増が望めない東急

結論:西谷−日吉で目黒線を延伸するのが吉

898 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:13:53 ID:iaEqhapJ
>>894
男性車を設置して欲しいという意見も来ているはず。
ちょいまえの讀賣神奈川版にそういう記事があったと記憶。

冤罪が理由だろうが。

899 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/25(木) 23:30:47 ID:KmApR3Bq
えみをが来るぞ〜

900 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/25(木) 23:31:49 ID:KmApR3Bq
えみをを阻止


901 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:44:44 ID:Iiz1cltf
>>884
大倉山は地元が難色を示していることもあり、今回明記されなかった模様。
代替策として太尾新道沿い新駅も提案されている、と聞いたことがある。

902 名前:名無し野電車区 :2006/05/25(木) 23:47:03 ID:EN/f9MvP
>>890
いいね!
田園調布や自由が丘にE231やらE217なんかが参上するか〜
スゴく楽しみ。

903 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/25(木) 23:51:14 ID:KmApR3Bq
>>902
でも車両限界が・・・・
はぁはぁはぁはぁ・・・・

904 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 00:41:20 ID:DbHzFwBw
相鉄〜JR東日本、相鉄〜東急の直通なので、
東急線内にJRの車両は来ないかと。

905 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/26(金) 00:45:14 ID:Xxuxhzk1
でも車両限界が・・・・

906 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 00:50:36 ID:6CGG3PcA
本性が現れ出たね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147851501/696-697

907 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/26(金) 00:51:47 ID:Xxuxhzk1
西223や207や321が走ればな
低出力の走ルンですが東急を走るのはな〜

908 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/26(金) 00:53:47 ID:Xxuxhzk1
長渕剛と矢沢永吉の誕生日GET!!やったぜ!!

909 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 01:26:18 ID:O2AUdgoQ
☆実現に向け本格始動/相鉄と東急が相互直通構想を国交省に申請☆
ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_22337.html

○「相鉄・東急直通線」は約二千億円で〇七年四月に着工、一九年三月に完成する予定。
○一方、相鉄と東急の相互乗り入れは一日最大十本を想定
○新線は西谷、横浜羽沢、新横浜、綱島、日吉の五駅で、綱島付近で東急東横線と並行して走る複々線となり、
○東急は日吉駅から多摩川駅間の複々線化に取り組んでおり、複々線の区間が伸びることで輸送力強化が実現する。


910 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 02:20:12 ID:zC9Ympwr
>>901
太尾新道?綱島から鶴見川沿いに作る案もあるのか?

911 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 02:34:30 ID:kZfrdWS1
一日十本ってwww

912 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 03:03:45 ID:v11MXhGM
>>911
境界までの電車は結構設定されるのかと…。
東急は新横浜延伸が本心か。

913 名前:菊名民 :2006/05/26(金) 07:34:16 ID:z4Jzb6b6
>>912
チラシの裏スマソ、だが
町内会役員情報では、この乗り入れ話の裏には更に倒壊が絡んでて、
新横浜新駅ビルの経営安定化と駅ビル+新幹線の利用者増大に
束ハマ線と地下鉄の集客だけではたかが知れてるから、
是非とも東急、相鉄の集客力がほしいそうな。

仰るとおり、東急としては新横浜延伸がおいしいんでこれに
乗ったんで、ほんとうは新横浜から先はどうでもイイらしい。



914 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 07:47:41 ID:Bml0hvPD
>>911
きっと、1日の中で最大は10本/h という意味だと信じてる。

915 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 08:21:53 ID:q3BRxvCv
とりあえず東急はきちんと車庫を作れ

916 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/26(金) 10:29:25 ID:Xxuxhzk1
それにしても学大のバンドマン見ねーなー

917 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 11:33:53 ID:sacm1zSW
よるみるよ。

918 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 12:07:23 ID:hk/VlijP
乗り入れ本数10本という数字、朝ラッシュだろ。

919 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 12:42:52 ID:OJWM+oWm
来年着工か。
まだわからんな

920 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 13:13:55 ID:dH3z1Mag
大倉山に駅造らなきゃ大震度地下にしないと無理。
工事の害悪だけ我慢しろなんてありえない。

921 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 13:30:50 ID:ZuQEG3hc
ちょうど横浜環状北線と交差するから、やはり大倉山は無理っぽいな。

922 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 13:35:28 ID:FEF7ipw9
>>917
回文

923 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 13:44:46 ID:vlxgJA+t
>>922
「回文化」だよ。

924 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 13:56:29 ID:O2AUdgoQ
>>911>>914>>918

訂正されたようです。
ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_22337.html

>【追記/訂正】この記事で、当初、相互乗り入れ本数を「1日最大10本を想定」としていましたが、
>「相鉄・JR直通線」は「ラッシュ時間帯は1時間あたり4本程度」、「相鉄・東急直通線」は
>「ラッシュ時間帯に1時間あたり最大10本程度」の誤りでした。申し訳ございません。


925 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 14:23:32 ID:gJQX46BB
>>924
10本って全部優等なのか!?

926 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 14:30:34 ID:q2mubYa/
昼間はJR、東急含め7本って記事に書いてあるね。
東急は5本?かな。

927 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 16:28:27 ID:Kmf89eXE
綱島はどんな構造になるんだろう
狭いのに

928 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 17:58:35 ID:ZuQEG3hc
新線のみ地下とか
でも鶴見川どうするんだろ

929 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 18:03:25 ID:eoMNXTYV
>>926
パターンダイヤから考えてJR3・東急4じゃね?
でも、羽沢で分岐後に1h3-4本って田舎路線クラスなんだがw

新横浜か羽沢止まりで、直通しない運用が2-3本(計1h6-8本程度)確保されるんじゃないかな・・・

930 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 18:04:23 ID:eoMNXTYV
というか、改正前の田都の東武直通運転を思い出すな>1h3本体制

931 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/26(金) 20:35:15 ID:Xxuxhzk1
東横最速特急

渋谷ー田園調布ー元町中華街

932 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 20:50:23 ID:gYs3DNr1
つ 北綾瀬 潮見 越中島

933 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 21:09:09 ID:pc23/xo0
つ 汐見橋

934 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 22:01:21 ID:Zm2+we79
綱島住民としては嬉しい〜
これであのきったない町並みも変わってくれるかな。


チラ裏
日吉から乗り入れの話を聞いたときはもしかして箕輪駅がまじでできるのかも
と期待してしまった。

935 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:32:02 ID:4CiZmcjw
大倉山、落選確定か〜 OTZ

改札を入って突き当たりにトイレが設置された時点で、
まあ確かにイヤな予感はあったんだが。
新線が通るとすれば、そこに地下ホーム行き階段ができると思ってたので・・・。

936 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:33:31 ID:InNBu4eF
>>927
うっかり地下深くに穴掘っちゃったりしても大丈夫なんかな〜>綱島

綱島温泉の源泉が枯れたりしたら裁判沙汰になりかねない(!?)、大変だぞw


937 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:35:23 ID:Gcrblo1B
綱島もスピードダウンのネックとなっていた所なので徹底的に改造して欲しいね。

938 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:37:43 ID:RwWoWZbJ
>>935
駅作らなかったら反対運動が起きるから結局出来るって。

939 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:42:41 ID:US6kAzFW
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146151047/237-238
東急グループって・・・
(((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

ミ●●彡 右翼団体幹部の東急バス運転手逮捕=昭和病院に現金要求
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1148267484/

940 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:42:56 ID:4CiZmcjw
>>938
慰めのご意見ありがとうw
そういう展開になれば、地元民としてはうれしいんだが。

941 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:47:34 ID:Z474fO+2
>>912-913
相鉄とJRの直通が話題になり始めた頃、中の人はあくまで二俣川まで
(要するに相鉄に)乗り入れるつもりだって言ってたよ。新横浜への延伸は
主要なテーマだと思うが、その先どうでもいいという訳じゃないらしい。

942 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:49:25 ID:RwWoWZbJ
>>940
俺も地元民で駅作らないなんて言ったら反対運動する予定だから。
駅も改修せず、地下を掘られて地盤も不安定にされて工事の迷惑
も受けて、さらに東横の本数も減らされてなんてゆるせるはずがない。

943 名前:名無し野電車区 :2006/05/26(金) 23:53:45 ID:Z89Jsfo4
ホーム作らせても、通過電車ばかりになるぞ。

944 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 00:12:02 ID:uZZbN9y0
大倉山はそれなりの利用者がいるから、元住吉と同様に目黒線はあっても構わない規模ではあるな(新丸子にすら駅あるし)
でも、綱島公園付近や(通すとすれば)大倉山記念館付近の狭ーいところってどうするんだ?側面の道路潰して用地確保するのか高架の上にまた高架を作るのか…
地下だと鶴見川もあるから横浜駅ばりに不便になる可能性が高いし、何より金と工期がかかりすぎるだろう

発表前はてっきり(大倉山や綱島から逸れて)早渕川の先の貝塚や新羽付近に線路通すのかと思ってた


945 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 00:20:25 ID:Y0qCk0dg
前にも言ったとおり、日吉〜綱島は既存線路に貼り付け。
鶴見川は既存橋梁も含めて刷新。

946 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 00:22:31 ID:lVHGybM2
日吉から綱島過ぎて鶴見川越えるまで高架。
その後既存線路の下にを地下線路を作る気だろう。
あの辺の地形からいってほぼそうだろう。

だったら地下2階建てにして進行方向別複々線に
して潜らせればいいと思うがそれは難しいのか。

947 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 00:48:04 ID:1MlXa6e6
新横浜〜綱島を地下通して途中に駅を作らないんでは地元
住民のメリットは少ないなあ・。区役所もあるし大倉山はそれなりに
需要があるから通して欲しい。

948 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 00:57:45 ID:v3amVs4M
明日綱島から新横浜行かないといけない俺が来ましたよ。
なんかなぜか虚しい・・・

949 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 01:02:34 ID:+aqG93jT
>>946に胴衣だが、綱島駅を方向別2層・島式ホームに転換するとしたら、構造全体総取っ替え工事が大変な気がする、
バスターミナルどうすんだとか、周辺商店街どうすんだとかで。
東口再開発も一緒に一気にやり込めれば(゚д゚)ウマーなのかもしれないが。

950 名前:946 :2006/05/27(土) 01:05:14 ID:+aqG93jT
>>946胴衣は前段までね。

951 名前:反抗する十代の教祖 :2006/05/27(土) 01:33:15 ID:KH1LbNXw
綱島の開発よりまずは田園調布に
特急停めろー

952 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 05:11:11 ID:xJk7ceuf
こっちのスレでは既存線貼り付け論が大勢を占めてるな。

直通スレでは、綱島台をブチ抜いて新駅設置、
綱島と大倉山の稠密地帯は回避するだろうという意見があったが。

953 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 06:20:48 ID:ang1vLM0
日吉〜綱島に関しては高架というソースがあったはず。

954 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 06:49:43 ID:XWlo8trH
東急、相鉄としてはまあこの5駅だけで十分だろうな。
ただ横浜市が絡むから、横浜市が建設費を全額負担するならってことで、
新横浜と羽沢の間、新横浜と綱島の間(太尾?大豆戸+大倉山?)、箕輪に駅を作るってのはありえるかも試練。
横浜市にすれば、自前で地下鉄を作るよりも、駅を作るだけで交通機関を確保できるわけで、メリットはでかいし。

955 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 07:49:31 ID:lVHGybM2
上から見ると
            |鶴見川|
            |   | −−−−−−−
        −−−−−−−−−−−「綱島駅」−−−−
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
 「大倉山駅」
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
        −−−−−−−−−−−「綱島駅」−−−−
                  −−−−−−−

横から見ると
−「大倉山駅」−−−−−−−−−−−−「綱島駅」−−−−
−−−−−−−−    |鶴見川|
|

956 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 08:13:22 ID:w2uKTH36
>>949
綱島の現ホームを、下り用(羽沢行き・横浜行き)にして、新ホーム(島式・1面2線)を上りにすれば、来た電車に乗れるから綱島住民の不便はないのでは?
問題は、新ホームをどこに作るか・・・。地下、3階、横浜側にシフト・・・

957 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:13:55 ID:Eb563QU1
>>953
「高架も選択肢のひとつ」て話でなかったか?

958 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:23:42 ID:vGrUELCM
>>951
目黒線の急行が停まるのもウザいくらいなのに、
特急なんか止める必要なし。

959 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:24:37 ID:ZhhqH7uW
日吉から地下に入るスペースは普通にあるし地下の可能性が高いんじゃね?
そもそも地下4階(横浜)か深いとかいっておまえら贅沢だぞ
漏れなんて毎朝六本木で大江戸線に乗り換えてるから横浜なんて初めは違和感あったけど今は何のストレスも感じない

960 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:26:43 ID:DkjqpLmQ
綱島は新丸子のような形になりそう。
現在の高架構造を利用しつつ端部を拡幅。
いっそのことホームを鶴見川寄りに移転させるか。カーブあるから無理か。
相鉄のリリースでは環状2号の下を走るようになってるみたいだが、
個人的には太尾新道の下を行くのも悪くないかと。
港北高校付近に駅作ってやればいいんでないの。


961 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:33:16 ID:Vxw/MtFa
>>955
総武快速の両国駅付近みたいな感じか?>大倉山

962 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:36:04 ID:DkjqpLmQ
建設業界紙を見直すと、太尾新道の下を進むような感じがする。
相鉄のリリースでは環状2号にラインが引いてあるが

963 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 11:50:54 ID:Aawk7tVN
>>952 非現実的な綱島台ぶち抜き(わら

>>954 箕輪より北綱島

>>956,960
    地元では、日吉寄りに移設という話がもっぱら。
    東急ストアがあの場所にできたのもその関連という噂。

>>960 確かに太尾新道に駅があってもいいですね。
    大倉山まで歩くのだるい。

間違いないこと・・・新横浜線ができた段階で、特急の日吉停車。(たぶん目黒線日吉延伸時に停まるだろうが)

964 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 12:06:55 ID:DkjqpLmQ
>>963
漏れも日吉住民だが東急ストア側に改札が出来る噂あったよね。
あと、日吉の特急停車は正直微妙では?
朝夕の通特だけで充分な気がする。
逆に新横浜まで開通した暁には菊名が場合によっては特急停車駅から脱落。
当時東急内部関係者から聞いたが、特急はデビュー時から菊名通過に
したかったらしい。ATS切り替えも背景にあったようだ。
小杉の次を横浜にすることでかなり速達イメージもアップする。

965 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 12:20:12 ID:xJk7ceuf
>>963
ん?

綱島台地下をぶち抜く
 =綱島駅より北方で分岐する
 =環2ではなく太尾新道経由

ってことなんだけど。

966 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 12:25:41 ID:Ars/7H4o
東急は常に新計画発表/工事してるから話題には困らないな

>>964
通過が実現していたらモトスミ〜大倉山利用者からは大ブーイングだった予感

967 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 12:45:17 ID:Ars/7H4o
綱島台ぶち抜きw
勝田行きが走るバス通りに改札ができたら俺的には激しく便利なんだが

968 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 13:12:15 ID:Ars/7H4o
暇なので次スレ立てた

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148703000/

969 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 13:21:17 ID:nNrO1Ly5
急行全廃で通勤特急→特急格上げで丸く収まるんじゃね?

970 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 14:06:46 ID:bAf8BRTq
5月26日にすでに内部文章の添付が発見されました。すでに規則を守れない人がいます。
にて、只今(19:20)を持ちまして新規登録は中止します。
すでに審査待ちの方もいらっしゃると思いますが、いままで投稿をいただいていた方を除いて登録自体を見合わせる予定です。
今後につきましては現在どのような処理にするかは検討しています。しばらくお待ちください。

おいおい、どんな内部文書だよ。九品仏。
知ってる人、詳細希望。

971 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 14:28:42 ID:7CJX9/Mf
>963 特急の日吉停車をするなら、その最適なタイミングは利用客が大幅に増える地下鉄開業時では。
相鉄直通まで待つことはない。目黒線延長時点で停めちゃうかもしれないけど、地下鉄開業の時ほどの必然性はない。

972 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 14:36:38 ID:e9Q5/az5
予算は高架か地下かどっちで見積もっているんだろ?
地下だと鶴見川もそうだが、予算と時間も余計にかかってしまうから俺は高架と予想



973 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:20:36 ID:Ars/7H4o
高架でやるとしたら、綱島まで4線→鶴見川上で分岐→
堤防沿いから新羽新道まで高架→新横手前で地下に潜る感じかな
カーブが渋谷の山手線を渡る鉄橋程度で済めばいいが

974 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:21:38 ID:Ars/7H4o
新羽新道じゃなくて太尾新道か

975 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:35:19 ID:4E6VFi2q
>>972
建設業界紙の記事によると綱島〜新横浜は地下とある。
気になるのは相鉄のリリースで、綱島駅付近に駅をつくる、とあるんだよね。
現在の綱島とは言ってないんだよねぇ。


976 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:45:54 ID:JUFKXggB
日吉から綱島手前まで高架、そこから先が地下ということみたいだね。

977 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:46:20 ID:XWlo8trH
問題は転線をどこでどのような形にするのかじゃないか?
二子玉川のような形がベストだろうけど、ちょっとこれを組み込めるスペースは無いし。
そうなると、運用面で工夫をすることになると思う。

比較的ありそうなのが、渋谷方面にラッシュ時に10本相鉄方面から直通するとした場合、
4〜6本程度を渋谷方面特急とし、6〜4本程度の残りを渋谷方面各駅停車にすることかと。
ここで、特急を日吉で東横線に転線、各駅停車は田園調布で転線とする。
また、相鉄方面に運転される各駅停車と同数だけ目黒線に直通する各駅停車を元町中華街から走らせることになる。
これも日吉で目黒線に転線することになるかと。

こうなると、東横の日吉〜田園調布の優等比率が高まるから、スピードアップもできる。
これができれば、綱島を改良して使う必然性はなくなるけど、かなり転線が複雑になるか?

978 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:49:26 ID:vGrUELCM
>>977
つホームドア

979 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:54:11 ID:JUFKXggB
>>977
日吉の横浜側で転線というのじゃだめ?
日吉の綱島側に立体交差を作ったりして。

田園調布で転線すると、田園調布〜日吉間が緩急分離になるわけね。
でも日吉でもう一度転線する必要があるかもしれない。

980 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 15:56:24 ID:Ars/7H4o
>>978
2019年完成だから、その頃には東横も
TASC/ホームドアになっているかもしれない

981 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 16:00:21 ID:NPsfTXXR
>>975
それを言うなら、現日吉駅とも書いていない(日吉駅付近と記載されている)
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/060525.pdf

982 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 16:03:05 ID:3sO6EDOL
次、俺がたてます
まっててね

983 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 16:07:35 ID:Ars/7H4o
もう立てたwwwちょwwwww
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148703000/

984 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 16:24:34 ID:JUFKXggB
>>981
日吉駅自体は工事区間に含まれないからね。

985 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 16:39:53 ID:pN8kDGTc
東急5000って、車体両側面が僅かに内側に傾斜しているよね。
小田急3000と比べて、どっちが車体幅広いのかな。。
同じ狭幅車の割りには、東急のほうが広く感じたのは気のせいか??

986 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 17:57:04 ID:pA+J6Ejs
ぬるぽ

987 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 18:18:23 ID:lJj1xNe6
綱島は統合して新駅かなぁ
なんにせよ、これでグループ会社は仕事があるな。
当分大丈夫だ

988 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 18:31:27 ID:h8xoQ6Zy
>>987
今回の発表で、「うまく仕事回してるな」と思ったよ。
この沿線は、常にどっかを造り続けるんだろうね。

989 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 18:37:58 ID:lJj1xNe6
東急線の完成された路線を見てみたい
でも一生工事するからムリか
グループ内に無理して建設会社なんか
作るからこうなるんじゃないか


990 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 18:57:26 ID:oeBzCs5d


渋  谷
Shibuya

991 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:01:10 ID:w2uKTH36
>>958
こいつは相手にするな。

992 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:03:53 ID:w2uKTH36
綱島ー大倉山って、一応併走する区間はあるんだよね。
でも、その分線路が近くなるから、住民の迷惑を考えて大倉山駅を作らなきゃいけなくなるから
地下で妥協したというところか?

993 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:08:37 ID:Acp6TsYX
「東横線は湘南新宿ラインでのトラブルの影響で遅れが出ています」

994 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:10:19 ID:Acp6TsYX
途中で送信しちまった。スマソ

将来はこんなこともあるんだろうなってこと

995 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:10:39 ID:w2uKTH36
「東横線はJRの陰謀の影響で遅れが出ています」

996 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:16:25 ID:Acp6TsYX
振替輸送実施中 東横線以外の東急線

997 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:16:33 ID:w2uKTH36
くだらんこと書いてないで次スレでも。(再)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148703000/

998 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:21:32 ID:Acp6TsYX
「日吉―横浜は横浜高速鉄道に譲渡されます」

999 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:22:08 ID:Acp6TsYX
↓1000よろしく

1000 名前:名無し野電車区 :2006/05/27(土) 19:22:11 ID:By7SARq2
ttp://www.trasher.ru/foto/trasher/trasher.jpg

1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


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