【元のスレッド】

【未来の】横浜市営地下鉄4号線【環状線】

1 名前:名無し野電車区 :04/06/22 03:44 ID:EF9/5Mii
本当に全部完成するんですかね?
何か日吉〜中山で以降は中止になりそうだけど・・・

2 名前:名無し野電車区 :04/06/22 03:44 ID:q8uONpX3
2

3 名前:宮原尚桜@旧・野崎依織 ◆NAO/.UcWGM :04/06/22 05:01 ID:BmeIyIPP
てゆうか、湘南台から先を造ってくれ。

4 名前:名無し野電車区 :04/06/22 05:12 ID:jXSj0tDj
湘南台から先なら綾瀬市乗り入れだね!

5 名前:名無し野電車区 :04/06/22 06:13 ID:unJpScaL
構造的に絶望です。ありえない。

6 名前:名無し野電車区 :04/06/22 07:27 ID:Ay6PjVhq
| 糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
\___ ___________________
      ∨ | 糞レスすんな、蛆虫、氏ね。
         \_ _________________
            ∨
          ∧_∧         ∧∧    ./ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          (´∀` )        (゚Д゚;)  < 窓口で口論するな、でんでん虫(蛆虫が読めない)、氏ね。
  | ̄ ̄ ̄|\_(_   )| ̄ ̄ ̄|\ ⊂_|____ \________________________
  |___| ∧_∧ ̄ ̄..|___|   ̄      /|
  |___|(     )__|___|_____../ │
 |       ( ○  )               │   |
 |      | | |      JR蛆駅    | /
 |      (_(_)   AHOCAはアホか |/



7 名前:名無し野電車区 :04/06/22 09:00 ID:AvR5LDjI
中山〜二俣川が開通すると相当便利になるんだよな。
中田市長頼むよ!

8 名前:名無し野電車区 :04/06/22 09:09 ID:Os3zavuy
>>1

自分建てられなかったから、困ってたんよね
自分も二股までは作るべき派ですね
とりあえず終電延長期待上げ

9 名前:二俣川在住東戸塚勤務 :04/06/22 09:17 ID:CIAsX8Ym
東戸塚まで・・・

10 名前:名無し野電車区 :04/06/22 09:31 ID:Os3zavuy

まぁ横浜は人口あたり道路整備のほうは全国13大都市中最下位らしいから
地下鉄ぐらい充実してるとうれしいな、採算きついかもしれんが

11 名前:名無し野電車区 :04/06/22 09:34 ID:tRFgnVkM

.             |
>>1
     , - 、_.'⌒ヽ.   | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
   ., -       ノ   | |  | | ヽ. . | ||  |_ [  _  ] `ー'.ノ |
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   .'⌒i.、! ノ7lヽ   |   ̄     ̄
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   |  |  ̄ ̄〉! /`r-='

12 名前:名無し野電車区 :04/06/22 12:57 ID:a/5aAlvT
また虚栄の街、ゴキハメか!

13 名前:名無し野電車区 :04/06/22 19:11 ID:zV7afM+j
鶴見〜日吉〜中山〜二俣川〜東戸塚〜上大岡〜根岸
↑計画通り全部やれ>中田氏

元町からのMM線乗り入れは車両規格で不可能になりました

14 名前:マイカル周辺在住 :04/06/22 19:29 ID:gxnCWm9L
根岸〜間門〜三渓園〜本牧〜山下公園〜みなとみらい〜横浜
どうよ?

横浜〜鶴見区間は大口方面に迂回させて京浜東北と京急と被らない様にすれば?

15 名前:名無し野電車区 :04/06/22 19:31 ID:gxnCWm9L
>>10
地下鉄完全民営化で人権費を削減すれば解決!

16 名前:名無しでGO! :04/06/23 00:34 ID:V5lOKfHY
>>15
民営化なんかしたら数ヵ月後に廃止だよ
採算なんか取れっこないんだから
いっそうのこと>>15に今後掛かる諸経費等を面倒みてもらうか?



17 名前:名無し野電車区 :04/06/23 10:34 ID:0cLILemU
根岸は商店街が反対してるから、MMも中華街で打ち止めになったんじゃ?

18 名前:名無し野電車区 :04/06/23 10:59 ID:E7r0TM2M
MMは最初から元町止まりじゃ?

19 名前:名無し野電車区 :04/06/23 17:51 ID:gNkDJUwS
>17

アホタレ。根岸は市電廃止の条件が地下鉄開通だったんだ。
約束守れーって今でも騒いでる。

>18

JRが根岸線と競合するような路線はあぼーんって言ってたからね。
お絵かきだけなら根岸まで絵があったけど、採算とれないから元町
までってのが既定路線。やってやれない事は無かったけど、横浜
地下駅に金使いすぎたからね。あれさえなきゃもう少しのばせただろうけど。

20 名前:名無し野電車区 :04/06/24 00:05 ID:mAQelVHK
リモートホスト 210.158.218.66
ブラウザ OS Windows XP ブラウザ Internet Explorer 6.0
SUBA-113-218 [サブアロケーション] 210.158.218.0
横浜市 (Yokohama City)
YUMENET [210.158.218.0 <-> 210.158.218.127] 210.158.218.0/25

○2004年 6月23日 8:57:52
○2004年 6月23日 8:56:44
○2004年 6月23日 8:56:35
○2004年 6月23日 8:56:00
○2004年 6月23日 8:55:39
○2004年 6月23日 8:55:30
○2004年 6月23日 8:55:20
○2004年 6月23日 8:55:16


21 名前:名無し野電車区 :04/06/24 22:48 ID:fkMDC2Xz
川和町駅周辺の高架工事始まったみたいだね。

22 名前:名無し野電車区 :04/06/25 13:30 ID:DpImxukR
例え日吉中山だけの開通でも港北NT住民は大助かりだよ。
今までは地下鉄かあざみ野から田園都市線しかなかったからね。

23 名前:名無し野電車区 :04/06/26 11:11 ID:XgfpllBc
デントのラッシュは変態だからね、、



24 名前:名無し野電車区 :04/06/28 13:27 ID:vk/Jxk9y
しかしレス付かないね

25 名前:名無し野電車区 :04/06/28 18:15 ID:ybq/bud9
>>7同意

26 名前:名無し野電車区 :04/06/28 18:38 ID:4Z5KpY5Z
センター南駅の駅舎工事結構進んでるみたい。高架橋も見え始めた。

27 名前:名無し野電車区 :04/06/28 18:48 ID:M/DUDQpn
なんだかんだいって横浜の骨格になる路線だから建設せざるを得ないんじゃないかな

28 名前:名無し野電車区 :04/06/28 19:09 ID:4Z5KpY5Z
リニア式だけど、どんな車両になるのかな?

29 名前:名無し野電車区 :04/06/29 00:44 ID:si/x3hT3
せめて、元中〜根岸はMM線でキボン。
本牧は、下手な駅よりバスの系統数は多いけど時間がかかり杉。元中〜本郷町〜本牧〜間門〜日赤病院〜根岸で妄想。
本当に、横浜は道路・鉄道といい交通施策がダメポだな。やはり、飛鳥田時代の…

30 名前:名無し野電車区 :04/06/29 01:23 ID:+61lh8cA
本当にブサヨは碌な事しないな

31 名前:名無し野電車区 :04/06/29 17:18 ID:0NzCjTlx
普通に終電延長10-15分に加えて
その15分後くらいに主要駅だけ停車の特別電車走らしてくれんかな
自分最寄が新羽だが新横浜に止めてくれれば歩くなりタクシーなりできるし、
停車は湘南台、戸塚、上大岡、関内、横浜、新横浜、センター南、あざみ野でヨロシク
他の駅はとっとと撤収してヨロシイ!!
横浜からタクシーは高すぎ、 



32 名前:名無し野電車区 :04/06/29 17:35 ID:98oF61IU
わざわざ横浜からタクらんでも、東横線大倉山あたりからタクれば安くすむじゃん。東横自体終電遅いし。

33 名前:名無し野電車区 :04/06/29 17:42 ID:0NzCjTlx
>>32
ガーン引っ越してまだ1ヶ月とはいえ、、それに気付かなかった自分って。。
鉄失格?いや人間失(ry
東京帰りの時は綱島から歩いたのに。。
逝ってくる。。



34 名前:名無し野電車区 :04/06/30 19:55 ID:kCDsCdfi
根岸〜間門〜三渓園〜本牧〜山下公園〜みなとみらい〜横浜〜反町〜大口〜市場食堂〜鶴見で妄想。
大口再開発はここから始まる!

35 名前:名無し野電車区 :04/06/30 22:02 ID:OLMaMISv
早く、新車かもーん!

36 名前:名無し野電車区 :04/06/30 22:53 ID:joewbMdX
>>33タソ まぁそんなに気にするな!漏れも4月からこっちきたばかりだからナカーマですな(・∀・)人(゚∀。)

新羽なら距離的には大倉山かな。あと綱島からも近いよね〜



37 名前:名無し野電車区 :04/07/01 00:45 ID:08rgfjxS
>>34
故高秀前市長は鶴見ー横浜ー根岸間は繋げない意向だったと思ったけど?
JRや京急の在来線で代用するそうだ。

利用者は地下鉄+在来線の料金を払えということ(怒
民の為の政治を掲げる中田市長は完全環状にしてくれると信じてるけどね。

38 名前:名無し野電車区 :04/07/01 12:45 ID:X9I04GOv
>>27
市の中心街を通らないのに骨格路線
横浜の街を象徴しているね

39 名前:名無し野電車区 :04/07/01 20:58 ID:ZHvbIS42
age

40 名前:名無し野電車区 :04/07/01 22:12 ID:098Dhz7Q
>>38
まぁ背骨だけが骨格ではないしな、、
人口規模からすれば、採算面で多少きつくても
環状線があってもいいとは思うけどな、、多少ならな。。

41 名前:名無し野電車区 :04/07/02 21:20 ID:uG2AtV3B
山田地区に駅ができるのは本当にありがたい。欲をいえば3号線との平行区間は方向別に変更してほしい。

42 名前:名無し野電車区 :04/07/03 19:20 ID:lsg0cbWC
>>41
おお山田地区の方ですか。わたくしは北山田ですよ

43 名前:名無し野電車区 :04/07/03 19:26 ID:xl4lXGii
>>37
逆に中山ー二俣川間の計画凍結だとか。

44 名前:名無し野電車区 :04/07/03 22:51 ID:BplsVHOk
中山から二俣に来なきゃ意味ないじゃん!

45 名前:名無し野電車区 :04/07/04 12:24 ID:osBhn914
環状線のくせに外側を大回りし杉。あれじゃ負担大きくて完成する訳ないよ。
新しいルートを提案します。
元中―本牧―根岸―東戸塚―二俣川  ここまでは従来の計画通り。
ここから神奈川東部方面線の計画路線に乗り、
鶴ヶ峰―新横浜―大倉山
大倉山からは南への短絡線を設け、東横線・みなとみらい線を利用して元中へ。
どうだ!いい案でしょ。
メリット
・既存の計画路線をうまくつなぎ合わせていて無理がない。
・今の環状線計画に比べて新規建設区間距離が短く、現実的。
・両端で東急と結ぶ事によって全てを東急規格に統一できる。
・4号線を切り離すことによりリニアとの不整合や中山二俣間凍結に理屈がつく。
・横浜都心と新横浜都心の両方を経由することで複数の都心間連絡という
 大都市における環状鉄道の本来の役割を発揮でき、横浜の都市計画にも貢献できる。
・東横線・目黒線・相鉄・日比谷線・三田線・南北線・東上線・西武と様々な
 路線との乗り入れバリエーションが実現できる。(大阪環状線のように)

46 名前:名無し野電車区 :04/07/04 12:28 ID:GkPnmGn4
最後の2行はどう見てもデメリットだろ。。。これだから妄想房は。。。

47 名前:名無し野電車区 :04/07/04 12:44 ID:osBhn914
もう一つメリットを忘れてた。
・既存の計画線では鶴見―横浜間が抜けていて完全な環状線にはなっていな
 かったが、私の案だと完全環状運転が可能。

48 名前:名無し野電車区 :04/07/04 14:43 ID:pMsjs1dO
>>42
北山田だとセンター北に出てるの? それとも日吉? のちめ不動から日吉までバスで30分乗って、不便さを実感しました。

49 名前:名無し野電車区 :04/07/04 16:55 ID:+Dj3pzft
>>48
センター北、鷺沼、たまぷらーざ、日吉、綱島、武蔵小杉に出れます。ほとんど人は鷺沼に出ますね。最低20分はかかりますが…

50 名前:名無し野電車区 :04/07/05 02:34 ID:vc2LyAb9
ここってどっかの駅で改札内で他の電車とつながってる?

51 名前:名無し野電車区 :04/07/05 19:29 ID:/xdRY06j
中山がつながるらしい

52 名前:名無し野電車区 :04/07/05 20:48 ID:0iyClLGo
センター南〜センター北で3号線と平行することは3号線建設時からわかっていたのに、方向別にしなかったのはアホとしか言いようがない。
先見の明のない無能役人。さっさと民営化汁!

53 名前:名無し野電車区 :04/07/06 20:48 ID:UerpblCI
>>52
地図見ればわかるけど、センター北の北側(あざみ野寄り)では立体交差するような余地がない。
今の3号線あざみ野方面は、センター北を出るとすぐに左にほぼ直角に折れている。
それに対して4号線はしばらく直進してから右に折れる。このため3号線と4号線が立体交差
するのは無理だと思う・・・平面交差なら可能だけど、さすがにそれは・・・
どうしてもセンター北の駅を方向別にするのなら、駅自体をもっと南に作らないといけない
けど、そうするとセンター南の駅と近くなりすぎるし、せっかく斜面を使ったあの構造に
ならないし。
センター南だけ方向別にする、というのは可能だと思うが。いっそのこと、
代々木〜新宿(山手線・中央緩行線)のような配線にすればよかったかも。
センター北が代々木で、センター南が新宿のような配線。そうすれば、
あざみ野→日吉、あざみ野→中山、湘南台→日吉が同一ホームで乗り換え可能になる。

54 名前:名無し野電車区 :04/07/06 23:31 ID:ry1Ice2e
>>53
同感。せめて代々木〜新宿方式なら良かったのにね。

ただ、前段部分に関しては、「3号線が完成している今の時点で考えれば」の話だよね?
港北NTの計画そのものから含めて考えると、センター南〜センター北を方向別にするという前提
で街を設計することはいくらでも可能だったはず。
例えば3号線のセンター北〜中川を今よりもう1本北寄りの道路(研究所のある通り)の地下に
走らせ、センター北駅北側で3・4号線を交差させることだってできただろう、と。

港北NTの土地計画図を見ると昔から駅用地はちゃんと確保されているので、NT計画の時点で
鉄道を今のように走らせることは決まっていたと考えられるが、その時点で方向別とかいう配慮が
あったらなぁ、と思うんだよね。
結局、最初からそういう利用者の利便性を考えずに造られた計画だったんだよ。

55 名前:名無し野電車区 :04/07/06 23:31 ID:/7kxDwYT
はげ

56 名前:名無し野電車区 :04/07/06 23:35 ID:uzBTXP4T
そんなことより、初乗り200円はボッタ栗だわな。

57 名前:名無し野電車区 :04/07/07 00:09 ID:AuTuowtU
>>56
他都市の地下鉄やら新交通に比べれば標準的。
周りが安いから高く見えるね。

58 名前:名無し野電車区 :04/07/07 06:57 ID:LcOztv5l
200
エソは安い

59 名前:名無し野電車区 :04/07/07 07:24 ID:6gBwjd8I
センター南は都築中央に
センター北は中中に

60 名前:名無し野電車区 :04/07/07 11:56 ID:yqfLFBRm
>>54
港北NTの計画時には横浜環状鉄道の構想は無かったんじゃないかな。
都心へのアクセスとして都営浅草線西馬込支線を延ばす構想があったというから、
鉄道3本だと明らかに供給過剰だし。

61 名前:名無し野電車区 :04/07/07 16:03 ID:6gBwjd8I
センター北の住所は都築区中川中央

62 名前:名無し野電車区 :04/07/07 22:20 ID:3nvYYGe2
>>61
都筑区だぞ

63 名前:名無し野電車区 :04/07/08 11:45 ID:uF2hujOd
>>60
渋谷〜恵比寿〜天現寺〜白金高輪〜泉岳寺〜浅草線〜西馬込〜千鳥池上〜新川崎〜日吉〜横浜環状線〜中山

できますか?



64 名前:名無し野電車区 :04/07/08 22:10 ID:4dGqNvpE
>>54
昭和61年運輸政策審議会答申第6号で4号線日吉〜川和町付近が答申されている。
今の横浜環状鉄道の一部分。

それ以前の、昭和41年都市交通審議会答申第9号では、東京6号線(三田線)の目黒から目黒通り経由、川崎市野川、港北NT、二俣川経由で湘南方面へ延ばす構想も答申されていたが、これは東急の猛反対でボツになった。
港北NTの計画にも反映されていて、北山田、東山田付近の地図を眺めると、線路予定地らしき区画が見える。

65 名前:名無し野電車区 :04/07/08 22:58 ID:otwghhdG
3号線・4号線の乗り換え需要ってどのくらい期待できるんだろう?
かなり少ないような気がする。だからあえて方向別にしなかったとか。

日吉方面←→湘南台方面
4号線沿線(東山田〜日吉本町)から新横浜・横浜方面は期待できるか?
3号線沿線から日吉はあまり無さそう。3号線沿線から都心なら、
従来どおりあざみ野経由だろうし。

日吉方面←→あざみ野方面
東横線と田園都市線をつなぐ路線としてそれなりに使われる?

中山方面←→あざみ野方面
4号線沿線(川和町駅・葛が谷)からあざみ野に出るために多少使われる?
でもあまり期待でき無そう。横浜線がライバルか。

中山方面←→湘南台方面
この乗換えが一番少なそう。新横浜・横浜中心部なら横浜線のほうが
便利だし。

66 名前:名無し野電車区 :04/07/09 07:31 ID:wEyHDeK2
センター南ー都筑中央
センター北ー中中「なかなか」

67 名前:名無し野電車区 :04/07/09 11:43 ID:54F/ogf5
そこでセンター中央駅の新設ですよ。

68 名前:名無し野電車区 :04/07/09 21:18 ID:D/YGK4nz
3号線の新百合ヶ丘延伸はしないの?

69 名前:名無し野電車区 :04/07/10 16:47 ID:EdAG8d9U
バスで十分じゃね?

70 名前:68 :04/07/10 17:07 ID:Ki25shxJ
>>69
たしかに。

71 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 13:53 ID:YwBLSQCm
正直3号線延長しても、沿線住民以外で便利になる客層ってのが思いつかん。

72 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 17:31 ID:IRpFJIL0
では、なぜ3号線延伸案が出たんだろ?
やっぱりゼネコンに飯を食わせるための策略?

73 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 18:51 ID:X+vBOKnY
自分は仲町台住民だが最近小田急沿線に用が多いから、延伸されると便利なんだが
とにかく終電が早いから小田急沿線からだとつらいし、
実距離の割に乗り換え回数も多すぎ
採算レベルの需要かどうかは難しいが、そういう需要はそれなりにあるかと


74 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 18:59 ID:fN3xkObk
3号線新百合ヶ丘延伸しても、通勤客は新線区間から新百合ヶ丘かあざみ野まで乗って
小田急か東急に乗り換え、っていう利用客が多そう。
このあたりの通勤客のほとんどは都心通勤だろうし。

でも田園都市線沿線、港北NTあたりから多摩地区の大学へ通ってる奴はそこそこいるから
大学生には結構利用される気がする。
港北NTに住んでる俺の友人は、あざみ野まで原チャリ、あざみ野から新21で新百合、
そこから小田急多摩線で多摩センター、さらに多摩モノと乗りついで大学に通ってた。
まぁ大学生のために延伸することはないと思うが、あれば便利だね。

75 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう :04/07/11 19:45 ID:iiVTTBvp
最初「日吉から中山」「環状線」って聞いたときには日吉から中山競馬場の近くまで東京の外縁部をぐるっとまわる路線を造るのかと思ったよ

76 名前:名無し野電車区 :04/07/11 23:31 ID:CvA0TYkr
>>74
大学生はじめ学割定期組だとあまり儲からない
桐蔭だけでもうん千人いるけど所詮通学だから厳しい

あとは新幹線利用者がどれくらい町田乗り換えや新宿乗り換えから転移するかかな
特に多摩地区の住民がどれほど3号経由で新横浜を使うかという点

77 名前:名無し野電車区 :04/07/11 23:44 ID:W3Ga5Qaw
環状線もいいけど始発をもっと早くしてほしい。
少し早まるって噂聞くけど本当なのかどうか・・・

78 名前:名無し野電車区 :04/07/13 12:00 ID:z5RXP1la
そろそろみんなで、
これから2本になる路線名考えない?

79 名前:名無し野電車区 :04/07/13 19:35 ID:8Bo5URcr
>>78
1・3号線
4号線

80 名前:名無し野電車区 :04/07/13 20:11 ID:8xy3Irla
1号線→港南線
3号線→あざみ野線
4号線→港北線
横浜高速→みなとみらい線→将来は環状線となって「大浜線」

81 名前:名無し野電車区 :04/07/14 08:36 ID:NAaE1Zto
「ゆめはま線」っていうのがひとつはある予感・・・



82 名前:名無し野電車区 :04/07/15 20:36 ID:UvYbTW2E
1・3号線→南北線
4号線→環状線

83 名前:名無し野電車区 :04/07/15 22:45 ID:ojyH5zmF
1・3号線は難しいね。別々に名前を付けるならまだしも、
利用者にとっては「一本の路線」というイメージしかない
だろうからなあ。
東京の地下鉄方式だったら「関内線」かなあ。

4号線は「横浜環状線」という案が没になって
市長の鶴の一声で「大神奈川線」とか。

84 名前:名無し野電車区 :04/07/16 15:38 ID:iyfE5vCm
センター南のトイレの奥の微妙な右曲がりの角の意味が今までわからなかったけど
壁壊して4号線に繋げるための通路だったんだね

4号線開通したら改札機2倍になるのかな?

85 名前:名無し野電車区 :04/07/16 18:23 ID:avh6I9rG
http://www.mm21line.com
MM栓ってどなのかな?

86 名前:名無し野電車区 :04/07/16 21:26 ID:C9/85Xw+
>>85
早く、本牧根岸方面に延伸(ry

87 名前:名無し野電車区 :04/07/16 23:48 ID:g7BjOrn/
4号線は鶴見やめて川崎と組んで、日吉-新川崎-JR蒲田-京急蒲田と伸ばせ
そんでもって東急は目黒線を日吉に、、
MM21線は根岸まで市営4号も根岸まで行ってくれ
魚君なんとかしる!!!

88 名前:名無し野電車区 :04/07/17 08:17 ID:mXsIlCQC
日吉ー蒲田の構想賛成。
高秀・高橋では絶対無理たったが、中田・阿部・石原ではやるかも。

89 名前:名無し野電車区 :04/07/17 11:07 ID:QTXPT9+y
日吉−蒲田って、どこが建設、運営するのよ?
横浜市外だから市交は絶対無理。

90 名前:名無し野電車区 :04/07/17 11:25 ID:L5oFY93G
>>87
「魚君」ワロタ
桑田ともいう。

91 名前:名無し野電車区 :04/07/17 15:18 ID:mXsIlCQC
日吉ー蒲田の運営
1.東京急行
2.フジエクスプレス


92 名前:名無し野電車区 :04/07/18 11:24 ID:1gHBzwbU
>>89
湘南台延伸はどんな手を使ったの?

93 名前:名無し野電車区 :04/07/18 14:08 ID:waZmoFGR
横浜以外の場所が湘南台のみのため。

94 名前:名無し野電車区 :04/07/18 18:51 ID:ZgSIq+7a
過去ログにあるが、市外は1駅まではできるけど、それ以上は
延伸する自治体からの要請が必要だったっけ?
つまりは川崎次第

95 名前:名無し野電車区 :04/07/18 20:18 ID:waZmoFGR
フジエクスプレスなら天国、東急なら地獄。

96 名前:名無し野電車区 :04/07/18 23:02 ID:1gHBzwbU
>>93-94 へぇ
じゃあ、新川崎までなら延伸可能ってこと?
延伸はないだろうけど、鶴見に伸ばすより便利な気がする。


97 名前:名無し野電車区 :04/07/18 23:17 ID:wEbrErjc
二股に伸ばしいて欲しいよぉ

98 名前:名無し野電車区 :04/07/18 23:25 ID:xqX/v/h6
>>97
二俣川には横浜東方線が(ry

99 名前:名無し野電車区 :04/07/19 08:36 ID:JNkFbNgV
>>92
神奈川県と藤沢市からも建設費を出してもらった。

100 名前:名無し野電車区 :04/07/19 10:54 ID:AR36Id5N
>>100
死ね   

101 名前:名無し野電車区 :04/07/19 12:13 ID:i3sCxKCK
>>100


102 名前:名無し野電車区 :04/07/19 16:30 ID:B+zUXWta
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /             \
   /                  ヽ 
    l:::::::::.                  | 
    |::::::::::   (●)     (●)   | 
   |:::::::::::::::::   \___/     | 4号線の名前は炎上線に
    ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ

103 名前:名無し野電車区 :04/07/19 21:39 ID:OnkgFxBs
フジエクスプレスは田町・赤坂ー六本木ヒルズにバスを運行する。
成功すればつぎは日吉ー蒲田の鉄道になる。

104 名前:名無し野電車区 :04/07/20 19:10 ID:1Vsbf1dd
目黒線との直通がなくなったってマジデツカ?

105 名前:名無し野電車区 :04/07/20 21:09 ID:GhhkImCB
>>104
マジで、Σ(゚д゚)
これで、相鉄の都心直通は消えたな・・・。

106 名前:名無し野電車区 :04/07/20 22:29 ID:1Vsbf1dd
なんか目黒線板か何かに書いてあった記憶が・・・

107 名前:名無し野電車区 :04/07/23 16:56 ID:YLbF6UJL
北新横浜カタパルト

108 名前:名無し野電車区 :04/07/24 17:07 ID:olTdHsNS
っていうか、目黒線との相互運転ができるわけがない。
だって、新線はリニア式鉄道なんだろ?

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/

リニア方式の地下鉄と在来線を直通運転させるには、在来線をリニア方式に変更しなきゃいけない。
いくらなんでも、そんなアホな投資を東急がするわけがない。

109 名前:名無し野電車区 :04/07/24 18:45 ID:gJ/bfFLl
狭軌と標準軌だから無理だろ

110 名前:名無し野電車区 :04/07/24 18:55 ID:fV7GVG3N
4号線と横浜東方線は別路線なんでしょ、
目黒線直通は横浜東方線。

111 名前:110 :04/07/24 19:03 ID:fV7GVG3N
横浜東方線って東部方面線のことね。

112 名前:名無し野電車区 :04/07/24 21:07 ID:8uDskb2N
頭部方面線?
大倉山〜新横〜二俣川を経由する計画線のことか?
これが出来れば港北のヤシが免許試験場へ行くのが簡単になるが、
流石にこれは作らないだろう。

113 名前:名無し野電車区 :04/07/24 21:27 ID:fV7GVG3N
流石にこれは作らないだろう。
と言うことは、やっぱり
相鉄の都心直通は消えたな・・・。


114 名前:名無し野電車区 :04/07/24 23:22 ID:WDFx2CK7
相鉄、都心乗り入れ?
西横浜-横浜間で東海道線か横須賀線に入線する線路作って、今の横浜駅廃止すればいいだろ

115 名前:名無し野電車区 :04/07/25 00:23 ID:Wulr6Z0w
>>114
実際にそのやり方で湘新に乗り入れる計画もあるらしい、
とにかく相鉄は相互直通したくて、しょうがないらしい。

116 名前:名無し野電車区 :04/07/25 13:49 ID:zGXrPTnB
んー何というか新横浜という町をどうにかしたいって事なんだろうね、いまも少しづつ発展してるけど、やはり横浜新都心と位置付けて見た割りには三号と浜線と新幹線だけじゃ弱いからなぁ、のぞみの停車本数を考えると勿体ないよなぁ

117 名前:116 :04/07/25 17:15 ID:0038qU8Q
携帯で書いたら読みずらくなった、、失礼した(==
相鉄直通もいいけど、方向次第では株主の小田急が嫌がるかも

しかし新羽 北新横浜 の人は新宿渋谷方面行くのにどうしてます?
あざみ野経由と横浜線経由と横浜駅乗換えが拮抗してるんだよなぁ

新羽-北新横浜のその状態と相鉄の希望と新横浜の発展、
新幹線アクセスの向上(のぞみに対して言えば小田原は×なので中西部神奈川全域でアクセス向上)
を同時にかなえる目的をミックスさせたのが
東部方面線だと思うんですよね、自分はどちらかといえば賛成ですね 
スレ違いぎみなんで下げ

118 名前:名無し野電車区 :04/07/25 17:37 ID:tK17MgZi
>>117
俺は新羽だけど、駅よりバス停の方が多少近いから、41で大倉山に出て東横線。
渋谷に出るなら今でもこの行き方の人も結構いるかと。一番安いし。

あざみ野経由はいるだろうけど、他はあまりいないんじゃないか?
横浜線経由(新横浜・菊名乗換?)にするくらいなら大倉山にバスで出た方が速いし
横浜駅経由は高いし、感覚的に遠回り過ぎ。

119 名前:名無し野電車区 :04/07/25 17:47 ID:FoJ5vLVg
なんでドル箱若葉台をスルーするかなー。あそこだけで20000人も人いるぞ。
バスは渋滞に巻き込まれるし。無理に曲げてでも通す価値ありそうなものだが。

120 名前:名無し野電車区 :04/07/25 21:07 ID:IRN4sT5M
センター南で東急の赤い車両見たいです

121 名前:名無し野電車区 :04/07/25 22:52 ID:d8EaSLCz
>>115
んなこたあない。

122 名前:名無し野電車区 :04/07/26 11:31 ID:WEe2tjPl
>>115
相鉄を15両にしないと無理だろ。
海老名方面10両と湘南台方面5両を二俣川で分割併合して二俣川〜横浜の急行を15両にするとか。

123 名前:名無し野電車区 :04/07/26 11:41 ID:cwLcbwPX
そう考えると市営地下鉄は6両って少なすぎ

124 名前:名無し野電車区 :04/07/28 00:12 ID:+CKuIdAb
関内など中心部の駅はホームレスの棲家になってしまってるな。
近くのみなとみらい線の馬車道や日本大通りなんかではまったく見かけないのに。
キレイ過ぎてホームレスも遠慮するのか?

125 名前:名無し野電車区 :04/07/28 00:13 ID:+CKuIdAb
て書いてみて、ここは4号線のスレだった。
横浜市営地下鉄スレは今ないのか?

126 名前:名無し野電車区 :04/07/28 09:26 ID:e6FQJG3L
大江戸線とか乗ったこと無いけどどう?やっぱり車内狭い?

127 名前:名無し野電車区 :04/07/28 13:31 ID:HI7RpnGO
>>125 ここが本スレですよ

128 名前:名無し野電車区 :04/07/28 19:47 ID:2uPRljVE
まぁ6両は妥当だし、賢明だったよ
おかげでそれなりの運行本数はあるし、
ところで4号は何両編成?リニア6両だったらほんとミニ地下鉄って感じだな
まぁそうだとしても問題ないと思うが、料金とか速度とかどうなるんだろう

129 名前:名無し野電車区 :04/07/28 22:20 ID:uau59Y5C
4号線は、昼間は4両10分間隔くらいでも十分のような気がするな。
住宅街を結んでいるだけで、直通で大きな街に行けない路線だしなあ。
そういえば1号線の開業当時って何両編成だったんだろう?
上大岡〜伊勢佐木長者町間という微妙な運転区間だったし。

130 名前:名無し野電車区 :04/07/28 22:22 ID:hwCzUPio
改行当時は4両編成
最初からホームが6両編成対応だったのかは謎

131 名前:名無し野電車区 :04/07/28 22:23 ID:/gL0UaP5
>>129
3輌、
上永谷方面に延伸するまで、どこで保守点検していたんだろ?

132 名前:名無し野電車区 :04/07/28 22:31 ID:/gL0UaP5
あげ

133 名前:名無し野電車区 :04/07/29 12:58 ID:Mmkp0j23
4号はローカル地下鉄なんだからには無人運行システムにチャレンジしてほしかったなぁ
無人運行ミニリニア地下鉄で編成半分、列車密度2倍に挑戦してくれYO!!

2両編成の電車が2-4分間隔でビュンビュンとかやってくれ
駅なんか3両分くらいのホームでいいからホーム柵つけても建設費が安そうだし
下車する客が一度に集中しないから改札とかも簡素でいい予感

134 名前:名無し野電車区 :04/07/31 00:08 ID:1p0mw24L
>>131
伊勢佐木長者町の関内寄りを仮検車区にしていた

135 名前:名無し野電車区 :04/07/31 18:26 ID:97Jlwfkk
1000って3000Rに比べて加速とか悪いんかな?緒言が見つからない。。
急行なしのシンプルな運行なんだから加減速力がもっとあってもいいよなぁ

136 名前:131 :04/07/31 18:45 ID:NRDDYBXU
>>134
そうだったのですか、サンクス、
定期検査が来るまでに、上永谷方面に延伸できなければ、
どうするつもりだったんだろ。

137 名前:名無し野電車区 :04/08/01 17:20 ID:lLJn4jwy
花火だな、浴衣がぞろぞろしとる

138 名前:名無し野電車区 :04/08/02 00:03 ID:jr7GLa9F
>>137
関係ないけど、浴衣って下着は着けないのがレディーのたしなみだそうな…

139 名前:名無し野電車区 :04/08/02 23:17 ID:0TGNtuus
ま、今時の女がつけてない訳無いけど。
それでも一部はつけてないかも

140 名前:名無し野電車区 :04/08/03 23:02 ID:W1k0hNUh
中山在住だが、さすがに4号線で
中山→日吉→都内は利用しないなぁ…。

素直に浜線で菊名で特急に
乗り換えた方が早いし。

せめて、日吉まで延伸する目黒線と
相互乗り入れしてくれればよかったのに…(´・ω・`)

今からでも工事変更して欲しいよぉ。

141 名前:名無し野電車区 :04/08/04 01:00 ID:TXtshokU
2号線早く造ってよ…もう30年も待ってるんだから

142 名前:名無し野電車区 :04/08/04 01:09 ID:dBtziwXf
>>141さん

もしご存知ないならあれですが、
京急の混雑が緩和されたのをきっかけに、
2号線構想は立ち消えになりました。


143 名前:名無し野電車区 :04/08/04 06:22 ID:XfpeleA2
>>142
2号線計画復活キボン

144 名前:名無し野電車区 :04/08/04 13:49 ID:mP1Z2p0Z
気持ちは分かるが、今からリニアやめるのは無理ってもんでしょ、直通しないんなら、せめて横浜市内から一駅でて新川崎まで行くようにして欲しいな、

145 名前:名無し野電車区 :04/08/04 22:50 ID:WXXHsXog
>>143

なんで?
仮に計画が復活したら、どんな運用形態が望ましい?


146 名前:名無し野電車区 :04/08/05 15:41 ID:rItXH68J
横浜環状線〜日吉〜新川崎〜西馬込〜五反田〜泉岳寺〜白金高輪〜南北線

横浜環状線って標準軌道だっけ?

147 名前:名無し野電車区 :04/08/05 21:08 ID:UQVc2WOD
地下鉄に限らず、「マリンブルーだ」といって横浜の公共施設を何でもかんでも青く塗りたくるのはいかがなものか

148 名前:143 :04/08/05 23:44 ID:qqUsLZqT
うちの近くを通る予定だったから(w
出来ていれば市営唯一の相互直通だったのに・・・。(つд`)
運用形態は京急の仰せのままに・・・。

149 名前:名無し野電車区 :04/08/06 15:05 ID:gRsjdw5D
>>148
うちもだ。できていれば横浜出るのラクだったのに。
西横浜まで歩くのめんどくせー。

150 名前:名無し野電車区 :04/08/07 19:00 ID:w/if2x3V
>>149さん

残念ながら、計画段階から2号線は高島町から横浜は通らずに、
新高島方面を通って、神奈川新町へと向かっておりました。


151 名前:名無し野電車区 :04/08/08 07:13 ID:rG6XrHxq
横浜からあざみ野まで30分もかかっているのか。
信じられないほど遅いな。
20分ぐらいで走ってくれないと将来新百合ヶ丘まで
延長したとして30分ぐらいで走破しないと約にたたんだろ。

152 名前:名無し野電車区 :04/08/08 07:28 ID:t52WSksi
スレ違いだが、
あの「北新横浜」という駅名、何とかならぬか

153 名前:名無し野電車区 :04/08/08 07:52 ID:3i1PHO8k
新横浜北だったんだよね、そしたら新横浜と勘違いされて誤認下車続発、
それでこの駅名に、
ほかに考えると新新横浜とか・・・、訳判らないな。


154 名前:名無し野電車区 :04/08/08 12:56 ID:OAWOtE4N
南新羽町、、や、やだなぁ@北新横浜民
 いちお、そのまま新百合ヶ丘に延伸したら、
そのままのスピード、運賃計算でも多摩線沿線から
横浜と新横浜までは最速最安にはなると思う、
ただ市営沿線民の東京アクセスには使えないね、

155 名前:名無し野電車区 :04/08/08 18:50 ID:tImN5XCX
まともに地名でつけたら、新羽長島か新羽南でしょ。今は新横浜大橋でもいいか。

156 名前:名無し野電車区 :04/08/09 18:39 ID:Je15PeHE
つーか新横浜を横浜に、横浜を神奈川に改名したらどう?

157 名前:名無し野電車区 :04/08/09 21:09 ID:tmuLRHQm
神奈川@京急

158 名前:名無し野電車区 :04/08/09 22:10 ID:L6IyJSN5
新横浜→横浜
横浜→神奈川
神奈川→新神奈川

159 名前:名無し野電車区 :04/08/09 23:44 ID:RGFPWrl5
>>152-153
 あんな所があんな駅名になったのは建設(用地買収)の際、あの辺の地主共が
  「(法外な高値で)買収汁!」
  「駅も作れ!(当初の計画では新横浜の次は新羽だった)」
  「その駅名は『新横浜』の付いたものに汁!」
  「さもないと買収に応じねぇぞゴルァ!」
 などとごねまくった為らしい。
 あんな所をあんな駅名にするのは漏れも理解に苦しむな(新幹線スレなどで新横浜を
叩く連中もどうかと思うが)。

160 名前:名無し野電車区 :04/08/09 23:59 ID:wfrxP+DY
>>159
>「駅も作れ!(当初の計画では新横浜の次は新羽だった)」
>「その駅名は『新横浜』の付いたものに汁!」

この2つの間にはタイムラグがあったのか、駅ができることに決まったあと、
駅名が最終決定するまでの仮称は「南新羽」だったね。

161 名前:名無し野電車区 :04/08/11 07:32 ID:6wuSSHft
北新横浜は南新羽に
センター南は都筑中央に
センター北は中中に

162 名前:名無し野電車区 :04/08/11 21:01 ID:y941ffcK
北新横浜 → 嘘新横浜

これならあの辺の住民も駅名に「新横浜」が入って納得。
新幹線乗り換え客もこの駅名なら間違って降りることも無い。
すべて丸く収まる、ということで。

163 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/08/11 21:05 ID:RooCDkYv
偽新横浜とかね

164 名前:名無し野電車区 :04/08/14 12:23 ID:SHkpv5wH
ネタなしアゲ、四号センター南駅、なぜか線路からできて来てるね、建物まだないのに、、

165 名前:名無し野電車区 :04/08/15 20:23 ID:z02O2k4m
新新横浜

166 名前:名無し野電車区 :04/08/16 03:13 ID:J7aQAQSq
そういや新羽の基地なんか工事の雰囲気あるけどどうにかするの?
北新横浜駅前の開発と関係あり?

167 名前:名無し野電車区 :04/08/17 23:29 ID:/TnSYw6D
4号線の中山駅って、なんか位置づけが微妙な感じがする。
乗換駅なんだけど、乗り換えの需要ってあまり思いつかない。
一番多くなりそうな需要って何だろう?

「横浜線沿線〜4号線〜東横線〜渋谷方面」
は長津田乗換えのほうが便利だからほとんど無さそうだし、
「4号線沿線〜横浜線〜新横浜・横浜方面」
なら3号線に乗り換えたほうがいいだろうし、
「4号線沿線〜横浜線〜町田方面」
かなあ、一番需要がありそうなのは。でもそんなに多くなさそう。

やっぱりこの路線は延伸しないと
「4号線沿線〜日吉〜都心方面」
の需要だけで支えないといけないことになっちゃうね。
だったら目黒線と直通運転すべきだったんだろうなあ。

168 名前:名無し野電車区 :04/08/18 01:23 ID:STHGC5ff
>>167さん

そうでしょうね。
着工からして、少し遅すぎたかもしれない。>4号線


169 名前:名無し野電車区 :04/08/18 01:30 ID:CzE8hmCo
初乗り200円高杉

170 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/08/18 01:30 ID:sPiGtrZZ
終電早杉

171 名前:名無し野電車区 :04/08/18 03:00 ID:RvTsx3+/
初電遅杉

172 名前:名無し野電車区 :04/08/18 10:49 ID:EuBG8W2H
http://www.yokohama-cci.or.jp/teigen_youbou/shisei_16/kaitou.pdf
これ見ると、新百合延伸は勝算があるのでやりたい、
4号は難しいが検討すると言ってる、日吉〜中山の次は3号延伸なのかな。

173 名前:名無し野電車区 :04/08/18 20:31 ID:o1M/+CMV
>>3相鉄があるだろ。

174 名前:名無し野電車区 :04/08/18 22:37 ID:l+iJi0sT
>>172
3号線の新百合延伸はそれなりに行けそうな感じはするね。
多摩ニュータウンや小田急沿線から新幹線乗り継ぎ需要も
あるだろうし、それよりなにより横浜市としては、
それらの住民を横浜中心部へ呼び込めるのがメリット。
いままであのあたりから横浜中心部へは行きづらかったし。
4号線をあんな中途半端な形で作るよりはずっと費用対効果が
高かったように思うんだけどなあ。
まあ、4号線には港北ニュータウンの足としての役割がある
から優先的に建設したのかも知れないけど、今だってさして
込んでない3号線の港北ニュータウン近辺に加えて4号線が
できたら、ますます・・・

175 名前:名無し野電車区 :04/08/18 22:56 ID:u7U+ArH3
>>167
うん。とりあえず、原野の中の終着駅は避けよう、くらいのことなのかな。
府中本町くらいの感じになるかもね。湘南台みたいには、ならないだろう。

176 名前:名無し野電車区 :04/08/19 20:03 ID:4ZMdDIKX
>>173
湘南台〜平塚だっけ?

177 名前:173 :04/08/19 23:17 ID:V0Pglw6J
でも、新幹線が倉見にとまるようになったら伊勢原になる。
http://www.mifuru.to/frdb/data/kt122t.htm

178 名前:名無し野電車区 :04/08/19 23:54 ID:Sw8mlHb/
新百合ヶ丘に延伸したところで、横浜中心部に客が来るとは到底思えないんだが。
新宿行く方が便利だろ。

東横沿線に住んでても、もう何年も横浜なんか行ってないって奴多いよ。
みんな渋谷ばっかり向いてる。 小田急沿線もそうじゃない?

179 名前:名無し野電車区 :04/08/20 01:55 ID:I8swDtso
新百合延伸ならマダわかるが、4号は本当にいらない。
あまりにも中途半端すぎ。まだ関内〜本牧間の支線の方が・・。

180 名前:名無し野電車区 :04/08/20 02:49 ID:seeBmdWg
4号は滅茶苦茶混む田園都市線の混雑緩和と
交通不便な地区を減らすためのものだから、三号線延伸よりも大事だと思う。

181 名前:名無し野電車区 :04/08/20 07:20 ID:YL5TIXZh
関内〜本牧間の支線の方が・・。
この計画も実現してほしい、
最近のマイカル本牧は目に余るものがある、
メインストリートはパチンコ屋だらけ、そうでない所は空きテナント、
ホテルも廃業してしまった・・・(つд`)。
みなとみらい線でも3号線でも開通していればずいぶん違うと思うのだが・・・。
本牧警察署の辺に本牧に早期地下鉄開業を・・・と言うような看板があった

182 名前:名無し野電車区 :04/08/20 10:01 ID:nCcCCd/P
>>181
駄目な奴は何をやっても駄目

183 名前:名無し野電車区 :04/08/20 12:58 ID:ttP7SkT2
取りあえず二股まで作んないとなぁ、
いくら予算がなくても中山止めじゃ、
ダメだろズーラシアにも駅作ってあげな、
センター南北の集客力も重要だよな、
やはり南北間はつねに100円とかがイイと思う

184 名前:名無し野電車区 :04/08/20 13:18 ID:NMYBx626
新百合まで作っても、あれだけ時間かかるんじゃ意味ないでしょう。
横浜まで50分くらいかかるんじゃないの?
急行運転が絶対に必要。

185 名前:名無し野電車区 :04/08/20 19:02 ID:Fyj+Eygr
んーどこに行くにも横浜駅を経由しなくちゃならないのを
改善するはずなんだけど、仮に日吉-上大岡ができたとして
沿線以外の人が横浜経由をやめて、乗り換え回数増やしてまで
利用する区間ってどこだろ??

接続がよくて初乗りが150円とかなら大いにあるだろうけど
今の3号のノリのままでは。。

まぁ鉄道空白地域埋まるし伸びれば乗るほど、沿線住民は
一回乗り換えで行ける区域が増えて、便利になるんだろうけど
乗りかえって意味だとどうなんだろ。。

186 名前:名無し野電車区 :04/08/20 19:35 ID:YL5TIXZh
>>182
ロボカイですか?

187 名前:名無し野電車区 :04/08/20 20:33 ID:9C9UqH7v
>>184
>新百合まで作っても、あれだけ時間かかるんじゃ意味ないでしょう。
>横浜まで50分くらいかかるんじゃないの?

そんなにかからない。
現在の横浜〜あざみ野が27分。
あざみ野〜新百合ヶ丘は主要道路経由で約7キロ。
7キロだと他の区間に当てはめると11分程度で走ってるから、計38分。
新百合ヶ丘〜横浜の他のルートに比べて15分程度速い。

まぁ確かに急行運転は欲しいくらいの距離であることは同意だが。

188 名前:名無し野電車区 :04/08/20 20:46 ID:aS6548pO
急行運転で20分ってのは無理な話か?

189 名前:名無し野指令区 :04/08/20 22:49 ID:kX8zVL94
>>179 早く環状線全部開通せよ。
急行じゃ遅い。特急運転しろ。
関内本牧はいらん。

190 名前:名無し野電車区 :04/08/20 23:47 ID:qDIsdKaE
4号線のルートを見ると、そもそも環状線を計画した意図がよくわからん。
郊外の住宅地同士を結んだって、その間の需要なんてたかが知れてるし、
横浜中心部を通るとは言え、大概のところからは遠回りすぎ。
もしかして「環状線→大都会の証」なんていう程度の理由で計画された
のではあるまいな。「ウチより人口の少ない大阪でさえ環状線があるのに」
とか。そもそも横浜という都市の性格上、環状線は向いてないと思う。
大きな街同士を結ばないと環状線は生きてこないけど、横浜には
大きな街が分散して存在してないし。

191 名前:名無し野電車区 :04/08/21 00:19 ID:Bd0z1G3r
>>189
そもそも元町〜鶴見間の計画自体がないため、完全な環状線にはならない罠

192 名前:名無し野電車区 :04/08/21 02:28 ID:FRHuo4uN
>>185
俺には横浜駅を経由しなくて済むってのはかなりありがたい。
横浜駅での乗換えって人が多くてうんざりする。

193 名前:名無し野電車区 :04/08/21 05:04 ID:yrfpGWHt
>>191
そこで2号(ry

194 名前:名無し野電車区 :04/08/21 13:59 ID:yP4n2MU1
上大岡副都心に港北副都心なんて言ってるくらいだから、
環状線に見合うだけの発展をさせる予定なんだろうな、
市的には、、

まぁショートカットのための乗換えに期待できないんだから、
沿線の人口増か集客力をあげるしかない訳だよな


195 名前:名無し野電車区 :04/08/21 17:51 ID:/944w6Ku
つうか急行運転しようとしないこういう鉄道って迷惑。
ショートカットに使えないほどとろいくせに存在するなと思う。

196 名前:名無し野電車区 :04/08/21 22:35 ID:tmsxw/sr
>>195
そこまでとろくない、むしろ自分はわかりやすくてどの駅でも
一定のタイミングで来る地下鉄に感謝してるんだが、、

ショートカットに使えないのは初乗り料金があるから
あと存在するな、は数十万入るであろういる沿線住民に失礼

197 名前:名無し野電車区 :04/08/22 11:46 ID:rI7Lzuit
本来環状線というものは都心どうしを連結するものである。
山手線は東京―品川―渋谷―新宿―池袋―上野―東京だし
大阪環状線はキタ(梅田)とミナミ(天王寺)を結んでいる。
そういう意味では名城線は名駅も経由して欲しかった。
横浜にもせっかく横浜都心と新横浜都心・京浜臨海都心という3つの都心を
持っている又は計画されていながら、現在の環状線路線はそれらを経由
しないルートとなっている。それは絶対におかしい。
ぜひみなとみらい線と神奈川東部方面線と京浜臨海線をドッキングさせた
ような環状ルートに計画変更すべきである。
その方が横浜の都市発展に絶対に寄与するはずである。

198 名前:名無し野電車区 :04/08/22 17:04 ID:SZ/XMtBG
中途半端で劣悪な料金の横浜アホ地下鉄であろうと一応路線があるため
新百合ヶ丘⇔横浜間の都市間速達型交通が計画されないんだよ。
横浜汚物地下鉄が役に立っているのは沿線住民だけ。
その点、川崎市はこれを教訓にして高速な鉄道を計画しているようだ。

199 名前:名無し野電車区 :04/08/22 17:55 ID:vDUfUNb/
あーあ。。言いたいことはわかったから粘着しないでね、、めんどくさいから
あと計画倒れで終わらないといいね

200 名前:名無し野電車区 :04/08/22 20:44 ID:DZvuvB9w
横浜市営地下鉄は

市営のため追い出すに追い出せない浮浪者のドブの香り
経費節減のため照明をケチった陰気な構内
全線各駅停車運転によるトロくさい輸送
利用者を馬鹿にしたような高額運賃

が自慢です。ぜひ皆様も一度ご利用ください。

201 名前:名無し野電車区 :04/08/22 23:18 ID:wtSxJGTS
タモリ倶楽部でドレミファインバーターの話題してたね。

202 名前:名無し野電車区 :04/08/22 23:25 ID:vDUfUNb/
>>201
タモリ最近鉄話多すぎ、
トレビアといいともでもしてた

203 名前:名無し野電車区 :04/08/22 23:52 ID:crzoUkH6
横浜市営の今年度の第一四半期の実績見ると、バスは前年度比で9.2%減少の大幅ダウンなのに対し、
地下鉄は0.4%増だったんだな。
バスはやはりみなとみらい線の開通の影響をモロに受けたようだな。
地下鉄の健闘は、港北ニュータウンの増加かな?
みなとみらい線と東急桜木町廃止は、地下鉄にとってはむしろプラス要因になったか?

204 名前:名無し野電車区 :04/08/23 12:01 ID:4wvYeFjQ
北新横浜新羽らへんも人口増加中です!!

田都と浜線の間は独占地域だからねぇ
港北NTは今子供づれの家族だらけだけど、
数十年後にほかのNTみたいに
じーさんばーさんばかりにならんか不安、、

魅力的な街にしてかないと、子供らが逃げてしまう、
市営地下鉄にもがんばってもらわねば


205 名前:名無し野電車区 :04/08/24 19:41 ID:v08j90/l
あげ
なんか市営地下鉄嵐がいるけど、建物の内装がいい加減ぼろすぎなのは確か
金がないとはいえそろそろ更新時期では?壁とかトイレとか、、

206 名前:名無し野電車区 :04/08/24 20:07 ID:ZdnCd6PD
>>205
2000形も更新してホスィ(゚д゚ )

207 名前:名無し野電車区 :04/08/25 02:28 ID:Tf1M20zD
横浜市営地下鉄は

市営のため追い出すに追い出せない浮浪者のドブの香り
経費節減のため照明をケチった陰気な構内
全線各駅停車運転によるトロくさい輸送
利用者を馬鹿にしたような高額運賃

が自慢です。ぜひ皆様も一度ご利用ください。

208 名前:名無し野電車区 :04/08/25 13:41 ID:zbQRqcdr
粘着コピペカコワルイ by前園

209 名前:名無し野電車区 :04/08/25 16:41 ID:Gi/N4x6P
近頃はまりん号が公式ページのダイヤ通り来ないんですが

210 名前:名無し野電車区 :04/08/25 16:48 ID:YfTAsqrz
あざみ野-新百合ヶ丘でも宮前平-新百合ヶ丘でもいいから
あのへんに小田急と東急を結ぶ路線が早くほしいな。

211 名前:名無し野電車区 :04/08/25 21:12 ID:bgo68bSA
あざみ野〜新百合ヶ丘は横浜市営地下鉄としてつくるよりも
東急、小田急、川崎市も出資した第3セクターとしてつくったほうが
早くできそうだな。これ以上交通局も財政赤字を増やしたくないだろうし。
通して乗ると運賃が割高になってしまうけど、あざみ野で殆ど入れ替わると思う。

212 名前:名無し野電車区 :04/08/26 01:45 ID:d3aj2ude
>>211
3セクなんかいちいち立ち上げなくても、横浜市営地下鉄として全区間造り、
川崎市部分に関しては川崎市や神奈川県に出資させれば良いだけのこと。

大阪市営地下鉄は大阪市外区間が結構あるが、市外区間は府や延伸先の
市にカネを出させている。
こうすれば運賃は合算運賃にならないから利用者にとってもメリット大。

3セクなんてカネ食い虫、立ち上げてもいいこと無い。

213 名前:名無し野電車区 :04/08/28 02:35 ID:0yoVPrS4
記憶が正しければ、本日現場見学会@北山田駅
1000-1400雨天決行だったと思う

214 名前:213 :04/08/28 02:45 ID:0yoVPrS4
元のソースは元石川線沿いの自治会掲示板だったんだが、
ぐぐったら公式サイトがあった
ttp://jns.ixla.jp/users/kitayamata217/kitayamata_001.htm

215 名前:名無し野電車区 :04/08/28 06:23 ID:OxFdj+I4
>>206
(2000形車両の車体は、バリアフリー化を進めるため、平成16年から平成18年にかけて、順次更新する予定です。)
2000形更新キター(゚∀゚)

216 名前:名無し野電車区 :04/08/28 07:57 ID:RJvNf4rd
初乗り運賃下げろ バーカ
浮浪者追い出せ 駅が臭いんだバーカ
照明ケチるな 駅が陰気なんだよ バーカ

217 名前:名無し野電車区 :04/08/28 12:37 ID:sD6yXzLw
書き込みそのものから馬鹿さが
漂って来るんだが、、

218 名前:名無し野電車区 :04/08/28 14:10 ID:wab3Ldsz
でも全部同意できる。

219 名前:名無し野電車区 :04/08/28 16:29 ID:HZX/wuXP
>>174,179
前の横浜市長は東急とつるんでたからね。だから小田急に利し東急が損する
3号線延伸より採算のとれない単なる東横の培養線にすぎない4号線をつく
ったのさ。みなとみらい線、こどもの国線も同様だ。


220 名前:名無し野電車区 :04/08/29 18:59 ID:r//GCTRM
 

221 名前:名無し野電車区 :04/08/29 19:34 ID:GKp8BRzq
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/kotumo.pdf
↑上のファイルに全て書いてあるが、
なんと二俣川〜大倉山は、大倉山で東横に乗り入れて、東急も大倉山まで複々線化するらしい


222 名前:名無し野電車区 :04/08/30 04:18 ID:JYt1c1lO
>>221
ネタ古すぎ。

223 名前:名無し野電車区 :04/08/30 22:52 ID:ylSsrTF6
はまりんはツゥルッパゲ
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/formmail_cgi/mail.cgi

224 名前:名無し野電車区 :04/09/01 09:10 ID:NPxrLimy
保守さげ

225 名前:名無し野電車区 :04/09/01 19:25 ID:NPxrLimy
横浜駅の新しくできた南北連絡通路と横浜市営地下鉄BF2階改札部の連絡通路
を作る気はないのかなぁ、深さ同じくらいでしょ、
東横-市営地下鉄の乗り換えがさらによくなるんだがなぁ


226 名前:名無し野電車区 :04/09/02 08:22 ID:5mFwSTGz
俺しかいない予感

227 名前:名無し野電車区 :04/09/03 17:55 ID:nUu9zLbB
このスレ閑散としすぎ。。
ラー博行った、あーゆう所は大してうまくないだろうと思ってたけど
意外とうまいし、平日だったからすいててよかったYO
市民だからフリーパス買えば入場料もやすいしね

市営地下鉄沿線でほかに暇つぶしになったり遊べる場所ってありますかね?
越してきたばかりで、横浜駅ぐらいしか行かないんだけど。。


228 名前:名無し野電車区 :04/09/03 21:11 ID:0bYEqW4U
>>227
ラー博行ったんなら、こんどはそこから数駅先のセンター北に行って
ラーメン甲子園、とかw

229 名前:名無し野電車区 :04/09/03 22:38 ID:Tv10a+1x
>>227
関内で降りて、カレー(ry

230 名前:名無し野電車区 :04/09/04 02:08 ID:7zWaknId
>>227
舞岡ふるさと村

231 名前:名無し野電車区 :04/09/04 11:53 ID:hFKZqvXB
>>227
関内か伊勢佐木長者町で降りて寿(ry

232 名前:名無し野電車区 :04/09/04 18:32 ID:LoptwJ24
>>231
多少お金に余裕があるなら曙(ry

233 名前:名無し野電車区 :04/09/05 13:46 ID:xDH9/045
ID記念夏季子

234 名前:名無し野電車区 :04/09/05 16:37 ID:qeD1jIog
川崎は縦貫鉄道否定した。
採算が合うはずもなく、市の財政破綻がオチ!
横浜も4号線はもうやめたら?

235 名前:名無し野電車区 :04/09/06 04:47 ID:O3mzKNWR
>>234
市の資料見たか?
今からやめるより、開業した方が
損失が少ないっつーことらしい

236 名前:名無し野電車区 :04/09/06 11:11 ID:hlNNuReE
゜+.(・∀・)゜+.゜ヒャッホウ

237 名前:名無し野電車区 :04/09/07 20:03 ID:DebHxP8b
4号線造る金があったら、MM線本牧延伸を優先してくれ!

238 名前:名無し野電車区 :04/09/07 20:47 ID:JfRpv995
>>237が良いこと言った

239 名前:名無し野電車区 :04/09/07 21:03 ID:pq1wM8f/
ひとつくらい採算度外視の路線を造ってみてもいいんじゃない?
スタジアムやホールではそれが許されているんだから

240 名前:名無し野電車区 :04/09/07 21:52 ID:GN5tRq7L
>>239
もう造ったじゃない

241 名前:名無し野電車区 :04/09/07 22:33 ID:9RuZEzYt
>>237
MM線延伸だと20m車×8両が16本/hとなり輸送力過剰なので、
ライトレール設置(市電復活)を求めるべし。

242 名前:名無し野電車区 :04/09/07 23:15 ID:JfRpv995
>>241
神奈川臨海鉄道にキハ38を走らせる、これ最強

243 名前:名無し野電車区 :04/09/08 11:07 ID:/0cgv7ol
根岸公園ジャンプ

244 名前:名無し野電車区 :04/09/08 12:36 ID:ZDSgsU6c
>>240
どこで?



245 名前:名無し野電車区 :04/09/08 16:54 ID:AMj7f+P1
>>244
現行路線のことだろ。

246 名前:名無し野電車区 :04/09/08 21:56 ID:D9bv/c3U
>>245
現行路線は全て厳格に採算性をチェックしておりますぞ


247 名前:宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM :04/09/09 09:32 ID:sifwm9A3
あげなぁ

248 名前:市営地下鉄民 :04/09/09 23:26 ID:2Lg53Wji
祭りになってるが、相鉄乗り入れによって
湘南台、下飯田の人口は増えるのだろうか?
新横浜の将来はどうなるのだろうか。。

249 名前:名無し野電車区 :04/09/09 23:29 ID:nUlUw8Gf
誰か1・3号線スレ立ててくれ
それともここが総合スレ?

250 名前:市営地下鉄民 :04/09/09 23:33 ID:2Lg53Wji
>>249
総合の次スレだったんだけどなぜか、スレタイに1と3の名がない

251 名前:名無し野電車区 :04/09/10 00:06 ID:4lJIeGj7
浅草線〜西馬込〜新川崎〜日吉〜中山〜ズーラシア〜瀬谷通信隊跡地(再開発)〜大和

この方がいいでしょ。

252 名前:名無し野電車区 :04/09/10 00:33 ID:3zBzDbvB
だから浅草線とは規格がちがうんだって

253 名前:宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM :04/09/10 00:46 ID:j2ixBrmj
瀬谷のあそこって何かあるの?

254 名前:名無し野電車区 :04/09/10 01:10 ID:gm24qQV/
今は米軍基地

255 名前:名無し野電車区 :04/09/10 02:08 ID:4lJIeGj7
羽田空港〜京急蒲田〜蒲田〜新川崎〜日吉〜中山〜ズーラシア〜上瀬谷通信隊跡地(再開発)〜大和〜厚木海軍空港(官民両用)

この方がいいかな。

256 名前:名無し野電車区 :04/09/10 18:55:09 ID:pK3349qG
羽田空港〜蒲田なら速さでも価格でも交通の便も
全て京急だよ。工事が完成すればもっと便利になるし。
だからそのコースなら蒲田まででいい。

257 名前:名無し野電車区 :04/09/10 20:13:53 ID:aamXPJQI
>>250
"2"もない

258 名前:名無し野電車区 :04/09/10 22:22:50 ID:r1mrBRtG
日吉の住民としては建設賛成でつね。
オイラは本町駅予定地の北側に住んでいるのだが、いつも利用している日吉駅東口発着のバスは、既に輸送力オーバー。
特に22系統が最強。ラッシュ時は2分毎に続行運転し、毎朝のように積み残し発生。しかも道が狭く、場所によっては相手が軽自動車であっても、まともにすれ違えない。
バスに依存している高田や川和地区のバスが地下鉄に移れば、綱島駅前の混雑も多少解消されるはず。
でも態々地下鉄にする必要は無かったんじゃないかな?日吉駅前の住民は地盤沈下を心配しているようだし。正直LRTやモノレール程度の規模で十分だったと思う。環状線になるような兆しも全く無いしね。

259 名前:名無し野電車区 :04/09/10 22:41:11 ID:7M/FE3lm
>>258
でもモノは失敗例のほうが多いし、LRTは後から作るのは困難だと思う
維持費が意外と高いといわれてるリニア式が、今後もっと進化すれば
いいんだけどね、、

260 名前:名無し野電車区 :04/09/12 06:39:05 ID:Ygf2MJdS
正直、地下鉄よりも駐輪場を整備して欲しかった。

261 名前:名無し野電車区 :04/09/12 11:06:51 ID:KB5HrCps
私案「環状4号線地下鉄」別名「夢のまた夢」
あざみ野からの延伸予定が噂されている新百合ヶ丘方面へ向けて、すすき野から分岐。
鴨志田、青葉台。十日市場。長津田南台(霧が丘)、若葉台(横浜市旭区の)、
卸売団地、相沢、瀬谷。日向山、上飯田、いずみ中央。下飯田。
ドリームランド(死語。ドリームハイツとすべきか)、小雀、笠間大橋、大船。
さらに行くなら…鎌倉女子大、上郷、大道、金沢八景。

私案「環状4号線地下鉄」(とにかく若葉台通せや!)
あざみ野からの延伸予定が噂されている新百合ヶ丘方面へ向けて、すすき野から分岐。
鴨志田、青葉台。十日市場。長津田南台(霧が丘)、若葉台(横浜市旭区の)、
卸売団地、上瀬谷通信隊跡地、相沢、瀬谷。日向山、上飯田、いずみ中央。下飯田。
ドリームランド(死語。ドリームハイツとすべきか)、小雀、笠間大橋、大船。
さらに行くなら…鎌倉女子大、上郷、大道、金沢八景。

とにかく若葉台に地下鉄通せや!20年前は計画あったそうじゃないかゴルァ
なんなら>>251の案に若葉台も含めるってことで。

262 名前:名無し野電車区 :04/09/12 11:08:11 ID:KB5HrCps
あ、なんか同じ内容2度書いてしまったらしい

263 名前:名無し野電車区 :04/09/13 01:24:55 ID:ZlS/xH3E
>>261
>とにかく若葉台に地下鉄通せや!
マジレスすると、中山〜二俣川延伸は中原街道沿いに南下して行くのが
妥当と思うが、三保町方面から若葉台南バス停辺りをかすめて保土ヶ谷
バイパス沿いに二俣川へ向かう迂回コースもありかも知れませんな。

どっちにしても、中山から先へ延ばすには、中山駅南口周辺の住宅
密集地域のあちこちで工事しなければならん訳で、かなり町並みが
ぐしゃぐしゃになりそうで、それが怖い。
ま、中山から先の工事は実現しないと個人的には踏んでいるのだが。

264 名前:名無し野電車区 :04/09/13 13:51:33 ID:SfQNx+xE
二股まではいってほしいもんだがなぁ。。さがりすぎ

265 名前:李國秀 :04/09/14 21:10:23 ID:W1Trr7ur
>>76
桐蔭サカー部が三ツ沢に乗り換えなしで出られるようにするためです。

266 名前:名無し野電車区 :04/09/14 22:01:05 ID:hEyL4rkP
>>234,235
東横近辺は川崎縦断とかぶるので2重投資になる。そこで日吉からは川崎
縦断のルートをとおり新川崎ー川崎ー京急大師線に一本化する。川崎への
流入路線をつくるかわりにあざみ野ー新百合は予定通り完成させる。でき
れば横浜・川崎高速鉄道にして川崎・横浜市が共同で運営すれば行政コスト
も軽減できる。

267 名前:名無し野電車区 :04/09/17 02:54:51 ID:OEzSpJao
3000R系の写真見ましたけど、3000系1次車の方がかっこいいですね。

268 名前:名無し野電車区 :04/09/17 04:18:08 ID:kQQAlDk0
日22系統って日吉駅西口発サンヴァリエ日吉行きでしょ
市営地下鉄とは関係ないぞ。

どっちかというと駒林小学校のところの乗合タクシーが打撃を受けそう。

269 名前:名無し日本旅客鉄道 ◆i8AAgcUHao :04/09/17 04:38:50 ID:uxL7DxEz
>>263
ひかりが丘経由でお願いします。
バブルの頃は、あの辺一帯の建て替えとセットで地下鉄延伸…って話もあったんだけどなぁ。

270 名前:名無し野電車区 :04/09/19 16:05:28 ID:fAwLn20y
 

271 名前:名無し野電車区 :04/09/20 15:45:31 ID:81aTTsxw
>>266
禿同。
確かに鶴見川両岸に同じような交通機関をつくる必要はないね。

両市の交通局を統合し、独立採算制の株式会社にすべし。
>>266が言うとおり、横浜高速鉄道(株)をベースにするのも一つの方法だ。
地下鉄もバスも、市境にとらわれず路線設定できる。

272 名前:名無し野電車区 :04/09/21 19:42:49 ID:v01tGM5i
まぁないとは思うが、東海道貨物に根岸公園駅ができたら、3号線沿線住民に
メリットはどうなんだろ?乗り換えは早そうだけどなぁ
ま、港北トンネル内に駅がまず厳しいかな。。

273 名前:李國秀 :04/09/21 19:43:49 ID:Nad80qpY
>>272
それって東京時刻表の裏表紙ネタ?

274 名前:名無し野電車区 :04/09/23 02:47:05 ID:XeyNHygG
つい先ほど、国道16号の新杉田付近で3000形が陸送されて行くのを目撃したよ。
環状三号との交差点を横須賀方向に直進して行った所で分かれたんだけど、あれからどういうルートで
上永谷まで持って行くんだろう?
というか、16号を陸送していた事自体が謎。
京急みたいに、JR経由で東急車輌まで持って行き、台車を付け替えて上永谷まで陸送すれば良いような
気がするんだけど・・・

275 名前:名無し野電車区 :04/09/26 21:12:05 ID:Trfwc/BT
おちるよ

276 名前:名無し野電車区 :04/09/29 09:23:19 ID:mSrUoUaO
アルミの車両は出てこないのかなぁ?

277 名前:名無し野電車区 :04/10/02 03:32:34 ID:a9n9hcmM
今日付の神奈川新聞1面に今月22日にダイヤ改正ネタ掲載

JR・私鉄各線との接続を大幅に改善し、始発は最大14分繰り上げ、
終電は最大23分繰り下げ、平日16本・土休日1本増発。

湘南台〜中田の利用者が新横浜で博多行始発に、
新羽行の終電で横浜で東海道線と横須賀線の下り終電に、
上永谷発あざみ野行初電で上大岡で京急線・羽田空港行一番電車に、
戸塚では東海道線・横須賀線下り終電から上永谷行にそれぞれ利用可になる。

278 名前:名無し野電車区 :04/10/03 13:00:44 ID:AXOl5/8j
キタワ〜〜(°∀°)〜〜!!
終電のせいで帰り早める事多いだけに延長はありがたいなぁ、
しかも16本も増発するのは意外だったな、
攻めの姿勢が見えて結構な事だ

279 名前:名無し野電車区 :04/10/03 13:23:32 ID:CMZJMA5k
( ´・∀・`)へー やるじゃん市交

280 名前:名無し野電車区 :04/10/03 13:25:50 ID:CMZJMA5k
公式と
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20041001_2.html

281 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/10/03 13:53:56 ID:Ngq291+j
終電繰りsageは素直に嬉しい。久々の朗報だ

282 名前:準特急 :04/10/03 15:44:39 ID:SGX6a1cb
>>277
その日の神奈川新聞に
横浜市営地下鉄の駅業務は、
京王電鉄系の京王設備サービスに
委託するとの記事も出てなかったか?

ついでにマナーポスターも京王電鉄と同じく、
ベイスターズファソでおなじみの やくみつる氏
にお願いしたいところだ。

283 名前:名無し野電車区 :04/10/03 16:08:41 ID:kLdc58tF
いやー上りは終電の新羽止まりが増えたねー
でも出来ればあざみ野まで行ってほしい
あざみ野からは新羽基地まで回送すればいいじゃん
でも新羽駅周辺のタクシーはうれしいだろうね

284 名前:283 :04/10/03 16:09:41 ID:kLdc58tF
終電→終電まじか

285 名前:横浜しこしこう通局 :04/10/03 18:11:38 ID:zvLehXSM
>>282
はっ!手違いでモナーポスターを発注してしまいますた!

286 名前:名無し野電車区 :04/10/03 18:11:49 ID:mhTN+Lnp
>>282
そのうち京王横浜線になっていたりして・・・。

287 名前:名無し野電車区 :04/10/03 20:42:46 ID:KcZw+u8P
>>286
それならうれしいじゃん。運賃安いし。

288 名前:名無し野電車区 :04/10/03 20:45:35 ID:mhTN+Lnp
>>287
確かに、激しくイイ(・∀・)

289 名前:名無し野電車区 :04/10/03 21:29:04 ID:z11g/UAi
中山つかっておりますが、
ハマ線より終電が遅ければ使います。

290 名前:名無し野電車区 :04/10/03 22:44:37 ID:1jDnPa0p
横浜高速の駅員が東急に委託してて、市営地下鉄は京王かいな。
心理的には新百合ヶ丘通り越して若葉台まで延伸した感じ。

地元の京急とか相鉄は「落選」したのかよ(゜Д゜)
って優香、KEIOのコーポレートカラーってどうよ?
市営地下鉄に「京王色」は意外と似合いそうだな。


291 名前:名無し野電車区 :04/10/04 01:00:17 ID:rzhHrlJ+
京急は羽田空港へのアクセス輸送で市営地下鉄に興味なし。
相鉄は相鉄新宿ライン構想とか星川附近高架化で興味なし。
小田急は複々線の総仕上げで興味なし。

で、経営資源に余力のある京王にお鉢が回ってきたみたいよ。
しかし、市交にはJR東日本の松田会長が相談役的にいるはず。
本来ならJR東の関連会社が請け負っても良いと思うのだが。

ついでながらJR東海とのつながりも強い。
何気に市交には東海のみどりの窓口みたいのがあるからね。

292 名前:横浜しこしこう通局 :04/10/04 19:19:29 ID:FjuGYjSz
京王と4号線の意外な共通点
青赤(ry

293 名前:名無し野電車区 :04/10/05 00:13:44 ID:JNtCSJ99
>>291
あざみ野駅にあったJR東海出張所みたいなのはなくなっちゃいましたけどね。

294 名前:名無し野電車区 :04/10/05 08:46:45 ID:Q5QEcu1a
>>293
関内駅にはヒソーリと存在。
そのうち京王観光になるんでは(ry

295 名前:名無し野電車区 :04/10/05 20:03:36 ID:KFinDV/c
そう言えば、最新車輌は京王も横浜市営も日車ブロック車体だね

296 名前:名無し野電車区 :04/10/07 20:52:56 ID:UBJqU/tZ
あげ

297 名前:横浜しこしこう通局 :04/10/07 21:17:39 ID:iBq2hZVL
>>295
IDがけいふぃん急行

298 名前:名無し野電車区 :04/10/08 03:56:20 ID:JpbKZUAi
新百合ヶ丘延伸のあとは京王よみうりランド経由で調布まで地下鉄延伸
京王横浜線という妄想

299 名前:名無し野電車区 :04/10/08 16:36:32 ID:4RUMuXIg
二俣川−今宿−上白根−中山−(中略)−日吉−加瀬−新川崎(鹿島田)

延伸キボン

300 名前:名無し野電車区 :04/10/08 23:21:52 ID:dx9JQ73b
>>298
その構想、横浜市の税負担が減るなら歓迎したい。

301 名前:名無し野電車区 :04/10/09 15:16:56 ID:iu+P8o+3
地上区間あるけど台風で運転見合わせたことって過去にありますかね?
 あと、すぐにとは言わないが電車が来ますってあれ、LEDかなんかにして
○○分後に電車が来ます に変えてほしいな、


302 名前:横浜しこしこう通局 :04/10/09 17:04:24 ID:h9dpPS6v
>>298
読売〜飛田給〜東小金井〜小平グランド

303 名前:名無し野電車区 :04/10/09 22:17:07 ID:5YoJQtmV
横浜市営にまっさら新車は不要。

よって廃車の進む京王3000系・6000系の電装品を
流用した、エセ新車で十分。


304 名前:横浜しこしこう通局 :04/10/09 22:53:24 ID:IzOU/KwZ
>>303
3000はドア位置ビンゴだなw

305 名前:名無し野電車区 :04/10/10 00:39:21 ID:Y5OAPiUo
確かに井の頭線3000系は車齢が若い。
6000系界磁チョッパ車も使えるでしょ。
高価な新車入れるよりかマシだと思う。

車両改造もやっぱりココに頼む?

ttp://www.keiojuuki.co.jp/


306 名前:名無し野電車区 :04/10/10 00:53:08 ID:vuC30MD8
VVVF以外はやだな、今日の運行状況どうでした?どこかとまったんかな?


307 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/10/10 01:01:56 ID:j1m5al5Q
KQの振替に大活躍だったみたい

308 名前:名無し野電車区 :04/10/10 01:12:48 ID:vuC30MD8
こういうとき地上走行各線が死にまくると市営の逆くの字型ルートは便利だね
地上線の生きてる部分とバスと市営で何とか帰れたりする場合も多そうですね
というわけで、あってよかった市営地下鉄ということで寝るw


309 名前:名無し野電車区 :04/10/10 05:38:01 ID:vh/IhpWf
 

310 名前:名無し野電車区 :04/10/10 06:29:28 ID:Cyli2+nQ
>>306
今朝の神奈川新聞読んだが、昨日はPM5:50から2時間全線で運休とのこと

311 名前:名無し野電車区 :04/10/10 07:48:40 ID:qF1eaz4V
>>308
当方下永谷在住。昨日の19時くらいに新横浜で地下鉄の改札に向かったら伊勢佐木長者町で折り返し運転になってたぞ。
仕方ないから親に迎えに来てもらって環2で30分かけて帰った。
市営地下鉄嫌いなので普段は東戸塚使ってるのだが、こういうときは地下鉄も使えるなあと思いきや
マジで使えなかった。存在価値無しです。

312 名前:名無し野電車区 :04/10/10 09:08:34 ID:flmj4id8
交通局も京王電鉄バスに委託か?

まあ、そしたら若葉台関連はすべて改称されそうだが

313 名前:名無し野電車区 :04/10/10 12:18:05 ID:y2iVzgFm
>>299
日吉〜新川崎はあると便利だな。
横浜市・川崎両市も、地下鉄の二重投資を防げるからいいと思うし。

ただ、湘新と戦っている東急は微妙じゃないか?
(一応横浜高速の株主だけど)

314 名前:名無し野電車区 :04/10/10 13:07:00 ID:vuC30MD8
>>311
俺は無いと困るんで存在価値あり
>>313
新川崎、鹿島田と新百合延伸はぜひやるべきセットでやれば
一気に鉄道のネットワーク性が高まるな

315 名前:名無し野電車区 :04/10/10 17:00:36 ID:FxHhqpxF
新地下鉄車庫の土壌問題は解決したのですか?

316 名前:名無し野電車区 :04/10/10 21:31:35 ID:4tnpmH4s
とりあえず環状運転してから環状線って名称つけようね

317 名前:名無し野電車区 :04/10/10 22:01:21 ID:N0/41zck
どうせ2007年には出来ないんでしょ?

318 名前:名無し野電車区 :04/10/11 01:57:57 ID:sLqgzeh5
早く造ってくれ

319 名前:名無し野電車区 :04/10/11 11:21:21 ID:1jDSvvbz
ズーラシア動物園までは作れ。

320 名前:名無し野電車区 :04/10/11 12:30:11 ID:4g0ePFP2
確かに環状なのるなら最低東戸塚くらいまでは行かないとなぁ、、 せめて二俣川めざさんかな〜
毒物処理はめどついたんでなかった?
早く安く手を抜かずに工事頑張れ!!w

321 名前:名無し野電車区 :04/10/11 15:22:31 ID:vXazS07D
駅名票も京王になったら萌え
京王と相鉄と小田急のジャンクション湘南台萌え
京王上大岡、京王桜木町萌え

322 名前:名無し野電車区 :04/10/11 15:23:24 ID:phn9XjAw
運賃がKO並になるならいいんだけどな。

323 名前:名無し野電車区 :04/10/11 23:44:56 ID:xoHY3n+I
セン北〜日吉 って料金いくらになるの?

324 名前:名無し野電車区 :04/10/12 00:44:36 ID:/j9FLYMb
>>323
今の運賃制度ならおそらく230円。



325 名前:名無し野電車区 :04/10/12 12:38:41 ID:6UBEBiMM
車両はまず4両編成らしいが、最初からワンマンだよな?
短編成小型車両だけに、利用者が増えれば本数増で対応かな、
利用者にはありがたい事、
成功させれば地方都市の地下鉄モデルになるね


326 名前:名無し野電車区 :04/10/12 13:05:31 ID:lB7Bh/BM
           新横浜

    Shin-yokohamaしんよこはま
――■――――――――――――■――
――■――――――――――――■――
 北新横浜             岸根公園


327 名前:名無し野電車区 :04/10/12 17:46:17 ID:Cd/Q3W5g
全駅に横浜銀行ATM希望

328 名前:名無し野電車区 :04/10/12 21:32:28 ID:YUacbAvt
>>327
蒔田駅前のATMを構内に移して、エレベーター用地ゲット?

329 名前:名無し野電車区 :04/10/12 21:51:55 ID:GS0WClcu
[11] 蒔  田  駅

330 名前:名無し野電車区 :04/10/12 21:57:50 ID:CIJmHEph
[11] 中  村  橋


331 名前:名無し野電車区 :04/10/13 00:49:29 ID:2s3oNhuG
よんりょう
しかねーの?
新地下鉄
座って通勤もう無理ポ

332 名前:名無し野電車区 :04/10/13 00:52:02 ID:2JpOtslS
>>331
「建設費を2500億円に抑えるための方策ですので、ご理解願います。」

333 名前:名無し野電車区 :04/10/13 19:09:00 ID:uzwAkPZY
ホームは6両対応何かな?俺的には建設費抑制のために4両固定ホームでもいいな

ただし運行本数は1号3号の1.5倍とかだったらすばらしいんだがな、
極力人件費抑えてその分終電も遅くしてくれ

334 名前:名無し野電車区 :04/10/13 21:37:05 ID:8kXo5O43
1時間に3本とかのようなキガスr

335 名前:名無し野電車区 :04/10/13 21:47:12 ID:3EJqk/qW
センセイ方から「もっと立派なのをつくれ」って声はなかったの?

336 名前:名無し野電車区 :04/10/13 22:26:22 ID:BIz0fDFb
でも沿線人口も多いし、田都の混雑にうんざりしてる港北NTの住民も
日吉始発の目黒線使うようになるだろうし、開業早々、結構利用者も多いと思う。
>>335
市営交通民営化の答申でも他線との互換性のない規格にしたのは間違った
判断だったって書かれてる。

337 名前:名無し野電車区 :04/10/14 02:56:50 ID:YXcFz+43
実際のところ、互換性が無くても問題があるようには思えないんだが…

338 名前:名無し野電車区 :04/10/14 06:00:43 ID:bPIp5Lq3
延伸して大江戸線と繋げれば無問題

339 名前:名無し野電車区 :04/10/14 07:09:32 ID:aVANEFLt
乗り入れるとしたら東部方面あきらめた目黒線だろうけど
狭軌の日本標準で作ったらあの地形からして馬鹿みたいに深い駅にし無いといけなかったり
とかカーブの自由が無いから2500億だの3000億は無理確定だろうな、
直通すると両数も過剰だろうしなぁ

横浜市としては横浜都心にも通勤だの買い物に来てほしいだろうし
日吉で渋谷新宿池袋の13号方面か座れる目黒方面かMM方面といけるのは十分便利じゃん


340 名前:名無し野電車区 :04/10/14 08:26:49 ID:K60IjgWa
マジな話、京王電鉄と横浜市が運営する第三セクター方式の
会社を設立すれば、市営交通事業も建て直しできるのでは。

京王ってCMとかドラマロケに協力的だよね。
だから市営地下鉄が使われそうな余寒。


341 名前:名無し野電車区 :04/10/14 08:34:24 ID:D5Wyjgy/
       新  横  浜

    Shin-yokohamaしんよこはま
――■――――――――――――■――
――■――――――――――――■――
 北新横浜             岸根公園

342 名前:名無し野電車区 :04/10/14 19:32:58 ID:blWBK3Np
>>339
曲線通過の性能は標準軌より狭軌のほうが上ですが。

343 名前:名無し野電車区 :04/10/14 21:03:54 ID:c7LLuGJK
        上  大  岡

     Kamiooka かみおおおか
――■――――――――――――■――
――■――――――――――――■――
  弘明寺              屏風浦

344 名前:名無し野電車区 :04/10/14 23:30:24 ID:9sbHewpP
コスト削減か
なんか怖いな。墜落しなきゃいんだが

345 名前:339 :04/10/14 23:46:06 ID:aVANEFLt
>>342
いや、リニアと狭軌を比較した話なんだが、、
日本標準とか書いたからまぎらわしかったのか。
狭軌でもそもそも車軸が動くリニアにはぜんぜん勝てん罠
登板性能も全然上やし、大江戸線で前見てると鉄道離れしてる
あれはやっぱり夢モグラ線でいいよw



346 名前:名無し野電車区 :04/10/15 01:29:34 ID:45G/5uTj
2500億の内訳は?どのへんを省略して造ってるのだろう。
全駅エスカレータなしとかか?
それならまだいいが震度5以上の地震で埋没とかだったら嫌だな

347 名前:名無し野電車区 :04/10/15 08:31:02 ID:RJY3Z0/r
馬車軌間sage

348 名前:名無し野電車区 :04/10/15 21:12:36 ID:8hMfA0nC
少ない費用で早期完成を〜

手抜き工事であぼーんの予感

349 名前:名無し野電車区 :04/10/15 22:58:46 ID:+fOwoMkn
そこまで馬鹿じゃないだろうに…

350 名前:名無し野電車区 :04/10/15 22:59:52 ID:1HbBxz6/
束がカネ出して新川崎に延伸する悪寒・・いや、それもいいけど

351 名前:名無し野電車区 :04/10/15 23:24:54 ID:Bd+xdEch
>>343
微妙にKQじゃん
対抗して
       新  横  浜

    Shin-yokohamaしんよこはま
――■――――――――――――■――
――■――――――――――――■――
 小田原           品川


352 名前:名無し野電車区 :04/10/15 23:58:36 ID:4rR9Hfez
横浜市にとって京王電鉄は関東大震災時の恩人である。
被災した電車の代替として横浜市に車両を譲渡してくれたのが、
京王だった。
ソースは横浜市電の本をひも解けば史実として残っている。

この際、駅名の命名権を京王電鉄に売ってしまえ。
ヤフーBBスタジアムではないが・・・
しかぁーし、「京王伊勢佐木長者町」・・・駅名が長杉は鬱だ罠。

353 名前:名無し野電車区 :04/10/16 02:14:11 ID:1mUC8rOr


354 名前:名無し野電車区 :04/10/16 02:16:04 ID:1mUC8rOr
なんだかなぁ〜


355 名前:名無し野電車区 :04/10/16 04:12:56 ID:viD5/A1B
>352
「京王多摩センター」
「京王センター北」

まぎらわしい。隣の駅みたいじゃん

356 名前:名無し野電車区 :04/10/17 02:25:12 ID:WHNp+k6C
京王横多摩線 

357 名前:名無し野電車区 :04/10/17 10:54:16 ID:PLoNz6wA
京王横キンタマ線

358 名前:名無し野電車区 :04/10/18 13:42:43 ID:ljaOvbgu
新百合から多摩、上大岡から金沢八景で金玉線すね

つか俺的には東急グループでヨロシクお願いしたい

359 名前:名無し野電車区 :04/10/18 19:12:33 ID:0OKHcPKj
新百合から稲田堤あたりに来てもらえるとありがたい。

360 名前:名無し野電車区 :04/10/18 20:52:43 ID:e8HxOSUv
多摩動物園に行きたい俺は多摩都市モノレールに乗り入れてもらいたい
規格いっしょ?

361 名前:名無し野電車区 :04/10/19 06:43:45 ID:NoHwVcLb
>>360
人が乗る乗り物であるという点が一緒
宇宙的視点で見れば一緒

362 名前:名無し野電車区 :04/10/20 00:19:19 ID:M3ORrRzd
あれ?違うのか
横浜地下鉄4号線も 多摩都市モノレールもぶら下がり式ではなかったはずだが

363 名前:名無し野電車区 :04/10/20 00:34:25 ID:YbTYEral
少なくともレールの数が倍ちがうよ

364 名前:名無し野電車区 :04/10/20 02:36:44 ID:lDN+IcP2
>>360
こいつは鉄道板に一体何をしに来たんだろう

365 名前:名無し野電車区 :04/10/21 08:35:53 ID:4FFW1S5B
どさくさ紛れで1372に改軌

366 名前:名無し野電車区 :04/10/21 09:52:48 ID:UKeYUK1a
釣りにしてもつられにくいボケだしな、、あまりに違いすぎて

市営の局員が多いって言うけど、トトロとかと比べて何要員が多いんだろ??
すくなくとも俺の最寄の駅は常に3人のおっさんでまわしてるようにしか見えない。。w
 まぁワンマンじゃないのはたしかだけど、ホームでそんな駅員見ないもんぁ
事務関係で余剰人員が多いんだろな
 人はそれなりに乗ってんだし、どんどん無駄なくしてはよ借金減らしてもらいたいもんだ

367 名前:名無し野電車区 :04/10/21 22:53:54 ID:xBwQG+Ht
改称キボン
日吉本町→駒林
高田町→高田
東山田→早渕山田
北山田→横浜国際プール前
センター北・南は省略
葛が谷→都筑ふれあいの丘
川和町→そのまま


368 名前:名無し野電車区 :04/10/22 00:18:31 ID:e4LGRcDo
改称キボン
日吉本町→ 日吉ガ丘
高田町→北綱島
東山田→ニュータウン入口
北山田→センター東
センター北→センタープライズ
センター南→センター中央
葛が谷→都筑台
川和町→かわわ

369 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/10/22 00:19:11 ID:uo3A6g2H
ダイ改当日

370 名前:名無し野電車区 :04/10/22 00:37:10 ID:AF9n/At5
>>369
特にイベントはなさそうですね

371 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/10/22 00:46:55 ID:uo3A6g2H
>>370
ですね。
朝ラッシュのダイヤはほとんどいじってないから特に混乱もなさそう

372 名前:名無し野電車区 :04/10/22 01:56:27 ID:RJKlu0m6
全線地下ですか?地上区間増やしてコスト削減できそうなのに。
センター北南は、現行線と同一駅舎内の地下に敷設なんですかねー。

373 名前:名無し野電車区 :04/10/22 02:37:30 ID:5UtS/lDa
センター南北の間だけ地上だよ。


374 名前:名無し野電車区 :04/10/22 09:12:25 ID:L3daAZOu
分かりました。川和町とセンター南北間の谷間だけ地上ですね。
ということは、センター南北駅では、3号線と並行して走るんですね。
軌道は同じだけど、車両規格が違うから、別軌道だろうけど。渡り線はできるのだろうか。


375 名前:名無し野電車区 :04/10/22 09:46:53 ID:A6ZsMzMB
急行運転しない横浜市営地下鉄は・・・。

376 名前:名無し野電車区 :04/10/22 10:14:15 ID:Zk+mdrTJ
>>373
>>374
ほんとに鉄板の住人か?
それとも釣り師か?

377 名前:名無し野電車区 :04/10/22 12:54:16 ID:sZTTC2fq
下がり気味だからがんばってくれてるのだろう
もしくはグーグルかなんかで紛れ込んだ人?
一般人は渡り線なんていわないからなぁw

378 名前:名無し野電車区 :04/10/22 14:14:42 ID:T1dDLqqn
改称キボン
日吉→ 日吉(慶応義塾大学前)
日吉本町→ 南日吉団地前
高田町→ 高田
東山田→ のちめ不動
北山田→ 山田
センター北→ 大塚遺跡公園
センター南→ 茅ヶ崎中央(都筑区総合庁舎前)
葛が谷→ 葛が谷・高山
川和町→ 瑞雲寺
中山→ 中山


379 名前:名無し野電車区 :04/10/22 16:14:07 ID:A2gVy9/l
改称キボン?
日吉→ (略
日吉本町→ スーパー共栄
高田町→ (略
東山田→ のちめ不動
北山田→ 感動計画
センター北→ サンコー
センター南→ コスミック
葛が谷→ アオキ
川和町→ (略
中山→ (略

380 名前:名無し野電車区 :04/10/22 16:44:35 ID:kVqcTVYj
>>368
>川和町→かわわ
何かかわいらしいな。

381 名前:名無し野電車区 :04/10/22 22:06:01 ID:AhoHSoXi
改称キボン
日吉→慶応学園都市
日吉本町→KOヒルズ
高田町→リバーサイドガーデン
東山田→3K
北山田→インターナショナルアクアポリス
センター北→花と緑の観覧車
センター南→つづきセントラルパーク
葛が谷→センター西
川和町→北新横浜はるか北
中山→よこはまどうぶつえん入口

382 名前:名無し野電車区 :04/10/22 22:50:34 ID:5thla5d7
>>381
IDがアホ

383 名前:名無し野電車区 :04/10/22 22:58:13 ID:FPu7jQY9
むしろ都岡まで延伸し「都岡白根・よこはまどうぶつえんズーラシア入り口」
と姑息に日本一長い駅名を狙ってほしい

384 名前:名無し野電車区 :04/10/22 23:16:43 ID:PbHpr57a
中山→寺山

385 名前:名無し野電車区 :04/10/23 00:12:07 ID:Zu28deGy
>>383
都岡白根・横浜旭陵高校・ひかりが丘団地及びよこはま動物園ズーラシア入口駅

386 名前:名無し野電車区 :04/10/23 22:07:18 ID:d2Nr+nI7
質問です。今度、横浜市営地下鉄に乗りに行くのですが、一番前の車両から前面
展望は可能ですか?

387 名前:名無し野電車区 :04/10/23 22:10:36 ID:1ZAOZweI
>>381
カタカナ駅名連発で、どこぞのガマ急行のようだな。

388 名前:名無し野電車区 :04/10/23 22:40:57 ID:GJvcxKax
>>386
まず無理でしょう。
幕が開いているのを見たことがありませんから。
ちなみに、後方の展望も車掌がいるので極めてむずかしいです。

389 名前:名無し野電車区 :04/10/23 23:58:28 ID:BPHqsDm7
結構見れる場合あるよ、特に後ろは、
でも見るほどすごい絵は無いようなw

390 名前:名無し野電車区 :04/10/24 00:44:57 ID:YrG8gYFA
>>388
かつての国鉄時代のように、「終日全閉」ってことですか?
地上区間もしめたまま?

391 名前:名無し野電車区 :04/10/24 10:45:18 ID:chOVptcI
>>381
「東山田→3K」
って何?

392 名前:名無し野電車区 :04/10/24 15:49:03 ID:EdC9K/c1
これ読んでみ
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~ytaro/2003/038.html
ttp://www1.ttcn.ne.jp/~ytaro/2004/047.html

393 名前:束白楽 ◆lnyBjKLkoU :04/10/24 17:50:18 ID:LNDWRShG
↑ワロタ

394 名前:名無し野電車区 :04/10/24 21:49:06 ID:i/iZHpU3
>>391
だいさんけいひん

395 名前:名無し野電車区 :04/10/24 22:02:44 ID:uxgdVpvH
上大岡老朽化。

396 名前:名無し野電車区 :04/10/24 22:37:17 ID:PBavBsQ6
港北NT全域→日吉→目黒線→都心のルート結構使える太いルートになりそうだな。


397 名前:名無し野電車区 :04/10/24 23:59:19 ID:lhuthHF7
>>396
六本木の外国人もズーラシアに逝きやすくなるね

398 名前:名無し野電車区 :04/10/26 21:41:50 ID:YpFnw8jr
日吉での乗り換えは何分になる予定ですか?
大江戸線みたいなのは嫌なんですが

399 名前:名無し野電車区 :04/10/26 22:09:43 ID:+xPiGfWU
>>395
再開発で改良工事したばっかりじゃんヽ(`д´)/

400 名前:名無し野電車区 :04/10/26 22:18:08 ID:sC/CCdkv
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <400!
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
   //:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
   |||::::|::::E N E O S::|::::::| 
   |||::::|:::::::::::::::2:::::::::::|:::::|


401 名前:湘南台に地下鉄延伸のメリットは果たしてあったのか :04/10/27 01:15:36 ID:7zgdRdGY
あるある探検隊!あるある探検隊!
あるある探検隊!あるある探検隊!
あざみ野まで行く用事無し ハイ
あるある探検隊!あるある探検隊!
相鉄線で事足りる ハイ
あるある探検隊!あるある探検隊!
曙町まで行くくらい? ハイ
あるある探検隊!あるある探検隊!

402 名前:名無し野電車区 :04/10/27 02:46:49 ID:3yCgnCAv
湘南台に地下鉄延伸のメリット、
JRが止まったときにも戸塚−藤沢間の移動ができる。
横浜北部(田都沿線)から横浜南部(泉、戸塚、港南各区)への移動に便利(中央林間経由)。


403 名前:名無し野電車区 :04/10/27 13:28:01 ID:1nmpE+n1
>>398
普通、深くは無いらしいよ、あざみ野と変わらんか、
それより楽な構造だったと思う、どっかで構造図が見れたような、、

404 名前:名無し野電車区 :04/10/27 23:33:01 ID:NkazqJ2x
あざみ野けっこう深いよね
246の上を通ってるのに

405 名前:名無し野電車区 :04/10/28 21:21:48 ID:kC5PymQW
ほんとに環状になるのか

406 名前:名無し野電車区 :04/10/28 22:22:04 ID:EZqE42Gp
>>405
初期計画の段階で環状線になっておりません
orz

407 名前:名無し野電車区 :04/10/29 00:13:15 ID:M1oCsSol
元町中華街〜本牧〜根岸〜東戸塚〜二俣川〜中山〜日吉(だったっけ?)

みなとみらい線と4号線、規格が・・_| ̄|○

408 名前:名無し野電車区 :04/10/29 10:27:50 ID:WEeYzeal
もうダメぽ

409 名前:名無し野電車区 :04/10/29 11:13:20 ID:eKqlwwVm
>>407
しかも、本牧付近後回しで、根岸〜上大岡〜東戸塚先行着工という噂さえある始末。
規格は4号線規格だろうが、上大岡−東戸塚間のルート選考
は難航って聞いてたから、どういうルートに決着したのか知りたいけど、
誰か知ってるヤシいるかな?

410 名前:名無し野電車区 :04/10/29 17:24:53 ID:fj2/TaJg
>>378
運営する会社の親っ玉に山田って言う駅(チョー寂れてるが)があるから却下

411 名前:名無し野電車区 :04/10/29 21:32:35 ID:fJfyBd0c
>>410
本家のほうは山田うどん駅に改名汁

412 名前:名無し野電車区 :04/10/29 23:08:19 ID:csaKxkzA
山田ってダサイ地名なんとかしてくれ

413 名前:名無し野電車区 :04/10/30 16:54:55 ID:ubd0wb+X
急行運転まだあ?

414 名前:名無し野電車区 :04/10/30 18:27:59 ID:Qbcyae47
京王買収まだあ?

415 名前:名無し野電車区 :04/10/30 22:07:12 ID:hUK5Jbab
京急直通まだあ?


416 名前:名無し野電車区 :04/10/30 23:02:47 ID:FOuC/kQQ
「山田プラーザ」とか。

ちなみに「山田」は「ヤマタ」と読みます。
「ヤマダ」と読んではいけません。

417 名前:やまだ :04/10/31 00:25:01 ID:2hagctYO
俺達にゃ 夢がある〜♪

418 名前:名無し野電車区 :04/10/31 06:26:56 ID:F/dzDMU9
>>416
マジで?

419 名前:名無し野電車区 :04/10/31 07:55:07 ID:HwjwAcW2
>>417
静岡にカエレ

420 名前:名無し野電車区 :04/10/31 12:41:53 ID:ujEkvJFO
急行運用が物理的に無理なら、長距離客向けに
六両中一両(または半両)グリーン車を導入して見るとか、、
支払いはSuicaグリーン車と同じ方法で、
2007年だっけ?ICカード導入時に同時デビューで


421 名前:名無し野電車区 :04/10/31 18:10:29 ID:peEQ2/yv
急行ないんだからこれ以上延伸しないでくれよ

422 名前:名無し野電車区 :04/10/31 19:35:25 ID:dCHNhwAL
>>418
うん。
ちなみに高田=たかた

423 名前:名無し野電車区 :04/10/31 20:37:48 ID:Ww5gTaAQ
>>419
なぜ分かったのかと小一時間…

424 名前:名無し野電車区 :04/10/31 21:42:58 ID:jbllzJ+f
「日吉から(横浜市外の川崎市だけど)新川崎への延伸を、
港北ニュータウンから品川・新橋・東京・日本橋への移動が便利になりそうだな」
と妄想してみる。

425 名前:名無し野電車区 :04/10/31 22:16:05 ID:rUTXki89
>>422
ちなみに、そのすぐ北側にある高田町は「たかだちょう」だったり…

426 名前:名無し野電車区 :04/10/31 23:23:44 ID:EU+DA3St
>>424
結構がいしゅつの話題とは思うが、ないとは言えないね。

川崎市営地下鉄も当面凍結らしいし。
横浜市は湘南台・新百合が丘など、域外延伸にも積極的。
鶴見川下流地域での二重投資を防ぐという意味でも悪い話じゃない。

ただ、川崎市も完全にあきらめていない上に
横浜市も日吉〜鶴見を今後の計画としているからねえ。
どう折り合いをつけるのか・・?

ちなみに、両市の地下鉄計画についてはこちら↓
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/gaiyou.html
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/index.html

427 名前:名無し野電車区 :04/11/01 17:38:06 ID:jcn3mGML
日吉-新川崎-川崎とか言ってみるテスト。

新川崎ホームのあの看板がどうなるか見たいだけですすいません。

428 名前:名無し野電車区 :04/11/02 00:22:02 ID:aB7RJExO
>>427
ここからは川崎駅に行けません、とか書いてあるやつ?

429 名前:名無し野電車区 :04/11/02 00:28:55 ID:VU+B0Tc9
>>428
そうそう。横浜回りor品川回りで三十分、とか書いてあるふざけた看板。

430 名前:名無し野電車区 :04/11/02 13:13:06 ID:lEiYj7T3
そうそう、この御時世に川崎縦貫にこだわる事はないな、
横浜市川崎市で折半して新百合延伸と川崎延伸すれば合理的やろ

ところで北新横浜駅の真ん前にホームセンターとスーパーのエスポットが
明日オープンだね、この区間の定期持ってる人には途中下車する価値ありかも


431 名前:名無し野電車区 :04/11/02 15:47:07 ID:qp6dJ87x
鹿島田新川崎はこんな計画もあるみたいだしぜひ作って欲しいね。
日吉〜新川崎は近いのにバスもないし不便。
日吉〜北加瀬〜新川崎(〜幸区役所〜川崎)はあったら絶対便利。
新川崎までだったら500億あれば作れそう。
もし川崎縦貫ができることになったら北加瀬から尻手黒川沿いに南加瀬〜下末吉〜鶴見と延ばせばいいし。
でもこの再開発計画白紙になりそうだ・・・
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50kasima/home/jigyougaiyou/planning.htm

432 名前:名無し野電車区 :04/11/02 21:56:06 ID:QYoy+/2L
横浜市と川崎市って市街地としてはほぼ連続してるのに、「市境」があることを
実感させられる場所が多いね。
市境のところだけポツンと開発から取り残されていたりするし、道路にしろ、バス路線
にしろそう。




433 名前:名無し野電車区 :04/11/02 22:02:44 ID:aB7RJExO
>>432
バスは料金が違う(横浜210円/川崎200円)せいか、
乗り入れてる路線が少ないね。

あと南武線の矢向駅周辺↓なんかも再開発されず、激しく放置プレイだし。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35.5359992&el=139.6836664&scl=25000&grp=all

434 名前:名無し野電車区 :04/11/02 22:08:43 ID:2v5tJNkK
矢向、尻手、鶴見市場あたりの鶴見川より川崎寄りは横浜市に見捨てられてるよな。
このエリアは川崎市の方が自然な気がする。

435 名前:名無し野電車区 :04/11/02 22:11:06 ID:A8LdhNaN
横浜と川崎を合併させて神奈川市にするこれ最強

436 名前:名無し野電車区 :04/11/02 22:45:27 ID:Sr34MckY
4号線の京急川崎延長は是非実現して欲しいね。
羽田空港へ行くのも便利になる。

437 名前:名無し野電車区 :04/11/03 00:50:47 ID:QxG7awFL
>>435
実現した場合「神奈川市」じゃなく「かながわ市」になる悪寒。

>>436
東部方面線計画があぼーん気味なので、かわりに4号線川崎延伸はありかも?
いつになるかわからんけど・・。

438 名前:名無し野電車区 :04/11/03 00:55:23 ID:hS84JoFG
>>437
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< かながわかながわ!
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< かながわかながわかながわ!
かながわ〜〜〜〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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               ̄     / /
                    ̄


439 名前:名無し野電車区 :04/11/03 00:55:44 ID:QxG7awFL
よく見たら>>434のIDがNkK

微妙に話題に合ってて(・∀・)イイ!!

440 名前:名無し野電車区 :04/11/03 23:02:50 ID:uIqOwB8H
東急車輌に横浜市営1000形が数両留置してあるらしいけど何するんだろうか
確か他社の解体工事は請け負っていなかったはず

441 名前:名無し野電車区 :04/11/03 23:32:28 ID:cJTQcve8
合併しても名称は横浜市のままでいいよ。
川崎区は存在するし、川崎市民も「横浜市」のほうが喜ぶんじゃないの。


442 名前:名無し野電車区 :04/11/04 03:30:05 ID:tkg650Dg
横浜市川崎区なんてピンと来ないな。

443 名前:名無し野電車区 :04/11/04 06:32:08 ID:99cpenx2
>>441
浜崎(ry

444 名前:名無し野電車区 :04/11/04 11:57:17 ID:YAxmrfOZ
おい!!藻前ら!!!
新横浜ラーメン博物館で横浜市民限定入場無料、アンド3ヶ月入場券
全員プレゼントやってるぞ
http://www.raumen.co.jp/home/thanks_festival.htm
ちなみに市営地下鉄八番出口からだと一番近いぞ

俺は別にラーはくの中の人ではないのでw近くに住むただの鉄です

445 名前:名無し野電車区 :04/11/04 12:55:10 ID:09GtVCOB
おい藻前ら、横浜市営地下鉄にちゃんと名前を付けてやろーぜ。
1号=港南線
3号=港北線
4号=東西線
でどーよ。

446 名前:名無し野電車区 :04/11/04 14:17:54 ID:C0U5NHTI
4号線ができたら送ればせながら開通30年以上経って
ようやく既存の路線にも名前できるんだろうか?
それとも4号線に愛称でもつけて、既存路線はそのままか?

447 名前:名無し野電車区 :04/11/04 16:42:02 ID:YAxmrfOZ
4号は東西いうか北西線だな
相鉄のルートは東西線にふさわしいんだが

 しかし北新横浜駅前の新しいホームセンター、
電車でわざわざ来る人たくさんいるのね、あんな駅でも鉄道駅前のポテンシャルを感じたね
北新横浜駅前の残りの空き地も大事に使って欲しいもんだ

448 名前:名無し野電車区 :04/11/04 20:57:54 ID:YTN34dvj
>>434
確かに。なんで鶴見川に沿って区切らなかったのだろう。

そういえば日吉駅発着のバスもみんな南行きなので、綱島街道の日吉〜元住吉間は路線バスが全く走ってないよね。
この辺の浜崎直通バスといえば新城01系統とか、臨港バスぐらいしか思いつかない。バスの場合、市境というよりも国境の方が似合っている。
道路も市境の木月橋辺りから川崎市に入ると、急に広々としていて綺麗になるし。

449 名前:名無し野電車区 :04/11/04 21:00:26 ID:EuTfAAX3
>>445
2号線=新京急線

450 名前:名無し野電車区 :04/11/04 21:59:40 ID:+kc+ocAd
>>447
コーナン渋滞の件があったからな。あの時4時間待たされたぞ。
やはり駅前だと便利だよ。

451 名前:名無し野電車区 :04/11/05 00:37:48 ID:suyl6VsI
>>444
まさか、センター北のラーメン甲子園に脅威を感じたなんてことないよね。

452 名前:名無し野電車区 :04/11/05 01:57:30 ID:KzEvPaQo
>>448
確かに。田園都市線沿線でも、浜崎市界を跨ぐ路線バスってほとんど無いよね。
妙な断絶感があるよな。

453 名前:名無し野電車区 :04/11/05 18:59:22 ID:pAsEmKJl
日中線(にっちゅうせん)      昔会津地方にあった名前

454 名前:名無し野電車区 :04/11/05 19:03:24 ID:7GVeJNKV
>>453昼間走らぬ日中線ってヤツか。

455 名前:名無し野電車区 :04/11/05 20:46:00 ID:ZJuXESaC
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

456 名前:名無し野電車区 :04/11/05 23:18:16 ID:UkFz5Iaf
青葉〜麻生間なんてやまのようにバスはしってるよ
新百合から宮前平も鷺沼もないのにたまプラあざみ野ゆきがある
柿生から南に行くバスは溝の口行き以外全部途中から210円になります
あざみ野〜すすき野なんて5時から25時まで最短2分間隔で走ってるよ


457 名前:名無し野電車区 :04/11/05 23:34:33 ID:0KzTbGl+
>>456
運輸政策審議会答申に「すすき野」という地名が登場するのは
川崎との市境手前という意味があると最近知りました。

458 名前:名無し野電車区 :04/11/07 01:05:21 ID:rWa0JsoD
>>379
胃が痛くなるぐらいワロタ。

それにしても「感動計画」って店名ふざけてるよな。

459 名前:名無し野電車区 :04/11/07 12:28:25 ID:o/gwyl2i
横浜と川崎は仲良くやれよ
浜崎あゆみを見習え

460 名前:名無し野電車区 :04/11/07 12:59:26 ID:Q4hMIxdp
( ´д)(´д`)(д` )ヒソヒソ
とやりたい所だがちょいうまいとオモタ

ところで3号線の起動加速ってどんなもんかな?
3.3出てないよね?3000は3.3出せるんかな?電圧的に無理?

461 名前:名無し野電車区 :04/11/07 17:24:53 ID:uizfJeeB
>>459
川浜なつみモナー

462 名前:名無し野電車区 :04/11/07 20:33:41 ID:HWcQus31
日吉から新川崎を経由して西馬込まで建設しなさい。もうこれ以上、短距離盲腸線を造ってはいけません。


463 名前:名無し野電車区 :04/11/07 22:07:18 ID:DCQaIOBs
>>448
昔はあった。
仲の谷通る奴

464 名前:名無し野電車区 :04/11/08 14:43:07 ID:Glm35aCu
どこにも乗り入れない唯一の地下鉄

465 名前:名無し野電車区 :04/11/08 15:14:36 ID:4KIxmsVX
>>464
札幌市営、仙台市営もどこにも乗り入れませんが何か?

466 名前:名無し野電車区 :04/11/08 15:16:00 ID:8Yps0Ot1
>>465
>>464の脳内ではきっとどこかに乗り入れているんだよ(藁

467 名前:名無し野電車区 :04/11/08 16:38:00 ID:tiVNTU6C
>>462
せめて都内の武蔵新田まで伸ばして東急と接続してほしい罠。
そこから川崎市営地下鉄が延長させてモトスミor日吉まで建設すればなお良し(もち都営と相互直通ね)
わざわざ長距離路線を作って見栄を張らず短絡線を作った方が遥かに効率的。
>>463
何時ごろでつか?詳細キボンヌ。
>>466
仙台は将来可能性がまだあるが、札幌市営が乗り入れることはまず無いな。沿線にゴムタイヤ式の三セク路線が近くに現れない限り。

468 名前:名無し野電車区 :04/11/08 16:52:48 ID:ksqV2mq0
終着駅は新百合ヶ丘のほうがしっくり来るよな
あざみ野って微妙すぎ利便性を考えれば新百合延伸は速やるべきやな

多摩新百合-横浜方面だけでなく今あざみ野乗換えで新宿とか千代田線方面
向かう人も利用するから今収益性もよさそうだしな、小田急複々線化が進んで、
新百合ヶ丘は利便性大幅UPだし、市営のターミナルにふさわしいね

469 名前:名無し野電車区 :04/11/08 17:03:29 ID:omL3n0Nz
そこに市境の壁が立ち塞がる。
川崎市にも建設資金負担を要請したいが、自前の地下鉄建設を
棚上げしてるのに横浜市営地下鉄建設の推進の負担に応じるか?
横浜市も4号線建設で精一杯の財政難。


470 名前:名無し野電車区 :04/11/08 17:07:17 ID:LbLh02hP
>>467

日吉駅〜元住吉間の経路

東急バス横浜駅〜五反田駅 の路線が通っていた。
↓ここにいい資料が載ってます
http://taktoq.hp.infoseek.co.jp/S38rosen-kanagawa.htm

図書館にあった資料(1970年発行)によると、日吉駅の次は、木月4丁目でした。

471 名前:名無し野電車区 :04/11/08 20:58:32 ID:tSu5KB8R
>>464
しってる?
市営地下鉄1号線は市営地下鉄3号線と
市営地下鉄3号線は市営地下鉄1号線と

相 互 直 通 しているんだよ

472 名前:名無し野電車区 :04/11/08 21:05:04 ID:Vu2/HdMB
3号線 直通あざみ野逝き
1号線 直通湘南台逝き

473 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:24:19 ID:0Y4XIygv
田都線はパンク状態なのにね、、
渋谷駅とかありえないことになってるし、大井町線延伸くらいじゃ捌ききれないだろうに
今から延伸すれば小田急下北複々線化で快速急行大増発化だし、増え続ける港北NT民を
小田急に流すのは田都沿線民にとっても小田急にとってもいい話、うまくやってほしい

474 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:28:00 ID:rLP2lOj6
港北NT民は横浜環状鉄道で東横線や目黒線に流されるわけですが・・・

つーか、田園都市線の混雑の要因は、中央林間から流れてくる小田急線沿線住民だよ。


475 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:33:45 ID:GxZCbgoG
港北ニュータウンは4号線でもっと余裕ある目黒線にシフトする。港北ニュータウンの住民を小田急に
流すための建設なら不要。
川崎市の新百合ヶ丘が横浜市営のターミナルにふさわしいってのも意味不明。

476 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:37:09 ID:0Y4XIygv
その東横もいっぱいいっぱいな気が、、
目黒線にどこまで流せるかなぁ
快速急行下北代々木上原のみ停車だっけ?は魅力的、千代田直通も

新百合延伸とその他13号直通とかまで完成すると
センター南北からだと東京のどこに行くかで、複数のルートが出来るな
ちょっと贅沢?

477 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:43:57 ID:O9h2qmre
千代田直通のどこに魅力ある?
表参道へは田園都市線で直通なんだよ。
仮に親百合まで建設しても新宿ならともかく港北NTから大回りしてまで千代田線直通
なんて使う人が多い筈がない。その新宿も東横が直通するし。
小田急がまだ精一杯なのに、なんでそんなに小田急に期待する?

478 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:44:55 ID:0Y4XIygv
横浜市営のターミナルってのは語弊があった
鉄道路線のターミナルとして理にかなってると思う が趣旨です
ま、金は無いんだろうけどね,

479 名前:名無し野電車区 :04/11/09 00:54:55 ID:0Y4XIygv
うーむ、まぁなんというか自分の場合引越しがらみで田都通勤と小田急通勤を
両方体験して田都の通勤地獄のほうに打ちのめされたのも大きいんですけどね

こっち住んで短いんでこのスレの住民さんの言うことも、ただしいのかもシレンですね
会社なんで寝ますよー

480 名前:名無し野電車区 :04/11/09 01:08:56 ID:l/kVENy/
これまで港北ニュータウンから都心方面は田都しかなかったけど、それが東横・目黒ルートが
加わるのだから充分だろうけど、もしまだつくるのなら4号線の日吉〜新川崎の方が効果はあるだろうね。
ここでもやはり市境の壁があるが。
あざみ野〜新百合ヶ丘は結構距離あるし、かなりの遠回りになるので既存区間の利用者が新百合ヶ丘経由
小田急利用で都心を目指すようになることはないだろう。


481 名前:名無し野電車区 :04/11/09 01:23:32 ID:wIA6NXWE
都内への通勤なら新横から新幹線使えって!
俺はそうしてから、健康で文化的な生活を送れるようになったぞ。


こづかい減ったが。

482 名前:名無し野電車区 :04/11/09 23:06:31 ID:0Y4XIygv
ア・バオア区を横浜たらしめるためにも、とりあえずすすき野に。。

483 名前:名無し野電車区 :04/11/09 23:30:03 ID:Wu1wmzgP
4号線はドリームランドのモノレールのような運命になる予感

484 名前:名無し野電車区 :04/11/09 23:56:06 ID:KXOmNKZy
ならんって

485 名前:名無し野電車区 :04/11/10 00:42:03 ID:R7siBz0S
東急ストアでチャリンコ盗まれると、大抵すすき野で発見されるあざみ野住民としては早期の延伸を希望。

486 名前:名無し野電車区 :04/11/10 06:58:37 ID:3ogIZsPS
>>485
なんか現実味あるなぁ

487 名前:名無し野電車区 :04/11/10 16:31:18 ID:q/6ekZyd
>>485
ワラタw

488 名前:名無し野電車区 :04/11/10 21:22:58 ID:FsxAcraZ
>>485-487
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <田都沿線住民は民度が高いですね。
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
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489 名前:名無し野電車区 :04/11/11 03:16:28 ID:cCH6WNc6
「東山田は発展が期待される駅です」って書いてあるけど どうなの

490 名前:名無し野電車区 :04/11/11 13:19:00 ID:VVmHHNQ9
都心に近い割には交通が不便でぱっとしない地域だから、
駅ができれば変わってくるかも

491 名前:名無し野電車区 :04/11/11 21:49:17 ID:ptnOs8De
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <都心に近い?何寝言言ってんだ糞田都厨!
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
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492 名前:名無し野電車区 :04/11/12 01:00:57 ID:9hEDfw9o
直線距離では確かに近いね

493 名前:名無し野電車区 :04/11/12 01:21:47 ID:ul7UhdP4
都筑区、港北区の真ん中あたりは田畑が広がる田園地帯で寂しいね。
都心20km圏とはとても思えないくらいだね、

494 名前:名無し野電車区 :04/11/12 02:00:54 ID:fNBWtbCD
>>493
田園地帯の中心で地下鉄早期開業を叫ぶ

495 名前:名無し野電車区 :04/11/12 08:14:49 ID:ihp6Qg0f
>>494
マイカル本牧の中心で地下鉄早期着工を叫ぶ


496 名前:名無し野電車区 :04/11/12 13:29:20 ID:nPfw+4hZ
神奈川の西の方から港北に越した時は、田舎っぷりが地元と変わらなくてワロタ
東京からの距離からしてポテンシャルは高いだろうから、4号で開発は加速するだろうな
まぁ乱開発はおすすめ出来ないけど、港北NTの手法なら過密はしないだろうね
一番後発のNTだけに研究されてるね

497 名前:名無し野電車区 :04/11/12 18:55:27 ID:OxJhs/ja
   _,ヾゝ'"'" " '"、,;
   ,ラ   、_   〃,、
   イ  r-'ー゙ "ー‐、, ミ
   i!  ,! /     \ |ミ
   ,j i    -     - |
   ,,(6     ,,.. ↓..,,  |   <僕は
>>495に参萬茂庭銀行券。
    メ,     ー   /       
    ,.-'\ ...,, ーー、,/、      
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498 名前:名無し野電車区 :04/11/12 20:03:17 ID:RXMme6op
茂庭。。同じ中学。。(ぼそ

4号開通前倒し期待sage w

499 名前:名無し野電車区 :04/11/13 02:31:59 ID:R9qiMUOo
2007年ていったって1月と12月じゃぜんぜん違ってくるじゃないか
何月に開通するの?

500 名前:名無し野電車区 :04/11/13 02:47:41 ID:yq6Lz9DE
>>499
2008年の2・3月ぐらいだろう。

501 名前:名無し野電車区 :04/11/13 04:27:13 ID:iK/ZtT9F
センター北とかセンター南とかあるけど
センターって何ですか?

502 名前:名無し野電車区 :04/11/13 10:47:14 ID:IAQzJRAj
マリンカードって使用開始後でも払い戻しできますか?

503 名前:名無し野電車区 :04/11/13 13:45:42 ID:0CKukOVH
センター南北間今工事真っ盛りだけどなんかできるの?
道路工事とマンションとかだけかな発展させてセンター中央駅(ry
駅間ちかすぎかw
4号出来たら田都すこしはすくのかな?

504 名前:名無し野電車区 :04/11/13 16:50:00 ID:GvZVFZqn
あざみ野利用者が日吉に移るから、結構かわるんでないかい?

505 名前:名無し野電車区 :04/11/13 21:56:06 ID:sqd1d+k4
>>500
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

>>501
senta- (千田*せんたー*昔、千もの田んぼがあった糞田舎の略語)

506 名前:名無し野電車区 :04/11/13 22:45:31 ID:CQKxilx1
ま4号できれば綱島駅前の道はすくだろうな
バスはどの程度の減便やろ?

507 名前:名無し野電車区 :04/11/13 23:50:05 ID:9sMOE6V9
>>505
っつーことはアレか?
「(仮称)北山田」→「ヤマター北」
「(仮称)東山田」→「ヤマター東」

508 名前:名無し野電車区 :04/11/14 00:23:32 ID:3YTjulj5
ちょっと高田町周辺のバスを考えてみた。

綱島駅→高田町駅前
(新設)高田町駅前→(宮内新横浜線経由)→新羽駅(→北新横浜駅→新横浜駅)
日吉駅→東山田営業所
(新設)日吉駅→日吉本町駅→駒林→日吉駅
高田町駅→高田町→溝の口駅
高田町駅→高田町→武蔵中原駅
綱島駅→高田町駅→武蔵新城駅
東山田駅→中山駅(短縮)
(新設)高田町駅→都筑IC→東山田駅→高田町駅


509 名前:名無し野電車区 :04/11/14 19:49:15 ID:qu5HY83P
>>501
港北ニュータウンタウンセンターのこと

510 名前:名無し野電車区 :04/11/15 00:41:58 ID:05cJ5E37
北山田のバス停は「センター前」だが?

511 名前:名無し野電車区 :04/11/15 00:58:51 ID:lGKtakBM
センター競馬場前

512 名前:213 :04/11/15 01:09:41 ID:cn/D1H1j
>>508
高田町(山田記念病院)バス停がすでに全然違う場所にあるから、
駅名は高田が妥当だろうな。

っつーわけで、高田駅見学会12/11開催予定

513 名前:名無し野電車区 :04/11/15 02:24:25 ID:BiaTwWpw
>>512
山"本"記念病院ね。

あのへんは凄まじい田園地帯だよな…そう言えばここも
前に話題の出た市境だな。

514 名前:名無し野電車区 :04/11/15 03:02:39 ID:2+RKCff+
駒林って駒林小学校のあたりのこと?
バスを走らせられるような道幅があったら、相乗りタクシーなんか走ってないよ

515 名前:名無し野電車区 :04/11/15 08:23:29 ID:JmqVQup5
しかしここまで田畑の中を失踪する地下鉄もなかなか無い、萌えるね
もまいら、たくさん乗ってやれよ

516 名前:名無し野電車区 :04/11/15 09:37:10 ID:TWjGyAGj
>>510
http://www.ur-net.go.jp/kouhoku/center.html
港北ニュータウンでは「タウンセンター」「駅前センター」「近隣センター」の
3段階のセンターが計画され、各センターは機能を分担しながら、
魅力的な街づくりを展開しています。

517 名前:名無し野電車区 :04/11/15 19:59:20 ID:oagnQmNl
センターよりもメッカにすれば良かったのに。

タウンメッカ
駅前メッカ
近隣メッカ
メッカメッカ





              1日5回お祈り汁

518 名前:名無し野電車区 :04/11/15 20:40:00 ID:unRftUsL
>>508
道中坂下は廃止されるのかなぁ。
あと、市バスの新北川橋行は全て東山田駅に延伸だろう。

519 名前:名無し野電車区 :04/11/16 00:04:39 ID:IwCSTKmb
たのむ全線開業してくれ。

520 名前:名無し野電車区 :04/11/16 01:51:10 ID:gpC3R1P1
全線開業するとどうなる?
???−日吉−中山−二俣川−東戸塚−上大岡−???

521 名前:名無し野電車区 :04/11/16 13:40:21 ID:8q3HJhmG
折角乗り入れを捨ててまでリニアを選んだんだから新川崎―上大岡とかまで実現希望だな
独立系の地下鉄なら他線が天災ストップとか故障とかの時バイパスできるし
何より市としてのつながりが強くなる
でもきっと5000億くらい必要かな、今の財政からして厳しいな


522 名前:名無し野電車区 :04/11/16 17:27:32 ID:U8n8cMGf
今の状態を考えれば横浜市絡みの延伸は
計画があるところで、三号新百合延伸、四号鶴見、二俣(とその先)、東部方面、相鉄新宿乗り入れ
くらい?あとありえるところでMM線本牧延伸とか四号新川崎、、
これから10年以内にいくつ着工できるかな??現実ひとつでも実現すればいいくらいか?


523 名前:名無し野電車区 :04/11/16 18:20:52 ID:kU7X8JE4
センター南〜川和町間に駅作らなくていいよ。

524 名前:名無し野電車区 :04/11/16 20:18:02 ID:WLzbgLjI
>>514

駒林で乗合タクシー? 聴いたことないな。
詳細キボンヌ

525 名前:名無し野電車区 :04/11/17 19:41:41 ID:qwAOY67V
>>514
日吉本町の旧町名。

526 名前:名無し野電車区 :04/11/17 19:56:28 ID:f0ckmMN/
>>523
むしろ川和が要らない。
鉄道忌避したことを未来永劫悔いてほしい。

527 名前:名無し野電車区 :04/11/18 01:22:45 ID:vKIwzJ3a
日吉ではなく武蔵小杉に行ってほしかった

528 名前:名無し野電車区 :04/11/18 05:28:03 ID:NkNOMeqt
横浜市営なのに武蔵小杉に行くわけねーだろ。

http://www.ishiiplanning.co.jp/hiyoshi.htm
↑乗り合いタクシーってこれでしょ。

529 名前:名無し野電車区 :04/11/18 12:23:14 ID:N0nZJnO8
4000系の想像イラストマダー

530 名前:名無し野電車区 :04/11/18 18:24:24 ID:25SifezQ
ttp://sugwat56.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/pkbrd/upload/1100758650691844.jpg

全席優先制度「傷つく人も」

 横浜市営地下鉄での出来事です。叔母の急逝に駆けつけ、眠れないまま新横浜に戻った私は、
地下鉄でぐったりと座っていました。
 すると、50代くらいの婦人たちが乗ってきました。元気なら席を譲りましたが、
その日は疲れて眠ってしまいました。
 すると、突然隣のおじいさんに肩をたたかれ、
「こういう人たちが乗ってきたのに知らんぷりして、どういう神経をしているんだ。全席優先席だろう。すぐに立ちなさい。」
と怒鳴られました。
満員電車での出来事。恥ずかしさと疲れで泣きそうになりました。

 こういうことは初めてではありませんでした。先月、市営地下鉄に若い女性が座っていました。おじいさんが乗ってきたとき、
近くの老婦人2人が彼女に「ここは優先席よ。早く替わりなさい」と言いました。おじいさんは断りましたが、彼女はいたたまれず、
立ち去りました。
 その後、降りた駅でしゃがみこんでいる彼女を見つけました。心臓の病気だということでした。

 全席優先席はグッドアイデアかもしれませんが、外見からはわからない病気の人や具合の悪い人にとっては非常につらいものに
なります。私は怖くて、しばらく電車に乗れそうもありません。40代の私がそう思ったのですから、若く心臓の病を持つ彼女は
なおさら傷ついたでしょう。本当に正しい制度かどうか考えさせられました。

531 名前:名無し野電車区 :04/11/18 20:02:08 ID:RAsjhFPY
>>528
すまない、まだわからん。日吉からさくらが丘行くバスは写ってるが・・・

532 名前:都内痛菌者 :04/11/18 22:32:17 ID:virFQC9Q
あざみ野ではなく宮崎台に行ってほしかった。

533 名前:名無し野電車区 :04/11/18 23:07:47 ID:kBkKC2r2
>>530
ネタかもしれないが、全席優先なんて市当局の偽善でしょ。


534 名前:名無し野電車区 :04/11/18 23:10:36 ID:Xis3eegN
>>533
をいをい、リンク先にはちゃんと新聞の写しがあるだろうに。
ネタじゃないよ。

535 名前:名無し野電車区 :04/11/18 23:12:16 ID:dAzlDzYD
>>530
優先席を廃止するのが正当なのだが・・・・


俺も、年寄りに怒られたことがあるが、いいがかりはよしてほしい。


536 名前:名無し野電車区 :04/11/18 23:19:40 ID:1WNi4BFT
内容:
時々、正義感を振りかざし過ぎる人もいるからな。
「若い人は立ったらどうですか」なんて大声で言って
女性を立たせてお婆ちゃんを座らせた中年のオヤジを見たことある。
立たせたけど、次は横浜だったからすぐに座れるし、そのお婆ちゃんも恐縮して降りていった。
「あと、今電車の中、あとでかけ直すから、うん、あれなら・・」って
あと一言だけ言って切ろうとしてる女性に注意してる人も前に見た。
厳密に言えば多少はルール違反だけど、ガラの悪そうなDQNには注意する勇気もないくせに
常識の範囲でそんな迷惑でもないでもない普通の人に正義感ぶって注意する人の方がむしろ迷惑に感じる。



537 名前:名無し野電車区 :04/11/18 23:21:18 ID:1WNi4BFT
↑一行目の
内容:は余計です。書き込み確認のときコピーして訂正しようとして
削除わすれました。
スマソです

538 名前:名無し野電車区 :04/11/18 23:28:18 ID:iEecwlqI
>>536
禿同、確かに全席優先も微妙だけど、
交通局が意図したところは譲れる人が譲れば言いということかと
他人に強制されるものではないんじゃないかと

俺はそもそも混んでたら立ち乗りしてるけど、調子が悪いときに座ってて
どうのこうの言われたらぶち切れてしまいそう、

539 名前:名無し野電車区 :04/11/19 02:53:00 ID:jSw7dChC
>>531
エポックスポーツクラブの上
日吉本町2丁目の乗り合いタクシー乗り場って書いてあるよ

540 名前:名無し野電車区 :04/11/20 00:40:55 ID:Iztr/AwO
>>535
地下鉄が開業したころに出された運輸省通達が生きているので、
優先席(当時はシルバーシート)を廃止することはできないと思う。

541 名前:名無し野電車区 :04/11/20 11:52:47 ID:mIHzIXAU
老人が
空席めがけて
猛ダッシュ

542 名前:名無し野電車区 :04/11/20 13:06:30 ID:OO6TdIYo
>>541
マナー川柳に送ったら確実に不採用になりそうですね。
実態はこうであっても。

543 名前:名無し野電車区 :04/11/20 17:13:09 ID:ZRGriF4H
老人が
疲れた若者に
大説教

544 名前:名無し野電車区 :04/11/20 17:19:20 ID:nn74HqQd
若者が
ブラインド下げて
狸寝入り

ブラインドない車両もありますが…

545 名前:名無し野電車区 :04/11/20 21:46:30 ID:CZTS3fGC
>>540
通達なんて理由さえあれば廃止できる

546 名前:名無し野電車区 :04/11/20 22:10:24 ID:IoNFleyo
古い車両だと車内でつまずく人を必ず2人は見かける

547 名前:名無し野電車区 :04/11/22 00:55:11 ID:yaSfjpGb
老人パスは全廃して老人を地下鉄から締め出そう!

548 名前:名無し野電車区 :04/11/22 18:03:59 ID:GnX3MBjv
横浜の老人って戦後の粗暴な街ヨコハマを生きてきたからガサツなんだよね。
それに昭和生まれは戦争の時代に軍国少年に教育されて
お行儀学ぶ暇がなかったから品がない(というのは大正生まれの弁)。
確かに品のいい老人ってとんと見なくなった気がする。

549 名前:名無し野電車区 :04/11/22 19:00:20 ID:Dw0KWE1l
明治生まれのうちの婆ちゃんに言わせれば
大正生まれはひよっこらしい。

っていうか、俺の父親が戦争しってるよ・・・
俺まだ20代だぞ

550 名前:名無し野電車区 :04/11/22 23:13:40 ID:DdNN6iyW
>>531
これって駒林小の向い側で地下室マンションの坂の下辺りだよね。
やたら空車の目立つ駐車場の前に、こんな看板を見たような希ガス。
でも何でこんな所から、乗り合いタクシーが出てるの?バス便充実してるし十分じゃね?


>>536
正義感がどうのこうのって言う問題じゃないよね。
女性を立たせてお婆ちゃんを座らせた中年のオヤジなんてもっての他。お節介もいいとこだよ。
最初から譲る気が無い人に注意したところで、その場の雰囲気が悪くなるだけって事に気がつかないの?

551 名前:名無し野電車区 :04/11/23 01:12:53 ID:SneC7lFz
説教垂れることにより自らのストレスを発散しようとしたのだろう

552 名前:名無し野電車区 :04/11/23 01:18:40 ID:jbsgNVCI
優先席は半分で十分だろ!

553 名前:名無し野電車区 :04/11/23 11:47:55 ID:oEmgqJV8
優先席はあくまで優先。
譲りたくない時には譲る必要なし!

554 名前:名無し野電車区 :04/11/23 15:58:44 ID:fedu2sO2
中田には二度と投票しねえ

555 名前:名無し野電車区 :04/11/23 16:21:19 ID:AaliCCXh
>>553
漏れも全席優先には反対だが、

>優先席はあくまで優先。
>譲りたくない時には譲る必要なし!
は違うんじゃないの?

専用:最初から座れない。
優先:対象者が来たら譲らなければならない。


556 名前:名無し野電車区 :04/11/23 17:50:52 ID:kfTSazXf
讓る義務は無いだろ

557 名前:名無し野電車区 :04/11/24 00:31:21 ID:ePRqWHCk
老人パス全廃 賛成

558 名前:名無し野電車区 :04/11/24 11:29:17 ID:+sGUdBt7
>>551
まあ一番考えられる理由だね。
荒れる現実も荒れる2chも理由はさほど変わらんw
>>557
老人パスというのはJRや私鉄沿線住民には不公平という点も問題。
なるべく老人を出歩かせるという趣旨はありだと思うから
ラッシュ時以外格安で乗れる割引パスみたいなのがいいかも。

559 名前:名無し野電車区 :04/11/24 20:48:05 ID:CF9F6Ftv
市営地下鉄が使用していない、放置されてるホームがどこかに
あるって聞いたんだけどどんな感じ?線路がちょんぎれてたりするの?

560 名前:名無し野電車区 :04/11/24 20:56:01 ID:RSk2thiJ
>>559
関内の3番線?

561 名前:名無し野電車区 :04/11/24 21:10:12 ID:tOOQbwPT
>>559
ヤンマー提供 FTVニュース!

562 名前:559 :04/11/24 21:23:34 ID:CF9F6Ftv
>>560
関内にあるんですか。今度行ってみようと思います。
でもなぜ放置されてるんだか…もったいない。

563 名前:名無し野電車区 :04/11/24 21:53:45 ID:66Y92iS2
>>562
県庁方面に分岐する支線計画があってホームだけ先に作ったが、
結局みなとみらい線を作ることになって支線計画自体がなくなり、
ホームだけが残されたんだと思った。

564 名前:名無し野電車区 :04/11/24 22:17:05 ID:TMiLLesy
>>563
しかも、東京メトロ赤坂見附駅みたいに下りと上りが別の階にあります。

565 名前:名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :04/11/25 01:10:24 ID:K21PzYzY
>>562
ついでに関内〜伊勢佐木長者町間の超急カーブも体験しておいてください。

566 名前:名無し野電車区 :04/11/25 01:32:08 ID:FhaDMveA
>>564
半蔵門線の住吉みたいな感じだね。

>>563
正しい。


567 名前:名無し野電車区 :04/11/25 08:59:42 ID:cvWTm3lL
じゃー、急行作って、関内で緩急接続できるの?


568 名前:名無し野電車区 :04/11/25 13:32:20 ID:zN1BPv2k
関内を無理に改造して仮に急行が出来たとしても
小本数かつ対して早くない急行になることは必至、
その金で3000R増備してワンマン化して増発してくれた方が俺はいいな、
急行、、あったら楽しいけどね、趣味的には
市営はストップアンドゴーが激しいから全車vvvf車にはよ汁!

569 名前:名無し野電車区 :04/11/25 16:16:24 ID:ZnBcygOl
急行停車駅は、
新羽以遠・新横浜・横浜・桜木町・関内・伊勢佐木長者町・上大岡・上永谷以遠、でどおよ。
各停は、新羽〜上永谷区間運転。


570 名前:名無し野電車区 :04/11/25 16:47:22 ID:PwmDOjdT
北新横浜な俺orz

571 名前:江戸っ子 :04/11/25 20:40:23 ID:7vD0BPIn
>>566
てえことは近くに瓦斯のグランドが?

572 名前:名無し野電車区 :04/11/25 20:58:07 ID:3zYvqb+e
急行停車駅
あざみ野/センター北/センター南/新横浜/横浜/桜木町/関内/上大岡/戸塚/湘南台

573 名前:名無し野電車区 :04/11/25 21:02:39 ID:dG6qRgmY
快特停車駅
あざみ野/新横浜/横浜/上大岡/戸塚/湘南台


574 名前:江戸っ子 :04/11/25 21:27:55 ID:OE10OhP0
>>572
上永谷には急行止めようぜ…
緩急接続できるんだし。

575 名前:562 :04/11/25 21:31:22 ID:7deS0gDz
>>563
そうなんですか。知らんかったorz
>>565
想像は出来ないけど、きっと凄いんだろうな。
なんせ『超』が付く程なんだから…。

576 名前:江戸っ子 :04/11/25 21:42:55 ID:OE10OhP0
>>575
京急蒲田の空港線のほうがすごくね?

577 名前:名無し野電車区 :04/11/25 21:45:07 ID:ldubRjef
エコライフチケットは安いね。この時期は地下鉄一日乗車券も発売中止にすればいいのに。


578 名前:江戸っ子 :04/11/25 21:49:19 ID:OE10OhP0
2ちゃんねら専用の
ギコライフチケットを
発売していただきたい。

579 名前:名無し野電車区 :04/11/25 22:13:33 ID:GmcazG8v
横浜地下鉄は全区間や長区間踏破するための線ではないのだから、全区間の優等は意味なし。乗換駅だけを梯子しても意味なし。
ただ、両端のベッドタウンから横浜都心までのスピードアップは必要か。
しかも現在閑散駅であってもすぐ繁忙駅に変貌しそうな駅が乱立していて、優劣つけがたい。
よって
>>569方式が適していると思われ。


580 名前:名無し野電車区 :04/11/25 22:14:34 ID:HcGcd7Hi
>>572
バスターミナルのある中田を追加して欲しい。


581 名前:名無し野電車区 :04/11/25 23:55:57 ID:1pnlK+TG
>>579
同感。両端郊外から都心までの速達は必要。俺も>>569に一票。
あざみ野・湘南台から横浜中心部までそれぞれ5分程度のスピードアップでもかなり速く感じるはず。

582 名前:名無し野電車区 :04/11/26 00:03:12 ID:f4Ed0QMW
全く4号線の話がない・・・

583 名前:名無し野電車区 :04/11/26 00:08:35 ID:1DutGOVa
改軌して他社線直通って可能性はないのか?

584 名前:名無し野電車区 :04/11/26 00:45:25 ID:8AsMkS4v
>>583
第三軌条という点が難関かも。

585 名前:名無し野電車区 :04/11/26 01:46:38 ID:erk90Mca
とりあえず妄想でもしてみると
4号線延伸案
日吉〜新川崎(鹿島田)〜矢口渡〜西馬込(浅草線乗り入れ)〜泉岳寺〜大門〜(大江戸線乗り入れ)
西馬込〜泉岳寺間が有効に活用され、規格が近い大江戸線と乗り入れて都心直通。
泉岳寺〜大門間がやや線路容量不足か。




586 名前:585 :04/11/26 01:58:48 ID:GCsHMvdp
もし難しいなら泉岳寺どまりでもいい。
この区間の浅草線車両は出入庫のみ。
新規建設区間が西馬込〜日吉なら5キロぐらいで済むんではないだろうか?

587 名前:名無し野電車区 :04/11/26 04:38:43 ID:m28bN1xl
>>550
バスなんか走ってないぞ。
山登ってサンヴァリエ? 商店街抜けて南日吉団地?
どっちもロスがありすぎ、南日吉団地のバスなんて東急が高架になる前は朝は動かなかったし。

もともと自然発生的に生まれていた乗り合いタクシーを
行政が公認したのがこの乗り合いタクシーだよ。

588 名前:名無し野電車区 :04/11/26 22:01:35 ID:hEKK0nJY
鷺沼のバス便すげー混んでるけどそっちに地下鉄造ったほうが
いいんじゃねーの

589 名前:名無し野電車区 :04/11/27 22:31:56 ID:gKDE35AV
>>585
浅草線乗り入れというか泉岳寺乗り入れはいい案だね。ただエリアを
あらされる東急が難癖つけそう。それより川崎市営の2期区間と重複する
日吉以南はそのまま4号線がひきつげばいいと思う。鶴見いっても需要は
ないからね。港北NTも川崎・横浜の2つが直結されると開発発展にはずみ
がつくのは間違いない。横浜市としては川崎流入路線はつくりたくないだろうが
1号線の新百合延伸に川崎市に協力してもらうことで川崎北部から横浜流入路線
をつくれば対等となる。この際行政コストを軽減するためにも横浜・川崎市営
地下鉄にして統合すればなおいいだろう。

590 名前:江戸っ子 :04/11/27 22:36:36 ID:LolQ3lA4
>>585
泉岳寺〜大門も新線作っちゃえよ。
どうせ両線を結ぶ連絡線が必要になるんだし、
ただでさえ相互直通の盛んな浅草線系統に
これ以上ダイヤの乱れ要因を持ち込んで欲しくない。

591 名前:名無し野電車区 :04/11/28 01:38:04 ID:7DQMLWOB
都営浅草線と市営4号線は線路幅いがいまったく違う規格だが・・・

直通なんて絶対無理だろ

592 名前:名無し野電車区 :04/11/28 02:16:18 ID:GMgf/P1f
>>591
リニア式の大江戸線が大門で浅草線への連絡線を仮設しており、将来は浅草線の車両基地で
大江戸線の車両を検修するため浅草線内に乗り入る。
横浜市営4号線も乗り入れは不可能ではないだろう。

593 名前:名無し野電車区 :04/11/28 03:54:11 ID:RxCb00bc
新横浜から新幹線に乗り入れ

594 名前:名無し野電車区 :04/11/28 05:05:43 ID:7DQMLWOB
>>592
ホームの高さとかどうすんの?、電気をどうやって供給するかって問題もあるし。
大江戸線ってミニ地下鉄ってやつでしょ。 
夜中に電気機関車で引っ張って回送するのと営業運転は違うよ。

595 名前:名無し野電車区 :04/11/28 15:40:51 ID:OEx0iIVS
 都筑区内の用地取得率(面積比率)が99%になって久しいものの、なかなか100%になら
ないな。ごねてやがるのか?
 http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/kensetsu_jyoukyou/hacchuujoukyou.html

596 名前:名無し野電車区 :04/11/28 17:18:32 ID:RwAAxtP5
4号線って架線なのな、
セン南、セン北間のすっきりした高架がたまらなく好きだったのに。
完成後には架線柱林立だな。

597 名前:名無し野電車区 :04/11/28 22:48:52 ID:RToqeR1S
>>595
緑区も90%か。
どの辺かだいたい見当が付くが、あそこは工事で町並みをずたずたに
されて、住民の怒りを相当買っていると思うが、大丈夫かね。

598 名前:名無し野電車区 :04/11/29 19:48:08 ID:2fcUDXYn
平成18年ICカード化実施ってスイカみたいになるってこと?

599 名前:名無し野電車区 :04/11/30 00:00:56 ID:8wq7u7qh
都筑区内の1%の人はやく土地を譲ってください

600 名前:江戸っ子 :04/11/30 00:03:01 ID:mvoae893
    \\  おーよこはま おーよこはま♪    //
       \\ おれと逝こうぜー♪     //
           +              //
             + /■\  +
    __∧_∧__ (゜∀゜∩)__ +
    |  (´∀`; )  (つ  丿 ))  |
    |  (    )(( ( ヽノ     .|
   / ̄( (  (  ̄ ̄し(_) ̄ ̄/|
   || ̄ (_(_)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ||
        ∧
   / ̄ ̄   ̄ ̄\
    どんばら〜♪


601 名前:江戸っ子 :04/11/30 00:03:40 ID:mvoae893
ID893かよ…orz

602 名前:名無し野電車区 :04/11/30 00:08:18 ID:uqDD7Hyw

北側は日吉〜鶴見、
南側は中山〜ズーラシア〜二俣川〜東戸塚〜上大岡
くらいは整備してほしいですな。こういうようにぐるッと副都心を
結んでこそ効果があがるし移動性も高くなるんですがね。
ちょうど鉄道が施設されてない地域を経由してくし、バス削減で渋滞
も減りそうだし。

603 名前:名無し野電車区 :04/11/30 00:11:17 ID:9I88hZ46
渋滞の原因になるほどバスは走ってないだろ。


604 名前:名無し野電車区 :04/11/30 00:20:43 ID:8wq7u7qh
バス来ねー @都筑区

605 名前:名無し野電車区 :04/11/30 00:23:35 ID:uqDD7Hyw
環状化の構想をみたことあるけど、たしかに鉄道駅までバスしかない地域
を旨く繋いでるよ。

旭区方面にとか鶴見区方面には延伸してもいいと思う。丸子茅ヶ崎線だって
下川井付近は渋滞するし、二俣川も近隣は混むでしょ。東戸塚だって交通量
多いし、狩場から上大岡も混むしね。それなりの効果はあるよ。

606 名前:名無し野電車区 :04/11/30 13:26:12 ID:hWZv5+zZ
パスネ私鉄とバスは実質Suica化するよん、もちろん市営地下もね、市営バスもか?
上大岡延伸は実現して欲しいね、今はすべてが東京に向きすぎ
一極集中は一見効率がいいかもしれないけど、過過密は逆に効率低下だし災害時とかに弱そう
横浜市内ですむ事は市内でやるためにも副都心の横のつながりはないと、

607 名前:名無し野電車区 :04/11/30 17:38:53 ID:Oy8dJirS
>>597
日吉駅前にも建設反対の看板が今頃になって増えてきた。なんかシールド工法がどうのこうのってヤツ…
都筑区の1%ってのも凄まじいね。

608 名前:名無し野電車区 :04/11/30 18:15:32 ID:XUBR23Rp
>>606
横浜駅がなんかでやられると交通マヒだからな。
横浜駅の相鉄側は雨に弱すぎな上に鉄道が集結してる
 4号が全線開通してれば、災害時4号が半分でも動いてれば
迂回可能範囲は増えるな、
これからは集中豪雨とか増えるみたいだし

609 名前:名無し野電車区 :04/11/30 20:00:30 ID:N+OqUtnM
>>606
>>パスネ私鉄とバスは実質Suica化するよん、もちろん市営地下もね、市営バスもか?

あの、いつ頃の話でしょうか。
市営バスは先ごろ運賃箱が取り替えられましたが、そんな対応はなされておりませんでした。

610 名前:名無し野電車区 :04/11/30 23:06:19 ID:NibefArm
日吉の人反対しないで下さい



611 名前:名無し野電車区 :04/11/30 23:11:10 ID:LL8Nm41x
強制収用汁

612 名前:名無し野電車区 :04/11/30 23:14:16 ID:agRX2pQW
行政代執行マダー

613 名前:名無し野電車区 :04/11/30 23:21:41 ID:ZvoBW2Lc
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/kaikaku/pdf/part2_2.pdf
の車両の更新の欄に2000形の改良のところに8編成改良、予備車削減で1編成廃車ってあるけど
それなら3000形の新製を1編成減らせばいいのにと思うのだが。
2000形1本だけ廃車にする意図が分からん。

614 名前:名無し野電車区 :04/12/01 00:40:31 ID:XqJSqcNs
>>613
2000形にだけないもの、というと車いすスペースがある。
バリアフリー改造の流れではないかとも思える。

615 名前:名無し野電車区 :04/12/01 00:41:46 ID:Y0BFalnK
>>609
小さなICカードリーダーさえ取り付ければ、後からでもIC対応できるよ>バスの料金箱

http://www.bus.saihigroup.co.jp/buscard.htm#使い方

こんなボロい運賃箱でもIC対応可

616 名前:名無し野電車区 :04/12/01 00:44:16 ID:PAUmjfEc
         。 。 。
        ∧∧∧
        |___|
      /~/~/~ヽ~ヽ    
      / / / /`ヘ ヽヽ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ノ丿丿丿丿  \ヽ   <   糞ギコハメ田都厨乙、っと…
     彡彡彡 ...,,_ _,, ミ      \_______________
     ソ彡彡  ー (ーl  カタカタカタ
     ソ(6 ヽ    ' /   ______.
      ノノ,ト、   ー /   |  |   \  \
      /   丶--‐´\_ |  |     | ̄ ̄|
     /  \___.   |  |     |__|
     | \____|つ  |  |__/  /
     /         | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕


617 名前:名無し野電車区 :04/12/01 06:50:51 ID:ofHkiWo1
>>609
オフィシャルに平成18年とかいてある
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/kaikaku/torikumi/subway.htm

618 名前:名無し野電車区 :04/12/01 16:28:04 ID:QrQVa0qr
>>613
3000R形は日車に84両まとめて発注みたいだし、キャンセルできないのでは?

619 名前:@@@@@@@@ :04/12/01 21:15:57 ID:M4X4+Ohd
市営地下鉄のM川助役は仕事中の昼寝+テレビ、仕事はせんし
こんな奴はやくリストラせいや。
一番赤字解消になるぞ。
管理職も早く見回りして現認するべき。

620 名前:名無し野電車区 :04/12/01 21:21:03 ID:5xedsd+7
         。 。 。
        ∧∧∧
        |___|
      /~/~/~ヽ~ヽ    
      / / / /`ヘ ヽヽ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ノ丿丿丿丿  \ヽ   <  現業管理者が何やっとるか、っと…
     彡彡彡 ...,,_ _,, ミ      \_______________
     ソ彡彡  ー (ーl  カタカタカタ
     ソ(6 ヽ    ' /   ______.
      ノノ,ト、   ー /   |  |   \  \
      /   丶--‐´\_ |  |     | ̄ ̄|
     /  \___.   |  |     |__|
     | \____|つ  |  |__/  /
     /         | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕


621 名前:名無し野電車区 :04/12/01 21:42:19 ID:D0WWW+3c
>>619
もっと詳しく!!
て無理か、暇こいてる職員が独りいたら、いくら俺が市営に乗ろうが
借金は返せませんな

622 名前:名無し野電車区 :04/12/01 21:51:47 ID:D+KQKHho
>>613
市民の血税を無駄遣いしやがって!!!
こういう時こそプロ市民が(ry

623 名前:名無し野電車区 :04/12/01 22:49:22 ID:xi3n2eV8
改軌してE231導入、東急と相互直通きぼんぬ

624 名前:名無し野電車区 :04/12/02 00:48:06 ID:Bya5IWnK
>>623
架線を通すための改造は大規模なものになりそう。

625 名前:名無し野電車区 :04/12/02 19:42:18 ID:KT6hQwFf
>>623
トンネルもでかくしないと・・・


626 名前:名無し野電車区 :04/12/02 20:59:06 ID:Z5SvJB4N
老人増える = 無賃乗車増える
若者減る = 運賃収入減る

どの道将来あぼーん確定だね<横浜メトロ

627 名前:名無し野電車区 :04/12/02 21:15:22 ID:qQXHBn6c
センター南〜川和町間に駅は不要!

628 名前:名無し野電車区 :04/12/02 21:20:59 ID:KT6hQwFf
>>627
ふれあいの丘のプール行くために必要。

629 名前:@@@@@@@@ :04/12/02 21:44:46 ID:vCZy9o+X
年齢は50台前半、結構嫌われ者

630 名前:名無し野電車区 :04/12/02 21:45:17 ID:UkFVfr25


631 名前:名無し野電車区 :04/12/02 22:26:11 ID:qQXHBn6c
センター南を出ますと、川和町に止まります。

632 名前:名無し野電車区 :04/12/02 23:15:24 ID:TA1PIqoH
>>627
OKストアーに行くのに必要。

633 名前:名無し野電車区 :04/12/02 23:36:28 ID:qQXHBn6c
川和町を出ますと、センター南に止まります。

634 名前:名無し野電車区 :04/12/03 15:47:45 ID:KvpTlE72
新線開通の結納として、セン南の自動改札を倍増汁

635 名前:名無し野電車区 :04/12/03 22:45:15 ID:qZbQcqMf
>>634
増設分はICカード専用でもいいです。

636 名前:名無し野電車区 :04/12/03 22:57:42 ID:ZWVcF1Jo
北山田駅構内にスーパー銭湯きぼん

637 名前:名無し野電車区 :04/12/03 23:04:25 ID:9nDWwanN
センター南も北も方向別じゃないってのは使えねーな。
例えば屑が谷の香具師が田都沿線に用がある場合、
今までどおりバスで市ヶ尾あたりに出たほうが得策、って
判断される恐れがある。
よって、川和町を出ますと次はセンター南に止まります。


638 名前:名無し野電車区 :04/12/04 00:03:42 ID:DprUkhFE
OKストアーへバスで買い物はつらい
大きな家具とかあるし
屑が谷駅廃止反対

639 名前:名無し野電車区 :04/12/04 00:05:28 ID:wLmTpf8q
>>638
ノンステップは家具のため

640 名前:名無し野電車区 :04/12/04 08:34:51 ID:vZBaXHlv
>>530の投書の反響が今日の朝刊に載ってたね
初めて見たんだが不愉快な話だ
基地外老人シネ
偽善市営地下鉄はババア専用車両に続き、老人用車両でもつくればw
専用車両は指定席券買ってのるようにすりゃあいいw

641 名前:名無し野電車区 :04/12/04 08:52:38 ID:pvVDrscx
>>640
俺も今、見てたところだけど、
反響はマシなのを結構載せたね。
こうなったら車端部を老人専用車両にしておくのが一番いいかもな。



642 名前:名無し野電車区 :04/12/04 11:58:10 ID:G0MlyYOC
とっとと民営化して、小口で株買えるようにすればいい。
で、株主専用車両導入。

643 名前:名無し野電車区 :04/12/04 12:23:58 ID:aLXe6i5s
「電車内の席は切符を買っていない老人優先です。切符や定期を購入されて
ご乗車のお客様はお立ち下さい。」

644 名前:名無し野電車区 :04/12/04 12:30:39 ID:G0MlyYOC
>>643
実態はほぼそんな感じだ。激しく間違っていると思われ。

645 名前:名無し野電車区 :04/12/04 12:54:28 ID:J3qpTYFc
若人諸君!!

俺たちは、立って乗れるぜ、うらやましいだろ!ばーか

くらいに考えておけ。

646 名前:名無し野電車区 :04/12/04 14:24:54 ID:imKODguS
643
ぶっちゃけ老人も金を払うようになれば、譲ってもいいかなぁと思うけどさ。

647 名前:名無し野電車区 :04/12/04 17:29:05 ID:IeVF3vEB
>>641
>反響はマシなのを「結構」載せたね。

ちょっと待て。
マシじゃない反響もあったということか?
心臓の弱い奴は氏ね。それが横浜の文化ですか嗚呼そうですか。
というわけで、センター南を出ますと、次は川和町に止まります。

648 名前:名無し野電車区 :04/12/05 01:30:55 ID:twEUIDUt
川和って人住んでないじゃん

649 名前:名無し野電車区 :04/12/05 03:10:04 ID:P2l6Zi72
下永谷の二の舞だな

650 名前:名無し野電車区 :04/12/05 05:53:50 ID:YqawNBRs
ここで、日吉から新川崎方面への延伸を指摘してる人がいて嬉しい。
漏れは日吉でも川崎寄り(矢上川近く)在住だが、
目の前が川崎なのに川崎方面へ行くバスがない(昔は川54があったが)。
乗り換えなしで本数が少ないものの貴重な存在だった。今では越路まで。
だから日吉から新川崎へチャリで通う人が最近大幅に増えた。
新川崎駅は駐輪場も飽和状態。駅もだいぶ混雑が激しくなってきた。
日吉〜新川崎を結んでくれると本当に助かるのだがなぁ。
相鉄からの列車も含め、湘南新宿ライン、横須賀線との乗り換えターミナルには
新川崎が最適だと思うのだが。2面4線なんて簡単だろうし、土地もガラガラ。
小杉の新駅作る前に、まず新川崎をマトモにしてくれ(駅前コンビニ1軒)。

651 名前:名無し野電車区 :04/12/05 06:12:46 ID:P2l6Zi72
新川崎はあの莫大な土地が開発されれば発展すると思うが
この不況下では厳しそうだな・・・

652 名前:名無し野電車区 :04/12/05 06:54:47 ID:T9nJiLAb
>>650
残念ながら全国のサカヲタは小杉へのアクセス向上を望んでるんですよ。
サッカー後進国の北部横浜塵と違ってね。
新川崎なんて何の価値もない。
というわけで、川和町を出ますと、次はセンター南に止まります。

653 名前:名無し野電車区 :04/12/05 09:42:16 ID:p6VaGgJf
>>650
そういえば川54なんてあったな。
なんで廃止になったんだろう。運賃が違うだけで分断されたのか?

>>652
小杉は再開発予定だけど、ここに地下鉄を通す気は無いみたいだね。
一極集中を避ける為にも日吉かモトスミが妥当じゃん?
そこから新川崎へ伸ばせば、鉄道もバスも無い(上手く機能していない)地域が便利になるわけで。
陸の孤島のような新川崎を大ターミナルへ…!!

654 名前:名無し野電車区 :04/12/05 13:43:26 ID:8Vvd0DL5
新川崎には動物公園があります

655 名前:名無し野電車区 :04/12/05 14:36:32 ID:W2puVXm3
川和は旧緑区で長津田と並ぶ中心的な集落だったが
鉄道がないばかりに…
登記所があるのはその名残り

656 名前:名無し野電車区 :04/12/05 14:57:55 ID:rlsywfxT
>>653 上
長距離便は積極的に廃止された、ていうのを昔東急バススレで見た気がする。
漏れの記憶だけだから、はっきりしないけど…。

657 名前:名無し野電車区 :04/12/05 15:18:16 ID:SRmeTdNh
>>655
登記所はおろか、区役所・警察署・消防署も川和にあったよ

658 名前:名無し野電車区 :04/12/05 18:05:04 ID:BAOeVliw
ほらほら。川和が昭和の地域拠点であったのは明らかです!
これを平成の拠点と迅速に結ぶのは社会的使命!
というわけで、川和町を出ますと、次はセンター南に止まります。

659 名前:名無し野電車区 :04/12/05 18:58:12 ID:qsblYcku
こんな丘陵地帯に地下鉄造ってるなんて横浜だけじゃない?

660 名前:名無し野電車区 :04/12/05 19:19:22 ID:BAOeVliw
>>659
神戸。


って、あそこは山岳地帯かw

661 名前:名無し野電車区 :04/12/05 22:04:15 ID:jKhuKWDJ
最寄り駅がセン南の香具師、挙手汁

( ・_・)ノハーイ

662 名前:名無し野電車区 :04/12/06 09:47:37 ID:Slv+9508
なんかλ権板に港北新町に関する書き込みがあったから張っとくね
ニュータウン区画整理前の地名
川和町:城古場,猫谷,土腐,影谷,地蔵
恩田町:餓鬼塚,供養塚,地獄田
鴨志田町:念仏堂 勝田町:蛇山
新吉田町:神隠,御霊,裏土腐
折本町:蛇谷
東方町:供養塚,鬼塚

663 名前:名無し野電車区 :04/12/06 17:06:48 ID:28Qj4jEs
川和町駅は地上駅なんだから結構開発されるんだよね?

664 名前:名無し野電車区 :04/12/06 17:14:33 ID:28Qj4jEs
あと、2000系改造するなら自動放送付けてほしい

665 名前:名無し野電車区 :04/12/07 00:41:33 ID:pRFTlG0R
お金がありませんので 自動放送は寄付金でおぬがいします

666 名前:名無し野電車区 :04/12/07 01:44:34 ID:uxryFS2y
>>665
池沼のボランティアなんてどうだ?w

667 名前:名無し野電車区 :04/12/07 22:30:49 ID:BMe8Wvp3
>>658
昭和時代の地域拠点は、中山ですから!!!!

川和は明治時代とか。


DAT2HTML 0.26n Converted.