【元のスレッド】

祝! みなとみらい線絶好調で横浜大成長【15】

1 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 16:29:21 ID:k0agoz6g0● <:556399687>?2BP(20)
祝! みなとみらい線絶好調で横浜大飛翔【14】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1164378932/l50

2 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 16:45:18 ID:ptGzLLoa0
祝!みなとみらい21線開通で横浜大発展 
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1074336608/
祝!みなとみらい21線開通で横浜大発展【2】 
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1075687113/
祝!みなとみらい21線開通で横浜大爆発【3】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1077424583/
祝!みなとみらい線開通で横浜大絶頂【4】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1089408241/
祝!みなとみらい線開通で横浜大興奮【5】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1096708061/
祝!みなとみらい線開通で横浜大奮発【6】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1101480567/
祝!みなとみらい線開通1周年で横浜大強烈【7】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1107696203/
みなとみらい線絶好調で横浜大躍進!!【8】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1117261773/
みなとみらい線絶好調で横浜大奮闘【9】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1134872224/l50
祝!みなとみらい線絶好調で横浜大飛躍【10】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1143894998/
祝!みなとみらい線絶好調で横浜大開発【11】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1147164653/l50
祝!みなとみらい線絶好調で横浜大都会【12】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1153644257/
みなとみらい線で横浜大繁栄!(実質13スレ)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159703148/

過去ログ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%82%DD%82%C8%82%C6%82%DD%82%E7%82%A2&andor=AND&sf=2&H=&view=table&D=chiri

3 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/13(土) 17:30:34 ID:wNI1gUJf0
>>1
乙です

4 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 17:35:19 ID:3sEwnRYl0
ゴーン鍬入れまだ?

5 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/13(土) 17:55:17 ID:wNI1gUJf0
今、TVKニュースで日産の本社のお披露目されていた映像が流れてたんだけど
かなりずんぐりむっくりしているのね・・・・orz
ないよりは、ましか・・と思うことにした

6 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/13(土) 18:08:12 ID:wNI1gUJf0
日産自動車、新本社屋の起工式を実施
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070113-01-j.html

7 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 18:12:16 ID:JPjajDab0
完全に名古屋を抜いたね!!!!!!!!!!!!!


完全に名古屋を抜いたね!!!!!!!!!!!!!

8 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 18:21:17 ID:XgIQAWbp0
新スレ立ち上げご苦労様です。

ところで、2ちゃんねるが閉鎖される場合に備えて、どなたか横浜大発展掲示板
立ち上げもご検討をいただけないでしょうか?

9 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 18:27:49 ID:20DKkYN/0
>>5
日産本社の何が不満なの?

10 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/13(土) 18:31:07 ID:wNI1gUJf0
>>5
もうちょっとスリムにして欲しかったなと思っただけです
まあ、高望みしすぎですかね^^;

>>8
一応作っておきました
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6738/

11 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 18:56:27 ID:u2gX22KxO
おいっ
全国のブランド街をランク付けするスレ 2で元町が酷い目にあってるよ
急げ

12 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 19:07:32 ID:exo4XU050
日産はがっかりだ。
ランドマーク以来の本格的高層ビル誕生かと思ってたのに。

13 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 19:09:12 ID:KPGsN1WcO
横浜は日本第4の都市を名乗れると思う。

14 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 19:59:38 ID:XgIQAWbp0
>>10

避難所掲示板ありがとうございます。

皆さん、万一、2ちゃんねる閉鎖時にはそちらに緊急避難いたしましょう。

15 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 20:05:05 ID:20DKkYN/0
>>12
十分高層じゃん?

16 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 20:31:33 ID:ZJB3gw/S0
こんな事言ってもしょうがないけど150mが100mになったのはやっぱりショックだな
150と100じゃ圧が全然違うよ
理想のスカイライン形成は今となっては難しいな

17 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 20:54:37 ID:ZJB3gw/S0
日産本社は規模的にはフォレシス一棟と同じ位かな?

18 名前:応援求ム :2007/01/14(日) 04:51:38 ID:XP2LGeHh0
http://jbbs.livedoor.jp/computer/34360/

http://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1168707802/

http://ex17.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1168689461/


19 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 08:56:35 ID:myCtSumH0
朝鮮人を隔離した土地だった神奈川県。
これは歴史的な事実です。
(否定しようとする人は、隔離されたことを認めたくないチョンなので気にしないように)

-------------------------------------------
神奈川県(かながわけん)は、関東地方の県。
この地方には「韓川」(からかわと読む)という、
流域に朝鮮系の住民が多く住んでいた川があった。
この川の名前が変化して、神奈川となった。
-------------------------------------------

20 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 10:42:05 ID:skP1xjD20
>>18
ブーンて何?

21 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 16:30:40 ID:XP2LGeHh0
ブーンってAA知らない?

22 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/14(日) 18:15:18 ID:v/8TZYQF0
新本社の画像発見
http://www.hamakei.com/headline/2112/index.html

23 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 18:47:21 ID:bkygQicF0

日産本社の起工式おめでとうございます!!!!

横浜・神奈川の優秀な人材を積極的に登用してください!

24 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 19:08:47 ID:XP2LGeHh0
>>22
これはそごう側から見たものでしょうかね
しかし世界的な自動車メーカーの本社ビルが・・・・
デザインやら研究所を神奈川各所に分散させた方が地域にも会社的にもプラスって事なのかな

25 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 19:27:36 ID:9JOQ3aQp0
>>23
いまの本社からそう遠くないんだから銀座からそのままの陣容で引っ越してくるだろ。

26 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 19:39:04 ID:F8Niuupi0
横浜・神奈川都民化を抑止してくには日産本社のように
地域密着した本社の立地だ大事だよな

27 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 19:41:18 ID:F8Niuupi0
っていうのは神奈川880万人。日本の総人口の7〜8%も
占める人口で、人口の中に埋没してる逸材が多すぎるからだよ
東京都に行かないと就職できないような東京依存県だと
地域社会の再生もままならないからな

28 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 20:26:14 ID:2fkQWeisO
日産本社
ショボショボw
ビル建てるより他にやる事あるんじゃね
トヨタは今度の決算で純利益3兆円みたいだぜw
たしか1兆円超えたのが2年前ですよ

29 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 20:43:24 ID:98aBenDF0
でもなんで150mから100mに変わっちゃったの?

30 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 20:56:36 ID:BvKgKqyH0
これが名古屋と横浜の差かw

http://meieki.keizai.biz/headline/photo/223/index.html

http://www.hamakei.com/headline/photo/2112/index.html

31 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 20:57:56 ID:LL8Vg+bU0
>>29
正直言うと
本社を東京から横浜に移すことになったら

社運が落ちた


32 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 21:23:28 ID:qmxyofWl0
また、
やっかみと嫉妬ですか

33 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 22:14:43 ID:GtnhdrnMO
真面目な話、日産はヤバイよ。
生産台数が下降の一途で、日本での不人気はもとより頼みの綱の北米でも頭打ち。
ゴーン改革という名の大リストラや下請削減で、優秀な人材までが相当数流出して
以前のような技術力に裏打ちされた車が造れなくなってしまったからね。
今の日産車はコストダウンの塊で、原価率の低い車を高く売って利益を出してるのが実情。
一方で、役員報酬だけは自動車メーカートップという守銭奴企業になってしまった。
トヨタもレクサスLS460が原価率30%の殿様商売だけど、優秀なエンジニアがごまんといる。
日産はヤバイ

34 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 22:15:14 ID:gx/XIlDq0
これから建設されるみなとみらいのビルってほとんど正方形に近いような・・・

35 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 23:22:21 ID:BJbt7U0e0
>19
あいかわらぶ滑稽な奴がいるなぁ。
 カッペはお国に帰ってね

36 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 00:43:26 ID:hmO1j3MA0
>>33

去年のネタはもういいよ 飽きた
去年はしょうがないんだって 新車投入がなかったんだから
いまスカイラインの新車効果でてるじゃん
フェアレディーZとかマニアの気持ちをつかんでる車もあるじゃんか
日産車のほうがすきだけどな

37 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 00:50:51 ID:/ZPw/buU0
細くて高かろうが太くて低かろうが重要なのはその建物の業務人口。

高層厨は田舎者。


38 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 01:16:29 ID:f2utJjCDO
名古屋人の話はスレ違いですよ。

39 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 07:12:16 ID:qnmBznLA0
ttp://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au002/article=4137

40 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 11:03:06 ID:aqIavae30
日産の本社ビルはみなとみらいのスカイラインを壊すことになると思う。
150mに変更させるべき。

41 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 18:37:05 ID:Xj/+sYkQ0
日産だけにスカイラインってか?

42 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 19:24:18 ID:+Qi49kNH0
日産ビルについては、高さやデザインに少しは不満はあるけど、しかしそれを差し置いても、
”横浜に来てくれてありがとう。”ということだな。

日産の業績と横浜移転は全く関係ない。そもそも日産の経営悪化は、10年前以前の
”銀座通産省”と揶揄されたほどの、社内官僚風土と経営の硬直性、そして、労働組合
も巻き込んだ社内権力闘争と無責任性が原因。
それに利益を省みない経営ポートフォリオと、最悪のデザイン感性が輪をかけた。

10年前に日産は事実上破綻している。それは東京的官僚的風土が原因。
ゴーンなって、経営が立て直されたのは事実。リストラの過程で有能な人材
が流出したのは事実だが、それは、どこの再建企業も同様。

日産の最近の低迷はむしろ、日本社会の格差化が原因ではないか。日産が得意とした
上級4ドアセダンを買う層が激減した。富裕層は外車やレクサスを買う。
低所得層はホンダやスズキなどが得意な小型車を買う。日産の対象顧客層である
中流階級の減少。このあたりが原因かもしれない。

43 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 19:37:13 ID:r2zpq0yG0
横浜市で働く就業人口も激減してる
ますます東京に吸い取られまくってる

44 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 19:41:17 ID:mcgGugi50
>>40
どうせ自社の墓標になるんだから
いいんじゃね?

45 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 19:57:57 ID:f2utJjCDO
日産の場合は本当に本社オフィスの移転だからなあ。
賃貸スペースはほとんど皆無かなと。

46 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 20:29:32 ID:aqIavae30
>>43
そんなに減ってるの?

47 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 22:01:14 ID:jDY2s2lF0
>46
いんえ減ってません。
 またアンチの仕業っす

48 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 23:17:14 ID:1BA9e7+vO
日産の場合、リストラによって優秀なホワイトカラー層が流出したのみに留まらず
製造業の根幹に係わる優秀な技術者が流出してしまったのが大きな失策だよ。
例えばGT-Rの肝である、アテーサE-TSの開発主任者が他社に移ってしまったり
901運動で世界一の足回りを目指していた頃のエンジニアもかなり移籍してしまった。
どこでも技術の継承に四苦八苦してるご時世に、致命的な経営判断ミスを犯してしまったんだよね。
今の日産車は新車効果云々以前に、安かろう悪かろうのイメージが付いてしまったのが痛い。

49 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 04:05:26 ID:BnKtjplm0
「横浜の中心部は焼け野原になりました。戦争終結とともに、横浜の約27%、
港湾施設は約90%が連合軍に接収され、横浜の復興は他都市に比べ大幅に遅れました。」

悔やまれるな〜。


50 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 06:20:16 ID:mOXdR/9e0
みなとみらい線は本牧まで行ってればもっと大きな意味を持つ鉄道になったかもしれないと思う。

あとこれも個人的な意見だが、横浜駅を通らない(近辺の主要駅で他線と連絡)環状鉄道が出来ればなぁ。
 例えば、外回り:『東神奈川』〜『橋本町(コットンハーバー)』〜『臨港パーク』〜『みなとみらい』〜『桜木町』〜『野毛山(日の出町)』
         〜『藤棚近辺』〜『保土ヶ谷(天王町)』〜『松原商店街(浅間下辺り)』〜『三ツ沢公園』〜『神大寺辺り』→東神奈川へ 

 地図で見て横浜中心部に近いのに鉄道が通っていない部分を中心に円を書いて見ました。
 商店街を2つ通したのは現在バスで移動しているお年寄りを数多く見かけるから(お年寄りは今後増加する)。
 現在は、昼間人口を都内に取られてしまっているが、
 これくらいのものを作らないと企業も本社を横浜へ移転…とはいつまで経っても考えないと思う。
 最初は採算が取れなくても、環境が整った形で都市計画を進めなければ誰もノッてくれないのでは?

 ちなみに上記の環状線だと大阪環状線の約1/2の面積になる。
 360万人を抱える大都市なら、この程度の事は実現して欲しい。

 メリット、デメリット色々な意見聞かせて。
     

51 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 06:33:54 ID:971FIxlwO
>>50
脳味噌が味噌なんじゃない?
もう田舎に帰ったら?

52 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 07:21:14 ID:3wYm5Y7j0
関内の就業人口激減はホント
今全盛期の6,7割

53 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 08:32:34 ID:7yxDKqRp0
横浜市の事業所
平成11年:11万5千箇所 ⇒ 平成16年:10万7千箇所
8年前から7%も減っている。いまもっと減ってるかもしれない。

中区の就業者は平成初年あたり22万人いたのが、
平成16年14.7万人まで減少。

西区の就業者は平成13年15.9万人いたが、
平成16年で11.8万人に減った。MMがあるのに、減ってる。

このままだと横浜市の都市機能はどんどん低下してると思う。
関内になぜか寂しさが漂うように感じてたが、やっぱり就業者は減ってた。

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/watching/20061225/index.html

54 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 12:17:22 ID:0jyBRXiy0
日刊建設工業新聞
ttp://www.decn.co.jp/

[200701160504]横浜市/北仲通北(A地区)のアセス準備書縦覧開始/森ビルと大和地所が複合ビルなど
 森ビルと大和地所(横浜市中区、押川雅幸代表)は15日、横浜市中区で進めている「北仲通北地区(A地区)
再開発計画」の環境影響評価準備書の縦覧を開始した。全体を4地区(A−1、2、3、4)に分け、高さ220メートルの
複合施設(タワーA4)や約170メートルの共同住宅(タワーA2)などを整備する計画。全体の総延べ床面積は
約26万0540平方メートルを想定している。今年工事着手し、10年の完成を目指す。準備書は横浜市環境創造局
環境影響評価課(横浜市中区真砂町2の22関内中央ビル8階)などで縦覧できる。計画地は横浜市中区北仲通
6丁目ほか。地下鉄みなとみらい線馬車道駅に接したウオーターフロントに位置し、地区面積は約3万1390平方メートル。
 計画によると、「タワーA4」はA−4地区に建設。規模は地下3階地上52階建て延べ約15万9470平方メートルで、
住宅約730戸やホテル、業務、商業、文化施設などを配置する。付帯施設として約710台分の駐車場も設ける。
「タワーA2」はA−2地区に配置。施設規模は地下2階地上42階建て延べ約6万8450平方メートルで、住宅
(約520戸)や商業施設、駐車場(約370台)を整備する。
 このほか、再開発ではA−1地区に高さ約60メートルの業務商業施設(地下1階地上11階建て延べ1万0880
平方メートル、駐車場台数50台)を、A−3地区にも高さ約36メートルの業務商業施設(地下2階地上6階建て
延べ約2万1740平方メートル、同260台)をそれぞれ建設。合わせて、区画道路や地区公園(約790平方メートル)
などの基盤も整備する。

55 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 12:53:34 ID:S1Jeszpv0
別に悪気はないんだが、
日産の車って買う気がしない。

56 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 12:58:05 ID:yLz1f9fk0
>>54

北仲通北地区(A地区)の開発は
220mと170mに拡大したね。

57 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 13:08:15 ID:RtoiPhuW0
武蔵野○  ×横浜  おしゃれ度・人気都市・地価も圧勝!日本最大の中華街のある中国人の町横浜
 立川○  ×川崎  街のにぎわい・将来性・地価など圧勝!東日本最大級のコリアタウンのある朝鮮の町川崎
 町田○  ×藤沢  地価など圧勝! 
八王子○  ×横須賀 地価など圧勝!
4−0で東京多摩の圧勝!!
多摩地区>>>>>>>>>>東京に住めない負け組み神奈川県民
23区が出るまでもないですね。
これが現実です!
小笠原諸島>>>>>東京都(首都)の壁>>>>>>>>>>神奈川県民
神奈川カッペは東京にくるな! クッセーからな!
特にコリアン川崎&チャイナ横浜は侵入禁止!!


58 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 18:41:41 ID:GHFD3XoC0
>57
てめ、どこのカッペちゃん?
 そんな都民いねーよ、ハゲ!

59 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 21:43:03 ID:ZNezba+r0
>>50
路面電車復活させるのが良いんでは。
浅間下から三ツ沢グランドの急坂がネックだが。

60 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 22:21:12 ID:zaXdrQCD0
>>54
今年着工するんだね!
文化施設ってのはバンクアートを敬称したものだろうか・・・

てかアイランドタワー2亀頭、どーなってんだ??

61 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 22:30:52 ID:JeUSTzF60
>>48

確かに日産にとって技術の復活は重大課題なことは理解。

ただかつて、”技術の日産”と豪語していた時代の日産車が
魅力的だったかどうか。。。
逆に技術に胡坐をかいて、”銀座通産省”とまで言われた官僚的体質で、
デザインやマーケティングと顧客ニーズを無視した製品を乱造していた
イメージがある。

それにしても横浜元町出身の不二家が、”銀座不二家”を謳って、顧客を
軽視した食品を製造して破綻したのもどこか共通するところがあるな。
東京銀座のブランド欲しさに簡単に出身地とアイデンティティーを見捨てて。



62 名前:sage :2007/01/16(火) 22:47:42 ID:E9Qdj1TW0
まあ、起業家にとっては成功して銀座に進出ってのは昔からの夢でもあるんじゃない?
不二家はたまたま不祥事起こしたけど銀座進出とは関係ないと思うけど。

63 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 23:43:36 ID:NNdLlFce0
不二家もだけどキリンビールとか明治屋ももうちょっと横浜に力貸してくれてもいいよな。
妙にクールなんだよな、横浜発祥の会社って。

64 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 05:14:59 ID:SP3KxULw0
MMの都市計画に風水を取り入れなかったのは痛かったね
せっかく近くに中華街があるんだから先進都市にこそ風水を生かして欲しいよ
気の流れは重要なんだよ。みなとみらい線が開通した事によってMM地区の開発
が進んだのは一目瞭然だからね。
後、高速と京浜東北の高架が完全に内陸からの気を遮断してる。
どっちも地下化は無理だろうけどもし実現すればそれに沿う街区は開発が一気に進むよ
せめてもう少し高架下や高島町の交差点とか16号線からMMに入る所は清潔に明るくして欲しいね。
高架下の落書きも中々いいけどやっぱり清潔感が無いと気が澱むんだよね。
長々とごめんね


65 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 07:30:46 ID:JNMnfYm40
ハマっ子として横浜生まれ、神奈川育ちという文句には正直引かれるが、
なんか日産って好きじゃないんだよな。日産っていう社名が悪いんじゃね?
いっそのこと横浜自動車とかMM21モーターズとかにしたら買うかもしれん。

66 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 09:53:04 ID:c935a9wy0
>>64
食いつきます
日本で風水を取り入れた都市・街ってありますか?

67 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 10:02:09 ID:o9NfvMS00
>>66
京都

68 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 10:06:41 ID:Vq5TN/tkO
>>64
でも風水的に見て、日本の国土で首都を東京以外に、移すなら横浜が一番いいみたいです。

69 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 12:03:45 ID:fSdgiKQi0
不二家伊勢佐木店はお客がはいっていたけど、あんなことになって客足は減るだろうな〜。カレーミュージアムも閉館するし、伊勢佐木は大丈夫だろうか?

70 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 15:12:29 ID:YCrwlGl+0
>>53
確かに減ってるけど、調査した時期が、丁度平成不況の真っ只中で、
日本全国で従業員・事業所が減少してるじゃない。
減少してるのは、別に横浜に限ったことではない。
http://www.stat.go.jp/data/jigyou/2004/kakuhou/youyaku/youyaku.htm

71 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 15:32:29 ID:DgbOBSCbO
風水w

風水取り入れて今の京都レベルなら取り入れる必要ないんじゃない?


72 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 17:00:21 ID:SP3KxULw0
日本の中でも特に京都や東京は風水の理念を取り入れてた跡が見受けられます
>>71 勿論その都市周辺の龍脈やその土地の気が時間と共に変化しますから永遠に栄え続ける事は難しいです

http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/ir/06_other/01_kisya/20040312/20040312-2.pdf#search'
前にも何度か話題に上がった上の東横線の廃線利用は横浜駅や戸部からの気をMMに流し込むのに非常に理想的な案ですね
それだけに魅力ある、常に人が集まる空間に整備してもらいたいものですね



73 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 18:36:39 ID:aw1wjWjz0
風水取り入れたのは桓武天皇だよ

74 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 20:07:35 ID:eyxg7oXP0
>68
 俺もテレビか何かで見た。
 中国の風水のお偉いさんが横浜がいいって言ってた。
>66
 日本で風水を取り入れた都市・街…江戸もそうだって確かタモリが言ってた
>50
 都市環状線はおもしろいかもな
>71
 てめーん家は風水でも取り入れたほうがいんじゃね?

75 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 20:14:05 ID:dC4S72Wa0
環状線だったら横浜駅と新横浜駅は入らないとな。
JRとか使ってうまくできないかな。
まあ無理か。

76 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 20:18:22 ID:P0CL0P8u0
横浜 外交官の家について

あの建物は横浜の市民や行政が自分の街の文化や歴史をないがしろにしている象徴だと思う
なぜ戦前には横浜が今の神戸に匹敵するだけの異人館があったにもかかわらず昔風の
洋館だったら何でもいいとしか思えないような発想で安易に他の土地にあった建物を移築するような事をしたのだろう
戦前、特に震災前の異人館を写真等の資料が残っているものであればできる限り復元しようという努力を横浜の行政は
怠っていたと思うし、市民もまた、それを望まなかったのだろうか
とにかく横浜は自分の街の伝統や文化をないがしろにしてると思う。
そんなわけで個人的な要望としては山下公園の道路を挟んだ向かい側だけでも震災前の姿に出来る限り復元するべきと思う


77 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 20:22:12 ID:nRh7XMic0
そもそも外交官の家なんてもの自体歴史資産価値がまったく無いものなのだが
なにか日本在住の各国の大使が住んでる建物全部歴史建築物として保存するか?
横浜の歴史の浅さを裏付けるものだな

78 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 20:29:20 ID:Qlk9tdu+0
>>50
面白いけど、横浜の各副都心を環状に繋げないと採算が合わないと思う。
そもそも、計画中の横浜環状鉄道も頓挫する可能性大だが…。
せいぜいみなとみらい線が本牧経由で根岸まで延伸して打ち止めかね。

79 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 20:50:38 ID:IC4EXYO20
>>70
データを見る限り、横浜市(神奈川)の事業所減少率(7%程度)は愛知県(8−9%)
や大阪府(10%以上)のそれよりずっと少ない。
>>64
>せめてもう少し高架下や高島町の交差点とか16号線からMMに入る所は清潔に明るくして欲しいね。
>高架下の落書きも中々いいけどやっぱり清潔感が無いと気が澱むんだよね。

風水はグッドアイデアだと思う。つーか、横浜の都市計画を見ていると、わざと
気の流れを分断しているとしか思えないのがやたら多い。横浜駅前の高速道路なんかね。

高速道路が地下化できないなら、せめて、横浜駅から地下道で、ポートサイドやMM地区へ
連結する通路とか、高架下を魅力化する都市計画とかあってほしい。
それと横浜駅の中央通路の気のめぐりの悪さはナントカして欲しい。

一度、横浜市の都市計画局は風水師に都市計画のアドバイスを受けてみたら。


80 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 21:17:49 ID:aw1wjWjz0
震災前って大桟橋辺りにも洋館あったんだよね?
今象の鼻地区整備中だけど、是非洋館も復元してほしいな。
あと山下公園の向かい側も是非震災前に復元してほしいね。
横浜は観光都市を名乗るなら高層ビルなんて建設するよりそっちの方が先だよ。

81 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 21:31:09 ID:IC4EXYO20
>>63
>不二家もだけどキリンビールとか明治屋ももうちょっと横浜に力貸してくれてもいいよな。

何で横浜の会社って、地元横浜に誇りをもてないんだろ。
神戸なんか、ユーハイムとか風月堂とか、神戸発祥を売り物にしている名門ブランドが多いというのにね。

最近でも、洋菓子やケーキ店とか、成功している会社に神戸の会社が多い。
アンテノールとかケーニッヒクローネとか。

横浜の都市ブランドが神戸に劣っているとも思えないんで、もう少し横浜の会社も
自らのローカルアイデンティティーを打ち出して欲しい。

82 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 21:43:53 ID:ag953aPh0
高校まで横浜にいた俺の認識では、横浜に本社がある一番大きい
(高校生だったので何が一番かは不明)企業は、サカタのタネです。
反町の辺りで園芸用品売ってる会社と思っていたが、実は農業関連の
優良企業だったんですね。


83 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 22:09:56 ID:IC4EXYO20
>>82
横浜に本社のある企業。。。

横浜銀行、プラント商社の日揮、日本発条、ファンケル、スリーエフ、富士ソフト
城南建設、リスト(不動産)、相鉄、日本ビクター、NECモバイリング、

そして今度、日産、セガが移転してくる。

こんなとこかな。

84 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 22:11:05 ID:c935a9wy0
横浜ゴムは?

85 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 22:18:53 ID:IC4EXYO20
>>84

残念ながら東京に本社移したみたい。
横浜ゴム株式会社
本社所在地 : 〒105-8685 東京都港区新橋5丁目36番11号

それと、紳士服のコナカ、コジマ電気も横浜。


86 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 22:21:05 ID:SP3KxULw0
>>81
実は神戸ブランドは関東で流行って横浜ブランドは関西で流行ってたりしてw
ヨーロッパで開花したジャポニズムの縮小版が国内で起きてると予想してみる

87 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 23:17:58 ID:o9+MgoVI0
>>83
あと日本農産工業、日本配合飼料、協同飼料(何故か飼料メーカーが横浜に終結している。
多分穀物輸入の関係でだと思う)
プラント大手の千代田化工建設、物流老舗の日新、オフィス家具トップの岡村製作所、
他にもあるかも。

88 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 23:24:34 ID:NOaqW+x40
アルファなんてのもある罠
鍵メーカーの大手だろ

89 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 23:38:55 ID:SP3KxULw0
今まで皆が挙げ連ねた企業は現状を継続させるだけで十分と考えているのかもね
やっぱり景気がいいのは一部だけなんだな

90 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 00:25:08 ID:noCCCF5T0
横浜の暗い部分ばかり見ないで、明るいところを見ようよ。
日本の人口が減少していく中で、東京〜横浜ラインは、一番その影響を受けないんじゃないかな。
俺が住んでる埼玉の某町では、東京30キロ圏内にもかかわらず、もう人口が横ばいだね。
結局、半端な地方っていうのは、人が減ってくれば、ますます暮らしにくくなり、
東京や横浜といった都市部に人口が集中せざるをえなくなるんじゃないだろうか?


91 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 02:39:50 ID:okWw9prQ0
AOKIも横浜に本社があるな

92 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 02:40:58 ID:cCF6YMDP0
>>86
基本的に関西は関東の文化を見下してるところがある。


93 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 05:00:13 ID:+OK1K03b0
>>83
エバラ食品。知名度があるのに意外と知られてない。
劇団四季。日本最大の劇団。
信長の野望で有名なコーエー。
城南建設は、今関内に本社を建設中だね。
あと、崎陽軒を忘れちゃいかんw




94 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 10:06:06 ID:uB+rmbsM0
劇団四季は何であざみ野に本社があるんだろね?

95 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 10:54:12 ID:6RIYDopOO
アオキは裏切って東京に行った。

二度とアオキでは買わない。
やっぱコナカだな。

96 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 19:22:46 ID:p+8YH5jL0
>60
 アイランドタワー2期棟は確か中止になったよね?(2年ほど前に)
 一度白紙に戻してまた新たな計画を…とかいってその後何も話題になってないような気が・・
期待してたのに〜

97 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 19:51:13 ID:738IZM180
そうなんだぁ。
森ビルの北仲開発予想図に薄く見えてたから。。

ランドマークの2期棟も話題になってないし、なんだかなぁ。


98 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 20:35:44 ID:shHV1a4f0
【日産 本社屋 起工】ずれた軸線を連結するペデストリアン・デッキ
ttp://response.jp/issue/2007/0118/article90319_1.html
ttp://response.jp/issue/2007/0118/article90319_1.images/132954.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0118/article90319_1.images/132953.jpg

日産自動車の横浜新本社屋を貫くペデストリアン・デッキは通行路として一般に開放され、
周辺市街の徒歩交通の軸線(動線)がずれる部分を、建物の中で補うように設計されるという。

同社の中村史郎常務執行役員チーフクリエイティブオフィサーによると、新本社屋は地理的に、
横浜駅からの軸線、日産発祥の地への軸線、MM21(みなとみらい21)からの軸線が交わる地点にある。

しかし、横浜駅からの軸線とMM21からの軸線は互いに延長上になく微妙にずれているため、
これらを新本社屋の建物の中で連結するように、ペデストリアン・デッキを貫通させたという。

なおペデストリアン・デッキの24時間通行は出来ない。現在、通行可能な時間帯を、
電車(横浜高速鉄道みなとみらい線)の始発・終電時間に合わせるよう協議しているとのこと。

99 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 20:35:46 ID:Oi007YMF0
横浜にはそれだけの需要は無いという事だろ。
東京にどんどん奪われてるからな。

100 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 22:56:30 ID:OtHIvVsP0
100ならみなとみらい地区制限ギリギリオフィスビル林立

101 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 22:58:36 ID:p07/MC320
>>86

関東人って江戸時代は上方信仰が強かったんだね。今もその傾向はあるかも。
確かに京菓子や神戸のケーキと言っただけで高級感を感じる。

関西では既に大正時代から私鉄が整備され、富裕層の郊外化が始まって、阪神間の神戸や芦屋や
宝塚に高級住宅地が形成された。昭和初期に開発された高級住宅地の六麓荘は有名。
富裕層の食文化の豊かさという点では関西、特に神戸は進んでるのかもしれない。



102 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 23:13:28 ID:nUsrqZu90
横浜人だが普段の生活で関西を意識することはまずない

103 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 23:15:29 ID:McGUyB/q0
どこよりも東京コンプレックスが強いからね。

104 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 23:22:51 ID:MmRMvEWk0
東の京都にコンプレックス感じる地域なんて皆無

105 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 23:25:08 ID:OtHIvVsP0
>>98
中はこういう感じになるのか。ゼロックス、セガ、日産。2年後が楽しみだな
スカイラインの事とかもうMMには多くを望まななくなってきたのが正直な所

106 名前:周防美琴 ◆WubBL2AEec :2007/01/18(木) 23:26:24 ID:jibG09490 <:105541643>?2BP(111)
>>104
関西地方の方と東京の横の漁村の方は実際にコンプを感じてるようですが。w

107 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/18(木) 23:43:15 ID:NPWBgcnn0
日産の後ろに150mぐらいのビルを建てれば横浜方面から段々になったスカイラインが見れるってことで諦めようと思ったけど
よく考えてみたら後ろセガだなwあんまり高さ期待できないよな・・・orz
でも、日産・ゼロックス・セガと2年後に横浜の一等地のひとつになると考えるとwktk

108 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 23:45:51 ID:738IZM180
4歳から18歳まで横浜に住み、それから大阪郊外に住み始めて4年が経とうとしている。
大阪に来て、神戸は都会だと初めて教わった。
それ以前は関西といえば大阪・京都というイメージしかなく、
神戸と言われても札幌・仙台・福岡と同じような単なる地方都市としか思わなかった。

神戸には20回くらいしか行ったことないが(三宮・元町・神戸あたり)、
街全体から「都会」「オシャレ」な雰囲気が出ていると思った。
景観も地形的な事情があってか洗練されてる感がある。
東西の地上(高架)にJRと阪急があるが、それによって南北が分断されてることもない。
大阪には到底かなわないが、神戸も活気のある都会なんだなぁと素直に思う。

「三宮センター街」って聞いたときにはちょっと笑ってしまったが・・・

109 名前:周防美琴 ◆WubBL2AEec :2007/01/18(木) 23:48:14 ID:jibG09490 <:395779695>?2BP(111)
そりゃ横浜のクソ田舎から出てくれば神戸がさぞかし都会に見えるでしょうなw
神戸が都会に見える時点で田舎者丸出しなんだけどーw

110 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 00:13:56 ID:Yg8IjdrQO
反べウザイ。

111 名前:周防美琴 :2007/01/19(金) 00:28:57 ID:ZIjh+k3D0
劇団四季は何であざみ野に本社があるんだろね?

112 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 00:29:27 ID:rFu1LDQj0
いや、ただ109が変わってるだけだと思うよ

>神戸が都会に見える時点で田舎者丸出し

はどうかと・・・

113 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 00:43:13 ID:tyAPXTEL0
横浜在勤の自分の周りの感覚では横浜って首都圏でも東京コンプレックスがかなり低い地域だと思うが。
横浜在勤者だと低くて、東京通勤者だと高くなるのかもね。
東京に通い続けるなら東京に住みたいと思うだろうし、横浜に住み続けたいのなら横浜で働きたいと思うんだろうから。

あと、神戸は俺も行ったけど洗練された風景づくりがうまいなと思った。
観光地化されてるとこでもあったから神戸市全般に言えることではないとは思うが、坂がある風景っていいよな。


114 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 00:50:44 ID:GO/0vEdP0
>>105
MMのスカイラインはランドマーク、クイーンズ、インターコンチで完結したと思った方がいいな。
碁盤上に整備された敷地に100mのマンションがたくさん建ったから、付近を歩いてると
狭い谷間に落とされたような圧迫感がある。

ポートサイドはヨコハマタワーズが抜けてるせいか、空の広がりを感じるのだが。


115 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 12:54:07 ID:GbM/fcrmO
北中はどうなるんだ!

http://wakuya4580.ybl.jp/blog.php?a=single&id=231142&CS=f84297da0e81d79b5b1ba2d364eb396d

116 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 13:43:24 ID:CaILE/E20
あんたたちがどこに住もうと勝手。
あんたたちが来ても拒まないし、出ていっても引き止めない。
そんなもんだよ。

117 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 19:28:04 ID:t8AI8v5n0
>>115
リンク先のページでも北中になってるけど正しくは北仲だよ

なんか混戦模様だね。どうなるんだろう

118 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 19:32:29 ID:3qbDEwS40
北仲は団地の建替えと水際の整備だけでいいじゃん。
帝蚕倉庫はそのまま残す。

119 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 19:41:30 ID:1MG4kZvl0
>>109
横浜にも神戸にもよく行きます。
規模は横浜が上ですが、街並みの
感じの良さでは神戸です。
それと横浜はまとまりが有りません。
個人的には関内とゆずとサクサクは
好きなのですが。


120 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 20:22:02 ID:t8AI8v5n0
>>118
北仲ってあそこだけ時の流れが止まったような場所だよね
やっぱり駐車場と団地だけどうにかして倉庫群は保存してほしいよね
しかし都市美審って初めて聞いたな

121 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 20:39:20 ID:t8AI8v5n0
横浜市関係者のほぼ全員が森ビルの北仲再開発案を良しとしていないって事が
今回の審議会でハッキリするといいね
その結果150m4本建っても困るんだけどね

122 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 20:45:56 ID:zwxMeJD20
まあゆっくり待ちましょう

123 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 21:31:06 ID:nO7UvVIB0
220mと170mのタワーって反対の時のこと考えて高目の設定にしてるんジャマイカ?

124 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 21:47:22 ID:t8AI8v5n0
こういう要望がそこかしこから出てるんだろうね
ttp://www.jia.or.jp/news/jia_news/2005/12souko.htm
日本建築家協会からの旧帝蚕倉庫事務所と周辺の歴史的建造物群の保存活用に関する要望書

>>123
反対の時のこと考えて高目に設定ってどういう意味?



125 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 21:51:29 ID:GO/0vEdP0
【神奈川】山下町再開発で都計原案縦覧開始 横浜市(1/16)

 横浜市中区のかながわドームシアター跡地約1・7fを活用した山下町県有地
第一種市街地再開発事業で、横浜市の都市計画原案の法定縦覧が15日から
始まった。UR都市機構、ゼファー(東京都中央区)、大和地所(横浜市中区)の
共同施行事業で、敷地中央にはUR都市機構が県立新ホール・NHK横浜放送
会館を新築する。このビルを挟み、ゼファーと大和地所が、敷地西側にホテルや
ブライダル・チャペル、東側に中華ビジネス学校などを計画、全体で計3棟の
再開発ビルを建設する。県立新ホール棟と、民間事業者の2棟は、それぞれ
工事を別に発注するもよう。今後、都市計画審議会の審査や事業の決定告示を
受け、2007年度早期にそれぞれ工事着手し、09年度の完成を目指し整備を
進めていく。
 計画地は横浜市中区山下町47ノ1ほかの敷地約1・7f。全体敷地を西側から
A地区、B―1地区、B―2地区の大きく3地区に分けている。
 ゼファーと大和地所は、敷地両側のA地区とB―2地区を開発する。
 A地区の敷地約3300平方bには、地下2階地上19階建ての店舗・事務所
などとなる高層棟を建設するほか、歴史的建造物の旧露亜銀行を保存活用し
低層の結婚式場を開設する。
 B―2地区の敷地約2300平方bには、地下2階地上14階建ての中華ビジネス
学校やアジア映画専門館などが入居する高層棟を建設する。
 残るB―1地区の敷地6400平方bには、UR都市機構が地下1階地上10階
建ての県立新ホールやスタジオ、NHK横浜放送会館となる中層棟を建設する。
新ホール・NHK棟の設計は、香山・アプル総合・アプルデザイン設計共同体
(東京都文京区)が進めている。
 3棟にはいずれも地下駐車場を整備し、敷地内には敷地90平方bのポケット
パークや、合計300平方bの店舗前広場、幅員2bの歩行者用通路などを配置する。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02249.html

126 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 21:53:39 ID:GO/0vEdP0
【神奈川】北仲通北地区のA地区建設スケジュール(1/18)

 横浜市中区の北仲通北地区再開発計画のうち、森ビルとユニエックス、共益地所、
大和地所らが先行整備するA地区の建設スケジュールが明らかになった。最初に
着手するのはA―4地区の住宅・ホテル商業棟。今夏にも既存建物の除却や歴史的
建造物の保全工事からスタート、土壌処理、山留工などを行い、約1年後に逆打工法で
本体躯体工事に着手。その後、A―1地区、A―2地区住宅棟、A―3地区、A―2地区
商業棟建設に順次着手する。仕上げや外構完成まで含めた全体工期は約40カ月。
2010年にはA地区が概成する見通しだ。
 A地区の再開発ビルは▽A―4地区・52階建ての住宅・ホテル商業棟▽A―1地区
・11階建ての業務商業棟▽A―2地区・42階建ての住宅棟▽A―3地区・6階建ての
商業・業務棟▽A―2地区・6階建ての商業棟――の順で5施設、総延べ床面積
約26万0540平方bの建設が計画されている。設計・施工者はまだ明らかにしていないが、
街区ごとに選定しているもよう。
 住戸数はA―2地区520戸、A―4地区730戸の合計1250戸。駐車場は各ビルの
地下部分のほか、A―1地区ビルとA―2地区のタワー内部が機械式駐車場となり、
A地区全体で約1390台収容する。
 地区内の歴史的建造物や土木遺構については、旧帝蚕倉庫3棟のうち1棟(C倉庫)を
曳き屋して保存・活用、旧帝蚕倉庫本社ビルは現在地で保全・活用する。歴史的護岸も
整備し復元する。いずれも再開発ビル建設に先立ち、曳き屋を約半年、護岸整備を
約10カ月の工期で実施する。
 地区内の山留壁は深度20〜30bのソイルセメント柱列壁(SMW)、基礎はアース
ドリル工法と機械掘深礎工法を採用する計画だ。
 ヒートアイランド対策としては、敷地面積約2万8000平方bのうち、約17%に当たる
4727平方bを緑化する。
 なお、B地区の整備は、UR都市機構が11年度までにB―3地区の従前居住者向け
(戻り)住宅を先行整備し、その後、日新がB―1地区のオフィス・都心型住宅、URが
B―2地区のオフィス・都心型住宅を順次整備する。

ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02258.html

127 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 21:53:53 ID:OE9hrkS00
横浜都心の100m以上(小数点以下四捨五入)の分布図。
ピンクは計画・未着工
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070119215051.jpg


128 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 21:57:02 ID:q3o/baCk0
>>64
>気の流れは重要なんだよ。みなとみらい線が開通した事によってMM地区の開発
>が進んだのは一目瞭然だからね。

東海道線がまっすぐ桜木町や関内などの横浜都心に開通すれば、横浜都心の開発も
一気に進むんでしょうね。東京から横浜への気の流れが横浜都心に流れ込まず、横浜から
山の中へ逃げていく今の鉄道に問題があるように感じる。

それから神戸で感じたんだけど、神戸の場合、都心の動線が、

三ノ宮→元町→神戸→兵庫 のように鉄道線の流れに沿って展開している。

神戸元町の商店街も三ノ宮から元町に鉄道に平行して伸びている。つまり、
都市の気の流れにうまく沿って、鉄道、商店街が形成されている。

横浜の場合には、横浜→桜木町→関内(伊勢佐木)の方向で都市が形成されているのに
伊勢佐木商店街はこの動線に90度直角に黄金町方面に延びている。
本来は関内から桜木町方面に伸びるべきでは? 

このように横浜の場合、都市の動線がばらばらで、まとまりがないようになっている。
>>119 のように神戸のほうが横浜よりまとまりがあると感じるのは
そのようなところからでは?



129 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 22:28:03 ID:q3o/baCk0
神戸は六甲山の扇状地に広がる、細長い町だから、町のどこでも坂を上ればこのように、
↓港や市街地を遠望できる。山手には高級住宅地が広がり、町自体もよくまとまって非常にオシャレな気がする。
http://hrscene.fc2web.com/pic/hyogo/kobes2.html

横浜は地形が複雑な上に都市計画が下手な気がする。

神戸の都市性の話題で盛り上がるのも、やはり横浜市民が都市のアイデンティティーやブランド性で
神戸をよく似たライバルだと感じているからだろうな。これが名古屋や大阪では、都市の
性格が違いすぎて話題にならないだろう。

一方、横浜の都市の経済活動や業務性を論じる際に、いつも名古屋人と論争になるのも
ある意味で、横浜と名古屋が経済力や都市規模でライバル(ほぼ互角)だから
なんだろうな。これが、札幌や仙台では、話題にはならない。

130 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 22:37:12 ID:t8AI8v5n0
>>128
神戸は都市を直線状に展開せざるを得ないからね
横浜は複雑だから神戸と比べにくいよ


131 名前:130 :2007/01/19(金) 22:44:30 ID:t8AI8v5n0
>>129
同じ様な書き込みしてしまった・・・・

このスレでは神戸の都市性の話題でそれほど盛り上がらないよ

132 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 00:22:54 ID:SbHwI4HC0
北仲なんて、そもそも気の澱んだ場所だったと思うよ。
桜木町と関内の間の流れを断ち切ってたし。
大体誰も気にもとめてこなかったくせに、いまさら景観だなんだって
いっても意味ないと思うけどな。これが、日本大通とか馬車道の辺り
のことだったら分かるけどね。

せっかく森ビルがまとめてなんとかしてくれるっていうんだし、店子だって
連れてきてくれるんだから、もうお任せしとけって思うけどな。
開発終わってビル出来上がったら、誰も帝蚕倉庫のことなんて覚えてないって。

133 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 00:47:26 ID:mXVh8Cq10
帝蚕倉庫はなかなか趣あると思うけどな。
汽車道からの風景はクイーンズ側より帝蚕倉庫側の方が好き。個人的には。

134 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 00:59:29 ID:I3r7s/Eq0
>>129
横浜駅西口や関内周辺の景観が悪い。
360万都市のターミナル駅や中心街としては見劣りする。
特に、横浜駅西口の雑然とした街並みはなんとかならんかな。
関内も下手すれば、発展している地方県庁所在地の中心街にすら負けてる。
MMは、碁盤上に整備されてるから、比較的綺麗な街並みになりそうだが。
正直、一から横浜市の街づくりをやり直して欲しいと思ってる。

135 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 01:03:06 ID:kb3+jgSyO
そんななごやくさいこといわれてもなw

136 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 01:50:06 ID:I3r7s/Eq0
熊本
ttp://askayama.net/machicard/kumamoto/kumamoto/comaedt.html
大分
ttp://askayama.net/machicard/oita/oita/oitachuo-p.html
新潟
ttp://askayama.net/machicard/niigata/niigata/bandaibashist2.html
千葉
ttp://askayama.net/machicard/chiba/chiba/ekimaest.html
静岡
ttp://askayama.net/machicard/shizuoka/shizuoka/ekimaemiyuki.html

地方でも、中心街はこれだけ発展してる。関内もうちょいガンガレ。

137 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 02:29:52 ID:5lHRN6Oi0
>>134
そんなの地震か戦争で焼け野原にならない限り無理

>>136
一点豪華主義の一点だけ見せられても・・・・
大通り沿いに中層ビルが並んでれば発展してるって言うの?

138 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 10:27:19 ID:2xjtwdJT0
根岸線が不便なんだよな。
確かに東海道線、横須賀線、京急、東横線が関内通ってたらもっと発展してたかもね。
開港記念館あたりの雑居ビル壊して公園に整備するだけでも景観よくなると思うよ。
県立歴史博物館にしてもせっかくの歴史的建造物が周囲のビルに埋もれちゃって
て今一存在感が薄いんだよね。

139 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 10:36:12 ID:CVMr9J+zO
伊勢佐木町S12
http://www.history.independence.co.jp/ww2/life/a01.jpg
http://www.history.independence.co.jp/ww2/life/a04.jpg
松屋屋上S8
http://www.history.independence.co.jp/ww2/life/a03.jpg
空襲空撮
http://www.history.independence.co.jp/ww2/raid/ca02.jpg
http://www.history.independence.co.jp/ww2/raid/cc08.jpg
空襲後、伊勢佐木町
http://www.history.independence.co.jp/ww2/raid/cc01.jpg
空襲後、元町
http://www.history.independence.co.jp/ww2/raid/cc03.jpg

140 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 10:38:42 ID:CVMr9J+zO
山手から見た市外地
http://www.history.independence.co.jp/ww2/raid/cc04.jpg
関内吉田橋を行く米軍パレード
http://www.history.independence.co.jp/ww2/army/i05.jpg

http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070105234530s.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070105234330s.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070105233730.jpg

141 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 11:53:19 ID:3nURFUqU0
>>128
あのなあ。。横浜は港から発達して来た都市。港とは、つまり今の大桟橋。
大桟橋を中心として市街地が形成され、市民のための繁華街が市街地の外縁部、
つまり横浜市街地の入口であった吉田橋から奥の平地に向かって形成された。
大昔は興行・歓楽街とかは市街のはずれに出来るのが常だった。東京浅草や大阪難波を
考えりゃわかるだろ?
その意味では伊勢佐木町のあの位置は極めて理にかなってるんだよ。
桜木町駅(旧横浜駅)はあくまで都市の玄関口。どこの日本の古い街でも中央駅は市街の
外れにあるじゃんか?


142 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 14:23:05 ID:QQaIJ3Bu0
横浜西口なんか再開発しなくていいんじゃない?みなとみらい中央地区や北仲が活性化して、人が集まらなくなってからでもいいんじゃない?

143 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 16:52:57 ID:seyBkB8iO
横浜といえば磯子区
磯子区といえば横浜

144 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 21:27:09 ID:5lHRN6Oi0
>>142
つ防災

横浜駅って移転不可能だよな。どこかイイ場所ないかな

145 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 23:49:27 ID:xoYcyE1M0
もう横浜の中心は新横浜でいいんじゃないの?

146 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 00:24:23 ID:mfkmWel+0
オレもそう思う。横浜駅の開発なんて東側の際に首都高が走ってる時点で
もう無理。まぁあと10年くらいあのままにしとけば、その頃には今のあの
ゴチャゴチャを景観とか言い出すヤツらが出てくるんじゃない?

147 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 01:14:53 ID:+rqYyj6v0
都心は海に近いほうがいい。

148 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 03:53:47 ID:/QPk3eG90
>>137
確かに地方都市は、基本的に市街地が1箇所に集中してるからな。
1箇所に集中すれば、地方でも凄く栄えてるように見える。
横浜は、市街地分散型。市の規模が大きいから、市街地が何箇所もある。




149 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 09:52:02 ID:ff9NaNhU0
この前新横浜に行った。
何あれ、埼玉?

やっぱり横浜は神奈川区までだな。

150 名前:ま(ry ◆dcneAT1Mqc :2007/01/21(日) 10:39:43 ID:O9SDORWG0
高島町の日産ビルの外壁が塗り替えられてますね。
http://img260.imageshack.us/img260/9172/yr8dw.jpg

151 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 11:09:34 ID:lxKaRdW2O
>>149
都心から8キロも離れた場所に、50万都市のオフィス街以上の
規模を誇る副都心があるのは東京、大阪、横浜のみ!

152 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 11:15:25 ID:mBh+krog0
>>150
これ俺も昨日気付いた。
でもなんであんなに汚かったんだろう?高速道路の脇とはいえ。

153 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 12:30:26 ID:nMHhQ73b0
>>150
まちゃさん、久しぶり。元気でした?

>>152
ほんとあのビルの壁面、汚くて見られたもんじゃなかったから良かった。
汚れが着きやすい素材なのかな?

154 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 13:28:18 ID:H2xxW0qH0
北仲再開発には否定的だったけど、よく考えたらアリかもと思い始めた。
一応就業人口が7000人程出来るんだし、関内の活性化には間違い無くプラスだろう。
東京都心レベルの再開発はやっぱり無理。大阪梅田の北ヤード再開発ですらも
マンションがかなり入ってるし。

155 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 13:57:08 ID:xhfFVpwx0
>>153
あのビル確か俺が小学生頃建ててたビルだから、90年代初頭くらいだと思う。
それから一度も外壁洗浄してなけりゃ、あれくらい汚れるだろうな。
白だし。

156 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 15:29:21 ID:gMQsGHUQ0
>>109
横浜のショボイ建物が燃えたことがどうしたっていうのよ?
関東大震災以前から、横浜よりも、神戸や大阪や東京の方が今よりはるかに素晴らしい建物が存在していたはずだよ。
当時の港湾は、神戸>>>大阪≧東京>小樽>>>>>∞>>>>横浜だったんだからさ(大笑

──────────────────────────
http://www.heri.or.jp/HYOKEI/hyokei69/69tokusyu1.htm
第一次世界大戦中の好況期に、内田信也、勝田銀次郎、山下亀三郎らの大船成金を神戸船主として輩出し、その地位をますます強固にした神戸海運市場の影響の下で、不定期船の有力オペレーターは、ほとんどすべて本社を神戸に構えていた。
大正14年のデータでは、神戸に本社をおく企業は約80社、大阪には45社、東京には35社、小樽・函館には33社というように、
全国の四カ所に散在していたが、この時期以降に限ってみても、神戸には、14の海運企業が設立されており、海運業務がいかに神戸を中心に営まれていたかが分かるであろう。

 その中で、昭和15年の秋頃までは、神戸海運市場は、東洋一の海運市場として隆盛を極めた。東洋の海運市場の中心は最初は香港であったのが、
その後上海に移り、第1次大戦の勃発を契機に神戸に移ったものである。
海運市場としての神戸はロンドン・ニューヨーク・ハンブルクと相並ぶ世界四大市場の一つとして第2次大戦の末期頃まで広く認められた存在であった。

注)第一次世界大戦=1914-1919年、関東大震災=1923年

157 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 17:20:26 ID:g/Cpexbp0
神戸ってウンコ色の阪急電車が通っている所でしょ?ダサいよ

158 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 17:31:51 ID:LaMFukI/O
東急って阪急の劣化版?

159 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 17:46:53 ID:qcNe/i7b0
横浜駅って俺が小学生の頃からずっと工事中の気がする。


160 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 18:01:13 ID:FyPsnguT0
       ∧__∧
      ( ´・ω・)∧∧l||l
       /⌒ ,つ⌒ヽ ) >>155>>159
       (___  (  __)  
"''"" "'゙''` '゙ ゙゚' ''' '' ''' ゚`

161 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 18:46:51 ID:etglnDDY0
横浜駅が万年工事中である謎を誰か教えてくれ。

162 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 18:51:23 ID:lxKaRdW2O
まあ工事は新宿も同じだがな!

俺の記憶ならS53年ごろも工事してたな。

163 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 19:06:05 ID:nwOeP5U40
>>156
外国人は黙っとけ。

164 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 20:24:48 ID:9yTA/FjE0
>>150
気付かなかった!!!!「あのビルの上を覆ってるものはなんだろう」ってずーっと
気になってたんだけど清掃用のヤツだったのか!上の円柱形のヤツにも小さいゴンドラが付いてますね。
俺は日産のビルは元々あの色だと思ってた・・・。なんであんな色にしたんだろうかと思ってたよ。


165 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/22(月) 12:20:41 ID:LvA13a9+0
>150、164
 あのビル(日産高島ビル)に比べれば、西口の天理ビルは遠くから見ると凄くキレイに見えるよね?
 あんなに古いのになんでだろ? 

166 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/22(月) 12:23:16 ID:ZRxHHs800
高層ビルは白より黒系の色の方が見栄えがいい希ガス。
汚れも目立たないし。

167 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 00:12:47 ID:k2e+kMek0
>166
確かにね。
新宿三井ビルとか未だに古臭くならないな。
  でも、みなとみらいは白のビルしか駄目だったんじゃなかったけか

168 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 00:29:34 ID:ypfHlW8k0
MMの全てのビルに光触媒処理すればおk

169 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 01:19:58 ID:7dCcL1qJ0
>>160
はずれ。じゃあおやすみなさい

170 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 02:13:20 ID:llSbNYmb0
>>156
港湾素人は恥かくから無知を晒さない方がいいよ。
神戸>>>大阪≧東京>小樽>>>>>∞>>>>横浜 

この図式って下の文章そのままw 東京ってw
不定期船の有力オペレーターw 
笑われてる意味分かってる?

171 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 03:34:18 ID:zU7OfiH50
肥溜めのある雰囲気の一度すんでみたい街

東京・秋葉原から総部落家畜運搬鉄道の貨物列車に乗って40分。
千葉・下町の中でも特に劣悪汚染地区とされる区域が、この市川だ。
駅前南口にある、レイク等のサラ金オンボロビルは
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんの賎民、貧民が訪れる街のシンボル。
駅から伸びる寂れた畦道の両側には、馬糞の付いた雑草や部落解放団体の事務所がどこまでも続く。
都内からそこそこ離れ、広々とした土地に住めるとあって、ブタ、牛、その他家畜類に圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
錦糸町への憧れが強いのが特徴の市川だが、ひとつ隣りの八幡駅は牛舎でもあるため、
新宿へも30分ほどで行くことが出来る。都内にも隣駅でさえも遠く、しかも荒野の住環境。
家畜ならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。



172 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 08:02:06 ID:r8hlQszl0
動きだす都内ビッグプロジェクト−〈1〉千代田、中央、港区/勢い止まらぬ都心3区
http://www.decn.co.jp/


173 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 23:23:22 ID:W15sLF4S0
日産ビルはタイルの張替えと聞いてるよ。
確か今年の八月まで張替え工事やるはず。

174 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 00:23:44 ID:vKN9lIktO
【商業施設】三井不動産、横浜市に大型商業施設「ららぽーと横浜」を3月15日にオープン [07/01/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169565064/

175 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 01:43:59 ID:7BBCinYE0
>>173
タイルの張替えだったのか!高層ビルのタイルの張替えって初めて聞いた!
時間かかるんだろうな〜

しかし神奈川口構想を思うと一刻も早く横浜駅の改造しないと・・・・・


176 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 20:46:53 ID:7BBCinYE0
吊り下げ式のモノレールっていいよね
夢があるよね

177 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 20:47:52 ID:TULd9t9w0
200701220401]動きだす都内ビッグプロジェクト−〈1〉千代田、中央、港区/勢い止まらぬ都心3区
 オフィス需要の高まりや都心居住人気を背景に、東京都内では大型オフィスビルや超高層マンションの建設が活況を呈している。
景気回復や建築関連の規制緩和が開発事業の追い風になっており、バブルの再来と指摘する声もあるほどだ。この勢いはどこまで
続くのか−。都内で計画されている大規模プロジェクトの動向を紹介する。
 千代田、中央、港の都心3区では今年、大型開発が続々と動きだす。千代田区の丸の内・大手町エリアでは大型の老朽ビルの建
て替え計画が複数ある。大手町1丁目の国の合同庁舎跡地を核に進める連鎖型再開発の初弾事業は、4月に着工を迎える。新築す
るビルは3棟構成で、総延べ床面積約23万平方メートルに上る。丸の内1の1地区では三井不動産がJFEビルを建て替え、延
べ床面積約8万平方メートルの超高層ビルを建設する。4月にも既存ビルの解体に入る。三菱地所は東銀ビル(丸の内1の4)の
建て替えに今年中に着手、10年度の竣工を目指す。ここから永代通りを挟んで北側の大手町1の5では、東京建物と大成建設な
どが出資する「東京プライムステージ」が、みずほ銀行大手町本部ビルなど2棟を建て替え、延べ床面積約20万平方メートル、
高さ200メートルの超高層ビルを建設する。09年度の着工予定だ。

178 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 20:52:54 ID:TULd9t9w0
 10件を超える大規模市街地再開発事業の計画がある中央区。特に東京駅八重洲口周辺で計画されている計7カ所の再開発事業
は、日本橋の首都高速道路移設構想に絡んで日本橋地区の未利用容積の移転先候補にも浮上している。このうち八重洲一丁目地区
(約1・2ヘクタール)では今春にも準備組合が発足する。歴史的建造物の明治屋ビルがある京橋2丁目地区も容積移転先の候補。
再開発準備組合は地上36階建て高さ180メートル程度の超高層ビル建設を計画しており、来年度に都市計画決定される見通し
だ。中央区は臨海エリアの開発も活発だ。月島1丁目3、4、5番地(約1ヘクタール)では2棟延べ8万7000平方メートル
の再開発ビル(約750戸)が計画され、準備組合は07年早期の都市計画決定を目指している。土地区画整理事業と再開発事業
が一体的に進む湊2丁目東地区でも、2月に区画整理事業の都市計画決定、07年度後半には再開発事業の都市計画決定が見込ま
れている。
 港区の六本木・虎ノ門エリアでも再開発事業が加速しそうだ。六本木通りに面した六本木3丁目の一画(約0・9ヘクタール)
で計画されている組合施行の市街地再開発事業は、本年度内にも事業認可を受けられる見通しで、08年1月の着工を目指す。
延べ床面積約6万平方メートルの超高層マンションの建設を計画している。六本木1丁目の西側の一画(虎ノ門・六本木地区、
約2・2ヘクタール)では、超高層複合ビル(総延べ約14万平方メートル超)の建設が計画されている。本年度中の都市計画
決定、07年中の事業認可を目指している。

http://news.catchup-j.com/news10/archives/2007/01/22/index.html

179 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 07:04:56 ID:0hXkCEUr0
>>177

>>178
横浜の掲示板に糞東京のニュース貼るな!
首都圏掲示板で毎日、毎日東京の汚い街並みが暴露されてるよな。
特に「汚い銀座の話題」が凄いよな。銀座日本一の神話が完全に崩れたな。
崩れ去る銀座と都民も認めている。
それにしても銀座の看板汚い、汚いw

180 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 07:23:00 ID:CRM9Y0h+0
みなとみらい線はどこまで延伸する予定なんですか?

181 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 07:24:02 ID:EhtipMz+O
この板を見渡すと、名古屋人工作員だけが元気だな。

182 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 09:19:13 ID:/Ylhzgqu0
その糞東京のおかげで横浜やみなとみらいは発展できたんですけどねw

183 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 11:42:36 ID:Y7eEoSHX0
>182
 だからって横浜スレに東京のニュース貼るのが正しいって事ねーだろ?

184 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 11:51:40 ID:egtW7Q1h0
東京様には逆らうな。
これが昔からの言い伝え。

185 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 14:06:36 ID:7q2oYV4l0
横浜市の07年度予算案、市庁舎移転に向け本格調査へ

 横浜市は、本庁舎移転に向けた調査を開始する方針を決めた。07年度予算案に
調査費として500万円を計上し、移転先や本庁舎の施設規模、事業費および事業
手法などを検討する方針だ。24日に正式公表する。現本庁舎は、JR関内駅前(横浜
市中区港町1の1)の好立地に位置しているものの、築後40年以上が経過し、老朽化が
目立っていた。同市は、本年度に事業費約50億円を投じ、本庁舎全体の耐震補強
事業に着手したが、各局部署が本庁舎周辺の賃貸ビルに分散している「タコ足」庁舎と
なっていた。全局部署が入居可能な本庁舎の建設に向けた移転先の調査に着手する
ことにより、積年の課題となっていた本庁舎移転計画が改めて再浮上することになる。


ttp://www.cdej.com/cdej_007.htm

186 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 15:09:18 ID:5eBr8nW00
横浜市 (Yokohama City)
http://wing2.jp/~hirokicity/tyoukousou_bunpu/yokohama.htm

187 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 15:27:01 ID:bQ7R5w/f0
>>184
( ´,_ゝ`)プッ バカジャネーノ?

188 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 15:47:47 ID:oVaLuue20
>>182
昔から、横浜の人口はさいたまや千葉とは違い、明治時代から多かった。
(明治〜大正は全国6位だった。)
昼間人口も100%超えてたし、十分独自性のある都市だったと思う。
高度経済成長辺りから、首都圏の人口が急激に増え始めてから、
横浜も東京のベッドタウンになりつつなった。
だから、横浜の発展は、全て東京のおかげということはない。


189 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 18:39:47 ID:BRy/TbI/0
東京に住みたいとは思わないが、東京のパワーはすごいと思うよ。
これからも発展を続けてほしいと思う。
あまりにもパワーがありすぎて東京から横浜に帰ってくるとほっとするけどね。
横浜くらいの規模が一番住みやすいんじゃないかな。

190 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 20:17:56 ID:l2LacWE60
>>185
>横浜市の07年度予算案、市庁舎移転に向け本格調査へ

関内の横浜市役所が移転は、関内駅前の再開発が一挙に進むから関内地区の発展の
ためにも非常に良いことだと思う。

市役所の跡地は業務・商業拠点として、集客力のある高級デパートや業務棟を建設し、
あわせて関内駅とその周辺のリニューアルを図って欲しい。ペデストリアンデッキや駅前広場を
設けて駅と駅前ビルを直結させると良いだろう。

新しい横浜市役所は、できれば、森ビルの開発する北仲再開発地区に移転できないか?
そうすれば、マンションの数もそれだけ少なくなり、就業人口も大幅に増やせる。
森ビルにとっても横浜市がテナントならありがたい話だろう。

現在の土地を売却し、森ビルの民間施設をレンタルすることにより、横浜市の固定資産も圧縮できるし
市のキャッシュフローも改善する。市債を発行して、自己資金でビルを建設するよりも財政負担は軽減できる。

いまどき大企業でも固定資産圧縮のために自社ビルを売却してリースバックして
使っているんだから横浜市もそれ位すれば良いと思う。

>>182
>その糞東京のおかげで横浜やみなとみらいは発展できたんですけどねw

それは事実だと思う。だけど、横浜から東京への就業人口集中化は、東京都心の
過密化や通勤地獄、災害時の大量の帰宅難民発生、そして地価高騰と都市環境の
悪化を招いているのも事実。ある程度、自立化した横浜と東京の関係は東京に
とってもメリットあるはず。

東京と横浜の力関係は、本来現在の大阪と神戸の力関係くらいであるのが理想では?
神戸の場合、昼夜間人口が100%を超えている。横浜も昼夜間人口が100%近くにするのが
本来望ましいと思う。

191 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 20:49:04 ID:lSVgmGwQ0
横浜市本庁舎とそれ以外の部署を統合したらどの位の規模のビルが必要なんだろう
新横浜駅ビルぐらいあれば余裕か?

関内再活性化の絶好のチャンスなんだから市は本腰入れてほしいよね




192 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 21:08:18 ID:lSVgmGwQ0
しかし横浜市はゆめはま2010プランの早期目標達成といいMM計画といい
横浜駅周辺の再開発・・・それに神奈川口構想も加わるから・・・

大変だな。

193 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 21:48:57 ID:I4pQfc6K0
市役所は新横でよくね?

194 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 21:53:11 ID:lSVgmGwQ0
>>193
そ・れ・だ

でも不便じゃないか?横浜の中の人も外の人も

195 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 21:59:44 ID:I4pQfc6K0
新市庁舎についてだが
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02281.html
によると
現地、北仲地区、MM
に絞ったらしい。あくまで当時(94年)のことだが。

196 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 22:03:29 ID:I4pQfc6K0
上大岡のC南地区の再開発ビル(33F,128m)は
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02280.html
によると3月に施工者を決めて2008年に竣工みたいだね。

197 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 23:09:31 ID:K64NjiOU0
>>190
市が森ビルのテナントに入るってのはどうかなぁ。
1民間企業に市が依存するって、色々な意味でかなり危険な事だと思うよ。

198 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 00:16:58 ID:PcPhSJ6S0
横浜、黄昏をしらない街

199 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 00:48:35 ID:vAgPyAyr0
固定資産税徴収する立場の横浜市役所が借金して買った訳でもない固定資産(関内市庁舎)圧縮して意味あんの?テナント料の方が維持費よりよっぽど高いけど。

200 名前:周防美琴 :2007/01/26(金) 01:20:33 ID:Y/Mc/8kv0
今日、新横浜に行ったんだけど勢いあるね。
建設中&着工予定のオフィスが10件以上あったよ。
2,3年後が楽しみな街だな。

201 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 02:36:32 ID:aU+GGYNQ0
>>200
詳細な情報が知りたい!

202 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 10:40:51 ID:lcKcJdjz0
>>197
同感
大阪市みたいになってしまう

203 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 12:01:54 ID:bSkA0eOzO
>>202
http://www.soumu.go.jp/s-news/2006/pdf/060728_4.pdf
実質公債費比率

政令指定都市
神戸  24.1
横浜  23.3
千葉  23.0
福岡  21.9
広島  21.7
名古屋 20.6
仙台  19.1
京都  18.1
川崎  17.9
大阪  17.5
静岡  15.3
札幌  13.9
堺   13.6
さいたま12.3
北九州 11.6

204 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 18:39:15 ID:ZK1X46nc0
新横浜って大宮のはずれとか浦和美園みたいじゃないか?
あんなとこ横浜じゃないよ。

205 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 20:31:06 ID:vAgPyAyr0
総務省の基準は目安にすぎない。
莫大な建設費がかかって償還期間の長い地下鉄とか抱えてる大都市が異常に不利になる仕組。
横浜市債はS&Pから日本国債と同じ格付もらってますよ。

206 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 21:18:09 ID:Y6l7m3gC0
>>190 >>197

横浜市役所の建物を自前で建設するのではなく、リースするアイデアはいいと思う。
民間の森ビルが不安なら、住都公団などに建設させて、それを横浜市が賃貸すれば良いのでは。
横浜が自己資金で市役所を建設する場合、一度に数百億円の投資が必要であり、
当然公債増発になり、財政難の折に贅沢な市役所建設は大きな非難の対象となる。
関内の土地を売却して、新庁舎はレンタルであれば公債発行は必要なくなる。

実際、政府も東京都内の保有土地等を売却してPFIで民間に開発させている。

>>202
大阪はこれと全く逆のことをして破綻した。つまり市の第三セクターで、
官営の”りんくうタウン”会社や”大阪ドーム”会社、
南港のトレードセンタービル会社などを乱造してそれが大赤字を出して失敗。
つまり、市が第三セクターで民間事業をやって失敗したのが大阪。

横浜は、逆に市の活動を可能なものは、民間に委託する方向を進めていけば良いのでは。

207 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 00:17:08 ID:/U8atr/c0
>>204
東京に対する第三新東京市みたいなもんだろ

208 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 00:28:19 ID:WyJ2WHpy0
市庁舎更新は前市長のときから毎年何億か基金積み立ててるよ。
ここ何年か積み立て止めてたけど取り崩してはないから相当残ってる。
公共事業は割高になりがちだから民間事業としてやるのはいいけど、市庁舎は区役所と違って基本的に市民用施設じゃないからどれだけ民間の工夫が反映できるのかな?

ってか市役所動いたら関内の衰退が決定的になると思うが。
再開発っていっても関内(特に海側)はやはりオフィス街なんだし周辺の食い物屋とかもそれ仕様になってんだから
駅前に中途半端な商業施設つくったって横浜やみなとみらいに全く対抗できない
もっとしょぼい駅になっちゃうんじゃないか?
市役所は周辺ビルも借り上げて関内に相当な就労人口提供してるから、この穴埋めんの大変だよ。

209 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 04:56:28 ID:/U8atr/c0
どうでもいいし当たり前な事なのかも知れないけど
元町{中村川}中華街{スタジアム}関内{大岡川}MM{帷子川(石崎・新田間)}横浜駅周辺
ってキレイに川で区切られてるんだね。中華街と関内の間のスタジアムは余計かもしれないけど
四方を川に囲まれてる横浜駅なんて作られるべくしてそこに作られたって感じだよね



210 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 09:05:53 ID:OD9M+hUQO
村野藤吾の横浜市庁舎が取り壊しになるのは、もったいなさすぎ。
横浜プリンスホテルも無くなるし。
将来、文化財となり得る建築物は壊すべきではない。

211 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 10:32:14 ID:QaRkYibb0
>>210
横浜市は著名な建築家の作品でも、戦後の建築に関しては保存するという意思がないから
残すのは難しいだろうね。
つい最近のケースでは、本牧にあったレーモンドの建築も住民が保存運動していたけれど
戦後の建築という事で保存対象にしてもらえず、民間企業に壊されてしまったし。

212 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 13:07:54 ID:O/m+4iQn0
祝、テニスコート跡地に上場会社の本社兼研究拠点!!
レーザーテックという会社でジャスダック上場会社。
マンションにならなくて本当に良かった。
ついでにテナントビル所有のうちにとっては、テナントビルじゃなくて本当に良かった。


213 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 13:15:25 ID:3J5SnIYjO
どこだよ?よくワカンメ

214 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 13:34:43 ID:ostND/SG0
>>213
新横2丁目

215 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 14:44:42 ID:O/m+4iQn0
>>213
おめぇに食わせるタンメンはねぇ!

216 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 15:15:01 ID:wGv9AZFv0
新横浜なんてあんな田舎に・・・

217 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 15:47:47 ID:p3dq1ygnO
>>216
君の感性は否定しないが、俺は仕事上地方出張が多い。
新横浜は地方の50万都市レベル以上のオフィス街だぞ!
君に全国の旅を勧める!

新横浜
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1370885/img_1370885_23973019_0?2006-06-22 15:19:04
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1370885/img_1370885_23973019_1?2006-06-22 15:19:04
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1370885/img_1370885_23068338_1?2006-03-19 09:31:02

218 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 16:55:51 ID:ygVJHtgM0
新横浜最強。

1つ気に入らないのは駅前一等地にオリックスレンタカーがあるところかな

219 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 17:12:35 ID:gDvmbl0TO
新幹線で名古屋に向かう道中
「次の停車駅は新横浜です」とアナウンスが
私の隣のビジネスマンが舌打ちしてた

220 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 19:52:13 ID:WmPy3z/20
名古屋なんて通過でいいのに

221 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/27(土) 20:21:27 ID:6OTJFo7o0
今、日産ビルの張替え作業してるみたいだけど
建物の上の丸くなってるところは、やんないのかな?

222 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 21:11:37 ID:/U8atr/c0
>>221
上の円柱形部分にもゴンドラ下がってるはずだよ

223 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 21:18:15 ID:nUmiM4BS0
>>208

横浜市役所の場所が関内が良いかどうかはともかく、根本的な関内の活性化には
関内の鉄道アクセスの悪さの改善が不可欠だと思う。

できれば関内地区は神戸の旧居留地みたいな、集客性のあるオシャレな業務商業地区として再生
させるしかないのだろうけど、主要鉄道が根岸線1本だけというのは、衰退するのも
仕方が無いと思う。関内の活性化のためには関内駅のターミナル化と駅前の再開発が
ペアで行われる必要があると思う。

神戸の旧居留地は三ノ宮が最寄り駅だから、JR山陽線と阪急、阪神の3つの主要
鉄道で接続されている。阪神間だけではなく、姫路方面の播磨地区も商圏に組み込む
ことができる。関内の場合には、根岸線だけだし、それも桜木町どまりが多い。京急も相鉄も東海道線も
来ない。横浜線も桜木町どまりだしね。

224 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 21:38:35 ID:4CQE/ivE0
北仲ならともかく、横浜市庁舎は関内から大きく離れるべきではないと思うけどな。
関内地区が神奈川県、横浜市の行政の中心なわけだし。
>>208の言う通り、数千人規模の就労人口の穴埋めは容易ではない。
みなとみらいは民間主導で開発して欲しい。

225 名前:國彦 ◆RPZ/ID97yU :2007/01/27(土) 21:53:41 ID:HaHwMdYq0
関内の場合は地下鉄があるけど、それとみなとみらい線の県庁前も使えるけど。

横浜を知る者としては、ターミナルは横浜駅で、関内は港のそばの落ち着いた街であってほしいものだ。

226 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 23:16:02 ID:nUmiM4BS0
>>224
>北仲ならともかく、横浜市庁舎は関内から大きく離れるべきではないと思うけどな。

それは同感。市役所移転するにしても基本的に関内から北仲・馬車道・山下あたりまでの、
いわゆる関内エリアがいいと思う。市役所がMMに移転したら、都心の機能バランスが壊れる。


227 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 00:04:49 ID:DvQLITdB0
そう言えば関内みたいなタイプの街って首都圏で他にないよね。

228 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 01:59:00 ID:PM+CYoZc0
市役所は今の位置がベストだと思う
それと森ビルの北仲再開発案がそのまま通るとは思えない
横浜市の箱入り娘的存在であるMM付近にあれだけの高層ビルが4棟も建つはずがない
都市景観にうるさい横浜での開発なら今の段階の計画変更はあり得る
森ビルの裏と横浜市の裏が繋がっていない限り再会発案は通らない。断言してもいい


229 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/28(日) 02:06:09 ID:MXb5QMpQ0
駐車場があるところに積立金で新庁舎建てて、残った土地を売って何か公園なりなんなりためになることに使って欲しいな

230 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 04:32:29 ID:PM+CYoZc0
ttp://homepage2.nifty.com/knkinin1/index.html ここのHP面白いよ。
前このスレに東横と高速は内陸からMMへの気を遮断していると書き込んだ私にとって第二話は非常に面白かった。
後第四話の臨港から港の見える〜までは公園づたいに横断歩道を渡らずに行けるというのは目から鱗でした


231 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 06:05:41 ID:UH+xJUXv0
>219
 それはね、キミの足が臭かったんだろうよ
 街のせいにしない事。


232 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 06:30:43 ID:TgC0XeIq0
>>228
森ビルの裏と横浜市の裏が繋がっていない限り再会発案は通らない。断言してもいい

ちょっと極端じゃないか?
みなとみらいは東京や首都圏の他の副都心へ対抗策として位置づけられてるけど、横浜駅と関内エリアを結ん
で都心を一体化させる役割も期待している面もあるから、横浜駅側への接続の新高島のように関内側のゲートとし
て北仲や馬車道近辺を開発するのは市の都市政策に合致してると思うが。
まあ、一番反対してるのは北仲に人を取られることを恐れてる関内のお店の人達だろうけど。

233 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 10:15:04 ID:QBAZcujb0
関内が活性化すれば横浜は観光地として集客率があがる。元町と中華街とみなとみらいだけじゃー観光客に飽きられるのも時間の問題。

234 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 10:29:08 ID:dAv670Dr0
>>217
お前駅前しか見たことないの?
日産スタジアムの周りなんてまじで糞田舎だぞ

235 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 19:57:38 ID:LJTHVbM40
大規模再開発が進む横浜

http://img214.imageshack.us/img214/1032/510523957mp.jpg
http://img327.imageshack.us/img327/6673/p25kg.jpg
http://img327.imageshack.us/img327/4436/p12000339uj.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/3939/enqlap3yg.jpg

236 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 20:12:23 ID:ZnOPYeRK0
>>234
お前、「50万都市以上」と書いてある意味がわかるか?
屁理屈抜かす前に、自分の目で地方の50万都市のオフィス街を見てこい!

>日産スタジアムの周りなんてまじで糞田舎だぞ
確かに事実だが、駅からあれだけの横幅、縦幅(面積)がオフィス街と
してまとまっている都市は50万都市レベルではないだろう。

でも地方都市は繁華街、歓楽街、オフィス街が一つのエリアにまとまって
いる場合が多いから、比較は難しいがな。

237 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 20:21:51 ID:qGRg/uP30
ところで北仲再開発に海外ブランドが集結するってホント?
ソースないかな?

238 名前:228 :2007/01/28(日) 21:20:27 ID:PM+CYoZc0
>>232
五行目だけだと極端だったね。
「今提出されてる再開発案がそのまま」通る事はないと思うよ。なんらかの変更はあるはず
横浜市にとって北仲再開発は本当に頭が痛い所だと思う。関内に吹き込む新しい風となるのは間違いないけど・・・
どうなる事やら・・・・

>>237
このスレに誰かが書き込んだ六本木の二の舞にならなければいいと言う意見が元じゃないですか?


239 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 22:04:09 ID:AIe5gOC10
>>236
日産スタジアムの周りがどうこうって、
地方の50万都市でも普通にゴロゴロある風景だ罠
ひとつのエリアに都市機能がまとまっているだけで
外周の風景は日産スタジアム周辺以上に酷いでしょ
転勤転勤でヨソを見て来ている俺の個人的感想ね

240 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 22:09:41 ID:PM+CYoZc0
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/tikukeikaku/
このページでは森ビルの再開発地区に当たる土地は最高限度が100mになってるね
横浜市は来るもの拒まずな感じなのかな。そのうちMMにピンクのビルとか建ったりしてね(笑)


241 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 23:03:56 ID:Yx+qlpwm0
日産スタジアムの周りって小机のあたりのことかな?
あそこは将来の新横浜地区との一体となった開発をするまで
勝手に開発されないように意図的に市街化調整区域にしているんだが。


242 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 23:18:42 ID:jHONfc5O0
新横浜、ただのラブホ街だろ

243 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 23:44:54 ID:Es683rpR0
ニトリがIKEAにつぶされて跡地にスーパーが出来ればいいのに。
新横にはスーパーが一軒もない。
住民はどこで生活用品や食料を買っているのか。
まさか毎日新幹線の駅弁ってことはないよね。

244 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 00:15:32 ID:SuFMDxZ9O
プリンスぺぺがあるっしょ?

245 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 01:21:00 ID:Gta9UXYF0
>>243
IKEAが先に潰れそうな気がする・・・。


246 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 01:35:22 ID:iiaFR6910
まあ、小机に限らず横浜線沿線の風景はどこもひどいもんだがな。
新横は最近元気あるけど新幹線のホームから見るとひどいね。
横浜駅に乗り入れない横浜線なんて改名しちまえ!

247 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 11:29:42 ID:0s+FCiP8O
俺は20数年前の新横浜を知ってるが、ラブホとパチンコ屋しかなかった。

それこそ昼飯は一苦労!
店は一つもない。
あるのは、交差点に現れる弁当売り。よくおじさんからカップラーメンを買って食べた。

その時代から知って俺にとって、「たった」20数年で現状の発展を遂げた、
新横浜は凄い!あの発展速度は東京、大阪以外の都市では不可能!


駅前状況のスタートは岐阜羽島と五分だからね。

馬鹿にするのは自由だが、馬鹿にする前にまず歴史を学ぶ事!

248 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 17:02:09 ID:IDhnlwi80
>>245
昨日はメチャメチャ混んでて嫌んなるくらいだったぞw
ミートボールが案外うまいんだよな。家具じゃないけどw
http://www.ikea.com/webapp/wcs/stores/servlet/IkeaNearYouView?storeId=25&catalogId=10103&langId=-10&StoreName=localfood#2

249 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 17:08:46 ID:DwyLg1Qx0
それよかベイクォーターがすげー空いてきた件。
レストランは込んでるけど、物販関係の店はいつもガラガラだな。

250 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 18:33:13 ID:RqWY+BV70
>>247
東京へのアクセスがいいからな。
ある意味横浜市内で一番かもよ。

251 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 20:08:55 ID:ur4+JtQx0
>>249
なんだかんだで横浜駅から微妙な距離にあるからね。ホントに微妙な場所だと思う

252 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 20:42:42 ID:RqWY+BV70
>>249
皮肉にもオープンと同時にタワーマンション群が建ち上がってきてしまって
眺望が悪くなったのも原因かな?

253 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 21:00:45 ID:ur4+JtQx0
>>252
それは大した原因では無いと思うよ
ポートサイド地区がもう少し活気があればいいんだけど・・・
いつ行っても人がまばらなんだよね>ポートサイド
やっぱり横浜駅周辺の高速は邪魔だな

254 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 21:38:18 ID:ur4+JtQx0
神社を日頃からお祭りしたり手入れをして大切にしているしている街は
自然と栄え、活気付くものだと聞いたけれど中田市長や松沢さんは伊勢山皇大神宮
に年に一回は参拝しているんだろうか
みんなも近くを通った時でいいから横浜と日本と世界の平和と発展の為に祈ってほしい


255 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 22:04:38 ID:WGeyZVM20
>>247
30数年前は、確か駅の裏に沼があった気がする。
幼稚園児だったので間違いかも知れないが。

256 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/29(月) 22:09:18 ID:cFRZ6Bpr0
俺は、まだ行ったことないからよくわからないけど
横浜駅からBQの周辺が栄えてない
アクセスもまだまだ改善の余地あり
まだ知らない人多いんじゃ?
テナントが微妙
中途半端な大きさ
とかかな?

257 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 22:13:52 ID:rGLE8GgC0
ハマブロ更新してないし

258 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 22:26:12 ID:7VwjNnn00
>>241
>あそこは将来の新横浜地区との一体となった開発をするまで
>勝手に開発されないように意図的に市街化調整区域にしているんだが。

そうだったんだ、小机、鴨居周辺は原野みたいに見えたんだけど、開発規制
さてたんだね。しかし、最近は横浜線の鴨居あたりに横浜ららぽーと、IKEAなど巨大モールが
建設され、新横浜も大型駅ビルや駅前開発が本格化してきた。

このまま放置しておくと道路整備の遅れによる渋滞や無秩序なスプロール的開発。
住宅環境の悪化、パチンコ店の乱立を招く。

そろそろ、新横浜→小机→鴨居→中山エリアの大規模都市計画の実行が必要になって
きたと思う。まずは道路整備や住宅・商業地区の秩序ある都市開発計画案の策定が必要。
港北NTのセンター北やセンター南のような都市計画ができればよいと思う。

横浜線周辺には、以下のような、ハイテク企業の集積が進んでいるから、
商業・業務・住宅の面で今後の発展性が期待できるかもしれない。

http://www.city.yokohama.jp/me/keizai/happyou/181227_2.html


259 名前:245 :2007/01/29(月) 23:57:49 ID:Gta9UXYF0
>>248
いつも人は多くて混んでるんだけど、意外と実際に家具買う人って
殆ど見かけない気がする・・・。
みんな雑貨程度しか買わなくない?

260 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 00:14:32 ID:3IYSdSsQ0
知り合いに八王子に住んでいる新潟県人が居るんだが
よく横浜線で日産スタジアムにサッカー観戦に行くらしい。
彼の中では横浜といえば小机になってしまっている。
日本一のスタジアムの玄関口としてはあまりにも寂しすぎる。
もう少しなんとかして。

261 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 00:26:47 ID:JpiF20jf0
>>260
前レス見ぃや。すぐ前のレスで小机問題解決してるだろ。
それとその新潟県人をあなたが横浜都心部に連れて行けばいいだけの話じゃないのか

262 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 02:32:28 ID:JpiF20jf0
ゴミ輸送管廃止
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070129it01.htm


263 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 08:38:55 ID:sTDwgSxA0
せっかくの設備だが、まぁ仕方ないか。
見込みが甘すぎた、ということかな。

264 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 09:53:33 ID:56W0f0gh0
ところで小机の開発はいつ始まっていつ終わるんだよ。
港北の山猿。

265 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 12:24:04 ID:aXa97gM70
>>249
使える店が少ないことが大きいんじゃないか?
洒落た店は多いけど、買い物したくなるような店が少ない。
若者のデートスポットとしては良いけど、ファミリー層にはあまり楽しめないな。
老若男女に受け入れられてる、川崎のラゾーナとはそこが違う。

266 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 14:31:39 ID:YV6cGIUs0
北仲通北地区(A地区)再開発計画環境影響評価準備書
ttp://www.city.yokohama.jp/me/kankyou/mamoru/asesu/jigyou/61/junbi.pdf

完成予想図が少し変わってる。

267 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 16:42:36 ID:JpiF20jf0
>>265
ラゾーナって・・・比較の対象の規模がてんで次元が違うじゃないか

>>266
新情報提供乙。高層棟ってヘリポートどうするんだろう
220→200 170→150 に戻ったね
もっと縮小すると思ったんだけど

268 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 17:11:05 ID:JpiF20jf0
>>266
B地区のデザインの変更もあり得るね。
A地区のマンション棟のデザインは・・・・どうなんだろう

269 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 17:15:54 ID:PVDdcxE10
北仲周辺もブランドストリートで更に盛り上がりそう。

270 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 21:28:48 ID:G1KOKV5N0
>>269
それってソースあるの?たびたび見かけるんだけど。
シャネルやらグッチやら進出って。

271 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 21:35:13 ID:sTDwgSxA0
ソースは無さそーっすね

272 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 21:55:29 ID:JpiF20jf0
あり得る話ではあるよね>ブランドストリート
いいか悪いかは分からんけど

273 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 23:56:56 ID:sTDwgSxA0
しょーもない店ばっかりのイタダキストリートにならなきゃいいんだが

274 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 01:23:28 ID:eSI3lZK/0
ヘリポートって緊急時(火事とか)の避難用でしょ。
はしご車がとどかないような高層の建物では設置義務があるはず。


275 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 02:15:21 ID:/raz9cNj0
>>273
ユニクロ 無印 GAP はガチ

276 名前:267 :2007/01/31(水) 03:23:48 ID:8GdAsmi60
>>274
ゴメンゴメン。俺が勘違いしてたんだ
災害用ヘリポートだってのは分かってたんだけど
高層棟の最上部が完全な斜面だと勘違いしててどこにヘリポート設置
するんだろうと変な考えを起こしてたんだ

277 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 11:41:06 ID:MLba1myg0
ttp://www.youtube.com/watch?v=nn0cxEch6u4
にみなとみらいが映ってる。スカイビルの屋上で撮影したんだろうが、
景色すっげーキレイなんだろーな。
てか、みなとみらい以外って野原みたいに見えるし。

278 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 12:31:31 ID:Lg/jAx8B0
ブランドストリートなんていらないよ、元町が寂れるぞ

279 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 18:25:29 ID:8GdAsmi60
>>277
ドラマといい剛のライブといいジャニーズと横浜ってなんか癒着があるんかね
宣伝になるかからいいけどさ

280 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/01/31(水) 23:00:55 ID:Fkp2/aeU0
はったひとつの恋で使われてたエンディング曲のPV
http://www.youtube.com/watch?v=HrpCEJVu19A
桜木町の高架下がかっこええ

281 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 23:19:08 ID:hWZfBOspO
将来横浜に国際空港できないかなあ

282 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 23:22:53 ID:RbeHqL6t0
>>281
君、上京君ですか?

283 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 23:28:36 ID:E0DkjJ/m0
横浜⇔羽田空港は京急で20分かからんぞ…

284 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 23:44:33 ID:hWZfBOspO
>>282
鎌倉の稲村ヶ崎住人です
今日みなとみらいの大桟橋に彼女と初めて行ったけどあそこから空港がみえる
となんかいいなあと単純に思ってね

285 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 23:50:24 ID:5SddWFdV0
>>282
横浜なんていまの住民全てよそ者(大半は上京人)ですけど

286 名前:psk :2007/02/01(木) 00:11:38 ID:pSWRXvMC0
中田姿勢では空港難しいかね。
前市長はノリノリだったけど。
すっかり議論は下火だけど、首都圏第三空港の計画自体はまだ存在してるから、
実現するとなると、中の瀬(本牧沖)案は有力じゃないかな。

287 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 00:16:32 ID:shP3xnFZO
羽田空港・成田空港があるから止めておいた方がいいだろ。
神戸空港は、伊丹空港を廃港後に機能移転と言う手が使えるが、
羽田が廃港になることは無い。

そもそも、財政がピンチなのに余裕無いよ。 横浜市には。

288 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/01(木) 00:29:03 ID:ik0BZOTN0
羽田国際化&再拡張が現実的ではない?
でも、羽田は4本で精一杯かな?

289 名前:psk :2007/02/01(木) 00:42:38 ID:pSWRXvMC0
羽田は4本目でいっぱいだろう。
あと空港事業は基本的に国の事業なので横浜市の財政はあまり関係ないんじゃないかな。
そもそも空港作るのに自治体の予算あてにしてたら作れない。
そして、
首都圏の渡航需要は今後も増加が予想されるので、第三空港はいずれ必要になる。
土地の確保や利便性を考えると東京湾が妥当。
 …というのが国交省の見解。
中の瀬にできたらいいなぁ。
まぁ10年くらい後だろうけど。。。


290 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 00:44:35 ID:f8tOSTRw0
本牧沖の上空、点滅する赤いランプ♪ ふとCKBの曲を思い出した
横浜好きにはクレイジーケンバンドは欠かせませんなあ〜

291 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 01:15:24 ID:L4Cmha/E0
神奈川(横浜)に国際空港があってもおかしくないと思うが。
2005年の出国者数
神奈川県 約187万人
静岡県 約44万人
山梨県 約9万人

292 名前:名無し :2007/02/01(木) 01:44:26 ID:hyLU4LMO0


   「日本の技術」は隠して、中国で新幹線が営業運転開始

日本の新幹線技術を導入した新型車両「CRH2型子弾頭」が28日、
中国で初めて営業運転を開始した。

白い車体、ドアや車内の間取りなど新幹線とうり二つだが
中国メディアは「日本の技術導入」には全く触れることなく、
「これは中国独自ブランドであり、いずれ、中国が日本を
特許侵害で訴えることになるだろう 」 と強調している。

新華社通信は新型車両について、
「 中国が独自ブランドを創設し知的財産権を所有しているから
  日本国民は自らを恥ずべきだ 」と報じた。


また、乗客の多くは、
「 新幹線と関係あるなんて知らないし、いつか日本を訴えたい。
  中国がアジア最先端の国であることを日本人は嫉妬するだろうね 」
と話した。


ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/afro-ocea/news/20070129k0000m030050000c.html

293 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 02:05:05 ID:f8tOSTRw0
第3空港ができたら過密な東京湾が更に狭くなりそうですね
本牧沖に更に本牧半島と同じ面積の埋立地ができるとなると・・・・
AKIRAのネオ東京も夢ではありませんねw


294 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 11:42:49 ID:d6zuWZUi0
北仲再開発で関内が活性化したら、元町と横浜駅西口は寂れるだろなー。徒歩圏内にみなとみらいと伊勢佐木があるし。

295 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 12:07:36 ID:/ggHhBjv0
>>291
空港なんて建てるほど余裕ないだろ

296 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 12:37:55 ID:T4SL/QUJ0
マカオ「カジノの売上高世界一」…ラスベガスを抜く
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06103010.cfm

横浜に巨大カジノを造れば、財政も潤うのに!

297 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 12:42:36 ID:ba/g9bZQ0
>>296
すでに地下カジノがあるお

298 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 13:03:59 ID:fwJVroT90
みなとみらいは200mのオフィスビルの計画とかは無いの?
マンションしか建ってないように見えるんだど。

299 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 17:07:05 ID:pq/K10Xh0
>298
今のところ無いんだど

300 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 20:08:37 ID:IDul9zk20
みんなオフィスが好きだなぁ

301 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 20:12:34 ID:Tu5dmSp50
A:横浜の通勤通学者数185.5万人。(A):横浜市に住んでる通勤通学者数144.8万人
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/census/kokucho0010_chukan.html

B:横浜にある支店営業所の従業者数39万人。
http://www.city.fukuoka.jp/industry/shoukai/01.html

C:横浜から市外へ流出する人口1日辺り73万人。
http://www.shopbiz.jp/contents/news_SB/34_183.phtml

B+C=112万人が市外資本依存

横浜在住民限定の場合は77%のパラサイト指数
横浜へ通勤通学してる人口含めても60%のパラサイト指数
いかに横浜市民が市外の奴隷かよくわかる数字である。

*Bに外資系企業の従業員数は含まれていないので、
含まれていたらパラサイト指数は80%超えるものと思われる。

横浜は日本一の植民地プゲラ

302 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 20:24:52 ID:f8tOSTRw0
>>294
案外元町とか関外方面も人増えるんじゃない
北仲に東京方面から呼び寄せる様な店が入ればいいけど
早く名前決めて欲しい 北仲ヒルズか?

303 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 20:55:10 ID:RoyLi3tj0
羽田は東京港と川崎港に挟まれてほとんど拡張の余地がないよね。
再国際化しても滑走路4本じゃ首都圏の空港としては小さ過ぎてハブになれないし、未だにまともな滑走路増やせない成田は論外だし。
東京湾の港湾管理者統一してポートオーソリティ設立して、東京と川崎は港削って空港拡張して、横浜は高規格バース拡張して、、、
みたいに広域行政が実現されれば国際競争力も高まるんだろうな。






304 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 20:57:55 ID:c7kNWAB2O
横浜西口のモアーズ方面もなんとかして!

305 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 21:56:03 ID:QGHuj2JQ0
正直言って、新東京国際空港は成田でなく横浜沖に建設すべきだった。

成田みたいに東京から遠く、50年たっても土地買収がすすまず、アジアのバブから遠ざかっていく
空港なんて、失敗作以外の何者でもない。

横浜沖を埋め立てて作っておけば土地買収も容易にできたし、利便性もたかかったろうに。



306 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 23:58:58 ID:voQTNDYG0
市庁舎の建替えはいつか必要だから賛成だけど、
移転は反対。
それこそ関内が衰退してしまう。

一等地なんだから新しい市庁舎ビルは市民出資の半官半民会社に
運営させて1F〜20Fは市役所、21F〜30Fはオフィスみたい
にしたらいいな。

関内はあとドームシアター跡地の再開発をうまくやることと、北仲だな。
関内だけで就労人口20万、MMと横浜駅あわせて、横浜都心50万、
新横浜30万で、都心+副都心80万人の中心拠点をつくるべき

307 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 00:02:01 ID:rEsXSJlF0
http://www.kao.co.jp/products/bub/index.html

308 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 00:10:11 ID:lT6SbAC60
JR横浜線の中山・鴨居
市営地下鉄ブルーラインの港北ニュータウン
市営地下鉄グリーンラインの川和、葛が谷、北山田

若い人口がどんどん増えてるらしい

新横通勤の人が多いし、都内に通勤する人や、
横浜中心部で働く人も多い

それなりに便利だし、環境がいいからだろな

都市計画道が遅れてるけど、いろいろやってはいるしね
横浜線は道路とクロスオーバーするところを
立体交差にしたらいいよね

電線が網のように張り巡らされてるから、
電線がなくて道路が整っていて開放的なとこなら
港北ニュータウンがいいよ

309 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 01:00:23 ID:eZXs3uu00
ブルーラインの舞岡、立場、踊場、中田、下飯田って興味わくのよ
平地だから住みやすそうだし、長後街道や環状4号ができてきてから
車も便利になってきたし 戸塚も再開発させれるから
あっちに家もってもいいとおもってる。


310 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 01:27:22 ID:vW1z4x+K0
立場にはイトーヨーカドーの近くに同系列のヨークマートがあります

311 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 02:01:58 ID:3gHk5d910
>301
で?



312 名前:横浜人は神戸に嫉妬してりゃいいんだよw :2007/02/02(金) 02:22:53 ID:P2vi/63s0

横浜人を含む神奈川県民ってさ、こういう神戸の画像を目の当たりにすると、嫉妬心むき出しで悔しがるんだよねwww。 神戸に負けて悔しいな>ヨコハメwww
     ↓↓↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B8%AF
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:663highland/%E6%8A%95%E7%A8%BF%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E9%83%BD%E5%BF%83
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:663highland/%E6%8A%95%E7%A8%BF%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%B8%AF%E3%83%BB%E3%83%99%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:663highland/%E6%8A%95%E7%A8%BF%E7%94%BB%E5%83%8F%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E5%B1%B1%E6%89%8B


313 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 15:05:41 ID:k/JLKVae0
つーかあの高速道路なんとかなんないの?

314 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 15:39:38 ID:PPFJzDaEO
横浜駅再開発の発表は来春らしい。

http://wakuya4580.ybl.jp/

315 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 15:49:28 ID:cQeGI3yJ0
>>313
どの?

316 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/02(金) 15:49:58 ID:693Lkwxa0
あと、一年か・・・早く発表してくれ><
西口なんて見捨てていいから
東口の開発を中心に力を入れて欲しい

317 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 16:03:40 ID:cQeGI3yJ0
2階建てホームとかは?
1階
1,2番線:京急下り
3番線:京浜東北(根岸線)下り
4番線:根岸線直通横浜線下り
5,6番線:東海道下り
7番線:横須賀下り
8番線:湘南新宿下り
9,10番線:相鉄各停

2階
11,12番線:京急上り
13番線:京浜東北上り
14番線:横浜線上り
15,16番線:東海道上り
17番線:横須賀上り
18番線:湘南新宿上り
19,20番線:相鉄快速

にして、0階(B1)と3階にコンコース。
青木橋は・・・橋をなくして地下に道路を。東横と重ならないように。。

ま、いくらなんでも金かかりすぎか

318 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 16:33:02 ID:/0nujG2/0
平成19年度 都市整備局予算案について
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/yosan/index.html

ここによるとあくまで横浜駅周辺の再開発ね。

319 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 21:14:51 ID:VSlEoUGH0
>>306
>移転は反対。それこそ関内が衰退してしまう。

理解は出来る。横浜市役所一帯は高層開発地区にして、市役所を高層ビルにして、開いた敷地に
デパートや大型SCなどの集客施設を建設する必要があると思う。
そうでないと、横浜通でもない限り、関内駅まで足を運ぼうとしない。
MMや横浜駅ですら、企業の誘致に四苦八苦している状態では、関内の将来は遥かに厳しい。
関内のルネッサンスプランが必要だと思う。そのためには、関内駅とその周辺の
再開発は不可欠だろう。

320 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 21:47:09 ID:vA4rYleT0
ドームシアター跡地・北仲・高島再開発でMM線乗客数うなぎ登りだろうね

>>308
港北はいいよね。モザイクモール周辺なんていつ行っても清清しい雰囲気漂ってるもん
場所によっては風が強いけどね

321 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 21:50:36 ID:n3DCf33y0
>>319
おれは中区民だが。
関内はシャッター通りになってる訳じゃないし
別に寂れていないぞ。
レス読んでいると何が何でも高層ビルにもって行きたいみたいだな。
それとSCなんか郊外で十分。
君が何区在住か知らないがそんなモンはイラネ。


322 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 22:43:45 ID:/0nujG2/0
>>321
正直同意。
関内は伊勢佐木を生かすことを考えた方がいいよ。
それに関内に百貨店や大型SC作っても、横浜駅・みなとみらいの
集客力には勝てないと思う。

323 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 22:57:06 ID:vA4rYleT0
>>1-322
今日のWBS 「都心ビルラッシュの今後」 だって
MMは出て来ないかも

324 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 23:41:11 ID:vA4rYleT0
MMの台頭と望まれる関内・伊勢佐木町の復権か・・・
MMは海へ台形の形を成し、関内は内陸へ台形の形を成している
臨港パークと横浜公園の位置的相似といい
あたかも桜木町駅を中心として陰と陽のシンボルを成しているかの様だ

前にMMに風水を取り入れなかったのは痛かったと言う発言をしたけれど
もしかしたらMMの存在自体が横浜の風水都市設計において重要な役割を担っているのかもしれない
侮り難し横浜・・・・

325 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 01:11:07 ID:H34zaEig0
>>319
この手の書き込みよくみるな。同じ人が書いてるのか知らないけど。

関内をどうしたいんだ?駅前にSC建設なんて関内がどういう街かを全く理解してないんじゃないか?
再開発をするような街じゃないぞ。
関内に手を加えるとすれば老朽化した規格の古いオフィスビルの建て替えだろ。市内でもテナント料高い地区の割には設備が駄目すぎる。
関内の弱点は、企業誘致に際しての横浜の強みが東京への近さと東京に比べての安さなのに、大して安くもなく施設が駄目な関内に割高感があること。
そりゃあ進出するなら新横とかの設備もよくて安いビルの方に流れるだろうな。

326 名前:ま(ry ◆dcneAT1Mqc :2007/02/03(土) 01:30:27 ID:H+RgOrJy0
関内関連で・・・。城南建設の本社ビルが半分ぐらい組み上がってます。
大通りに面しているので中々良いアクセントになるんじゃないでしょうか。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070203012809.jpg
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070203012726.jpg

327 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 11:41:11 ID:lkKrPAK40
まちゃ久しぶり〜^^

城南本社のパースみたいなのってあるのかなぁ?

328 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 12:57:30 ID:JKZELzwz0
>>306
現状は関内12万、MM6万、横浜駅10万、新横浜5万ってとこか。

329 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 13:08:22 ID:8Mk7YLCO0
横浜駅周辺をビジネスパークにしたらいいんじゃない?

330 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 14:03:50 ID:VdRVSGN8O
今、東口だが、ベイクウォーター横の160Mオフィスビルが予定されている場所に
ユンボが入り社旗(鹿島建設)が付いたな!

いよいよか?

331 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 14:15:17 ID:XlsTwelU0
>>330
それは京急のビルの方では?
ttp://yokohamaportside.web.infoseek.co.jp/towers/A2/main.htm

三菱の業務棟は立体駐車場がある場所に建つから、まず駐車場の
取り壊しから始まるはずだが…。
それとも、ようやく駐車場の解体が始まるのか?

332 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 14:23:16 ID:VdRVSGN8O
あ、 あそこは京急だっけ?

333 名前:psk :2007/02/03(土) 16:27:12 ID:Zsc8v9l40
>317
さすがに無理だとは思うけど、そのくらいの大規模であってほしい。

横浜駅がターミナルとして発展したのは、東京方面までほぼ一くくりになって
伸びてる各鉄道が横浜駅以南で各方面にばらけて分岐するっていう地理的な構造によるもの。
だから、そもそも分岐した横浜以南の鉄道だけじゃ人の流れが少なすぎるんだよね。
つまり、関内は人が集まるにはインフラ的に厳しい。関内が苦しい原因はここにある。
横浜 → MM → 関内 → その先   と、太い軸をつくらにゃいかん。
厳しいのは百も承知だが、本牧沖(仲の瀬)に空港でも作れば、それこそ関内とか一大拠点として発展すると思うんだが。
それと冒頭に書いた横浜駅の大改修。
生まれ変わった横浜駅 〜 空港  というタフな軸を作ること。
間のMM、関内、伊勢佐木、元町、果ては本牧まで、は自然と発展する。
元来いい色出してる地域なんだから。足りないのは導線。

334 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 17:52:42 ID:kwQVbl6C0
>>333
でも本牧は「取り残された感」とか横浜との隔たりがいい色の元だからな〜
もし空港できたらMM線の本牧、新空港への延伸とか新空港〜根岸駅間の敷設もあり得るね

妄想は膨らむな〜

335 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 19:19:47 ID:izbMBsbg0
横浜(本牧沖)空港は実現して欲しいが、出来損ないの国際空港成田がうざいなあ。

成田が国際空港である限り、首都圏第三空港の横浜空港は羽田空港の
補助的国内空港(関西で言えば神戸空港の位置づけ)でしかないからなあ。
その程度では、本牧・関内への大きな動流とはなりえない。

まずは、国内空港として3500mくらいの滑走路を一本建設し、様子を伺いながら
頃合を見て成田から国際空港の位置づけを奪い取るしかないかな。
しかし、利便性においても拡張性においても将来の横浜空港は成田よりも
ずっとアドバンテージはあるんだが。


336 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/03(土) 19:51:55 ID:sDdfwRdo0
無理だろうけど
もし作るとしたら成田は廃止で横浜空港に完全移行してほしいな
まあ、しかし空港なんてできたら高さ制限とか厳しくなるんだろうな・・

337 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 20:39:50 ID:0309y2k+0
横浜地区の超高層ビル分布図(これから建設予定の高層ビルも含む)

http://wing2.jp/~hirokicity/tyoukousou_bunpu/yokohama.htm






338 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 21:13:37 ID:kwQVbl6C0
成田への下克上が横浜新空港の理想的なあり方か
一体何年先の話になる事やら。 神奈川口構想も控えてるってのに

339 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 22:11:15 ID:ECZ3GYtL0
ビジネスホテルの分際で、何が高級ホテルだ(笑)
イカサマの横浜
 ↓

ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル
  ★通常価格 50,820円/人
  ★楽天価格 16,000円/人←(爆笑)


340 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 00:48:30 ID:5HcHrD4c0
インターコンチは高級ホテルだろ

341 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 00:49:29 ID:6HziYjTj0
横浜に空港ってアホか?
羽田が目と鼻の先なのにw
羽田が手狭であろうが普通に搭乗出来るから利用者には関係ないね
ここで妄想爆発してんのは本当に横浜市民か?
どっかの上京組の様な妄想だな

342 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 04:02:45 ID:fn+ntTIb0
>>340
世界最大のホテルグループのホテルが横浜にしかないと思ってる馬鹿だから放っておけw

343 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 04:17:47 ID:mM7Gnodf0
>>317
近くに首都高が走ってるから、2階建てホームは無理。
正直、首都高が無ければ、横浜駅の開発はもっと進んだと思う。
>>325
確かにオフィス街にSCはチョットね・・・。
やはり、関内は伊勢佐木を生かすことを考えた方が良い。
伊勢佐木は、平日でもそこそこ賑わってるし。
カレーミュージアムの跡がどうなるか気になる。
結構良い観光スポットだったのに。



344 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 08:28:51 ID:LBKJ4mi80
317だが。
首都高の存在忘れてた・・・
確かにあれじゃぁ2階建てなんて無理だな。
もともと本気で2階建てになるとも思ってないが。

そういえば、去年の夏にカナロコニュースかなんかに
「横浜駅には近くに高速があるのがいけない。
あれを地下にするか海側にもっていく必要がある」
みたいなことを言ったオエライさんがいるらしい。
その人は日本橋の首都高地下化を進めた人らしい。

345 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 09:52:05 ID:WwEOvxgKO
このままなら横浜駅は今世紀中に工事が終了できないような気がする。
あそこは日本のサグラダファミリアか?

346 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 14:00:23 ID:HKkDePhc0
>>345
欧米か!

347 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 14:17:05 ID:/3G0b1QR0
>>345
でもそれほんとにあり得るよな。
今の工事が終わらんうちに次の計画が発表・・・・
シアルとか駅ビルも老朽化が進んでるし、中央通路もボロボロ。
何しろホームも古い。
鉄道施設って振動とかの影響で劣化も早いから、修繕補強工事も含めると、
必ず駅のどこかで工事をやってることになる。

348 名前:名古屋出身横浜人 :2007/02/04(日) 17:22:29 ID:AONhThvI0
サグラダファミリアは横浜駅に限ったことではありません。
新宿や大阪など、全国のどのターミナルでもあること。
それだけ都市が生きている証です。

349 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 22:13:36 ID:x9LVV0aC0
横浜駅は移設するにも場所が無いし・・・・血栓状態だな
もしかしたらどんなに金と時間を使っても解消されない問題なんじゃないか?

350 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 02:02:23 ID:bd/6Iz4r0
>>341
国内線にしか乗らない人なら今のままでも問題ないだろうし、離着陸枠の不足も4本目の滑走路でほぼ解決だろ。
問題は国際空港の成田にまったく成長性がないこと。土地買収も進まないし、進んだとしても内陸だから騒音問題で24時間化できないという糞空港。
ここではスレ違いだが、日本で唯一国際ハブ空港になれるポテンシャルを持ってる羽田の再拡張&再国際化を望みたい。
首都圏の規模なら第3空港ができても成り立つと思うし、神奈川に一カ所あってもいいとは思うが横浜にはいらないな。
神奈川口構想が実現すれば十分。市は国に100億も無利子貸し付けしてんだから、発言力のある今の市長のうちにもっと国に圧力かけないとね。

仕事で国土交通省と付き合いがあったが、あそこは本当に芯まで腐った組織。危機感もって本気で日本の物流政策とか考えてる奴なんて皆無。
羽田再拡張構想にしろ、スーパー中枢港湾構想にしろ、自分たちの職域確保、権限確保、予算確保のツールにしか思っていない。
その出先の関東地方整備局なんてもっとカス。本省からの要求をコンサルタントや地方自治体に丸投げするだけの無能なゴミ。
俺はこいつらと仕事で関係してから本当に役人が嫌いになった。こんなカスどもに1円たりとも税金から給料なんて払って欲しくない。

351 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 02:08:54 ID:T1lx6ekO0
本牧までみなとみらい線のびないかな?
 なんらかの効果期待できると思うよ。
あの街に駅がないなんて。。。
別に思い入れはないけど本牧に


352 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 02:14:06 ID:SQBcZwKR0
国際ハブ空港なんて日本のような大きな需要の発生源のところには不要なんだが。
乗継便なんて受け入れたら邪魔なだけ。
そんなのに頼らなくてもいくらでも路線は維持できる。

353 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 02:18:44 ID:SQBcZwKR0
あと滑走路4本の空港と滑走路2本の空港が別々にあるのと
滑走路が6本の空港が一つだけあるのは等価にはならない。

後者はまともな運用なんてできないだろう。

354 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 06:36:31 ID:S6X4/BrV0
>>350
政府の国土省腐ってるね。
規制、規制ばかりして喜んで、楽しんでまるでサド、マゾの糞。
あの地区は高さ制限100m、90m、56mくだらねえ高制限
出して喜んでる糞垂れ国土省。


355 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 12:50:02 ID:xCao61aT0
ゴーン 経営の失敗認める 坂道転がり続ける恐れ

「日産は今、危機の中にある」と日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、自ら経営の失敗を認めた。
販売不振が続く状態にあって、日産がコミットメント(公約)の最大かつ最後の砦としていたのが
利益率を達成すること。自動車メーカーでは高水準の営業利益率を誇っているが、それでも1999年
のゴーン社長就任以来、7年目にして初めて通期の利益予想を下方修正した。瀕死の日産を成長路線
へと乗せたことで生まれたゴーン神話が、完全崩壊したわけだ。
ゴーン社長は06年度第3四半期決算を発表した07年2月2日の夜、仏・パリ郊外のルノー本社からテレビ
電話を使い、日産本社に集まったマスコミたちに業績不振のわけを説明したという。

06年度グローバル販売計画達成は不可能
新型車「ピノ」などを発売するも、大きな台数を稼げる訳ではない だが期初に設定した06年度グロー
バル販売計画の373万台(前年同期比4.5%増)は、下方修正せずにいる。06年4〜12月期のグローバル
販売実績が250万4,000台(同5.7%減)。計画達成には、この1〜3月期に122万6,000台(同34.0%増)
以上の販売が必要だが、1月の米国販売は前年比8%の増加に止まった。06年度グローバル販売計画の
達成は、まず不可能となった。(中略)

07年度にグローバル市場で11車種の新型車を市場投入する計画は健在だ。この新車攻勢に加え、バリュー
アップの追加施策を講じることにした。ゴーン社長は「失敗は二度としない」と言明しているが、
日産は海外生産比率が高いので、輸出比率が増えた国内の他メーカーのように、為替変動で円安の
恩恵を得にくい構造にある。しかも依然として主力の日米市場の動向には不安がある。追加施策は
4月に発表されるが、施策が的を射なければ、坂道を転がり続ける事態に発展する恐れがある。
http://www.j-cast.com/2007/02/05005317.html


356 名前:ま(ry ◆dcneAT1Mqc :2007/02/05(月) 19:32:55 ID:NwFIug9D0
まぁ知ってると思うけど一応。

■ 【神奈川】横浜市が新庁舎整備構想の検討を開始(2/5)
 横浜市は2007年度、新庁舎の整備構想の検討を開始する。
現在地で建て替える案のほか、北仲通地区とみなとみらい21高島地区の2カ所を建設候補地とする案があり、
いずれの場所に整備するか、07年度中にめどを付ける。
当初予算案には事業費500万円を計上、調査業務を外部に委託する。
新庁舎構想では、1995年度に横浜市市庁舎整備審議会(会長・上野豊横浜商工会議所名誉会頭(当時))がまとめた答申を踏まえ、
候補地やコスト、スケジュールなどを都心部のまちづくりの観点から総合的に検討する。
答申による施設の規模は、市庁舎が延べ15万9000平方b〜17万7000平方b程度、
市会部分が延べ1万2000平方b〜1万3000平方b程度で、全体で延べ約17万平方b〜19万平方bを想定している。
市会と行政の配置は原則として別棟が望ましいとし、情報通信の変革や省資源・省エネルギーに配慮した設備を求めている。

http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02318.html

357 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 20:32:33 ID:Cym6+NLy0
>>350
国際ハブ空港(乗り換え)や国際カーゴ(貨物)便は24時間運用海上空港の関空や中部空港に
役割分担させるのが妥当。これらは東京ほど旅客需要は大きくないから、貨物や乗換ハブで
アジアの国際ハブ空港の役割を負わせるのがいいと思う。

東京はただでさえ旅客需要が大きいし、既に成田も羽田も飽和状態だから、
まずは羽田の拡大と再国際化を図るべきだと思う。それでも成田は欠陥ダメポ空港なので、
正直言うと成田は廃止するか、千葉地方空港に格下げして欲しい。その上で、羽田を国際化して
キャパ不足は羽田から利便性の高い、京浜地区を埋め立てた海上空港が理想的だが、
成田の存在がうざい。

>>356
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02318.html

新聞記事の状況から見ると直感的には、北仲への市役所移転が横浜市の本命ではないかと思う。
しかし、関内の地元が反対して、関内残留という可能性も高いと思う。
個人的には、最近停滞している山下地区への移転が望ましいと思うが、
まとまった土地が無いので、難しいかな。


358 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 22:34:31 ID:bd/6Iz4r0
>>352
路線は維持できても一部で直行便が減ってきてないか?アメリカの一部の都市に行くのにソウル経由じゃないと行けなかったりとか。
殿様商売の着陸料の馬鹿高さを敬遠されてるとか。当たり前のことだが空港は物流も担ってるとか。
空港がフィーダーポート化するのと過疎化するのは違うぞ。

東アジアに航空会社にとって便利な国際ハブ空港がいくつもできて、日本の空港がこのまんまだったら当然日本からの直行便が減っていくだろ?
すでに国際競争に巻き込まれてんだから、直行便の維持は国益に直結してると思うんだが。
トランジット路線が維持できりゃいいってもんじゃなと思うがな。

日本の港が駄目になったのも352みたいな考えの糞役人が日本の経済力にあぐらをかいて何もしなかったからなんだよな。
経済大国の日本の港が外されるわけがない、って。結果、基幹航路抜港されまくり、トランシップ集まらず、で駄目駄目な現状だろ?
352が一般人だったら何とも思わんが、もし国土交通省の糞役人で352の書き込みみたいな考えで仕事してるんだったら、すまんが本当に氏んで欲しい。

359 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 23:51:59 ID:j99pY+v00
最近いいニュース聞かないな

360 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/06(火) 10:16:42 ID:0G+8xjXP0
みなとみらい地区の42街区と67街区は公募していま審査中だよ。
2月頃に決定・公表ってあるから、まぁ楽しみに待ってればいいと思う。
ttp://www.minatomirai21.com/development/index.html
で発表されるのかな

361 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:05:30 ID:MWdORhDC0
379 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 23:08:46 E2CSIxn/0
そんじゃ角度を変えまして。

おなじみ立川市図書館での検索
http://www.library.tachikawa.tokyo.jp/opac/index.html

たとえば、柏市図書館
http://www.city.kashiwa.lg.jp/library/riyou/riyou.htm#1
※検索すら出来ません。

都立多摩図書館もある立川市は一人あたりの蔵書数が全国4位です。
それより上位は横浜市(県立含む)と千代田区(国会図書館含む)、
あとは大阪市だったような。
やはりライバルは横浜市と言えます。

総合的には住みよさランキングでも上位の立川の方が住んでみて便利で快適で楽しいでしょう。
横浜は分散しすぎ。坂道多すぎで疲れる。

362 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:07:19 ID:bMhWN1Wp0
立川って快適なんだね。
うらやましいよw

363 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:10:56 ID:MWdORhDC0
376 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 22:53:47 qskOmGTl0
364 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 22:10:37 t/vvfqBnO
まぁ
多摩>>>>>>横浜

だから。


365 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 22:22:06 1Apis58Y0
全体的に見たら

多摩>>>>>横浜市


366 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 22:22:18 E2CSIxn/0
立川は事実上多摩県の経済県都です。
たとえば、バス路線ひとつとってもこんな感じ。

立川駅⇔羽田空港
立川駅⇔成田空港
立川駅⇔京都・大阪
立川駅⇔神戸三宮⇔舞子駅

立川のライバルは政令市であって、
違うタイプの街、町田、柏、吉祥寺ではありません。

>>370から分かる通り、2つの金融機関が重点的に置いているのは
東京、新宿、渋谷、立川、千葉、横浜、名古屋、京都、大阪、福岡の10大拠点

>>372
千葉より市街地が狭い横浜がそんな上なはずないだろwww
もともと千葉と横浜はそんな差ねーよ

364 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:13:33 ID:74t+lgK90
都市整備局平成19年度予算案から北仲通南地区の項目が消えたな。
アイランドタワー二期棟は立ち消えになったと考えて良さそう。

365 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:13:59 ID:MWdORhDC0
立川市民にすら馬鹿にされる横浜市憐れ(笑)


340 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 14:04:07 +1BnwYJrO
県民の嫉妬が渦巻くスレですね


341 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 15:19:47 t/vvfqBnO
>>338
ヨドバシ950億もあるの?かなり怪しいな。高島屋だってその数字は港南台店とか含んでの数字だからな。ジョイナスも含んでいる可能性もある。

まぁ8500億は確実に嘘でしょ。みなとみらいとか旧市街とか全部含めた数字じゃね?

366 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:18:46 ID:MWdORhDC0
立川市民から袋叩きの横浜市憐れ(笑)



356 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 21:26:05 t/vvfqBnO
横浜はどうあがいても所詮神奈川。立川の最終的なライバル池袋、渋谷、そして新宿。
まぁ住みやすければ発展もクソもどーでもいいんだけどね。

357 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 21:28:40 25LSUA7c0
>>339
一番小売でハッタリ効かしてるのが横浜に一票。

374 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 22:51:12 t/vvfqBnO
横浜って土地ないよな。あの狭さじゃ将来性がない。

375 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/06(火) 22:52:25 q8ab7aZx0
日本沈没で海の底にw

367 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 00:25:36 ID:MWdORhDC0
横浜人立川市民から袋叩き(笑)


324 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/05(月) 23:02:29 EZSG259vO
>>317
商業なら横浜>>>>>>>>>>>>>>>>>>>立川だろ。

まあ横浜駅は8500億だから5倍はあるな!

http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20061128130603.jpg

325 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/05(月) 23:08:49 UpvPe5Tk0
8500億とかウソっぽい
民間の適当なソースにでも毒されたか?

328 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 投稿日:2007/02/05(月) 23:14:11 iObcpE4q0
横浜人は捏造が好きだからね。

331 名前:カナリアQ ◆DkiyhL22xI 投稿日:2007/02/05(月) 23:44:09 tSQ6Mpms0
高島屋+相鉄で2000億なのに8500億はどこから?
少なくともソースみれないことには…


368 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/07(水) 00:33:43 ID:9xDVvQpW0
>>364
オフィスビルからホテルや住居など複合ビルにするとかなんとかでかなり迷走してた感じだけど
おじゃんかな〜
需要はある程度あるんだろうけど、森ビル再開発などの競合する箱ができてくるしな、厳しいのかな?

あっ。そういえば、瑞穂埠頭の風車できたみたいね
あそこは、米軍基地とかあって今のところ立ち入り禁止だからな
風車の周りを公園などにして入れるようにしてもらいたいものだ

369 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 01:18:45 ID:jM38NIUu0
>>368
私も今日風車視認しました。結構な存在感ですよね


東横線の高島付近の分離壁が取り払われてたんですけど前から?
工事の張り紙に横浜桜木町間の鉄道設備撤去工事って書いてあった
いよいよ廃線利用開始かな!?旧三菱重工入り口の16号〜MMの立体通路の計画もあったしね!
あと、市主導で壁画をアート空間にする催すって張り紙に書いてあった。旧桜木町改札?にその本部があったよ
アソパソマソ施設になる旧都市公団施設裏の東横下って通り抜けられるようになってたっけ?

久々にMM行くとがんばれゴエモン並みに街が変わってるから何が何やら・・・・

370 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/07(水) 01:39:37 ID:9xDVvQpW0
そういえば、日曜日にベイサイドマリーナまで環二で行ったんだけど
あそこは、いいね
街路樹が綺麗に植えてあるし、電柱の地中化もされているし、色んな点でゆったりしてていいよね
でも、気づいたら制限速度60キロのところ80キロぐらい出してたり、捕まったら終わりだなって感じw
横浜に環二みたいな道路がさらに整備されるといいのにね。
ホント、横浜は道が狭いから土日はどこも渋滞 なんとかせい!!
ベイサイドマリーナの方は、セール中で結構混雑しておりますた

371 名前:369 :2007/02/07(水) 01:48:22 ID:jM38NIUu0
>>市主導で壁画をアート空間にする催すって張り紙
なんか自分で書いてて分からなくなった。詳細は↓
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/pressrelease/h18/tetsudo/061212/06121200.html
個人的にはもののけだけ残ってくれればいいかなとw

372 名前:金沢文子 :2007/02/07(水) 09:37:01 ID:YRS8qFHcO
立川満子だと芸名としては当たり前すぎよね


373 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 12:22:33 ID:yGRC322G0
>がんばれゴエモン並みに
どういう意味?

374 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 16:40:03 ID:HRTeGwSAO
まあ横浜が多摩に劣るってのは当たってるな

375 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 16:45:19 ID:jM38NIUu0
>>373
時間が経ったり何かクリアすると通れなかった所が通れるようになってたり
新しい建物が建ってたり無くなってたり・・・・全部のRPGに言える事か
まあMM付近は変化が激しいということで

376 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 17:58:22 ID:wy9AHPsK0
>>374
多摩だって、だせえ名前だことw

377 名前:金沢文子 :2007/02/07(水) 19:28:51 ID:YRS8qFHcO
>>374
あたしと磯野タマのどっちを取るのかハッキリして!

378 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 21:16:32 ID:yGRC322G0
最近は新横浜が凄いよね

379 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/07(水) 22:07:25 ID:9xDVvQpW0
>>378
だな
駅ビルは、もう完成間近だし
中小ビルの建設が活況だね
俺としては、100m以上のビルがあと3棟ぐらいは欲しいね
相鉄の東急乗り入れ線が新横浜に停車するようになれば十分ありえるな・・
あっ、超暇だったので久々にブログ更新しました→http://hamerrr.blog61.fc2.com/

380 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 23:11:01 ID:Oc762G5nO
横浜スレで結構見かける異常に横浜や神奈川にライバル心燃やしてる多摩の人って何者?

381 名前:ま(ry :2007/02/07(水) 23:50:00 ID:yGRC322G0


382 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 00:21:47 ID:Pfat0+du0
多摩なんてダ埼玉に毛が生えたようなもんだろ?ダサいよ
天下の横浜とは格が違うよ

383 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 00:30:59 ID:u19GF2bj0
多摩の話なんてしなくていいよ

384 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 01:46:10 ID:0K5LF2e20
三多摩は神奈川でした

385 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 04:37:04 ID:6uxz3Kdd0
北仲の200mは変更にならないでほしい。
 横浜は、海からの景観も陸からの景観もランドマークタワーのみが目立って、ちょっと不自然。
そろそろ都市景観の3番バッターを建てようよ。
 横浜のスカイラインに迫力が出ると思うよ。

386 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 05:21:53 ID:mf3s49Hy0
>>379
新横浜は、駅前は道路が広いし、誰かが書いてたが地方都市のオフィス街
よりも発展してると思う。完成間近の駅ビルも予想以上に大きかったし。
将来的には、都心の機能を新横に一部移転しても良いのではと思う。
>>385
俺も前から、200m級のビルがランドマークのみじゃ寂しいと思ってた。
200m級も良いが、150m級のビルがあと数本欲しい。


387 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 15:41:31 ID:u19GF2bj0
>>385
問題は場所なんだよねえ
北仲はクイーンズみたいに桜木町側から段々高くなるように
してくれれば美しいくなると思うんだけどね
御馴染みのスカイウォークからの景色で富士山と200mがかぶりそうなのが怖い


388 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 19:11:45 ID:thPKOpj20
ヨーロッパじゃ高層ビルなんて景観を悪くするから毛嫌いされるんだけどな。
横浜も歴史的建造物がもっとあれば高層ビルなんて建たなかったのに。

389 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 19:56:32 ID:6uxz3Kdd0
>388
 数10年も(もっと先の話かもだけど)経てば、
  現在の超高層だって歴史的建造物になってゆきます。
 現在の超高層の寿命は100年もないらしいですが、
  それでも中には、
 20世紀末から21世紀初頭に建てられた名建築として残されてくものも出てくる
はず。
 (何度も改装とか重ねながら)

 ヨーロッパにある歴史的建造物も、完成当時は今でいう超高層ビルのような存
在だったはずで、
 石の立派な建物ばかり造るのを反対した人だって大勢いたのでは?

 2007年現在、超高層ビルは『流行り』ではなく『当たり前』になっている。
 100年後の世界が、1000m級の建築物が当たり前になっているか、低層建築に戻
っているかは判らないが、
 とにかくこの期に及んで超高層を拒んでるようでは、またまた『歴史なき横浜
』は続いていってしまうと思うよ。


390 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 21:38:15 ID:u19GF2bj0
ゼロックス日産セガができるとMM独特の開放感を味わえなくなるな

391 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 21:39:00 ID:mHsTgtnH0
なんでそんなに高層ビルが欲しいのか理解できないな。
何メートル級が何本あったから何?
ランドマークタワーみたいにシンボル的な意味があるならともかく、単に何メートルのビルが欲しいとかって。。。
重要なのは再開発で何がどう変わるか、どういう効果があるかじゃないの。
田舎臭いコンプレックス丸出しで恥ずかしいんだけど。

392 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 22:20:06 ID:bICAjOYC0
みなとみらいは高層ビル林立の未来都市
元町は港町の風情が残るトラディッショナルな街
エキゾチズムを感じさせる観光地横浜中華街
閑静な高級住宅地横浜山手

完璧じゃん

393 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 23:12:42 ID:6uxz3Kdd0
>391
街の景観(見テクレ)がどう変わるかというのも『再開発で何がどう変わるか?』の一つに含まれると思う。
 しかも重要な要素の一つ。
 例えば人がオシャレをするのも、
  それによって内面的にも変化が起こるという期待もあると思うんだ。
 決して悪いことではない。
  もちろん内容が伴わなくてはお話にならないが、
   立派なルックスというのは人を惹きつける魅力になりうる。
 それをインフェリオリティ・コンプレックスとひと括りにするのはどうかと思うが…。
  別に超高層のみにこだわっている訳ではない。
 ただ、せっかく森ビルさんがまとめた案を、浅はかな考え?で『反対』とする人の意図は理解できない。

 私は関西出身だが、横浜の街はあまりにも発展途上だと思っている。
  新しい動きをもっと受け入れていいのではと。
 失うものもあるだろうけど、’よかった’と思える面も必ず数多く出てくるだろうから。
  
 


394 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 23:14:39 ID:u19GF2bj0
高速の地下化って物凄い金かかるんだな

395 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 23:29:55 ID:j8xQ9p0h0
>>393
背伸びして、どこかでみたようなものの寄せ集めみたいな街になるのもどうかと。
某地方都市みたいに内向き気質だと気付かないかもしれないが、横浜はあたら
東京に近いこともあって、同じことをすると市民がすぐに気付いて、馬鹿げたこ
とをするなという話になる。

個人的には、田都沿線辺りなら何をしようがどうでもいい、しかし湾岸は勘弁し
てくれと思う。


396 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 23:34:11 ID:t1AGfvBSO
みなとみらいは、更地なんだから高層ビル建てても全然ええやん。むしろそのほうがええわい

397 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 23:59:32 ID:u19GF2bj0
>>393
今時の都市部の再開発にある程度の高層化はやむを得ないと思うよ
市が示した北仲再開発の規定内で森ビルが再開発してくれてれば文句は言わないよ
北仲に関して言えば森ビルは空気読めなさ過ぎたんだよ
先月の都市美審でどう意見がまとまったのかはまだ分からないけどさ

398 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 00:32:20 ID:10uUG2td0
つうかよ、

「ボクは高層オタクなんです。自分の心を満たす為に高層ビル建ててください」

って言っちゃえよ。
何だかんだゴタク並べてヘリクツこねて見苦しいんだよ。
何区のイナカモンか知らねえけど、俺は興味ねえな。
おまいらの区で高層ビル誘致運動でもしてろ。



399 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 00:42:56 ID:BS8LXEOb0
最近は新横浜が元気だよね

400 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 00:54:05 ID:7NTlMLkA0
>>398
誰に対して言ってるの?それとも単なる誤爆?

401 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 01:26:15 ID:8Zxe3AOG0
高層ヲタ擁護ってわけでもないけど、みなとみらいの地区計画には
「積極的に超高層建築物を誘導する」とあり、実際今まではそれに
そって開発がなされてきた経緯がある。

それと、横浜駅周辺は高速道路と運河に囲まれてるもんだから、
土地を有効利用するとなると上に伸ばすしか手段がない状態なんだよな。

402 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 10:32:20 ID:ep3WXJEP0
>>399
こんなのとかね↓
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02333.html
工期2〜3年て、けっこうな規模なのかなぁ。

403 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 13:04:36 ID:n/0rfQ1U0
誘致も何も、埋め立てに金かかってるから、
容積率上げて高層にしなきゃ、ペイしないわけで・・・。

だからみなとみらいは、最初から高層ありき。

404 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 21:06:33 ID:53rGHBAi0
26歳男性刺殺される=繁華街で10人以上けんか−横浜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070209-00000049-jij-soci

405 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 22:39:21 ID:AW/WIkem0
横浜塵は馬鹿が多いから高層マンション
立てたがるんだよな

406 名前:391 :2007/02/09(金) 23:10:44 ID:AyiBEjmi0
別に高層ビルが絶対いらないとか思ってる訳じゃなくて、需要があればほっといても勝手に建つんじゃないかと思ってる。
俺としては企業や産業の誘致の結果で土地需要が活性化するんであって、高層ビル自体を誘致しよう、みたいな発想がくだらねーなと思っただけ。
このスレとかでたまに見かける大阪には何メートル以上が何本あって、名古屋には何本あって、一方横浜は、みたいな書き込みが
たまらなく嫌なんだよな。それがどうした?って思ってしまう。
だから高層ビルにこだわってる書き込みを見るとムカムカしてきつい事書いてしまった訳だわ。

407 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 23:55:49 ID:J57WW1Xt0
高層ビルが好きなんて明らかに田舎もんだろう。
江戸っ子が新宿や汐留の高層ビルの話題なんてするか?

408 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 00:20:52 ID:b7wNbGuw0
>>407
汐留もマンションばっかだよな

ここのスレにいる自称横浜の連中は皆オノボリさんなんじゃねーの?
200mのビルがどうとかホントにクダラネ


409 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 00:43:06 ID:LmyhrCuXO
横浜市が2位を獲得しました!!
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070210k0000m040080000c.html

410 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 00:59:09 ID:PbXrVDGmO
汐留の高層ビルには全然センスを感じない   やっばみなとみらいのスカイラインは芸術的で最高やな
あと、高層が田舎臭いとか頭だいじょぶ?

411 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 01:19:35 ID:r/H3J8+r0
>>408
このスレでは200mが欲しいって言ってるんじゃなくて「いらない」って意見が多いと思うんだけど>>北仲



412 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/10(土) 01:29:00 ID:/LNLYE+W0
200mとかのビルを建てるのは構わないが
歴史的建造物を壊してその上にってのは、簡便・・
あと、ありきたりじゃつまらない
もっと独自色を打ち出してもらわないとね
日産本社もつまらなすぎだな・・100mでももう少し工夫できただろうに

413 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 02:22:15 ID:b7wNbGuw0
>>411
いらないというかどうでもいい

マンションだと学校がどうだこうだで難しいから
商業ビル建てろだぁ、勝手なことばかり言ってるレスが以前から目に付くんだわ
結局は単なる高層ヲタクで後付の屁理屈をくっつけているだけじゃんよ
上でもあったが>>398とか>>391とか>>407に同意だよ


>>412
日産のビルもつまらなすぎって、そんなの日産の自由じゃん


414 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 02:36:03 ID:OjHuyBar0
>>413
なんだかんだ言ってお前が一番熱い!!


415 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 03:18:45 ID:/uedtuR40
>>414

確かにw

スルーすればいいだけなのになw

416 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 03:19:58 ID:qw8TLI0l0
100mだ200mだって、高層ビルが実際にできてから
言ってもらいたいもんだ。

横浜に本社をおいてる大企業が東京におおきな自社ビルを
つくったりしてるぞ それくらいこの横浜ってとこは魅力をきちんとアピール
しきれてないんだ。だからどんどん創業の地を離れてしまう
企業がでてくるんだぞ。

ちょっとビルの話しがでれば、日照権や眺望権だビル風だと
騒ぐプロ市民もおおいだろ。だいたいそんな連中にいってやれ、
新宿がいつも台風にお見舞いされてるか?道路は光の一つも差さないか?
答えはNOだろ。左の連中はいいかげんなことばっか言ってるんだよ。

417 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 04:58:32 ID:QcT5ujd40
横浜って何で田舎者ばっかなの?
ここの連中は埼玉とか馬鹿にしてるけどリアル社会では埼玉人から横浜人が指さされて笑われてるよ。
実際、平均的に見ても横浜人は埼玉人よりもダサいし、民度も低い。
首都圏は、
都心>>>>>>>>>>山手>>多摩>>下町>>>>埼玉=千葉=神奈川
だから。
あんまり調子に乗って近隣を煽らないほうがいいよ。客観的に横浜が一番ダサいんだから。

418 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 05:33:48 ID:PcoeUe6MO
都道府県レベルと市町村レベルを区別しない、てか混同して、
自慢を始めたり難癖をつけたりするアホは、名古野長島というクソななしなわけで。

419 名前:たっこりん :2007/02/10(土) 07:22:08 ID:v2xEnP7D0
みなとみらい [ リスト ]


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ランドマークタワーの二期棟計画(当面延期?)


いまや、横浜のシンボルともいえるランドマークタワーですが、計画が発表された当時高校生だった私はその規模の壮大さに胸躍らせたものでした。
バブル全盛期に計画・工事が着々と進められ無事一期工事を終え、オープンし既に10年近く経っています。現在はお化粧直しと言った感じで一枚目の写真でよく見て頂くとわかるのですが、上半分が下半分に比べてきれいになっています。

実は先に一期工事と書いたようにランドマークタワーにはその弟分ともいえる二期棟の計画があります。バブル崩壊を受けこの計画はどうやら当面の間凍結となったようですが決してお蔵入りしたわけでは無いようです。

今、MMTOWERS FORESISのモデルルームが建っている場所がその二期棟の予定地です。
添付3枚目に計画図を載せましたが、写真の左上にある角の丸まった二期工事とあるところに確か40階建てくらいの高層ビルを建てる予定になっています。

三菱地所としてはまずはけいゆう病院、MMビジネススクエア隣接の33街区に16階建てのビルを建てることとしていますが、その後に横浜美術館前の130m業務ビル計画かこのランドマーク二期棟に取り掛かるかもしれません。

先日、公示地価が公表され東京を中心に地価の回復上昇が着実に進んでいることが明らかになりました。
横浜も西口などでは上昇してきたようです。今後にみなとみらい地区にもその余韻から開発が進んでくるのではと期待させてくれます。







420 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 09:18:53 ID:1A1MWF4O0
>「ボクは高層オタクなんです。自分の心を満たす為に高層ビル建ててください」
>って言っちゃえよ。

つうかオマエこそ「ボクは低脳低層オタク」と言えよ。
高層コンプレックスがあるのはオマエの方だろが。
ビルの話題をしただけで、意味不明な高層厨だの高層オタクだの意味の無い
低脳なことわめき散らしやがって。ここの議論ではうざいんだよ。

高層ビルだろうが低層だろうういいの。ここのスレは横浜をどうやって
発展させるかを考えるところなの。それに関係ないこと書くな。
お前みたいな不愉快な奴は来るな。


421 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 09:55:10 ID:hAwnlkNK0
高層ビルが建つとどんどん横濱らしさが失われていくのです。
山下町の再開発も反対してる人間多いよ。

422 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 12:05:18 ID:PbXrVDGmO
はぁ??山下・みなとみらいと新旧の調和がいいんじゃないか

423 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 13:24:11 ID:ezhpfG/RO
高層であろうが低層であろうが
事業主が民間な限り外野で騒いでも
何も変わらんよ。
マンションであろうが商業ビルであろうが変わらん。
そんな無駄なものに右も左もない。
発展のスレなんだから身近なトコだと、本牧まで地下鉄を延ばすとかじゃないの?


424 名前:391 :2007/02/10(土) 13:30:56 ID:OjisVBBz0
>>420
>高層ビルだろうが低層だろうういいの。ここのスレは横浜をどうやって
>発展させるかを考えるところなの。それに関係ないこと書くな。

本当にお前がそう思ってるんならいいんじゃねーの。
お前が書いたかは知らんが、横浜にも何メートル級が何本欲しいみたいなくだらねー書き込みが目立つから書いてるんだろ。


425 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 14:53:39 ID:wq/e/aQO0
横浜の人口は、約360万人で日本第2位。
人口だけなら大阪や名古屋よりも多い。
ただ、360万人に相応しい街かというと、残念ながらそうではないと思う。
(街の景観や道路事情や拠点性など。)
昼間人口が90%位で、東京へ大量に流出してるのが現状。
高層ビル云々よりも、360万都市として相応しい街になって欲しい。

426 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 14:57:38 ID:PvfdeLAV0
でも衛星都市だよ

427 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 15:02:38 ID:PbXrVDGmO
街の景観は、いいほうだろ?

428 名前:加藤兄弟 :2007/02/10(土) 17:00:07 ID:v2xEnP7D0
みなさん発想が逆ですね。
人口の割に繁華街がショボイんじゃなくて繁華街の割に人口が多すぎるんですよ。

429 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 17:27:32 ID:wq/e/aQO0
>>428
まあ、そうとも言える。戦後、横浜の人口は急激に増えたから。
横浜は、人口の増加に対し、街の発展が追いつかなかったな。

430 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 17:46:20 ID:OjHuyBar0
>>428
全くその通りだと思う。
田園都市線沿線の実質的な生活圏は横浜じゃなくて町田だし、
場所によっては川崎や藤沢の方が身近って地区もあるだろう。
郊外の区は横浜市から独立するとか近隣の市に編入してもいいのでは?


431 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 17:48:03 ID:47AXV7G40
あのさあ、高層ビルっていってもせいぜい100mとか150mくらいだろ。
縦より横のが長いビルとかサイコロみたいな形のビルとか。
そんなのがいくつもいくつも建って楽しいのか?

横浜の高層ビルなんてランドマークタワーだけでいいんだよ。
クイーンズタワーなんて大宮のソニックシティみたいじゃんか。


432 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 17:59:26 ID:47AXV7G40
>>430
中区と西区と神奈川区以外全部独立していいよ。
青葉と港北と都筑は横山市とでも名乗ってろ。

433 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 18:09:03 ID:PcoeUe6MO
ナニコノナガレ
ナゴヤジンノハライセ?

434 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 18:14:05 ID:PbXrVDGmO
糞低層名古屋の誘導ニカ?

435 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 18:18:29 ID:47AXV7G40
名古屋?
横浜人だが何か?

436 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 18:22:02 ID:bBe1gzn+0
しかもその高層ビルのほとんどはマンションwwww

437 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 18:30:41 ID:Lb1ogicdO
>>432
じゃあ他の区は
横山市で甘んじるとして
中、西、神奈川は
「横市」ね。
市内唯一天然海岸を持つ
金沢区だけに
横「浜」市を名乗らせような。

438 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 19:32:26 ID:1A1MWF4O0
>横浜にも何メートル級が何本欲しいみたいなくだらねー書き込みが目立つから書いてるんだろ。

近代都市である限り、高層ビルがあるのは当たり前だろが。
オマエは知らんかもかも知れないが、シンガポールだろうが香港だろうが上海だろうが
世界の発展都市に高層ビルが林立するのは当たり前、横浜なんて世界水準
から見れば高層ビルが少なすぎる方なの。

まあ、高層ビルが何本欲しいとか少し子供っぽいかも知れんが、横浜みたいに
市街地に土地が少ない都市では高層化は避けられないわけ。

勿論、MMや横浜駅みたいに高層ビル化を誘導する地区と、山下や山手みたいに
低層保存地区があって、メリハリをつけて発展させるさじ加減は必要だろうがな。

高層ビルの話をしただけで高層厨だの何だのわめき散らす低脳な奴らは、横浜低層ビルスレでも
立てて議論すればいいだろが。

439 名前: :2007/02/10(土) 20:01:06 ID:yOJRI7Z30
まるで名古屋人みたいだな。
はしたない。

440 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:15:05 ID:xADOqN3n0
>>438
ロンドン、ローマ、パリ、モスクワ、他欧州の大都市に高層ビルが林立したら高層ビルを認めてやろう。

441 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:26:39 ID:LmyhrCuXO
【政治】飯島・前首相秘書官「「夕張市長選に出るつもり全くない」も、横浜市と合併し『ユウバリヒルズ』のアイデア提唱[02/10]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171101220/

【政治】飯島・前首相秘書官「「夕張市長選に出るつもり全くない」も、横浜市と合併し『ユウバリヒルズ』のアイデア提唱[02/10]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171101220/

【政治】飯島・前首相秘書官「「夕張市長選に出るつもり全くない」も、横浜市と合併し『ユウバリヒルズ』のアイデア提唱[02/10]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171101220/

442 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:26:51 ID:v2xEnP7D0
>>440
欧米か!

443 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:28:35 ID:PbXrVDGmO
ロンドン・パリに高層ビル群があるの知らなかった?モスクワは、好景気で今盛んに建ててるぞ

444 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:34:17 ID:1A1MWF4O0
>>440

パリにはな、デファンス地区という高層ビル街区があるのを知らんのか?
モスクワは今、大高層ビル街が建設中。

そもそも、16世紀頃から石造りの本格市街地が形成され、都市開発の規制の厳しい
ヨーロッパ都市と新興アジア諸都市を比較すること自体あまり意味が無い。

445 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:57:15 ID:ezhpfG/RO
これだけ都心三区に至近距離で
拠点性もクソもない。首都圏の一角として問題ないだろ。
ビルなんて民間の事業主なんだから、ここで騒いで解決するのか?
建つ時は建つんだからさ。


446 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 20:59:54 ID:xADOqN3n0
知ってるよ。
パリにしたってロンドンにしたって中心街からえらい離れてるだろ。
中心街に高層ビル街が出来たら認めてやる。


447 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 21:00:30 ID:PbXrVDGmO
じゃ、このスレに来なきゃいいじゃん

448 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 21:18:25 ID:xADOqN3n0
>>447
大成長というのは高層ビルを建てることだけか?

449 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 21:46:31 ID:1A1MWF4O0
>>448

高層ビルは結果論だ。そんなことは当たり前。
要は企業を誘致して集積させることが必要であって、その結果が
高層ビル群の集積ということだ。東京にしろ大阪にしろ上海にしろ
シンガポールにしろそうやって大発展しているからな。

そんなことはここで、高層ビルを論じている人間は百も承知していること。
横浜の場合、特に市街地面積の制約もあるからMMも北仲も高層ビル建設地区として
整備計画されているの。

450 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 21:52:59 ID:PbXrVDGmO
高層ビルを都心で反対する意味がわからん

451 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 00:11:09 ID:SYnC+bvR0
>>446
パリとロンドンに行った事ある?
凱旋門からデファンス地区まで2kmくらい。
凱旋門の屋上から見るとすぐ近くに見えるくらいの場所。
まあ百歩譲って中心街にあるとは言い難いけれどね。

ロンドンの高層ビルは金融の中心街であるシティ地区にありますよ。


452 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 00:16:06 ID:SqQCMGVpO
このスレで高層ビル反対してる奴は、プロ市民か?

453 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 00:17:47 ID:q+NEGjPd0
横浜の大成長を願うなら、高層ビルでも、大きな競技場でも何でもいいじゃん。
 横浜はネームバリューあるんだから、期待はずれなんてことにはあんまりならないさ。

 それに素人が(俺も含めてね)ここでどんな発言をしようとも
  誰が止めようとも、横浜は現在発展の方向を向いてるし、日々動いてる。


 こんなことを書くと、まあたどっかの田舎ッペ荒らし君が、可笑しげなデータを載せて
駄々をこねるんだろうけどね。そんな奴がこのページを開くこと自体が時間の無駄。

 発展を続ける横浜を日々あたたかく見守ってこうよ

 



454 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 00:47:36 ID:Wv7IM83e0
なんか急に変な流れになったな
高層ビルアレルギー患者が原因なのは明白だけどね

455 名前:391 :2007/02/11(日) 01:34:05 ID:zrQ5m0sZ0
>>438
別に高層ビルに反対してないんだが。需要があれば自然に建つんだろ、って書いてるだろ。
書き込みの一部取り上げて批判するのって社民党みたいな奴だなw

だいたい香港やシンガポールみないな都市国家的なとこ引き合いに出してどうすんだよ。
あそこは絶望的に土地がないんだから超高層にするしかないだろ。

456 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 04:16:42 ID:STXGjOZk0
>>455
日本だって絶望的に土地が無いんだよ。だから丘陵部を切り崩してウサギ小屋
みたいな宅地造成おこなったり、狭くて罹災度が高い下町や団地がたくさん
残ってる。土地の有効利用が下手なのと、香港やシンガポールが横浜くらいの
人口であそこまで大成したのは驚嘆だろ。

首都圏では大多数が横浜の発展を望んでいるんだよ。だれしもが山手線内側
の一極大集中は好ましくないの考えてるし、東京区部と周辺政令市で業務分担
を進めないと職住隣接も地域再生もありえないと考えてる。

が、、、左派が党勢拡大をめざして、なんでも異論をぶつけるから話しがややこしく
なる。人権やナントカ権の拡大だけならまだいいが、道路に反対、鉄道に反対、橋に反対、
高層ビルに反対、企業集積に反対とくるわけだ。隣国で日本とまるっきし体制がちがう
大国が、企業や都市基盤なくして永続発展はありえない!って気が付いて、物凄い
勢いで都市基盤整備やってるのに、日本の都市はすぐ反対屋が飛んでくるからなにも
進まなくなってる。

おかげで横浜や東京の道路は計画から60年を経ても完成してないのがたくさんある。

457 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 04:35:48 ID:6cgK1eYu0
山下町のドームシアター跡地なんて、戦後の米軍接収解除跡地
みたいになって、広大な更地状態じゃん。そこにきちんとした
商業や業務施設を建てて関内経済を再生しましょうってのが
テーマだろうに。

それがビル風がど〜たら、こ〜たらってのは、ほとんどクレーマー
としか思えないね。たかだか20階未満の世界スタンダードからみたら
低層もいいとこのビルが数本できたくらいでビル風なんて起こらない。

新宿、品川、丸の内を歩いて毎日台風みたいだなんて言ってる奴ら
は聞いたことがない。香港やニューヨークや上海でビル風が社会問題化
してるかっていうの。
まるで60年代70年代のニューレフト時代と勘違いしてる。

458 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 08:06:57 ID:PIkxdTRb0
何かあるとプロ市民というのもどうかと。
地方都市の○○が高層ビル何本で、××が何本なのに
横浜は△△本だから少ない、これじゃ拠点とは言えない
だからもっと高層ビルを増やせ、マンションはダメだなんて書き込みが多いよなぁ。
昼夜の人口の率がどうとか言ってるが、率じゃなく総数だろ。分母が違う。
地方の拠点と首都圏の拠点は構造が全く違うのに比較すること自体ナンセンス。
ここで騒がなくても、横浜は首都圏の一角、京浜エリアは首都圏内で今昔とも重要だし、
今後も発展していくよ。


459 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 08:20:57 ID:Z/+zSUgO0
>>456

同意。

横浜は地形的に海と山に挟まれて絶望的に土地が少ないので、市街地の発展のためには
他都市よりも高層化が不可欠なの。それは、香港や神戸と同じ状況。というか日本全体で土地が
絶望的に不足して地価が非常に高い以上、土地の高度利用は当然行わないといけないことなの。

土地が広大なアメリカでもニューヨークやシカゴにどれだけ超高層ビルが林立している
と思ってるんだ。横浜と同じくらいの人口のロサンゼルスやシドニーもしかり。

高層ビルに反対する田舎者はシドニーやロスやシカゴに行った事もないんだろう。

それにいまどき、横浜に優良企業を誘致しようと思えば、最低限、最新のインテリジェントビル
がないと誰も横浜に見向きもしない。東京だって、高層のインテリジェントビルは
不足していて、新しいITビルが出来るとすぐにテナントが埋まるらしい。

関内や横浜駅周辺はビルも老朽化して、コレでは新しい企業が来ない。

だから、MMや横浜駅周辺にインテリジェント高層ビルを建設して、企業を
集めて発展させようと言ってるんだよ。

460 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 08:29:21 ID:GZr3GE+x0
自作自演ごくろうさん

461 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 08:34:44 ID:PIkxdTRb0
>だから、MMや横浜駅周辺にインテリジェント高層ビルを建設して、企業を
>集めて発展させようと言ってるんだよ。

建設計画と実行って民間デベロッパーだろ。
取得した用地をどういうものにしようかってのはデベロッパーが決める事じゃんか。
で、ゼネコンに発注すると。
言わんとする事は理解してるけれど議論してても解決にはなわんわな。


462 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 09:37:37 ID:yJ5QWvmPO
味噌臭い高層ビル野郎がキメー!

横浜市は土地が狭いという珍説を説くなんざ、ますますキシメン!

まるで手羽先咥えたドラ猫!

463 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 10:42:34 ID:GDs19UBdO
461は議論に参加しなければいいだろ?ん?

464 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 11:41:42 ID:W4gmPMGm0
>>458
別にビルビルって騒いだっていいじゃない。
横浜が好きな奴が横浜の発展についてカキコするスレなんだからさ。
所詮2ちゃんなんだし。
高層ビル厨がウザイと思うのなら、見なければ良いだけの話。


465 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 13:16:51 ID:ZtawptMv0
464さんが一番まとも

466 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 13:46:05 ID:WFzuRGck0
たまにはYBPのことも思い出してあげて下さい・・・

467 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 14:26:39 ID:JOE6a/+20
横浜に昔から住んでるやつは今の横浜なんてとっくに愛想つかしてるよ。
どこにでもあるような観光地になっちまったんだから。

468 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 20:13:48 ID:jNQirvPT0
>>466
横須賀リサーチパーク?

>>467
じゃあ引っ越してください。

469 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 23:38:11 ID:zrQ5m0sZ0
>>457
山下町で働いてた事あるが、シルクや参貿あたりの風の強さは半端じゃないぞ。
冗談抜きで傘が壊れる。っていうか傘なんて役に立たないくらい雨が横から来る。
海風とビル風が合わさってるんだろうな。
まあ、ドーム跡地近辺は商業地区だから日照権など環境権を強く主張できる場所ではないんだが、近隣住民が心配するのは理解できる。
そういう場所だということを理解して住まなかったのが悪いんだろがな。



470 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 03:11:34 ID:rxKeAHqZ0
ドーム跡地の近隣住民の意見かどうかはわからないけど
「自分住居より高いビルが建つとプライバシーの問題が発生する。不特定多数の人に監視されたり、
私生活を透視されたりすることのないような建設設計にしてほしい。」
「市民の生活や住環境を無視して、建築基準法や市条例を守っているという理由だけで
高層建物の建築が無条件に許されるものではない。」
とかイチャモン付けるアホがいるんだってさ。

471 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 04:40:37 ID:AnNgpzDF0
>>469
それはハマ風。横浜の伝統。
ビル風はシルクや産某くらいの低層で発生しない。それでクレーム
あげる奴らは支離滅裂だろ。団地でビル風が発生したって大騒ぎする
のに均しい。おれはビル風まで引き合いにだすあたり胡散臭さを
かんじる。

472 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 04:46:18 ID:AnNgpzDF0
>>470
なるほど。

世の中ますますミーイズムになってるね。まるで欧米の悪い面を真似てるね。
市民の生活や住環境じゃなくて、「私しの私生活や私環境を無視して」
って聞こえるね。

473 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 05:08:36 ID:9SRsrcFm0

MMの42街区の応募が3件、
67街区の応募が12件もあったんだってね
いまさら知ったけど

なんだかんだ言っても企業のMM進出意欲はすごい 

ここ数年立地条件いい街区からどんどん埋まってる

474 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 15:36:50 ID:Kr7e3AUw0
立地条件良くない街区はどうなの?

475 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 18:27:29 ID:a9sRVeGs0
横浜駅東口の中央郵便局やJRの建物一体の再開発はまだ発表されないのだろうか。

あのエリアはまさに駅前直下の一等地だから、下部は郵便局やJRの公共公益フロアに
上層部はビジネスビルにして、駅前一等地ゆえに40ー50階(200m級)の再開発を希望。

476 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 19:29:23 ID:rxKeAHqZ0
>>474
横浜〜桜木町間のアルカエフ辺りに新駅作ればいいんじゃない
20、59街区とマリノスタウン跡地は・・・・・・・・

エクセルホテルとシァルの建て替えが先行されそうな雰囲気だけど
横浜駅周辺大改造にはホーム自体の改良は含まれてないのかな?
上大岡みたいにホーム直上に駅ビル建てればいいのに
まあ無理だろうけど

477 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 19:56:48 ID:a9sRVeGs0
>上大岡みたいにホーム直上に駅ビル建てればいいのに

いい考えだと思う。橋上型のコンコースを作って、シアルビルやルミネと
直結させるとかやってもいいと思う。そうすればエキナカも作れるし。

大船駅が最近、リニューアルされたけどいい感じ。


478 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 22:20:23 ID:8mVObJez0
上大岡駅は確かに素晴らしい駅だね。

479 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 22:30:52 ID:QFHMU4Ur0
京急上大岡のホームの照明が好き

480 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 23:36:05 ID:Fe8f6sYmO
リッツ・カールトンの計画は、まだ死んでないみたいだね。

http://wakuya4580.ybl.jp/blog.php?a=single&id=240931&CS=d3cbcabe7c3040b3a7bedc062d8d0fc6

481 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 11:09:43 ID:2R1LFo4G0
みなとみらいって高いビルがあまりないね。

482 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 14:39:56 ID:r18dKrMa0
>>481
あなたの「高いビル」が何mなのか分からないけど香港やNYに比べれば低いビルが多いね

483 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 18:50:40 ID:UNLN76bR0
>>482
みなとみらいのショボイ埋立地如きに香港とNYを引き合いに出すとは、さすが世間知らずのDQN横浜塵だなwwwww

484 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 19:14:38 ID:2R1LFo4G0
ランドマークタワーがポツンと立ってるだけじゃんwwww
せっかく来てくれた日産の本社ビルも100m以下www
100mのスカイラインを目指してるわけだね。


485 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 19:32:37 ID:VsV7q4lw0
十年前までイギリス領だったから今の香港があるんだろwwwwwwwwww

486 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 20:44:31 ID:NwmisHwk0
>>483
だから、てめーはこのスレに来んなって。 くせえだけだから。
そして見るな。


487 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 21:03:51 ID:SHLQHAHdO
【社会】NHKタワー景観破壊騒動…横浜に110m!住民「やめて」 [02/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1171364949/

【社会】NHKタワー景観破壊騒動…横浜に110m!住民「やめて」 [02/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1171364949/

【社会】NHKタワー景観破壊騒動…横浜に110m!住民「やめて」 [02/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1171364949/

488 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/13(火) 21:20:34 ID:HtmCbdd90
俺もあのNHKのタワーは商業棟の上につけるとかして欲しいな
あれ、物凄くダサいよ

489 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 21:52:04 ID:CMmhNLl50
山下公園周辺というのは一種独特の雰囲気があるからな。
東京や神戸とも違う。欧米ともまた一味違う。
あのレトロ感はいつまでも残してほしい。

490 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 21:54:19 ID:Py2vQn3t0
コンテナ街道はマンションばっかりだな。
中華街近辺も浸食されてきてるし、場所知ってて引っ越してきたくせに爆竹がうるさいとか言い出すんだろうし。
観光地やビジネス街に住宅造るの止めて欲しいよな、節操ない。

491 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 22:58:47 ID:r18dKrMa0
>>483
世界で最も高層過密化している都市として香港・NYを挙げたんだよ
MMが香港・NYの足元にも及ばないのは誰でも承知
とにかく>>483はウザイしこのスレにとってマイナスにしかならないから書き込むのやめろ
精神性の低さと頭の悪さを書き込むごとに露呈してるのが分からないの?
世間知らずのDQNが自分の事だと早く気付くとイイネ

492 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/13(火) 23:28:31 ID:r18dKrMa0
誰か野毛山地下にあるとされる謎のトンネルについて知らない?
http://www.city.yokohama.jp/me/nishi/midokoro/sozoro/sozoro71.html
黄金橋付近からラジオ関東下、そしてその先へと数百メートルに及ぶであろう大洞窟が
東ケ丘の地の底に今も眠っていることは確かである。  だってさ

493 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 00:44:19 ID:nuhrOBY20
>>487

べつに騒動になんてなってないだろ

わけわからんスレたてるのやめてほしい

494 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 01:34:32 ID:CtId1zg00
そもそも山下町の歴史的景観といったら、つきつめると戦後の空襲跡、
米軍接収によるカマボコ兵舎、復興の遅れによるサラ地の大平原だったわけ。
だから歴史的景観というのはちょっと説得力不足かと

最近はそれ音だ、臭いだ、日照だ、眺望だ、ビル風とか、
なんか文句言えばいいっていう風潮なのが心配ね
関内はそういう変化で発展した横浜の中心部だってこと忘れないでほしい

関内は就業者減少、経済の凋落とか、横浜都心部機能が弱くなった
とか、心配ネタが尽きなかったときに、やっとドームシアター跡地の
計画ができて、これで地域経済も業務機能の再集積もできるし、
就業者も戻ってくるという矢先なんだし・・・開港150周年にまに合わす
っていう大事な時期なんだし。一部の人のクレームで過去いろいろな計画が
頓挫してウン十年遅れることザラなんだから、そこらへん理解してほしいな
オール横浜にとって大事で、みんなの期待が集まってるんだしね

495 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 02:00:28 ID:3YC3UrcV0
みなとみらい線は深すぎる

496 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 02:35:14 ID:HV6xAye/0
もしかしたら既成路線のホーム地下化への布石か!?
んなこたぁ無いか

497 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 03:01:59 ID:sMbCpDqJ0
>>487
関内に住む価値って、躍動する港経済や業務に裏打ちされた横浜の港文化
の中で生活することだよ。それに対する付加価値が付くから
関内関外って羨望されるエリアなんですよ。関内から業務や経済活動が
失われると〜台のようなマンション街と同じレベルになってしまいますよ。
価値を維持したければ関内の業務・商業機能集積や経済発展ってなににも
まして大事なファクターなんです。
郊外型の環境権を主張すべき地域ではないはずですよ。

498 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 05:01:16 ID:HV6xAye/0
関内の高層マンション乱立には市の対応の遅れが原因だな
都市整備局がMM線開通の関内地区への余波を予測しきれなかったから
これ以上の失策を防ぐ為に綿密なリサーチとできうる限りの都心部の
未来像を予測して早急に対策を立てて欲しい。要は重要な地区の規制強化


499 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/14(水) 11:27:59 ID:fks9ThUl0
>>487
よくみたら隣の商業棟についても文句言ってるのか・・・・
あのちょんと突き出たタワーは、マリンタワーとイメージが被るし景観的にも悪い
しかし、商業棟を反対するのは意味不明だな
条例でもおkなわけだし、横浜の企業が集まる重要な都心であるわけでまったく正当だよな

500 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 11:33:40 ID:jvwAjVex0
>>480
是非横浜にも来てもらいたいもんです。

501 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 11:58:03 ID:6stN2uq+0
高島屋、横浜店を全面改装・グループ首位店舗に150億円投資

 高島屋は2008年2月期に、主力店舗である横浜店(横浜市)の全面改装に着手する。
投資額は約150億円。百貨店業界で売上高1位の高島屋は、4月に新宿店(東京・渋谷)を
改装オープンするなど、既存大型店の集客力向上に取り組んでいる。都市部では服飾雑貨を
中心に高額品の売れ行きが堅調。好業績を背景に改装投資を上積みし、収益基盤を一段と
強化する。

 横浜店の売上高は約1600億円(06年2月期)。法人部門などを除くと大阪店(大阪市)や
東京店(東京・中央)を上回りグループ内でトップの売上高を誇る。大規模改装は1998年に
50億円を投じて以来。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070214AT1D1307P13022007.html

502 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 12:04:49 ID:0HH1le0J0
横浜高島屋はいいかげん建て直ししろ。あと、赤レンガ横のホテルはリッツカールトンになりますように。

503 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 13:01:51 ID:HV6xAye/0
この時期に全面改装〜!?建て替えろよ!!
横浜駅周辺大改造が終わるまで待ってそれから着手するのかな?
それまでのつなぎで今回の改装ならば許してやろう
でも改装に150億ってことは建て替える気なさそうだな


504 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/14(水) 13:11:27 ID:fks9ThUl0
150億円あったらちょっとしたビルが建てられちゃうじゃないか・・
自分が小さいころには、確かエスカレーターの増設をやってた気がするけど
それ以上のものなのか?どこら辺が変わるのか気になるな

505 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 13:17:16 ID:6stN2uq+0
横浜市、MM42街区に三井不動産、67街区に丸紅グループを内定へ

 横浜市は、みなとみらい(MM)21中央地区42街区約1.3haの事業予定者を三井不動産、
67街区約0.8haの事業予定者を丸紅を主幹事とする企業グループにそれぞれ内定した。
関係筋が明らかにした。2月末をめどに公表する。ただ横浜市内部での決定前に事業予定者の
決定情報が流れており、横浜市幹部の一部からは、「市内部の決定以前に事業予定者が決定
しているとの情報が流れるのは、行政手続き上おかしい。コンペ参加者に誤解を当たるだけでなく、
官製談合ではないかとの誤解を与えかねない」とし、決定プロセスについて厳しい見方を示している。

ttp://www.cdej.com/cdej_007.htm

506 名前:海老名市民 :2007/02/14(水) 13:49:07 ID:iWu1wGt40
相鉄スイッチバックでいいから関内方面にも延伸もしくは乗り入れしてくれ

507 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 15:59:35 ID:Z/LmTpgN0
>>505

情報漏れはマズいけど、今月末の正式発表が楽しみだよね。
市民として、MM活性化を加速させるような、斬新で魅力的な計画を期待してます。

508 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 16:03:26 ID:2HGtRdi40
67街区の丸紅は、オフィスビルだろうが42街区の三井不動産は
マンションではない事を祈るよ。
42街区は、住居エリアではない筈だからオフィスビルを建ててくれると思うが。

509 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 16:26:30 ID:goX6mfxj0
三井不動産ということは「ららぽーとみなとみらい」か

510 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 17:19:23 ID:Z/LmTpgN0
市としても目標就業人口があるから、業務施設になると思うなぁ

ららぽーとだと渋滞の問題があるだろうし、大規模商業施設は考えにくいと思うよ

511 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 19:31:06 ID:lBOwlrd50
丸紅はオフィスビルですね。富士ゼロックス、日産本社、丸紅のオフィスビルと
続くんだね。
気になるのは、42街区の三井不動産。
ポートサイドのパークタワー、人気高かったらしいから、もしかしたら・・。


512 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 19:47:46 ID:goX6mfxj0
厚木の丸紅はマンションになっちゃったけどね

513 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 19:50:31 ID:lBOwlrd50
>>512
67街区はマンションは建てられない。
商社は、商業施設もありえるらしい。

514 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 20:22:06 ID:K8kzt/Sv0

●67街区
注目すべきは丸紅が芙蓉グループ企業だということ。↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%99%E8%93%89%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

横浜に縁の深い日産も日立製作所も芙蓉グループ企業であり、両社同士も関係が深い。
丸紅が開発することで、将来、芙蓉グループ系企業の拠点が多数に横浜に集結する可能性も出てきたということ。
芙蓉グループにはJFE、安田生命、みずほグループ、などがある。

ここで、日立あたりが別の街区に研究開発拠点やグループ企業本社を建設すれば言うことない。
他の街区も公募をスピードアップさせるべき。

●42街区
個人的には商業施設が出来る可能性が高いと思う。周辺の商業施設が多いし、
下記のように公募案内も商業施設をメインに想定しているようだ。
ららぽーとやラゾーナの高層版のSCが出来るんではないだろうか。

●42街区(約1.3ha)
グランモールに面した街区の立地特性を生かした提案を募集します。業務、商業、文化、教育、アミューズメント、スポーツ・レクリエーション施設等とします。(住宅を除く。)

http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/mm21/press/42_67koubo.html

515 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 20:25:38 ID:K8kzt/Sv0
どなたか都市計画に興味があって、時間のある方は応募されませんか?

横浜市地域まちづくり推進委員会委員   2人
★ヨコハマ市民まち普請事業部会委員    2人

http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/chiikimachi/iinkai/suishiniinkai/h19shiminboshu/index.html

都市デザイン専門職の募集について
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/design/urbandesigner/index.html

516 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 21:04:59 ID:OZFoqBdm0
お前ら東京から奪うことしか考えてないんだな。

517 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 21:16:13 ID:vUy9zOPn0
パイが限られてるんだし都市間競争ってそんなもんでしょ。世間知らずな子ね。

518 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 21:38:32 ID:WnbgDwC+O
って言うより、最初に奪ったのは東京!

519 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/14(水) 23:03:27 ID:HV6xAye/0
>>515
都市デザイン専門職には風水に精通している人が応募してほしいな〜

遂に67、42決まったか。公式発表楽しみですね

520 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 00:02:38 ID:OMaIuc8T0
MMって居住人口が計画人口に達したからもうマンション建てられないんじゃなかったっけ。
チャリが増えて困ってるらしいし。

521 名前:名古屋出身横浜人 :2007/02/15(木) 00:19:40 ID:msrFze+Q0
三井不動産といえば、何と言っても東京ミッドタウンを思い出すね。
3月にグランドオープンしたらいち早く見に行って、
近い将来のMM42街区を満喫してこよ!

522 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 00:41:51 ID:iKoCOK380
>>520
あとブリリアクラスを3棟位建てれば計画人口に達するはずだよ

>>521
期待し過ぎるのは危険だ!

523 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 01:37:35 ID:CjG6oqsM0
>>520
たぶんハマチャリのせいだよ

524 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 01:49:16 ID:Uxm5Z0VG0
北仲のアセスがはじまったね。クレーマーが
日照、眺望、電波、ビル風、景観、、、
ってな、お馴染みの雄叫びをはじめないように・・・

横浜都心再生が邪魔されて遅れませんように・・・

開港150周年も控えてるんですから・・

525 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 01:51:22 ID:Uxm5Z0VG0
MM42街区も立派なインテリジェンス商業・オフィス棟ができて
たくさんの就業者が働くようになりますように・・・

526 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/15(木) 01:58:46 ID:Cl26gJ3p0
丸紅に三井か・・・なんか期待できそうだな
67街区は、横浜駅からのMMの入り口としてふさわしい商業施設とその上に150m級のオフィスビルが欲しいところだよな
67街区→セガ→ジャックモールと新高島駅付近まで商業エリアを形成してもらいたいところだな
42街区は、無難にオフィスビルでいいと思う。


527 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 02:06:39 ID:iKoCOK380
願わくば67街区に140〜180m、42街区に120〜150m位が建って欲しい
理想的なスカイラインの完成の為に


528 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 03:20:02 ID:jaio3DzW0
>>490
住宅建てるなって言ったってあそこは「住商共存地区」として横浜市が指定しているところだからね

ttp://www.city.yokohama.jp/me/machi/guid/kenki/toshin/kuiki.pdf


529 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 04:25:01 ID:DQ0/Nz9B0
42街区は前回の応募では、確か企業が集まらなかった。
それが今回は3件。
67街区は、前回ヤマダが立候補したが落選。
横浜市の判断は正しかったと思う。
そして今回は12件の応募が来た。
2街区合わせて13件の企業が落選した。
今がチャンスだと思う。
この後、どの街区を売り出すのかわからないが
この間にどんどん埋めていって欲しい。

530 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 07:37:15 ID:nJZVmtfo0
仮にも業界No.1のヤマダの進出を蹴るぐらいなんだから横浜市も本気なんだよな…
そんな中途半端なものはできないと思うが、頑張って欲しい。

531 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 09:37:41 ID:/MZDLSUH0
三菱地所や日立が本社をみなとみらいに移転してくれるってことは無いのかな。

532 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 12:12:11 ID:BSgKQAmL0
確か日立は移転計画の噂があったよね

533 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 12:34:07 ID:/MZDLSUH0
噂が本当になればいいな♪

534 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 12:54:23 ID:pbOkYNuY0
横浜駅西口が早く寂れますように。

535 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 14:26:23 ID:yTgMLs5N0
    __ _________
      r | |――┐  r――  ヽ    pu
      L.! !__./⌒ヽ Li__   \
       ._| | / ´_ゝ`) ||____    \_              (~ヽ       .. .
     (_| | |   /⊃⌒ヽ i     \)         /⌒ヾ .\\_   :・:∵:
        \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,,  人 /⌒ヾ / \\ヽ∴:>>534
      _  \_/⌒ヽ________/⌒ヽ  て   / ノテ-ヽ( 。Д。)二二つ
        ヽ      _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / /   ∨ ̄∨
         |  ____| 三三三三三三三.|__l__    / / | |
      | ._|--[_______________] / __) ノ )
     ノ.|  |    ===========[___]======='   ー'    し'
   ヽ_ノ_ノ               ヽ__ノ_ノ

536 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 15:49:13 ID:4f/6M95e0
>>530
横浜市なんて三流都市の癖に一流企業の進出を蹴るとは糞生意気だなwwwwww
横浜に進出している会社は皆二流・三流の斜陽企業ばっか。名古屋のトヨタみたいな一流企業の本社が一社も無いwwwww
ざまーねーな横浜wwwwwwwwwwwww

537 名前:353に :2007/02/15(木) 16:46:31 ID:xCmni40Q0
今度は首吊り?

538 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 16:49:53 ID:rMLx1BgVO
>>536
名古屋様みたいな優良企業はありません!
・パロマ
・リンナイ


トヨタは豊田市ですよ!

539 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 17:59:35 ID:c8OaeC5OO
>>530
景観の面で考えれば当たり前かと。
あの黄色いビルが建つと思うと。

540 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 20:49:00 ID:iKoCOK380
>>539
横浜市が蹴ったのは周辺の渋滞が懸念されるからだよ
ヤマダもMMに建てるからには黄色いのは建てないハズだよ
まあヤマダなんて学会企業どうでもいいか!


541 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/15(木) 22:56:48 ID:Kqcq7RMl0
>>532

確かに日立製作所が横浜に来てくれるとうれしいね。グループ企業の数も多い。
武蔵野市にある中央研究所の移転でもいいんだけど。
日産の系列企業や下請けを横浜に順次移転させるように日産にも働きかけをしてほしいな。



542 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 00:17:42 ID:XOg14oNQ0
>>541
以前に日立ソフトがあったよね。
東京に移転したらしいけど。

543 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 00:21:04 ID:H2SFUDpR0
ヤマダの計画ってほぼ駐車場だったとか聞いたけど。
渋滞懸念もあるけど、市としてはMMを舐めんな!って感じで断ったのかな。

544 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 09:36:45 ID:s4CuZ+iB0
日立は移転する気ないんじゃないか。
少し前に丸の内に本社を移転させたばかりだし。

545 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 14:04:11 ID:QOCBz35Q0
 横浜駅の再開発は期待しているけど、まだ時間かかりそうだねぇ^^;

 横浜駅周辺街づくり懇談会第1回会合開催(2/14)

■横浜駅ビルシァルやエクセル東急ホテルの建て替え、西口五番街地区と幸栄地区の再開発計画、ダイヤモンド地下街の再整備、JRと郵政公社、京急による東口の再開発―。
 さまざまな事業構想が輻輳(ふくそう)する横浜駅周辺で、まちづくりの方向性を探るため、地元協議会や鉄道事業者ら関係19人で構成する
「横浜駅周辺街づくり懇談会」(座長・金田孝之横浜副市長)
 が発足し、9日、横浜市西区のホテルキャメロットジャパンで1回目の会合を開催した。
 初会合には、横浜駅周辺の開発にかかわる事業者が一堂に会し、”地元”の立場から意見を出しあい、まちづくりの課題を共有した。
 金田副市長は「来年3月にJR構内の地下通路が完成する。これを機に、まちの防災対策など、今まで積み残してきた新しい課題にチャレンジしたい」とあいさつした。
 今後、懇談会メンバーによる改修計画作りの委員会も別に設置し、20年後程度を見据え、横浜市の玄関口の未来図を描いていく。

ttp://moneytalk-online.com/minatomirai/index.php

546 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 14:16:49 ID:047w9Ms00
みなとみらいってスカスカだよな
みなとみらい線も人乗ってないし

547 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 14:28:24 ID:J5a+g/6K0
>>545
横浜駅西口再開発協議会はどうなったんだろう?
20年前の計画で結局出来たのはシェラトンだけだったわけだが・・・


548 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 14:51:41 ID:bdkZvnUZ0
>>547
消滅したんじゃない?20年前とは大分状況も変わってる事だし

是非ホームの上に駅ビル建てて欲しい。シアルとホテルと一体にして
横浜に相応しい、他都市にとって非常に圧のある佇まいを目指して欲しい
天理とシェラトン以外全部建て替えてもいいような気がするけど
高島屋の今回の改装は建て替えは考えてないって意思表示かな
産みの苦しみは必要だと思うけど

549 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 15:11:52 ID:bdkZvnUZ0
   横浜港大さん橋に外国客船が続々入港!
〜アマデアとQE2、オーロラと飛鳥Uなどが同時入港〜
http://www.city.yokohama.jp/me/port/press/2007/0215/index.html
これぞ横濱!!って感じだね!


550 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 17:45:11 ID:s4CuZ+iB0
■ 【東京】総事業費806億投じ年内着工を(02/14)

■  【新宿】西新宿八丁目成子地区市街地再開発組合(小川隆正理事長)は、
同事業での権利変換計画認可を夏ごろに申請する予定だ。秋ごろの取得を考えており、
2007年中の工事着工を目指している。総事業費は約806億円を見込んでいる。

 再開発ビルは事務所、店舗、住宅、駐車場を主要用途とした超高層棟と、
住宅と駐車場を主要用途とする低層棟の2棟を建設する。超高層棟は地下3階地上42 階
建て延べ約17万2000平方bで、高さ約190b。低層棟は5階建て延べ約8000
平方bで、高さ約25b。住宅は合計約220戸。駐車場の収容台数は、業務・商業施設用
が約360台、住宅用が約140台となる。
 再開発の対象区域は、青梅街道と放射6号線(税務署通り)に挟まれた新宿区西新宿
8ノ18ノ11ほかの面積約2・5f、敷地約2f。
 コンサルタント業務は日建設計(千代田区)と都市建築研究所(文京区)が担当。
事業協力者は鴻池組(千代田区)と大成建設(新宿区)が務めており、デベロッパーとして
住友不動産(新宿区)が参加している。
 同事業は成子町会で発足した再開発研究会が母体となり、1995年7月に準備組合を
設立、03年7月の都市計画決定を経て、04年6月に本組合を設立した。
(2007/02/14)

http://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p03306.html

せっかくMM21があるのになぜ東京ばかりに建つのだろうか。
こういう大規模ビルはMM21に建てるべきだろ!

551 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 18:47:13 ID:zIDGlb7o0
横浜駅再開発してる間にみなとみらい・関内が活性化して寂れるよ。

552 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:20:13 ID:bdkZvnUZ0
>>活性化して寂れる
ってどういうこと??

553 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:31:32 ID:kzhFQ49a0
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

42街区 高さ123メートル 地上27階建て 高層オフイスビル

67街区 高さ138メートル 地上29階建て 複合オフィスビル

554 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:34:55 ID:zIDGlb7o0
どっちもオフィスビルなの?すごーい。

555 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:36:07 ID:xteTG7WC0
おいおい、アドレス貼り付けてくれ。
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/mm21/press/42_67kettei.html

42街区と67街区の事業者は先の情報と逆だったな。

556 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:37:56 ID:J5a+g/6K0
>>551
再開発やって、西口がショボくなってるあいだにみなとみらいや関内が活性化して、西口は寂れるって意味じゃないか?

みなとみらいはともかく関内は活性化なんかしないと思うけどなw
みなとみらいも商業区画とオフィス区画がまだまだ

なんか住宅ばっかボコボコ建ちそうな雰囲気に変わってきてるなあ

557 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:41:52 ID:J5a+g/6K0
おっと>>553-555を見てなかった・・・
そうかMMに新ビル建つのか・・・

558 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:41:58 ID:s4CuZ+iB0
また低層ビルか

559 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:46:54 ID:UJbRlX2WO
味噌必死だな藁

560 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 19:55:46 ID:xteTG7WC0
 2010年までに高層オフィスビル2棟/MM21地区

 横浜市は十六日、みなとみらい21(MM21)地区に高層オフィスビル二棟が二〇一〇年中に新設される、
と発表した。横浜駅東口に近い67街区には三井不動産が次世代技術を持つ企業を育てるインキュベート
施設や国連関連組織、世界最大級の鉄道模型博物館などを整備。42街区には、丸紅と三菱商事がバイオ
テクノロジーやIT(情報技術)など市の重点産業分野で活躍するグローバル企業を核テナントとして誘致し、
最先端のビジネス拠点とする計画だ。

 同市などが昨年末に公募。67街区には十二件、42街区には三件の提案があり、民間の有識者機関などが
審査して決めた。

 67街区は敷地面積約〇・八ヘクタールで、建設中の日産自動車新本社に隣接する横浜駅直近の好立地。
三井不動産が「新産業創出の核となる”場”」として、地上二十九階地下二階の「横浜三井ビルディング」
(高さ約百四十メートル、延べ床面積約八万九千平方メートル)を提案した。次世代テクノロジーを有する
ベンチャーを発掘・育成する企業や、国連各組織OBらが横断的にネットワークするWAFUNIF(ワフニフ)の
アジア協会などを誘致。文化施設として、鉄道発祥地の横浜を舞台に、著名な鉄道模型コレクターの
原信太郎さんが手掛ける世界鉄道模型博物館も設ける。〇八年夏に着工し一〇年秋の完成を目指す。
総事業費は約三百八十億円。

 一方、42街区は丸紅と三菱商事が共同で、横浜美術館そばの約一・三ヘクタールに、地上二十七階
地下二階の高層オフィスビル(高さ百二十三メートル、延べ床面積九万六千平方メートル)を計画。
ナノテクノロジーなど市が重点産業と位置づける国際企業を誘致するほか、低層部には大広場をつくり、
文化芸術や自然を楽しめる空間を演出する。総事業費は約四百九十億円。〇八年に着工し、一〇年末に
オープンする予定だ。

 また横浜市はMM21地区の11-2街区、43街区、46街区も〇七年度中に開発事業者を募集する。

ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiifeb335/

561 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/16(金) 20:04:38 ID:2fKs9dH40
ベストに近いだろ?
もうちょっと高ければと思ってしまうが100m団地にはならんでよかった
どちらもオフィスビル、オフィスのテナントもベンチャーやテクノロジー関連など横浜が目指すものと合致しているし
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/mm21/press/image/67out.jpg
↑みなとみらいの入り口からビルに囲まれる姿を想像するとホントwktkが止まらなくなってくる
まじ、興奮してしまったわw

562 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 20:21:21 ID:bdkZvnUZ0
贅沢言わなければ今回のはイイ感じだな。つーか67街区はセガも描かれてるじゃん!
あそこに138m建つとスカイビル側からは見事に何も見えなくなるな
もう少し特徴ある概観だと面白かったね。あと10mづつ高ければ歓声の声を上げる所だった


563 名前:562 :2007/02/16(金) 20:31:33 ID:bdkZvnUZ0
10mづつとか言ったのゴメン。丸紅は120m規制の所に123mだったんだね!有難う!

564 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 20:41:29 ID:UJbRlX2WO
MMは2010辺りには凄いビル街になってそうだな

565 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 22:43:56 ID:qATfUpY70
>>560  MM42,67街区

いやあ、感涙です。。。。
42街区もてっきりショッピングセンターかと思いきや高層業務ビルなんで
喜んでます。2008年着工といわずに2007年年内着工に前倒しをして欲しいな。
横浜市も早く着工できるように可能な限り行政手続き便宜を図るべき。

残りの街区の公募も加速して、MMの計画就業人口19万人を早期に達成させて欲しい。

>>545 横浜駅再開発

駅周辺の地権者全員のコンセンサスを得た上で、全体計画作成そして建設開始なんてやってると
40年くらいかかりそう。

マジに防災面の心配もあるし、シアルビル建て直しや、駅の東口の郵政公社やJRの
駅高層ビル計画などはとっかかれるものからとっとと建設を始めて欲しい。
ともかくビルが老朽化しているので、震災対策もかねた建て直しを希望。

566 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 23:33:05 ID:qATfUpY70
>また横浜市はMM21地区の11-2街区、43街区、46街区も〇七年度中に開発事業者を募集する。

ヤマダ電機は67街区はダメだったけど、新港地区の11−2街区なんかは店舗+本社
にちょうど良いのでは?土地も広いし、駐車場+店舗+本社を作るにはいいと思う。
横浜市もヤマダを再誘致してみては?

567 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 23:44:25 ID:fDG0LI0/O
ごちゃごちゃケチをつけても横浜はやはり横浜なわけで。

某N市とは違うわけで。


以下略

568 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 23:46:08 ID:bdkZvnUZ0
>>566
総レンガ壁のヤマダだったらちょっといいかもと思ってしまったw
でもヤマダ的には駅前の方がいいんじゃないのかな

569 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/16(金) 23:55:25 ID:H2SFUDpR0
2ちゃん見るまで名古屋と横浜の関係なんて意識しなかったけど、なんでこんな面倒くさいことになってんの?
一般の横浜の人って別に名古屋に嫉妬も嫌悪もライバル意識とかもないと思うけど。
中部地方唯一の大きい都市。観光はしゃちほこ見て味噌カツ食ってくらいしか思い浮かばない。


570 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 00:42:45 ID:q+H4Cu8b0
>>569
俺もこの板に来る前に名古屋に行った事あるけど単純にタワーズの素晴らしさに感動したし
流石名古屋だなと思ったよ。まあ歪んだ郷土愛の発露という事なのかな・・・

571 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 01:16:40 ID:C9EJMoyj0
>>565
まったく同感。横浜市民として同じ気持ちの人は多いぞ。
感謝、感激、感涙、努力するものは報われるんだ。

今回は久々の大型案件だ!!MMの42街区と67街区の
今回の計画決定は横浜にとって大きな節目となるぞ。

流れがぐ〜んと横浜に傾いてきた。今年は大きな転換期になるぞ。

横浜への進出ブームがはじまってるのは言うまでも無いが、
今回の決定で、ほかのデベロッパーや本社ビル用地を探してる
企業にきちんとした引導をわたしたようなもんだ。背中を後押し
される企業が多く出るだろうから、事業意欲や進出意欲のある
企業は出遅れないようにしないとね。


572 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 01:31:15 ID:q+H4Cu8b0
WBSとかで横浜のプチ特集でもやってくれないかな
横浜駅大改造とか神奈川口構想とかも入れつつさ・・・・
都市型タワーマンション林立とか大量新規オフィスビルの計画とか
取り上げられそうな話は幾らでもあるのにね

573 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 02:30:16 ID:mxGKg5Wm0

民間デベロッパー主導の大型業務ビル計画がでたことはすごく好材料なんですよ。

オフィスビル入居の企業がさらに企業を呼び、企業集積がさらに業務ビル需要
をたかめる。今回はこの好ましい発展の循環がおこるきっかけができた。
これから横浜への企業集積や業務機能の集積は加速的に進むことは間違いない。

今回ははじめて中央地区にあたる42街区に大規模の業務ビルができる。
中央街区に連綿と業務ビルが集積すると、名実ともに山手・元町・中華街・関内
〜ポートサイドまでの横浜都心が一体化する。周囲や横浜港からの景観は壮大
なものになるだろう。

今回で、横浜がようやくフル発展する軌道に乗ったね。

574 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 04:48:00 ID:HA3c3uGk0
企業が企業を呼ぶというのは確かにある。
一時期、オフィスが建たなかったのは有力企業がなかったのも原因の一つだろうし。
それが日産の本社が移転決定してから、募集にも企業が集まるようになった。
今後の企業誘致説明会も今回の事は企業を呼び込むポイントになる。
もちろん今までの日産、富士ゼロックス、セガなどの事も説明するだろう。
今年中に43、46街区も募集するらしいが、業務エリアだし高層のオフィスビルを建ててくれると信じてる。
今回の募集で13社落ちてる訳だし。

575 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 08:39:45 ID:YLUrFKZY0
>>571

横浜にも力強い追い風が吹いてきましたね!

WBSでもいいし、日経ビジネスあたりでもいいから、横浜市発展特集を組んでくれれば、
企業人ももっと関心を盛ってくれるでしょうね。
日産、富士ゼロックス、セガに続く今回の本格業務ビル群とてもいいニュースです。

確かランドマーク2期やMM34街区の三菱地所の120m級の業務棟が建設サスペンド状態
になっていると聞いてますが、こうした建設中断物件も着工に踏み切って欲しいですね。

更に以前聞いたことありますが、横浜市は100以上のビルに環境アセスメントを適用するため、
それによって1年以上建設期間が長くなるという話がありました。東京は180m以上のビルに適用とか。

横浜もMM周辺には東京同様180m以上に適用ということで規制緩和すればどうでしょう。
そうすれば建設期間が1年短縮できますね。


576 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 08:54:43 ID:HE5tRi4UO
>>566
ヤマダの社長は郷土愛に満ち溢れてるから本社の移動は絶対にしないよ。

577 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 09:10:22 ID:YLUrFKZY0
>>569

何で名古屋と横浜が喧嘩するのかわからん。
横浜の西隣の大都市は名古屋な訳だし、地域的にも文化的にも横浜と名古屋はかなり
近いわけだし、なんで論争になるんだろうね。他都市の人間が横浜と名古屋双方に煽りを
入れてるのもあるんじゃないかな。

以前、名古屋、蒲郡、豊橋方面に行ったときの個人的な経験だけど、名古屋人、三河人と
横浜人を含む神奈川人(相模人)って、言葉も顔つきも近いと思ったよ。
東京人や大阪人とは違う東海地方人という感じ。
関東でも埼玉や千葉方面は上越や東北の影響が強い。神奈川側は東海地方の影響が強いと思う。


578 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 09:50:06 ID:yPm++tIz0
>>565
まあそう慌てずにゆっくり待っていようや。
何年にビルを建てようとMM21が発展するのに変わらないんだから。

579 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 09:52:43 ID:q+H4Cu8b0
そうか43・46街区って規制180mなのか・・・・・
今まで以上に大変だな

580 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 09:56:25 ID:yPm++tIz0
何が大変なの?

581 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 09:59:45 ID:HjFja1Vl0
横浜の人は日本で唯一東京にコンプレックスを感じない稀有な存在なんだよ。つーかそういう発想自体無い。

一方大阪や名古屋、福岡などの地方大都市の人は、
「確かに東京は一番かもしれんが東京人なんて地方出身者の集まりやんか。」
「東京は一番なのは認めるが二番手はウチや、○○みたいな田舎とは一緒にせんといて。」とか悶々とした気持ちを抱えてるわけ。

そういう人たちが横浜を見ると自らの醜いコンプレックスが浮き彫りにされるようで非常に不愉快になり叩きたくなるんだ。
つーことで見逃してやってくれ。

582 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 10:02:37 ID:yietP6X3O
味噌が必死なのは横浜に完全に抜かれてるからだろ
いろいろな数字で
横浜は名古屋なんてどーでもいいのに
いつの間にか抜かれた名古屋が横浜に文句いってるだけ
横浜は名古屋なんて興味ないよ

583 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 10:34:13 ID:BgS+h0uq0
>>581が東京、大阪、名古屋、福岡にコンプレックスがあるのは間違いない。

584 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 10:52:00 ID:wwjcOLgrO
ニュースで中華街の旧正月とかやってたけど、最後にやっぱりランドマークタワーが
映って笑えた。
最後にランドマークタワー映すのはかっこ悪いから
やめた方がいいよ。

585 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 11:12:13 ID:cVpkG8O30
>>582
本当にそう。横浜の人間は名古屋なんかどうでもいい。
関心なしだし。

パゴヤの一方的な嫉妬だよな。それだけ精神がド田舎だって事だよ。

586 名前:名古屋出身横浜人 :2007/02/17(土) 11:45:09 ID:T9jUPMg40
でも私のように両都市に直接的に関わっている人もいる訳だし・・・。
名古屋と横浜は似ている面も多い。

ところで
42・67街区のニュースは本当に朗報でしたね!
43・46街区もこの勢いで頑張ってほしいものです。

587 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 12:12:15 ID:vPJIZ6mB0
ついこの間まで、名古屋スレに横浜人が当たり前のように出入りしていたけど、
あれは何の活動だったの?

名古屋なんてどうでもいいなら、わざわざ出張して横浜の画像を貼るなど、
愚かな事はしないよね。

588 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 12:21:57 ID:yietP6X3O

プ

589 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 12:27:45 ID:bjMclzX00
>>577
>横浜の西隣の大都市は名古屋な訳だし、

おいおい、静岡や浜松を忘れるなよ。
政令指定都市だぞ。(浜松は4月からだが)

590 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 12:30:52 ID:vPJIZ6mB0
>>588
ん?
白を切るつもりですかw

591 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 12:40:43 ID:yietP6X3O
味噌必死だな藁

592 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 13:07:50 ID:x2qe0ZgG0
だからなんで名古屋の人間がこのスレに来るんだ?訳分からん。
横浜の人間も無意味に煽らずにスルーで行こうぜ。

593 名前:579 :2007/02/17(土) 16:27:51 ID:q+H4Cu8b0
>>580
理想的なスカイライン形成の為に100m以上建てないといけないじゃん
誘致する方もされる方も大変だと思うよ。
本社移転が続いたり、オフィス需要が今後も高まれば問題ないだろうけど

三井不動産が138mってのは今建設中のパークタワーが140mだからなのかな?
パークタワーの最上階に展望室とかついてたりして。それとも国道挟んで海から陸のスカイラインを独自に形成したのか??
考えすぎか。。。。

594 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/17(土) 16:40:18 ID:hqmg+ouG0
ゼロックスから→日産→三井で段々になるのか
前がマリノスタウンだからちょうどいいかもね
まあ、欲を言えば高いほうがいいわけだが・・w

595 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 17:19:55 ID:ekXzFklA0
つうか・・東京に住んでいる人の横浜に対する憧れは、今も昔も変わらない。

大阪市民が神戸に対する気持ちよりも強い。

596 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 17:28:29 ID:q+H4Cu8b0
>>594
ゼロックスから→日産→三井→三井(パークタワー)ってなるお
無理やりだけどね

597 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 17:59:50 ID:YLUrFKZY0
42街区の丸紅・三菱商事ビルはいい感じ。

土地も広いし、グランモールに面して商業施設も豊富にあり、MM駅からも近い。
敷地内には公園みたいに植樹や池もあり環境もいい。こんなオフィスで働いてみたいな。

http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/toshin/mm21/press/42kettei.html


598 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 18:10:31 ID:yPm++tIz0
東京は当分再開発は無いのかな。
もしまたされるようなことがあったら横浜には何ひとついいことが無いんだが。

599 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 18:12:39 ID:DHWwnrRj0
08年のサミット、北海道が誘致検討・洞爺湖周辺

来夏に日本で開く主要国首脳会議(サミット)について、
北海道は政府の財政支援などを前提に、洞爺湖周辺での
誘致に名乗りを上げる検討に入った。
道が前向きな姿勢を見せたことで“洞爺湖サミット”
実現の可能性が出てきた。
北海道はこれまで財政状況が厳しいうえ、破綻した
夕張市を抱え、警備費だけで30億円程度かかると
されるサミット誘致に消極的だった。
ただ、地元での開催を目指す中川昭一自民党政調会長らの
働き掛けを受け、
(1)財政負担が極力軽減される
(2)政府が事実上、他の3候補地での開催を断念する
――という条件を満たせば、誘致を検討する方針だ。
今後は政府の意向や候補地選定作業などに関する情報収集を急ぐ。
(16:21)

沖縄みたいになるのかな?



600 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 19:03:01 ID:q+H4Cu8b0
600ならMMに企業進出活発化!

601 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 20:37:16 ID:/XKQXQFD0
すでに活発化してる

602 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 21:29:22 ID:q+H4Cu8b0
>>601
夢が無いよ

603 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 22:01:32 ID:gE6pCvjg0
>つうか・・東京に住んでいる人の横浜に対する憧れは、今も昔も変わらない。

昔は、横浜は今よりももっともっとショボかったんだぜw
いったい横浜の何に憧れたらいいんだよwwwwww

604 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 22:03:13 ID:gE6pCvjg0
>>600-601
企業進出活発化じゃなくって、横浜市税金優遇して他都市から企業をパクッてきているんだよw。
横浜市のしていることは企業泥棒のようなものだよw

605 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 22:17:40 ID:cVpkG8O30
>>603
イメージに決まってんじゃん。
君には理解できないだろうけどなw

606 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 22:20:09 ID:IYv7Ke/z0
どこでもやってることを泥棒ということに無理がある。
同規模の助成なんて何個もある。
企業は補助金や税の軽減だけで立地の判断しない。

607 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 23:06:52 ID:q+H4Cu8b0
>>603
>>東京に住んでいる人の横浜に対する憧れは、今も昔も変わらない。
↑流石にこれはおかしいけど、バブル前までは横浜は東京の富裕層にとって社交の場であった事は確かだよ

>>604
それはただの被害妄想

608 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/17(土) 23:59:50 ID:HE5tRi4UO
バンドホテルのシェルクラブ。
憧れの社交場だった。
いろいろな歌の歌詞にも登場する。

609 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 01:15:25 ID:dskrsskH0
久しぶりに更新してみました。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070218011140.jpg
※写真はまちゃさんのをお借りしています。

610 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 01:48:27 ID:HdeViFs80
>バブル前までは横浜は東京の富裕層にとって社交の場であった事は確かだよ

社交の場?妄想ヴァカかw
東京人にとっての横浜は、若者の単なる遊び場の一つに過ぎないだろw
ショボイくせしやがって、妄想だけは大きいな>横浜人w


611 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 02:26:59 ID:fXO/wHh40
まあ憧れっていより好きな場所の一つって程度だろ。
ドライブやデートの行き先の一つとして横浜は定番。
東京の人が馬鹿にしない唯一の都市とか言われてたこともあったような。
今はどうか知らんが。

612 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 02:29:35 ID:ryhd58FL0
>>610
はいはい。貴方の住まう都市が宇宙一で御座いますね
承知致しました

613 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 02:42:07 ID:NMB8Etgs0
富裕層はタクシーで東京から横浜を往復するのさ。あっちゅうまですよ。

614 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 05:33:31 ID:QPRlirmI0
>>610
まあたてめーかよ
ふ。
引っ込んでろ!この、へなちょこヤロウ。
くせえから。 


615 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 07:16:42 ID:m4aMQupXO
味噌は今、松坂屋の吸収問題で精神崩壊してんだから
お前らもう少し配慮してやれwww

616 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 08:33:43 ID:TklGR8zl0
横浜>>>>>>>>>>味噌が決定したな
スカイウォークから
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/J1uigYR0wqmJmawSCU03ks3kskXL00.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/4kJlaKSmJ47sCNBM3603ks3kskXL00.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/2CLjcwV1po0L1iXx0503ks3kskXL00.jpg

http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070218011140.jpg

617 名前:ま(ry ◆dcneAT1Mqc :2007/02/18(日) 08:48:40 ID:kl17dI1q0
>>609
わ、懐かしい画像だな!なんかオフィスが増えていい感じになってきましたねw
多分いま同じ所から撮ったら変わってるんだろうな。また今度撮ってきます。

まぁ安易な比較も煽りも感心いたしませんな。煽りに反応するのもね。
何もやってない方々に迷惑がかかりますのでそういうのはスルーで。

618 名前:609 :2007/02/18(日) 09:51:08 ID:dskrsskH0
>>616
あ、どうもです。
ほんとオフィスの計画が増えて来ましたねー。
新しい写真を撮られたら差し替えますので、またよろしくです。


619 名前:609 :2007/02/18(日) 10:36:37 ID:dskrsskH0
>>617への間違いです。
すみません。

620 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 10:44:13 ID:N8PYOYt70
2010年時点でみなとみらいを中心とする
横浜高層ビル群遠景はかなり変わりそうですね。
これで東京からもっと遠距離で独自の都市圏を
形成してたら最高なんだけど。
たとえば清水港付近に今の横浜市があったらよかったのにと思う。
ニューヨークで言うフィラデルフィア、ロスでいうサンディエゴ
みたいな感じで。

621 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 10:46:26 ID:85w8zAlN0
>>つうか・・東京に住んでいる人の横浜に対する憧れは、今も昔も変わらない

確かに、俺らのお母さんの時代では元町や山手あたりは憧れだったみたいだな。
でも、横浜が本当に輝いていたのは40年くらい前まで。
歴史のある日本一の港町ということで、東京では対抗できないところは今でもあるが。

622 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 10:51:59 ID:bWNLWE80O
まあ、わかるけど清水にあったら、東海地震でアボーンだな

623 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 11:05:32 ID:HSK4i/Nn0
東京の連中が憧れてるのは横浜っていうより横浜駅前と一部の海沿いじゃないか?
東京の奴と話すと、ちょっと内陸に入ったところとか住まいとしての横浜は微妙に馬鹿にしてる感がする。

624 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 11:18:13 ID:I28V3FMD0
みなさん浮かれているようですが、たまにはシンクロンのことも思い出してあげてください。

625 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 11:33:36 ID:bWNLWE80O
アンパンマンミュージアムなんて知られてもいない

626 名前:609 :2007/02/18(日) 11:34:49 ID:dskrsskH0
北仲通再開発と、28街区開発ビルの指している場所が間違っていたので修正しました。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070218113248.jpg

627 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 12:49:04 ID:TklGR8zl0
乙!!

628 名前: :2007/02/18(日) 13:50:17 ID:OX6RFvyQO
横浜は人が多いだけ

629 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 14:13:16 ID:LX302U3y0
>>620
確かに東京から横浜の距離はちょっと近すぎだな。
だから、高度経済成長以降、東京に吸い上げられてしまった。
それまでは、横浜も昼間人口100%だったのに。



630 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 14:31:46 ID:nlby3Zv20
東京は横浜だけじゃなくて、全国から吸ってんからな。
意味もなく膨張しすぎだな、ありゃ。

631 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 15:12:14 ID:LX302U3y0
東京なんて、地方出身者が大半。
生粋の江戸っ子なんて、1割位しか居ないらしいからな。
まあ、その分人口も多いけど。



632 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 15:17:36 ID:ryhd58FL0
>>624
シンクロンはいつでも俺の心の中にあるよ!

あんな極小ビル建てやがって・・・・あっ、うそうそ!w

633 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 15:48:37 ID:XPVBa+s/0
>>581
>「確かに東京は一番かもしれんが東京人なんて地方出身者の集まりやんか。」

>>631
>東京なんて、地方出身者が大半。

ワロタwwwwwww

634 名前:ま(ry ◆dcneAT1Mqc :2007/02/18(日) 15:56:47 ID:kl17dI1q0
>>626
乙です!モリモトのポートサイドのビルの完成予想図よかったら使ってください。
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/93/56/taccolin/folder/1414671/img_1414671_44483487_0?2006-12-01

>>632
面白いw

635 名前:632 :2007/02/18(日) 16:04:31 ID:ryhd58FL0
>>あんな極小ビル建てやがって
まだ建ってなかったね。ゴメンねシンクロンちゃん!

636 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 16:10:39 ID:OWMX5rsbO
横浜が清水港付近にあったら今ごろゴーストタウンだぞ。

637 名前:ま(ry ◆dcneAT1Mqc :2007/02/18(日) 16:11:45 ID:kl17dI1q0
今日春節かぁ。
このサイトにある中華街のライブカメラ見てみたらまさに人が53のようですた。
http://www.ntt-kanagawa.com/camera/map/yokohama.html

638 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 16:19:14 ID:TklGR8zl0
misoが必死に荒らしてるな

639 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 17:21:05 ID:fXO/wHh40
都市のの歴史を語るには場所が最重要なんだから、もし何々が違う場所にあったらこうだったのに、みたいな議論は不毛だよ。
横浜は東京に近かったのが発展の強みでもあるし弱点でもあったんだから。
江戸の身代わりとして開港させられて、外国人居住区造られて、戦後は東京の代わりに接収されてインフラ整備が遅れて、と東京の
身代わりとなった部分で得た独自性で発展した都市なんだから。
横浜が清水の位置にあったら普通に清水市になって、静岡に吸収されてたんじゃないの。

640 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 18:25:01 ID:TklGR8zl0
身代わりでも横浜>名古屋だが

641 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 19:48:13 ID:W4Lz5XEy0
横浜の発展を妨げる東京の大規模開発

丸の内トラストタワー本館 総述べ床10万u
日本橋室町東地区再開発 総延べ床15万u
大手町一丁目地区開発事業 総述べ床24万u
大手町プライムステージ 総述べ床20万u
霞ヶ関の高層化計画 総延べ床190万u
新橋・虎ノ門地区再開発事業 総述べ床24万u

642 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 22:24:57 ID:HdeViFs80

所詮、横浜は、東京のベッドタウンとして、東京のオマケで、東京のおかげで発展した町。

643 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/18(日) 23:16:42 ID:ryhd58FL0
>>641
東京と言う街は誠にエネルギッシュな街よのぅ

644 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 01:31:01 ID:4ef1NpG80
霞ヶ関は高層化せずあのまんまにして欲しいよな。低層の幅広ビルが立ち並んでて首都の貫禄って感じ。

645 名前:609 :2007/02/19(月) 12:10:10 ID:DxO9nQVy0
>>634
モリモト横浜ポートサイドビルの画像をありがとうございます。
早速差し替えました。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070219120544.jpg

646 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 12:25:52 ID:T8vMkpvVO
>>642
いや、時代は変わっている。

今、企業家達の間では、「東京」と言うより「首都圏」と見る人が多い。

地方から東京進出とは「首都圏進出」と見る。

今や横浜は、普通に「港区、新宿、六本木、渋谷、池袋、横浜」と、同じ選択肢の中にある。

新宿と比べても、地価の安さや交通の便、町ブランドなど、充分に張り合える。

647 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 14:29:06 ID:tYM2IUXt0
でも横浜の人からすれば、屋敷町だった伝統ある旧江戸地域の情緒はすげぇ憧れるけどね。
横浜はいっても、神戸とかあるし。東京に対抗できる都市って京都しかないじゃん?

648 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 15:00:52 ID:38frBDLZO
畿内>首都圏

649 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 16:41:56 ID:6TNaiiFkO


650 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 17:48:51 ID:wNLEsUPTO
ヲタ

651 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 19:37:46 ID:fzZgIUgbO
34街区はどうなるんだろうね

652 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 20:17:22 ID:x5JL5yGy0
また100mのビルが建てばいいな

653 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 20:38:23 ID:31YZJZxT0
お味噌ならはなまるき




654 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 21:11:35 ID:lUbVUlws0
東京が上京人の町って横浜もそうだろwwwなにいってんだwwww
鄙びた漁村の横浜村から今の横浜までどんだけ人口ふくれてんだよww自然増加じゃねーだろwwww

655 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 21:54:09 ID:K86PRcbw0
>>654
自然増加ってどんなよ?

656 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 22:01:10 ID:7ha0mvOQ0
人が流れ込むのが都市

657 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 22:10:53 ID:INYGpHkwO
こいつ頭悪そうだな

658 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 22:25:36 ID:reWWFBKd0
>>655
一々反応しなさんなって。シカトすればいいんだよ

659 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 22:57:46 ID:reWWFBKd0
ロイヤルパークスタワーとパシフィックレジデンスタワーの下層部のベランダ
の黒さが好きではなかったんだけど一番上まで全部黒くなるって訳ではなかったんだね
良かった良かった。でもなんであんなに黒くしたんだろう


660 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/19(月) 23:25:21 ID:QUktyyyC0
次世代スパコンを関西に取られるな、
横浜が難しいようなら和光を応援しよう。

和光へあの手この手 世界一のスパコン 誘致大詰め
ライバルは神戸 逆転狙う 県と市、理研との連携アピール
http://www.saitama-np.co.jp/news02/18/02x.html

661 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/20(火) 18:42:33 ID:C6cuAWxv0
なんで、高島屋はビル新築じゃなく改装なんだろう?

662 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/20(火) 18:59:12 ID:+gnpM5PW0
明日のTVKニュースハーバーは横浜駅周辺の再開発(大改造)関連をやるらしいよ

>>661
周辺大改造がひと段落してから高島屋の建て替えを始めるとか?(無いだろうなあ)
今回の改装は外壁も全部キレイにするかもね
それか高島屋の上に無理矢理高層棟を建設するとかww
まあ何にせよ建て替えない気満々の高島屋には失望した


663 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/20(火) 19:09:01 ID:FmZEjZvv0
>>662
持ちビルは、相鉄だよ。
相鉄にがっかりだな

664 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/20(火) 19:57:04 ID:rH66eq/e0
>>662
ああ、ニュース縦横斜めとかいうやつか
今日は、横浜・東京・千葉などを結ぶ水上タクシーの話してたな
おもしろかった
横浜から千葉・東京などに繋がればさらに観光客が増えるだろうし
ベーブリッジを超え、大桟橋(かはわからんが)につくっていうのを考えるだけでwktkだな
明日も楽しみだ

665 名前:美容整形する方ご注意 :2007/02/20(火) 21:42:24 ID:gKWh3iEu0
特に横浜の方
【悪徳?】菅谷クリニック−7【逮捕?】 
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/seikei/1168328522/l50 

666 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/20(火) 21:48:11 ID:NmFKLS300
改装するだけで十分だと思うけど高島屋立て直したら何か変わるのか?高くして欲しいってこと?
デパートって基本的にそんなに高くないと思うんだが。
それなりに大きいビルのデパートってタイムズスクウェアくらいしか思い浮かばない。

667 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/20(火) 22:12:59 ID:U1OPWx9/0
セガ、横浜の「みなとみらい21」に大型商業施設
 ゲーム大手のセガは20日、横浜市の「みなとみらい21」地区に大型商業施設向けの土地を
取得したと発表した。来年取得予定の土地を含めると、取得額は330億円。アミューズメント施設を
核に、劇場やホテル、商業施設、会議場、オフィスを備えた複合施設を2011年春にも開業する。

 敷地全体の面積は4万1000平方メートル。まず2万8000平方メートル分を226億円で横浜市土地
開発公社から購入した。残りの土地は来年春に契約する。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070220AT1D2006620022007.html

668 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/20(火) 22:13:59 ID:U1OPWx9/0
「みなとみらい21」中央地区における
エンタテインメント複合施設開発用地の取得について

平成18 年2 月22 日公表のとおり、当社子会社である株式会社セガ(代表取締役社長兼COO:
小口久雄、本社:東京都大田区)は神奈川県横浜市の「みなとみらい21」中央地区においてエン
タテインメントを核とする複合施設の開発を検討しており、横浜市より、「みなとみらい21」中
央地区55・56・57・58 街区での事業予定者として選定を受けておりました。
株式会社セガは平成19 年2 月20 日、土地所有者である横浜市土地開発公社と「みなとみらい
21」中央地区55・56・57 街区の土地売買契約を締結いたしました。施設計画、開発手法ならび
に資金計画などの詳細につきましては今後、横浜市と協議のうえ検討してまいります。
なお、58 街区の土地売買契約締結につきましては、平成20 年春頃となり、着工は平成20 年
秋頃、竣工・オープンは平成23 年春頃を予定しております。

「みなとみらい21」中央地区55・56・57 街区土地取得概要
敷地面積 28,000 u (58 街区を含む合計 41,000 u)
土地取得費用 226 億円 (58 街区を含む合計 330 億円)
土地取得目的 エンタテインメントを核とする複合施設の開発
スケジュール 平成19 年(2007 年) 2 月20 日 55・56・57 街区土地売買契約締結
平成20 年(2008 年) 春頃 58 街区土地売買契約締結(予定)
平成20 年(2008 年) 秋頃 着工(予定)
平成23 年(2011 年) 春頃 竣工、オープン(予定)

ttp://www.segasammy.co.jp/japanese/pdf/release/20070220_ir.pdf

669 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 00:38:15 ID:wWNnSRUU0
>>667
>>668
計画は着々と進んでいるようですね。
個人的に、キャナルシティ博多のホワイト版みたいのを期待してます。

670 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 09:36:48 ID:NE2XhUaM0
MM21を嫌っている企業もある。
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0912/gyokai134.htm

671 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 09:37:55 ID:n6Xrl7qQ0
ベイスターズは神奈川には不要
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/base/1171519618/l50

アンチベイスターズ
ベイスターズは神奈川から出て行け
ベイスターズはいらないと思う人は書き込んでください

672 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 09:56:36 ID:Z97Ip791O
中田市長か市役所建設を語ったみたいだな。

http://wakuya4580.ybl.jp/

673 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 12:35:46 ID:1vT0NbVJ0
高島屋(相鉄)が建物を新築しないのは、西口再開発がかなり時間がかかることの証明なんじゃないの?5番街ビル建設やシァル新築ビル建設もいつになるやら。

674 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 15:32:14 ID:uhWI/d1I0
新市庁舎なんて必要ないと思うんだが。
建てるとしても今の場所がよい。

675 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 17:00:35 ID:wQo/yD2z0
MMもようやく再開発の波がきたね
正直数年前はどうなるかと思っていたが、ここまで来ると結構嬉しい

676 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 17:04:47 ID:NE2XhUaM0
建ててるのは殆どが低層マンションだけどな

677 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 17:17:48 ID:wQo/yD2z0
味噌はショボい低層住宅しかないからな
ダサショボw 横浜に対抗なんて、100000000年早いよw

678 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 17:30:49 ID:Z97Ip791O
新横浜駅ビル
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070221171103.jpg
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070221171403.jpg

679 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 17:30:55 ID:HrnxekS/0
同感

680 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 18:04:38 ID:uhWI/d1I0
>>678
おお、すごい。
受験終わったから明日新横浜あたりにでもサイクリングに行こうかな。

681 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 18:25:09 ID:ShqYK11N0
新市庁舎
@現地にて建て替えA北中通りに移転Bみなとみらいの高島町エリアに移転   北仲に一票だなあ

風力発電機は一機なのに物凄い存在感だね。第二合同庁舎前から風車を見ると
かなり大きく見えるんだけど、万国橋とかWPの交差点辺りから見ると小さく見える
目の錯覚????今度北仲周辺に行く機会があったら是非体験してみて欲しい




682 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 18:45:34 ID:wQo/yD2z0
新横浜なんて昔は田んぼだらけだったのにな
時代も変わったもんだ

683 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 19:27:44 ID:ShqYK11N0
>>678
うーム。これくらいの「圧」が必要だよなあ
実際見てみると東大寺と似た荘厳な雰囲気を感じるよ
(後ろに何も無いからか?)


684 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 20:54:05 ID:6fmGRH+J0
>>681
@現地にて建て替は反対!
現地に建替える場合今の市役所の機能はどこに移転するの?
無駄な経費ばかり掛かりそうですよね。

685 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 21:08:37 ID:LDswWsl/0
市庁舎の現地建て替えはハマスタのドーム化とセットでした。
MM近辺にドーム球場建設→ハマスタ取り壊し→跡地に市庁舎建設→旧市庁舎跡地に複合機能施設誘致→関内活性化
って構想。

686 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/21(水) 21:45:02 ID:Ettd/mLu0
前と後ろの駐車場に建てればおkじゃね?
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E5%BD%B9%E6%89%80&ie=UTF8&z=19&ll=35.443632,139.637958&spn=0.000959,0.002688&t=k&om=1&iwloc=addr

687 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 22:16:57 ID:VR3saTLT0
>>685

ハマスタをMM方面に移転して市役所立替。そして北仲への市役所移転案って
みんな、以前ここの掲示板の書き込みにあったような。。。。。。

中田市長や市役所関係者がここの掲示板を見ているのか、あるいは市役所関係者が
ここに書き込みをしているのか?


688 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 23:15:01 ID:+Wo/RHJZ0
市役所の移転は絶対反対!
関内が没落してしまう。街の雰囲気も変わっちゃうよ!

689 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/21(水) 23:37:36 ID:Z97Ip791O
>>687
見てるかは、解りませんが、
その話しは7〜8年前に皆(業界人)知っている程、
駆け巡った話しだよ。


ドーム建設筆頭の竹中工務店が横浜市に対し積極的で、見積もりまで入れて、
一部では「決まった」なんて話しも出回った。

690 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 00:59:34 ID:Gkv202RP0
>>678
見れません…
どうすれば見れるんですか?

691 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 04:23:34 ID:5Q0QQAKZ0
>>690
コピーしてアドレス部分に貼り付けれ

スタジアムは今の場所がいいな

692 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 12:08:54 ID:ntcHvpC5O
今度横浜に行くことになりました。
2日くらいですけど観光しようと思います。
みなとみらい、横浜駅、新横浜駅?
などでお勧めの所ありますか?

693 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 13:08:28 ID:Ttg+CD8+0
新横はラーメン博物館しかないですよ。

694 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 13:20:33 ID:5Q0QQAKZ0
>>692
観光ならば横浜駅と新横浜駅で降りる必要は全くありません。やはり中華街と赤レンガは外せないでしょう。
近くの関内は少し古いレンガ造りや石造の建物があります。ショッピングはみなとみらいや元町ですかね。
MM21の高層ビルがよく見える所は大桟橋です。あと北仲地区にある万国橋もきれいに見えます。
あと元町付近の山手に外交官の家?とかいう洋館のような物もあります。
山下公園もいいかもしれません。MM21地区はショッピング以外に一応遊園地がありますし
高層建築物を仰ぎ見るのもいいかもしれません。ランドマークは展望室もありますが入場料が1000円するので
下のレストランやらの窓際で飲み食いする方がいい「かも」しれません。(私は迷わず展望室に行きますが)
あと、少し離れた本牧という所に三溪園という日本庭園があります。
横浜ではありませんが二日あるなら鎌倉も選択肢に入るかもしれません。
あなたの嗜好や年齢・性別が分かればお勧めする所も絞れてくるでしょう。

695 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 13:45:40 ID:2X0R+UGt0
>>681
俺は北仲に一票。北仲に移転の場合、200m級の高層ビルに入るという噂も
ある。住居スペースが減り、市庁舎の機能移転なら大歓迎。
北仲なら、関内からも近いし、関内が廃れることもないのでは?


696 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 14:15:28 ID:Yw0pAdi40
東京はもうこれといった再開発は無いし、これからは横浜の時代だな!
200mや300mがMMに林立するんだろうな!

697 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 14:48:00 ID:5Q0QQAKZ0
>>695
それがベターかもね。でもその「噂」というのはどこから聞いたの?このスレ?w
もし全機能を一本にまとめるのなら200m丸々必要かもね
せっかく一箇所に集約するのに何棟にも分けるって事は有りえるのかね
住宅棟全部が市庁舎に変わればいう事ないけど

あと、少し上で出たこのスレを都市整備局とかの人が見てるかもって考えは面白いね!
望ましいくらいだけど

698 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 14:52:23 ID:Tlkql+740
ニッポン旅×旅ショー
http://www.ytv.co.jp/tabitabi/index_set.html

▽エキゾチックな美食旅横浜vs神戸
▽中華街でジョージ&三船が暴走大熱唱
▽キム兄世界一の朝食に涙

699 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 19:00:52 ID:5Q0QQAKZ0
>>698
読売テレビって神奈川で見れる?

700 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 19:12:31 ID:budmRuMx0
【神奈川】MM21地区の土地処分が活発化(2/22)

■  日本経済の景気回復を背景に、横浜・みなとみらい21(MM21)地区の土地処分が活発化している。横浜市は16日、42街区と67街区の事業予定者の選定結果を発表するとともに、2007年度に新港地区11−2街区など3街区の開発事業者を募集する方針を明らかにした。
 このほかの市有地(土地開発公社所有地)では、08年度以降に20街区、59街区、62街区などの整備方針を固めることになる。また、52街区と54街区は横浜市庁舎の建設候補地の一つとして、当面は市が所有する。
 07年度に横浜市が開発事業者を公募するのは▽新港地区 11−2街区▽中央地区43街区▽同46街区―の3区画。いずれも住宅以外の施設開発用地の位置付け。
 新港地区には商業・ホテル・文化・アミューズメント施設を誘致し、コンベンションやアフターコンベンション機能を充実する。
 中央地区には業務・商業・文化施設などを誘致し、低層部を店舗やショールームなどとして街に賑わいを演出する方針。
 この3街区のほか今後公募を予定しているのは、中央地区の20街区(約2・2f)と59街区(約1・6f)、62街区(約2・2f)。
 20 街区には過去に「映像文化拠点」として整備しようという構想があったが、いったん保留し、開発方針を見直す。59街区と62街区は、都市計画法の臨港地区商港区に該当し、建築物や構造物の建築などが制限されている。
 このため事業者の公募開始までには、民間企業の需要を見極めた上で、各種の手続きを経る必要があるため、当分時間がかかりそうだ。これら3街区については暫定利用としての貸付も行っている(一部使用中)。
 みなとみらい線の新高島駅に隣接する52街区と54街区は、現在のところ事業者を募集する予定はない。北仲通地区とともに、横浜市の新庁舎を整備する際の候補地として挙げられているため、当面は市が所有し管理する。
 横浜市有地以外の土地で開発計画が確定していない街区は▽32街区(UR都市機構所有、一部整備済み)▽34街区(三菱地所所有)―の2街区が残っている。

(2007/2/22)

http://moneytalk-online.com/minatomirai/index.php

701 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 19:58:34 ID:6/MCOZT7O
役所は実現させるさせないに関わらず再開発の色んな絵を描くから
一部の情報が漏れても必ず実現するわけじゃないよ。
あくまでたくさんある構想のその時点での一つにすぎない。

702 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 20:07:08 ID:MXFPpMSl0
ttp://para-site.net/up/data/16416.jpg

ここら辺にも鉄道路線や駅が欲しい所だが…このご時世では厳しいか。

703 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 20:24:03 ID:5Q0QQAKZ0
ttp://honmokustation.web.fc2.com/index.htm
鉄道と言えばこんなあったんだね。 立野高校生は大喜びしそうな話だ
でもこれだとマイカルから横浜行くのに遠回りになるか

704 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 20:31:00 ID:4sE9b32T0
>>692

古きよき横浜を見るなら、関内駅から歴史的ビルが残る町並みを見ながら山下方面に
回り、港の見える丘公園に上って、外人墓地や山手周辺の教会や洋館を見学しながら
イタリア山庭園あたりまで散策すると良いのでは。横浜の場合、洋館は無料で入館
できるのでお徳。(神戸の洋館は有料だった)鎌倉や湘南あたりまで足を伸ばすのも
良いと思います。

705 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 21:47:57 ID:ryc4Feec0
ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiifeb440/

ファックやな

706 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 22:06:05 ID:5Q0QQAKZ0
>>705
これはファックだな。山下公園のへの西日なんてマンション住民にとってそんなに大事か?
4千人の著名って言ってもどうせ半数は意味も分からず著名した子供だろ
景観壊してるマンションに住むやつがよく言うよ

707 名前:706 :2007/02/22(木) 22:15:20 ID:5Q0QQAKZ0
いやはや取り乱してしまいました。。。
要は市がどうするか楽しみだなと

708 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 22:16:07 ID:2X0R+UGt0
>>706
同意。あの辺の高層マンションの方が余程景観壊してると思う。
どうせ、中華街の爆竹がウルサイとか騒いでる連中だろ。
正直、そんな所に住むほうが悪いと言いたい。
都心部に住むということが分かってない連中だな・・・。
市には断固たる姿勢を貫いて欲しい。



709 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/22(木) 23:24:43 ID:ntcHvpC5O
>>694>>704
レスありがとうございます。
手元にTAKE FREEのガイドMAPがあります、ただ少し古い奴です。
ランドマークには是非とも行きたいです。
あと洋館も気になってました、イギリス館がいいかなーと思ってるんですけどね。
洋館って外国人がいるの?
横浜自体外国人が多いのですか?

710 名前:sage :2007/02/23(金) 00:00:27 ID:3nAa89NBO
今日、業界人と飲み会をしたが、3月1日からベイクウォーター横の超高層ビル建設にあたり、
立駐の解体を始めるみたいだ。

鹿島VS竹中工務店で竹中が勝ったらしい。

711 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 00:04:04 ID:QIU5UK2e0
>>709 ( ´∀`)つドゾー
国籍別外国人登録数

         韓国又は朝鮮   中国       米国     英国    ドイツ  フランス
□□札幌市..   2千672.    2千853      493..   145..    53..    45
□□仙台市..   3千016.    4千150      345..   122..    46..    49
さいたま市.    3千407.    5千039      353..   193..    28..    23
□□千葉市..   4千541.    6千910      400..   158..    24..    25
東京都区部 8万6千786 10万.  960. 1万4千924 6千705 2千089. 3千996
□□川崎市..   9千221.    6千609      723..   323..   105..   109
□□横浜市 1万5千776  2万3千052..   2千645 1千170..   497..   242
□名古屋市 2万1千905  1万4千904..   1千180..   459..    99..   162
□京都市..  2万9千044.    8千099..   1千008..   351..   145..   210
□□大阪市 8万9千878  2万.  161...   1千221.   567..    87..   159
□□神戸市 2万3千689  1万2千117..   1千235..   461..   186.   147
□□広島市..   7千362.    3千469      548..   176..    63.    29
□北九州市..   7千204.    2千544      193..    97..    16.    11
□□福岡市   ..6千406.    8千341      569..   221..    49.    76

単位(人)
大都市比較統計年表(平成16年)
ttp://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/h16/data/h020400.xls

712 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 00:04:14 ID:vWxIDAVd0
>>709
はっきりいうが、期待するな。

横浜の洋館はショボイ。
東京の洋館の方が優れているよ。
横浜で唯一まともな洋館が、東京渋谷からパクってきた外交官の家。w

横浜は中国人とか朝鮮人、韓国人などの三国人が圧倒的に多数だ。

713 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 00:33:59 ID:6eORgMfM0
>>705
横浜旧市街の復活がかかっているような重要なプロジェクトなだけに
本当こういうのは勘弁してほしいね。商業地に住むという事を理解して欲しい。
それにあの場所なら山下公園への日照なんてほとんど影響しないだろ。
高層マンションには反対しないくせに
マスコミで大々的にオフィスが建つと報道されるとこれだもんな。

714 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 01:01:25 ID:/6JE1cL10
>>710
それ、ホントですか!?

先日のMM42街区と67街区で横浜駅やみなとみらいでも業務施設の供給過多が
危惧されてるようなので、三菱地所の業務系ビルの着工の見通しが立って一安心です。
計画の変更とかは無いんですかね??

715 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 01:34:09 ID:NLcG0cz0O
新市庁舎だけど、アイランド2期棟になることって考えられるかなぁ?
いちおう北仲地区には入ると思うし。
アイランドタワーって民間のモノ?

716 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 03:00:49 ID:SkirJ+Wu0
>>710
楽しみ〜

717 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 03:06:20 ID:zHMK4//i0
MMが発展していくことは多いに良いことだが、横浜としてのアイデンティ
はしっかり残して欲しい。
昔から横浜にあった「東京とは違うんだよ、俺らは」的な気概が失われていないか?

今では東京がデカくなり過ぎて仕方がない部分はあるが。。。

718 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 03:06:55 ID:zHMK4//i0
MMが発展していくことは多いに良いことだが、横浜としてのアイデンティティ
はしっかり残して欲しい。
昔から横浜にあった「東京とは違うんだよ、俺らは」的な気概が失われていないか?

今では東京がデカくなり過ぎて仕方がない部分はあるが。。。

719 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 08:43:59 ID:P1ogdeUAO
横浜は東京なんてどうでもいいから
君は横浜の人ではないな

720 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 09:24:20 ID:XFR3+V5pO
>>711>>712
そうですか、中華街があるから中国人が多いのは納得できます。
欧米人はあまりいないようですね。

元町ストリートはどうでしょうか?

721 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 13:06:06 ID:xJlllRRdO
MMってなんですか?


722 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 13:06:22 ID:nknpWOIwO
4月から始まる、「みのもんた」の新番組は
毎週MMから生放送らしいな。

723 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 13:07:00 ID:xJlllRRdO
>>721 マジックマッシュルーム

724 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 14:45:37 ID:cLqQG/UF0
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/12/13(水) 12:02:19 ID:upSX3cdP0
武蔵野○  ×横浜  おしゃれ度・人気都市・地価も圧勝!日本最大の中華街のある中国人の町横浜
 立川○  ×川崎  街のにぎわい・将来性・地価など圧勝!東日本最大級のコリアタウンのある朝鮮の町川崎
 町田○  ×藤沢  地価など圧勝! 
八王子○  ×横須賀 地価など圧勝!
4−0で東京多摩の圧勝!!
多摩地区>>>>>>>>>>東京に住めない負け組み神奈川県民
23区が出るまでもないですね。
これが現実です!
小笠原諸島>>>>>東京都(首都)の壁>>>>>>>>>>神奈川県民
神奈川カッペは東京にくるな! クッセーからな!
特にコリアン川崎&チャイナ横浜は侵入禁止!!


725 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 16:12:49 ID:aOAai6NO0
>>724
 だからキミは女にモテてねーんだよ。

726 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 16:19:59 ID:Tjuf4lxF0
多摩なんてダ埼玉に毛の生えたダサい僻地だろwwwwwwwwwプゲラッチョ

727 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 17:39:04 ID:2dikuHXf0
東京にいる人、自分的見解

東北出身者・・・上京者を必要以上に見下す。自分も上京人の癖に。地方人が作る東京人の印象は多分こいつらの虚像。粘着質。
東京ジモティー・・・優しい人多かった。腰の低い人が多かった。
埼玉&千葉&茨城・・・東北人と同類。東京にコンプあるだけに、東北よりうざい。
神奈川・・・地元愛強い。
中部・・・地元に未練も無けりゃ、東京がすきでもない。中途半端
大阪&京都&奈良・・・必要以上の東京嫌い
兵庫・・・関西他府県に比べ付き合いやすい。郷に入れば郷に従う
中国地方・・・会った事ない
九州・・・良い感じ。地元も東京も尊重する。

728 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 18:19:19 ID:p+DaV9w40
■ 横浜駅東口直結、超高層オフィスタワーの建設を決定
−商業施設、分譲マンションに続くヨコハマポートサイド地区でのプロジェクト第2期計画−  平成19年02月23日

  1.概要
当社は、超高層オフィスタワー「横浜ダイヤビルディング」を横浜駅東口至近の所有地(横浜市神奈川区
金港町1番10号他)に建設する計画を決定しました。
2009年12月竣工(2007年8月着工)、高さ150m、延床面積約70,000u、地上31階、地下2階建て、
中・高層部分を賃貸オフィス区画、低層部分を店舗区画とする複合施設とします。

2.本計画を含む当社の開発プロジェクト
 当社は、同地を含む所有地で「ヨコハマポートサイドA−3街区プロジェクト」を2期に分けて進めており、
これは第2期計画となります。
 第1期計画は商業施設「横浜ベイクォーター」(2006年8月オープン)、分譲マンション「ナビューレ横浜
タワーレジデンス」(本年3月引渡し予定)の建設で、このオフィスタワーの竣工で一連の開発が完了します。

3.立地
 2008年度に完成予定の横浜駅(きた東口)からの歩行者専用連絡デッキを利用すると、横浜駅から
徒歩3分となります。
 計画地が立地するヨコハマポートサイド地区は、横浜市により「ヨコハマポートサイド地区地区計画」と
して都市計画決定され、街づくりのテーマである「アート&デザイン」を基に、都市型住宅・オフィス・商業
施設等の開発が著しいエリアです。

4.用途
(1) オフィス区画 :
オフィス区画は、多様なオフィスニーズへ対応するため1フロア1,500u、整形・無柱空間とすることで
レイアウトの自由度を確保します。また、安全性・快適性・機能性を追及した最新の建物仕様・設備を
備えます。
(2) 店舗区画 :
店舗区画は、「横浜ベイクォーター」との一体運営により内容充実を図ると共に、オフィスワーカーの
利便性向上とヨコハマポートサイド地区の賑わい向上に貢献できる店舗構成とします。

729 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 18:20:16 ID:p+DaV9w40
<参考>
1.計画建物の概要
(1) 所 在 地   横浜市神奈川区金港町1番10号他
(2) 敷地面積   全体約19,300uのうち約3,900u
(3) 延床面積   約70,000u
(4) 規 模   地上31階、地下2階、高さ約150m
(5) 用 途   事務所・店舗・駐車場
(6)基本設計   株式会社三菱地所設計

2.事業費(第2期)  約220億円

3.事業スケジュール
2007年 3月 既存建物(仮設駐車場)解体
〃    8月 計画建物着工
2009年12月 計画建物竣工(予定)

ttp://www.mitsubishi-logistics.co.jp/cgi-bin/news/news_view.cgi?key=12283_1172186934
ttp://www.mitsubishi-logistics.co.jp/news/up_image/10437_1172184372_2.jpg

730 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 18:33:57 ID:p+DaV9w40
■ 【神奈川】MM21で3つの新ホテル整備計画進行中(2/23)

■  開発が活発化している横浜・みなとみらい21(MM21)地区で、三つの新しいホテルの整備
計画が進んでいる。今年工事に着手するのが、テーオーシー(東京都品川区)の複合施設と、
エイ・ピイホテルアンドリゾートSPC(東京都渋谷区)のアーバンリゾートホテル。2008年秋には
セガ(東京都港区)がホテル機能を含む複合施設の建設に着手する。オフィスや商業施設の
整備の進捗にあわせ、滞在型のまちとしての機能の拡充も進みそうだ。
 テーオーシーの計画施設は鉄骨一部鉄骨鉄筋コンクリート造地下1階地上24階建て延べ10万
8390平方b。テナントはホテルニューオータニで、10階以上のフロア約1万1000平方bに200
〜250室程度を整備する。すでに施工者を内定し、4月の着工を目指し準備を進めている。
 建設地は28街区の敷地1万0839平方b。ホテル以外の機能では、専門店街、シネマコンプ
レックス、フィットネス・リラクゼーション施設などを整備する。完成は09年8月末の予定。設計は
松田平田設計。
 エイ・ピイホテルアンドリゾートは、エイ・ピイホールディングを代表に、五洋建設と日本設計とで
構成するSPC(特別目的会社)。計画施設は地下2階地上7階建て延べ3万1370平方bで、
ホテルの客室数は143室。低層部にはレストランやバンケットルーム、スポーツジム、エステ&
スパを整備する計画だ。今春にも工事着手し、09年春の完成を目指している。
 建設地は新港地区4街区の敷地7053平方b。
 セガは、総延べ面積約30万平方bの複合施設の建設を構想している。ホテルのほか劇場・シネマ
コンプレックスなどの屋内型大型エンタテイメント施設、セガ本社の一部も含むオフィスフロアや
メディカルモール、商業施設を整備する。現在設計者を検討中で、08年秋の工事着手、11年春の
完成を目指して整備する。

ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02371.html

731 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 18:49:08 ID:vDJX0Z+m0
160mが150mに縮小かorz

732 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 18:59:07 ID:CdsvihfWO
元々150mじゃなかったか?
画像見た感じ塔屋込みで160かと

733 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 19:09:29 ID:ImvMW3/P0
>>727
東京の大学で会った神奈川出身者はやたら遠出旅行先を神奈川にしようとしてウザカッタw
ある意味一番東京を敵視してコンプ持ってたなw
これは大学友達皆の共通見解。

734 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 19:17:18 ID:h3HupXRT0

  ■ 横浜駅東口直結、超高層オフィスタワーの建設を決定
−商業施設、分譲マンションに続くヨコハマポートサイド地区でのプロジェクト第2期計画−

  平成19年02月23日



1.計画建物の概要
(1) 所 在 地   横浜市神奈川区金港町1番10号他
(2) 敷地面積   全体約19,300uのうち約3,900u
(3) 延床面積   約70,000u
(4) 規 模   地上31階、地下2階、高さ約150m
(5) 用 途   事務所・店舗・駐車場
(6)基本設計   株式会社三菱地所設計

2.事業費(第2期)  約220億円

3.事業スケジュール
2007年 3月 既存建物(仮設駐車場)解体
〃    8月 計画建物着工
2009年12月 計画建物竣工(予定)
http://www.mitsubishi-logistics.co.jp/news/up_image/10437_1172184372_2.jpg
http://www.mitsubishi-logistics.co.jp/cgi-bin/news/news_view.cgi?key=12283_1172186934



735 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 20:33:16 ID:Wdjzdio/0
横浜は激変だね。
これで横浜駅の再開発が本格化すると、一気に変わるよ

736 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 20:42:21 ID:4mMPBwTQ0
>>709

↓横浜の洋館や歴史的建築物です。
http://wada.no-blog.jp/photos/yokohi/index.html

個人的に言えば横浜の洋館は神戸のそれと比べても悪くないと思います。

エリスマン邸やベーリックホールなのきれいですよ。(入場無料)
イタリア山庭園の外交官の家からの眺望は絶景です。


737 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 20:45:59 ID:I9lmuPK80
>>734
おお、すごい

738 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 21:20:17 ID:F6BxY0DZ0
>>733
おめーは東京と関係ない人間だから嘘書かなくてもいいよ。

>>729
 結構迫力あんなぁ
いいじゃん。数年後が楽しみ。

739 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 21:55:26 ID:4mMPBwTQ0
>>727
>神奈川・・・地元愛強い。
>中部・・・地元に未練も無けりゃ、東京がすきでもない。中途半端
>大阪&京都&奈良・・・必要以上の東京嫌い
>兵庫・・・関西他府県に比べ付き合いやすい。郷に入れば郷に従う

割と的確な県民性の見方。関西生まれの横浜市民の自分としては、横浜(神奈川)に
一番近いのはやはり神戸(兵庫県)と思う。地元プライドは高いが、開放的で自由な市民性がある。
町自体もまたその歴史や機能も横浜と神戸はソックリだしね。港湾都市というか海洋的な性格が
両都市に共通していると思う。

そういう意味で関西人や東海人には横浜市は住みやすい都市だと思う。
千葉や埼玉は東北的性格が強く粘着質で関西人には合わない。
近くに鎌倉という歴史的都市もある。鎌倉は源氏が建設しただけに関東の
中では唯一京都文化に近い都市。それ故関西人には一層神奈川は住みやすい
のかもしれない。

740 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 22:06:57 ID:lV9mAniz0
東京に対して劣等感無し。むしろ優越感を持っている横浜。

大阪に対して劣等感無し。むしろ優越感を持っている神戸。でも東京に対しては劣等感ありまくり。

741 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 22:53:58 ID:2dikuHXf0
俺(大阪人)が埼玉ジモティー人と話してて
「東京いいとこでしょ?大阪とか微妙じゃね?」とか言われた。
横の神奈川人は地元自慢。
横の真性、東京人苦笑ww

東京人が普通の感覚持ってる感じしたよ。

後で二人に
「ごめんね。気悪くしたでしょ?関東人も悪い奴等ばっつかじゃないから」と助言くれた。

742 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 22:58:27 ID:2dikuHXf0
あっ、それと神戸人は東京に劣等感持ってない。
大阪とか京都みたいに東京をけなす感じではないし。
別に東京に嫌悪感もないと思う。
劣等感とかではなく、純粋に憧れ。
大阪と混同されるのを関西で一番嫌がるし。

のほほんとしてる感じが神戸人。関東人には兵庫県民が一番合うかも。

743 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/23(金) 23:01:27 ID:WBMLnqMu0
おお!ベイクオーターのオフィスビル遂に決まったか!
>>734の画像は前見た画像に比べてビルの奥行きが長くなった気がする
最近新規オフィスビルの発表が多くてイイネッ! 赤飯でも炊こうかなw

744 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/23(金) 23:08:50 ID:oZ4oHk9T0
>>734
おおーー前のよりかっこいいじゃない
立体駐車場ができて、当分建設されないのかと思っちゃったよ
話は変わるが、150周年を記念して路面電車の復活させて欲しいな
コットンハーバー→横浜→MM→山下地区→本牧みたいな感じで

745 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 00:05:05 ID:WBMLnqMu0
昔のイメージ図はもっとヒョロヒョロしてたよね。これで150mってかなりのもんが出来そうだな

>>ミスターハマー
それは今まで何度も出ては消えて行った案ですよ・・・・。確か本牧にLRTを走らせる会?みたいなのもあった気がする
ttp://honmokustation.web.fc2.com/index.htm この案の方が実現性が高いと思います。
路面より私は吊り下げ式のモノレールの方がいいと思う。MM内でモノレール・・・いいなぁw



746 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 01:32:22 ID:HhOQtZKHO
【大名古屋】スガキヤ全店で再度「半額セール」!  ラーメン140円、ソフトクリーム70円
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1172247453/

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http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1172247453/

747 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 01:48:52 ID:VolXIFptO
横浜に嫉妬心丸出しの名古屋人は痛々しいな
まあMM再開発で名古屋なんて一瞬で抜いちゃうけど嫉妬すんなよ〜

748 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 01:55:57 ID:JHKWUG/bO
横浜人て自意識過剰だな。
名古屋人が横浜のことなど気にしてるわけないだろ。

749 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 01:59:47 ID:FeoLdPm20
横浜は開発計画が目白押しですね。
さいたま新都心や幕張はどうなんでしょうね?

750 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 02:01:41 ID:rN4EWp2E0
>>747,748
仲の悪い双子?

751 名前:ハマー ◆UCLJdhuOAs :2007/02/24(土) 02:07:15 ID:ZfsvRqB80
>>745
これですね↓
横浜にLRTを走らせる会
http://www.yokohama-lrt.com/
度々こういった話は出てくるんだけどたまたま先日、テレビでトランスロールの映像を見て
横浜にも欲しいな・・・と思ったのでまたこの話について投稿してみようかと思ったんですよ
路面電車ができれば、観光の目玉にもなるし、関内地区の活性化にも繋がると思う
100円でのり放題とかにすれば今まで高額なMM線で敬遠されていた層の集客にも繋がると思うし
関内地区をぐるっと回るように駅をたくさん設ければ、
駅周辺だけといったわけでなく、関内地区全体を押し上げることができるんじゃないかと思う
今更本牧までMM線の延長となると莫大な費用がかかるわけでまだこっちの方が可能性がある
あとは、単に夢である

752 名前:横浜人 :2007/02/24(土) 03:01:59 ID:lvi8hle70
>>739開放的で自由な市民性
これが横浜人はある意味東京人より都会的といわれる所以なんだよね。
いち早く開港し他国の文化を受け入れてきた進取の気勢、
異なるものを受け入れる大らかさを備えた気質は横浜で生まれ育った人の中に今も存在している気がする。
これは横浜人として誇るべき気質だな。

753 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 03:15:58 ID:S6hJuuxXO
日テレ【ニッポン旅×旅ショー】で、横浜は神戸に惨敗。゚(゚^Д^゚)゚。ブッハハハハハハハハーーーヒャヒャヒャヒャヒャヒャーーーーッ!!!!



754 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 04:57:18 ID:V72d3Q750
>>752

それは疑問だな。横浜生まれ横浜育ち。もちろん横浜を愛してるけど
横浜市民ってのはそう単純にくくれない。ようするにプロ市民も多くて、
あらゆる高層ビル建設、道路整備、地下鉄、駅前製開発、高速道路、横浜港、
反対することが正義だと勘違いしてる奴もたくさんいるだろ。

広大な更地に高度な空間利用を施した業務施設を建てようってと、
日が昇る東側の公園が日陰になるとか、電磁波wだとか、
突風が吹き荒れるとかw よくもまあと思うくらい反対しまくる
のがいるんだよな

755 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 05:01:03 ID:V72d3Q750
>>751

LRTよりMM線の本牧延伸が先だな。
やってあたりまえの事をきちんとやって、
それから補完する交通網としてLRTもありだが
骨格交通網でさえ、どえらく遅れてるのに
また小手先の施策をどえらく押し進めたら
60年代70年代の横浜に逆戻りするぞ

756 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 05:30:53 ID:rN4EWp2E0
>>755
本牧まで延伸したら横浜は夕張に変身するかもしれんよ

LRTも無理だろうけど。 俺としてはやっぱり湘南モノレール的な
片側だけ支柱があって比較的場所とらないモノレールがいいと思う
千葉のモノレールに乗った直後だからそう思うのかもしれないけど。
でも吊り下げ式のモノレールでビルの間を通るのは気持ちいいんだよなあ


757 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 05:42:44 ID:D65x8Ik60
>>756

夕張にはならないよ。それより関内都心である元町・中華街を最終点
にしてるほうがよほど不自然なんだよ。ほんとは。
今となっては反対した一部のために本牧から人が遠ざかってしまった。
個々の利害で全体を凋落させた典型例になってる。


758 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 05:52:17 ID:D65x8Ik60
>>706>>707>>708

同意だよ。

ドーム跡地のことか。あそこは一等地だから早く整備すれば
中華街や本町通りや海岸通り一帯、そして関内一帯に大きな
経済波及効果があるのにな。長年、砂漠状態にしてるほうがおかしい。
いまの状態のほうが、よっぽど景観が悪い。
山下公園の日照??まで持ち出すか?って感じだね。

ここは神奈川880万人の中心地。たかが4千人の署名で物事を決める地区ではないはず。
神奈川県も横浜市も毅然として早く着工して開港150年祭には立派な場所
に仕上げて欲しい。

759 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 08:09:11 ID:QpJTKnf60

>>758

同意!

周辺住民エゴやプロ市民達によって、関内のドームシアター跡地計画が
妨害されるのは避けたいと思う。

住民エゴに妥協するなよって、横浜市当局に激励をキボンヌ。


http://www.city.yokohama.jp/me/shimin/kouchou/teian_index.html

760 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 09:42:30 ID:0zjwqrLz0
>>758

同感!!!

頑張れ!神奈川県!横浜市!

761 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 09:59:29 ID:P9w46Ne90
>>734
イイねぇ!日産と同月に竣工予定かぁ。
67街区と42街区も着工されてるだろうし、
スカイビルからは今よりも格段な都会的風景が望めそうですね。

>>730
TOCの複合施設は20階とかいろいろ情報があったけど、再来月の着工を前に
24階って発表されたってことは、もうそれで決定なのかな?
微妙にホテルのシェアが増えてる(前回の発表は確か12階より上)けど、
ホテル需要が増えてる理由って何なんだろうか。。

762 名前:名古屋出身横浜人 :2007/02/24(土) 11:33:58 ID:GEn8Jagt0
最近の横浜の開発情報の勢いには、本と目を見張るものがあるね。
名古屋の次は横浜の番って感じ、2009年以降がすごく楽しみ。
ただ情報が多杉て、把握が難しくなっている。
どこかに横浜の最新の開発情報をまとめたサイトはないのかな?




763 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 11:36:36 ID:u2ZD8rdk0
最新情報の横浜高層ビル分布図 分かりやすいね。
http://wing2.jp/~hirokicity/tyoukousou_bunpu/yokohama.htm



764 名前:名古屋出身横浜人 :2007/02/24(土) 13:21:58 ID:GEn8Jagt0
ありがと。すごいね横浜。

765 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 13:32:36 ID:P9w46Ne90
ミレニアさんのこのサイト↓
ttp://d.hatena.ne.jp/millennia/20060607#menu
も詳しいよ!

766 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 22:03:34 ID:QpJTKnf60
>>672
>中田市長か市役所建設を語ったみたいだな。
http://wakuya4580.ybl.jp/

民間ビルの開発計画が出揃ったのでそろそろ、横浜市役所建て直しを
うまく進めて欲しい。個人的には北仲が一押し。

森ビルが北仲に巨大マンションを着工する前に、業務棟に計画変更させて
市役所の建設に当ててほしい。

ハマスタをMMに移転させ、その跡地に市役所建設というプランもあるようだけど
スタジアム移転はあまりにも大事だし、金も時間もかかるから、現実的には北仲が
一番具体性があると思う。
それにしてもハマスタをMMに移転するとしたらどこだろうか?
マリノスの暫定練習場やスポーツパークあたりかな?


767 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 22:35:44 ID:93dshapn0
>>763
GJだなこれ
欲出来てる

768 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 22:39:15 ID:pNML7zqi0
>>766
くだらねー事くっちゃべてんじゃねーよ。
横浜スタジアムは横浜公園の中にあるんだから、万一浜スタが移転したら
公園としてそのまま残るに決まってるだろーが。
大体市役所だって今の場所に明治以来ずっとあるんだから
無理して移転する必要ねーよ。
みなとみらいなんて自然に埋まるのをほっときゃいいんだよ。



769 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:21:28 ID:uPlZBgJI0
>>768
放っておいたほうがいいよ
ここのスレにいる多数はビルが建てば
心が満たされる奴多いのよ、建てて建てて〜って
口だけで、実際何も貢献してない癖になw
ま、本当の横浜市民かどうかも疑問だがね
横浜の成長を語るスレなんだから
ビルに限定する必要もないんだよな




770 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:25:32 ID:fhiue9uk0
>>768
横浜市役所は大震災が起きても倒壊しない建物に移転したほうがいいんでないか?
市役所は復興のための指令所になるわけだし。
いままで想定されていなかった加速度が襲ってきた阪神大震災が起こってしまった
以上、いつかは新基準の建物に移らなくてはならないでしょうね。

あと、市職員一人に一台のパソコンがデフォなんだから、いまどきのOAフロアを備えた
インテリジェントビルに入ったほうがいいんでないか?

それに、今のように複数のビルに各部局が分散している状態って言うのは、局間の
縄張り意識を増幅しているような気がする。あまり健全ではないような気がする。
それとも、他局にハンコもらいにいくのに一ぺん外の空気吸ったほうが気分転換に
なっていいのか?

とにかく、市民の税金で食ってる市職員がいい仕事をしてくれるような環境にもって
いってほしいね。

確かに中区港町1−1から移転するのはもったいない気もするけどね。

771 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:31:33 ID:uPlZBgJI0
>>770
おまえ税金払ってるのかい?
ビルの新築を願っているんだろうが
取ってつけたような言い訳チックなレスの内容からして
学生にしか感じないぞ

772 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:37:31 ID:fhiue9uk0
>>771
具体的にどこが言い訳なのか指摘してくれないか?

773 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:41:36 ID:uPlZBgJI0
>あと、市職員一人に一台のパソコンがデフォなんだから、いまどきのOAフロアを備えた
>インテリジェントビルに入ったほうがいいんでないか?

部外者が大きな御世話なんじゃねえの?


>とにかく、市民の税金で食ってる市職員がいい仕事をしてくれるような環境にもって
>いってほしいね。

業務内容が変わんないのに建物が変わったくらいで
いい環境も何もないだろ






774 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:42:29 ID:tNDILdPH0
俺は新市庁舎を開港150周年の記念事業にしたいと言う市長の意図が理解出来ん。
経費削減、職員減を進めてる段階なのに、何故ここで箱物行政を前面に押し出すのか?
そもそも、数十億円もの大金つぎ込んであのボロ市庁舎の耐震補強工事始めたんだから、
少なくとも15〜20年は使うべきだと思うのだが。
将来的な構想として、用地を検討・確保するだけの話なら賛同するけど。

775 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:54:46 ID:rB3zrHVk0
>>769
古くからの横浜市民ではないね。
こういうレス返しても反論聞いたことないし。

776 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:56:48 ID:uPlZBgJI0
俺もsageるかな
ビルがどうこうの前に本牧まで地下鉄引っ張って来い
港北や都筑や緑なんかの内陸は後回しだ
先に中区の整備をしろ

777 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/24(土) 23:59:45 ID:VolXIFptO
味噌臭がするな

778 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 00:03:44 ID:fhiue9uk0
>>773
ああ、OAフロアにはタイルを敷き詰めるという手もあるがね。
新しいほうが士気が上がるって考えは短絡的過ぎますかね。

それと、地震がおきたらおっ死ぬんじゃ無いかと思いながら仕事していて、いい仕事がで
きるとは思えんのですが。よけいなこと(市職員の方が読んでいたらごめんね)が頭をよぎ
るんだったら、その時点ですくなくとも最善の仕事はできないのでは。

納税者からしたら、一分一秒を無駄にして欲しくないと思うのは当然ではないですか?
人の移動する時間だってコストがかかっているんですよ。

779 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 00:07:53 ID:eMDpHUi60
>地震がおきたらおっ死ぬんじゃ無いかと思いながら仕事していて

毎日そんな事を考えて仕事する奴いると思う?






780 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 00:11:01 ID:ADPezb0Q0
>>779
>地震がおきたらおっ死ぬんじゃ無いか
あなたの近くにも横浜市役所に勤めている人がいるだろうから、訊いてみるといいよ。

781 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 01:08:03 ID:ADPezb0Q0
>新しいほうが士気が上がるって考えは短絡的過ぎますかね。

自己レス
海外なんか大昔のビルをいまだに使ってるもんな。古い新しいはあんまり
関係なさそうですね。orz
やはり、争点は地震ということになるのでしょうか。

「嫁と畳は新しいほうがいい」なんて昔から言ってる日本人はあたらし物好き。
できるとなればソレッと新市庁舎建設の方へ話がすすんでいってしまいそうですね。

でも、横浜市役所はバブル崩壊前に建替えなくてほんと良かったと思いますよ。
まるでバブル時に無茶な融資をしないで生き残った東京三菱銀行のようですw。
当時は日本中に立派な役所が建っていますからね。地元民はどう思ってたんです
かね。

ひるがえって今は銀行が元気。もうだめかと思われていた我らが横浜銀行も元気。
ということは、横浜市も元気になってもいいんではないでしょうか。

782 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 01:33:49 ID:eMDpHUi60
>日本中に立派な役所が建っていますからね。地元民はどう思ってたんです
>かね。

役所ごときで何にも思ってないって。
何で全国比較に飛躍するのかね。アホらしい。
他にも突っ込みどころはあるんだがどこ出身なの?
町興しみたいな田舎臭いノリだな。
根っからの地元民はビルに賛成でも反対でもない。
昔から建つ時は勝手に建つし意識なんかしない。



783 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 01:35:06 ID:M7cLAeCvO
このスレにも名古屋人臭が漂っているね。

784 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 02:00:02 ID:ADPezb0Q0
>>782
>役所ごときで何にも思ってないって。
ノーコメントとさせてください。

おいらは横浜南部出身の正真正銘地元民です。

横浜市役所のサイトを徘徊したらこんな数字が出てきた。
平成19年度の横浜市の予算984.1億円のうち
情報化推進費約52.2億円
市庁舎耐震補強事業約12.2億円

情報化推進費にこれだけかけるんなら、やはりOAフロアに入ってほしいな。
いまどき床がPVCタイルっちゅうのはいかがなものか。


785 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 02:05:58 ID:y6hWvhbf0
レスにケチつけてる奴がいるが、今までこのスレはずっとビルなど開発に
ついてカキコされてきた。
横浜の開発についての話をするスレなのだから、当然ビルの話題などが出て
くると思う。
ウザイと思うのなら、見なければ良いだけの話。

786 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 02:09:09 ID:M7cLAeCvO
騙りがウゼー

787 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 02:42:20 ID:tk30jvz+0
スタジアムの移転はいいけど東京ドームみたいな完全ドーム化は嫌だ
横浜公園はスタジアム移転後はセントラルパークみたいに整備して欲しい
もし真剣に地震発生を考えるなら市庁舎はできるだけ内陸に移転させて高層棟は避けるべき
まあ全部オレの単なる妄想だけどね

788 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 03:35:11 ID:ADPezb0Q0
>>776

>港北や都筑や緑なんかの内陸は後回しだ
>先に中区の整備をしろ

そうですね、これこそほんと、横浜北部は整備がぐんぐん進み新しい街が自然とでき
てきているなかで、なかば忘れられようとしている(失礼)横浜の原風景をもっと知ってもらう
意味で、整備をしたほうがいいですね。三渓園は遠足で行ったことがないんですよおいらは。

観光を強化するなら、交通機関はレールに限るとおもいます。
本牧まで地下鉄あるいはLRTがつながれば、確実に繁盛するのではないでしょうか。
三渓園は外国人にも人気のある公園ですし。

今日は久しぶりに連投してしまった。おやすみなさい。

横浜に観光に来る人が利用する交通機関の傾向(複数回答)
JR43.3%
みなとみらい線24.6%
自家用車21.1%
その他私鉄17.0%
路線バス13.4%
市営地下鉄9.4%
徒歩9.1%
タクシー3.3%
団体バス2.9%
自転車バイク1.7%
船0.8%
その他3.1%

横浜市観光客満足度等調査
平成17 年3 月発行

789 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 07:19:39 ID:iUGOGrkHO
横浜駅の地下街はどんな感じですか?人は多い?

790 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 08:44:09 ID:eMDpHUi60
>>785
横浜の開発ならビルじゃなくてもいい訳だよな。
実際にビル以外の話題も過去に出てるだろ。
このスレは皆でビルをマンセーしなきゃならんのか?
それこそみっともない。反対は排除ってか?
どこかの国みたいだな。
レスにケチつけてる訳でもないし、ビルビル言うなら
納得できる理由をレスしろと言ってるだけだ。
どうせ左だろとかいうお決まりの捨て台詞もナシな。
全然関係ないし、ちなみに俺は中区だよ。




791 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 08:49:14 ID:01G/A7E20
>>768
>横浜スタジアムは横浜公園の中にあるんだから、万一浜スタが移転したら
公園としてそのまま残るに決まってるだろーが。

お前馬鹿じゃね?以前からの書き込み読んでないだろう?
最近中区民を名乗って都会気取りの奴が居るが、中区だろうが西区だろうが
脳内が馬鹿ならそれまでだ。

仮に関内の市役所を関内で建て直しするなら、新市役所はハマスタの場所に移転して
ハマスタはMMへ移転というのが、市の既定のプランだってことことも知らんのか田舎者め。
事実を確認して頭を整理してからから書け。
北仲とMMへの市役所移転の場合、ハマスタは基本的に関係ない。


792 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 09:22:34 ID:2RMiFfcq0
>>791
ハマスタが移転したあと、跡地は公園として残るに決まってるだろうが。
大桟橋から大通り公園に至る緑の軸線を何で市当局自ら
ブッタ切る事をするんだよ間抜けめ。
田舎者?こっちは生まれた時から西区だがな。
おめーみたいな開発厨にはつきあいきれんわ。

793 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 10:11:11 ID:iUGOGrkHO
>>789
言葉が足りなかった。
東京駅と比べてどうですか?

794 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 10:15:35 ID:GZK8tygb0
>>790
>横浜の開発ならビルじゃなくてもいい訳だよな。

ビルじゃなくてもいいんだろうけどビルでもいいんじゃないの?

795 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 11:16:29 ID:VxmowgI8O
ゴキハメみたいな所にビル建っても無駄だろwwww
糞尿ゴキハメ塵はしょぼいビル群でオナニーしとけ
ベッドタウンゴキハメださいね!!

796 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 11:34:51 ID:gVB2TC9w0
そういう事言っていられるのも今のうちだ。
いずれ日立製作所や三菱系の企業も横浜に移ってくるだろう。

797 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 12:11:53 ID:nTyzHzefO
マラソン始まったよ〜

798 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 12:21:42 ID:Eh8y3E100
>>789,793
人は多いと思うよ。
 西口のダイヤモンド地下街は、天井が低い(たぶんね)からかいつも
混んでる感じがする。
 具体的な数字は知らんが、東京駅よりは横浜駅のが人が断然多いと思うよ。
東京駅ってそんなに人が多いってイメージない。
 都内でも新宿、渋谷クラスになると横浜より断然人多いなーと俺は感じる。 

 でも最近横浜駅も『きた西口』とか『みなみ東口』とか出来て緩和されつつある気がする。
数年前に比べて西口メインじゃなくなってる感じ。
 うちの姉ちゃんも西口はクセーし狭いからって東口によく行ってるみたい


799 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 12:22:58 ID:bo84q41+0
仮にスタジアムが移転するとして、跡地に市役所が移転したら市役所の
住所は「横浜市中区横浜公園」となる。
公園なのに市役所。これいかに? なんかしっくりこない気がする。
今の「中区港町1-1」がいいなやっぱ。

800 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 15:38:15 ID:tk30jvz+0
市庁舎は今回は北仲に移転させて50年後位に同じ場所に戻せばいいじゃん
オレは真面目だよ      

801 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 16:23:19 ID:y6hWvhbf0
>>790>>792
何か同じ匂いがしますな。
>ちなみに俺は中区だよ。
>こっちは生まれた時から西区だがな。
自演?

802 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 16:54:44 ID:y6hWvhbf0
>>794
そう。ビルでもビルじゃなくてもいいんだよ。横浜の発展のスレなんだから。
ビルマンセーしろなんて、書いた覚えないし。
俺もどちらかというとビル派だけど、ビルが建って欲しい理由は、建って
欲しいからとしか言えない。別に理由なんていいんだよ。
それをウザイとか理由書けとか言われてもね。
自由にカキコ出来るのが2ちゃんの良さなんだから。
折角の良スレだったのに、変に噛み付いてくる奴がいて残念。

803 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 17:30:36 ID:NAD3Aw3NO
横浜は神奈川県民(横浜市や横須賀だけ)以外の人はあまりいない感じがする
あとそごうやジョイナスだけに人が集まっているイメージ。他の場所は寂れてる
そういう点では札幌と一緒。田舎っぽい。最も観光客は中華街の方に行ってるからそう感じるだけかな

804 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 18:46:26 ID:uxfsnb65O
ハマスタ移転の後、市役所を公園の中に作れば?

805 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 18:56:23 ID:eMDpHUi60
>ビルが建って欲しい理由は、建って欲しいからとしか言えない。別に理由なんていいんだよ

それだったら構わないさ。
ストレートでいいんじゃね?
俺は幼稚な屁理屈こねてビルに結びつける連中に理由を聞きたいだけさ。
地方にありがちな町興し願望に取れて恥ずかしいんだよ。
自由にカキコ出来るのが2ちゃんの良さなら、同じ内容のレスだらけでなくてもいいだろう。
あと自演なんかしねえよ。俺は中区。西区は人は知らない。
君みたいな考えの連中もいれば、別の考えの連中も当然いるんだよ。
俺は横浜が十分都会だと思ってるし、黙ってたって建つんだよって考えだな。




806 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 20:48:51 ID:01G/A7E20
>>794
>横浜の開発ならビルじゃなくてもいい訳だよな。

ビルじゃなくてもいいんだろうけどビルでもいいんじゃないの?

俺も同感。

別にビルでなくとも横浜発展の方法があれば、黙ってその方法をカキコめばいいじゃん。

ここは横浜発展を考えるスレなんだから、そうすれば議論の邪魔にもならないだろうし。


807 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 20:56:20 ID:xGePQDjPO
横浜公園は歴史的背景からも潰さないだろ。

808 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 21:11:46 ID:uxfsnb65O
>>805
読んでてこっちが恥ずかしいよ。

誰もビル限定なんて言ってないだろう。
あんたのほうがビル否定論者に見える。

ビルの書き込みが多いのはそれを望む人が多いだけの話。ビルに結びつけて何が悪い。
そんなこともわからないなんて…


田舎もんw

809 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/25(日) 21:33:09 ID:tk30jvz+0
せっかく駅伝で空撮を長時間見れたと言うのにお前らときたら!
しかし関内は高層マンションだけが目立ってたな。勿論マリンタワーもだけど。
あそこにシアター跡地再開発反対派住人が住んでると思うと・・・・

810 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 03:04:35 ID:NxVsugJ/0

シアター跡はきちり現行プランを進めるべき。

そうでないと本牧の二の舞になるし、関内がベッドタウン化してしまう。
ましてや関内全住民・横浜全市民のサイレントマジョリティーは
シアター跡地のしっかりした再整備と高度利用による洋上や地上からの
都市美観の形成を望んでいる。。。

これで景観美が損なわれると言うのは理解不能。

都市計画に反対して発展した地域なんて皆無でしょ。

できれはMM線も本牧まで延ばして欲しい。もともとの計画なんだし。
元町・中華街を終点にするより、横浜都心の真の一体化と本牧再生が期待できる。

811 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 03:13:35 ID:NxVsugJ/0
あとは横浜市役所の建替えも高度利用を進めて欲しい。

ある程度の高度利用を進めないと周辺の空間利用も進まないし、
関内経済の中心に相応しい規模をもつべき。

ただし関内の現住所から外れるべきではないね。絶対。関内は横浜の伝統。
それはハマスタも同じ。

MMは日本最後の事業用地として新規需要を掘り起こせばいい。
昨今のMM需要は凄まじいからね。

ビルフェチとか、土建屋とか、極論を吹聴するのは、ヘンな思想屋だろ。
極端なエゴ権利主義者の言うことは、聞いていて辟易する。

アジアの各都市なんか、再開発とインフラ無くばすぐ朽ち果てた漁村化するていう
危機感をもって都市計画に腐心してるんだから。

812 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 04:48:29 ID:u4AWXrNf0
実はMMの内陸の街区(37、38、44、47,48,49)は既に横浜市が
どこかの企業と密約を交わしていると言う希望的観測は無し?
数社が既に本社移転を予定してるとかさ。

本牧までMM線を伸ばして欲しいと思うけど無理だと思う
本牧は横浜都心部とは少し磁場が違うんだよ。近い様で遠い。一体的な様で断絶している
その土地が持つ「気」がその土地や人々に作用する。MM線の延伸中止もそれによるものだよ
一部の地元住民の反対で中止されたと言うわけではないんだよ



813 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 10:20:21 ID:lQk4iDiG0
三菱商事とか来ないかな。
確か丸の内の古い低層ビルに入居してる。
今のMMだったら誘致も成功するかも。

814 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 11:31:51 ID:kbleuBobO
キリンとか、日本郵船とか日立とか。

815 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 12:27:05 ID:+2hWLo8S0
俺、都民だけど横浜には結構遊びに行くよ?
でも確かに神奈川県民が圧倒的。ビジネス目的で他県から来る人ってあんまり多くない様な気がする。


816 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 12:58:52 ID:ZaYvOIo80
さよならペコちゃん・・・

2月23日東京スポーツ一面「4月開館アンパンマン館からアンパンマン・ペコちゃん追放」

http://moneytalk-online.com/minatomirai/viewtopic.php?t=92

817 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 13:57:53 ID:lQk4iDiG0
ソニーや富士通の本社も欲しいな。

818 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 17:27:17 ID:BgeuHzfb0
都心部の需給が滞っているのが原因だろうな

819 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 19:29:03 ID:u4AWXrNf0
誰か心躍る様な話題を提供してくれ

820 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 19:52:10 ID:ojOlw92r0
本牧は山と海に囲まれてるので人が集まりにくいので再生は無理だと思います。

821 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 20:55:07 ID:ZYMNP3hI0
>>811
>アジアの各都市なんか、再開発とインフラ無くばすぐ朽ち果てた漁村化するていう
>危機感をもって都市計画に腐心してるんだから。

同感だね。

ビル反対を言っている田舎者の連中は、世界の港湾都市、シドニーやサンフランシスコ、
上海、香港、サンジエゴ、プサンがどんな都市計画をやってるか行って見て見るがいい。

このまま行くと日本の都市・国家自体が陳腐化して時代遅れとなった漁村みたいに
なるからな。東京だってあっという間に上海やソウルに抜かれる。

東京だって、昔の中心は上野や浅草や日本橋だったが、それらが陳腐化して、
丸の内や新宿のビル街に取って代わられ、最近は品川や大崎などの西部に移動している。

横浜なんて東京から遠い分だけ、MMや都市インフラの開発を進めないと、誰にも相手にされん
田舎都市になる。既に再開発の遅れている関内や伊勢佐木が衰退しているようにね。


822 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 21:03:36 ID:ZYMNP3hI0
>>三菱商事とか来ないかな。

商事本社は無理だと思うけど、日産などの企業が移転してきたら商事の横浜支店は
拡張されるだろうね。日産や日立が横浜に動けば同じ芙蓉グループの丸紅が横浜に
大きな事務所を立てる可能性はあると思う。

海運や物流(三菱倉庫、商船三井、郵船など)の本社は横浜に移転してもしかるべきだと
思う。それから、日立や三菱電機など神奈川に拠点の多くある企業の事務所やR&Dは
可能性が高いと思う。

ソニー、NECやキャノン、富士通は既に東京や川崎に本拠があるから難しいと
思うけど、グループ企業の何社かの横浜移転は可能だと思う。


823 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/26(月) 22:28:35 ID:omQDCFG20
>このまま行くと日本の都市・国家自体が陳腐化して時代遅れとなった漁村みたいに
>なるからな。東京だってあっという間に上海やソウルに抜かれる。

日本経済が破綻しない限りないっしょ
横道レスをスマソ


824 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 00:13:48 ID:R5/9kOif0
ttp://moneytalk-online.com/minatomirai/viewtopic.php?p=136&sid=e4bebd24a6207ac5d3f8cfce6c958599#136

モリモトレオ

825 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 00:15:12 ID:M92pkfYJO
グッドデザイン賞
http://www.g-mark.org/library/2006/grand-kouho/06B02002.html

826 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 04:47:44 ID:ZawYxdui0
コットン

【神奈川】ミキシングがデザイナーズホテル建設(2/26)

ttp://www.moneytalk-online.com/minatomirai/index.php

827 名前:埼玉人 :2007/02/27(火) 10:20:45 ID:nnhtDJ1i0
東京にあった会社がMMに移転したせいで色々と不便になった。
MMなんか作らなければこんなことにはならなかったのに。

828 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 12:40:21 ID:clWNj3050
しかしホテルだビルだとそんなに需要が見込めるのかねえ。この先。
六本木のヒルズだってミッドタウンだって、森ビルと三井が、大した展望もなく、
とりあえず、今一発花火打ち上げないと負けだっていう、ほとんど病的な
被害妄想でやってるのが実態だよ。
ヒルズやミッドタウンの麓のビルなんて、これから地方のシャッター街みたいに
なっちまうよ必ず。

829 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 12:53:42 ID:nkPVu33K0
都、臨海副都心の保有地計12ヘクタールを売却
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070226c3b2604e26.html

東京都は、臨海副都心の青海地区(江東区)に持つ保有地計12ヘクタールを民間事業者に売却する。
3月末に売却先企業の募集を始める。
売却後には商業施設などが建つ見込みだ。
同地区の開発をテコに、臨海地区の街づくりを加速させ、
観光客などの呼び込みにつなげる。

都が売却を予定しているのは「青海地区北側」と呼ぶ地区の西半分で、
現在は更地や駐車場となっている。
売却地は六本木ヒルズの合計面積を超える広さで、
「更地では都心に残された最後の広大な土地」(都港湾局)という。

都は3月末に売却先業者の公募を始める。
名乗りを上げる事業者が現れてから、1カ月程度で募集を締め切る。
都はその後、3カ月程度で事業計画や建築計画などをもとに売却先企業を選ぶ。
早ければ夏までに売却先が決まる見通しだ。

土地の価格は1平方メートルあたり100万円以上になるとみられ、
売却額は合計1200億円以上となる見込み。高額となるため、
数業者が分割して買収する可能性が高い。


830 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 12:56:20 ID:XM7C95xl0
>>828
六本木ヒルズはテロの対象になる為に建てられたんだよ
防衛庁の移転もそれに関係してる

831 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 14:46:02 ID:1llMe/U70
俺の会社が、みなとみらいに移転協議中。
有楽町にあるのに横浜に移転する必要性を感じない。
仕事の後、横浜には遊ぶとこがない。
野毛、伊勢佐木町・・・有り得ない。

832 名前:埼玉人 :2007/02/27(火) 14:54:24 ID:nnhtDJ1i0
MMってただのハコモノビルの街だよな。
何も魅力を感じない。
前のところのほうが良かった。

833 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 15:14:14 ID:It5celXJ0
こんな所で愚痴ってもみっともないだけ。


834 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 16:01:52 ID:v41LjsDD0
>>831
移転を検討している企業があるのですね。
ちなみに会社の規模はどれ位ですか?

835 名前:埼玉人 :2007/02/27(火) 16:06:06 ID:nnhtDJ1i0
そんなこと聞いてどうすんだよw

836 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 16:06:23 ID:O0HsIjqE0
遊ぶところあるお。
ただ、わかりにくいだけ。

837 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 17:10:57 ID:clWNj3050
>>835
834は君のことをもっと知りたいと思っています。
できれば付き合いたいと思っているのです。
甘い言葉に誘われてはなりませぬ。

838 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 17:12:14 ID:5FtjT0hbO
有楽町みたいなオヤジ臭がする所なんかなら普通に横浜のほうがマシ

839 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 17:20:12 ID:akhiI/LB0
>>838
チョン乙

840 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 18:45:13 ID:XM7C95xl0
  『☆☆☆☆☆』 クレイジーケンバンド
 
♪こっちにおいでよ Baby Baby 花火大会始まるよ
  渋谷にいるの それならまだ間に合うよ

  渋谷から〜中目黒 自由が丘 武蔵小杉 菊名 横浜
  新高島 みなとみらい 馬車道 日本大通り 元町中華街〜♪

841 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 20:50:14 ID:vpRuClT10
MM33街区の三菱地所ビルの隣にオリックスが建設予定の100m級複合
ビルの概要はまだわからないのかな?情報キボンヌ。



842 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/27(火) 22:08:33 ID:XM7C95xl0
オリックス的に今は「見」なんじゃないの

843 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 00:41:48 ID:u7HgwOEQO
32街区はどうなった?

844 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 01:00:43 ID:FHytddrm0
たしかに横浜進出ブーム

横浜のみなとみらい地区への自社ビル立地やオフィスビル立地を考えてる
企業は多いでしょうな。資金も調達しやすいし、東京都は既に過密で可立地が
少ない。その為地代が高騰しはじめてる。既存ビル取り壊し費用やアセス
を考えたら、進出そのものを官民諸手で歓迎する横浜のほうが魅力があるからだ。

シアーズタワーやドリームタワー級の超高層ビルも東京だと埋立地のアクセス難
の場所しかないが、みなとみらいであれば、まっさらな更地が用意されている。
日本の都心部最後の魅力的な事業用地として、ますます進出競争が進むだろう。

845 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 01:23:15 ID:sN8OMvwX0

3月の横浜港大桟橋は豪華客船の入港ラッシュ
春の横浜港はサイコ〜ですぞ。

横浜市港湾局のホームページに入港予定がでてる

とくに、とうとうクイーンエリザベス2がやってくる。

アマデアとのランデブーは見逃せないぞ。

846 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 01:37:50 ID:zwGqI4/N0
日産本社が移転を決めたときに三菱地所のコメントで、ランドマークを構える我々やグループがもっと
MMを盛り上げていくべきだったとか言ってたけど、グループの一つでも移転してくるといいね。
まあ、丸の内があるから無理か。
それに神奈川県民でもなく東京都心に勤めてる人が、自分の会社が横浜に移転したら俺だったら嫌だと思う気持ちは理解できる。
両方経験してるがやっぱり東京と横浜じゃ会社帰りに遊ぶところの数や種類が全然違う。ラッシュが緩いのは助かるが。

847 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 01:45:10 ID:tB38fjMz0
>>825
この写真の大桟橋〜MMの景観は見事だね。
横浜が他都市に誇れる景観だと思う。
あとは、もう少しMMの敷地が埋まってくれれば。


848 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 02:39:43 ID:u7HgwOEQO
>>844
しかしもうそんなに残されていないような…
20と62&65ば高層可能か微妙だし
新高島駅周辺は新市役所候補地

となると07年度期公募の43&46街区、あとJR線沿いの暫定地ぐらい

849 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 02:50:21 ID:j7PeWEQZ0
>>847
山下埠頭に200m位のビル建てて最上階を展望室にすればいい眺めだろうね
第二マリンタワーでも建てないかなw

850 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 10:06:16 ID:2sp5TqDV0
>>846
よく東京と横浜は遊び場の数や種類が違うというが東京はどんな遊び場があるのですか?

851 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 10:16:05 ID:mXJQrtTw0
>>848
ちょっと従業人口16万人は無理そうだよな。
東京はまだ大手町、八重洲、虎ノ門、霞ヶ関などの大開発が残ってるし。

852 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 15:51:29 ID:j7PeWEQZ0
>>848
20と62は60mまでだね。65はゼロックス入るよ

853 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 16:09:48 ID:C9DjCqTt0
>>850
大差ないと思う
 それを言うなら首都圏と地方の差のが大きい。
  
 どちらが良いとか悪いとかではないと思うけど

854 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 16:39:51 ID:LTFLZJ5r0
>>853に付け加えます。
東京は労働者が横浜より多い分、彼らの喜ぶ店も多い。
ただ、多いだけで、似たような店ばっかりだ。

東京にしかないすごく個性的な店があったとしても、それはごくわずか。
地名のブランド(銀座や青山など)に魅力はあるが、他とだいたい似たような感じでしょう。

どうせ似たような店なら、ドコドコで食べたい・遊びたいという特別な理由があったとしても、
それは1回行けば消えてしまうでしょう。

横浜でいいじゃん

855 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 17:35:22 ID:z2zhnMKN0
横浜 外交官の家について

あの建物は横浜の市民や行政が自分の街の文化や歴史をないがしろにしている象徴だと思う
なぜ戦前には横浜が今の神戸に匹敵するだけの異人館があったにもかかわらず昔風の
洋館だったら何でもいいとしか思えないような発想で安易に他の土地にあった建物を移築するような事をしたのだろう
戦前、特に震災前の異人館を写真等の資料が残っているものであればできる限り復元しようという努力を横浜の行政は
怠っていたと思うし、市民もまた、それを望まなかったのだろうか
とにかく横浜は自分の街の伝統や文化をないがしろにしてると思う。
そんなわけで個人的な要望としては山下公園の道路を挟んだ向かい側だけでも震災前の姿に出来る限り復元するべきと思う


856 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 19:44:15 ID:j7PeWEQZ0
>>855
前にも同じ様な事書いてる人がいたな。同一人物か?

857 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 20:41:19 ID:u1jZd12U0
■ 【神奈川】北仲通地区再開発の南地区再検討中 UR(2/28)

■  横浜市中区の北仲通地区で計画している再開発事業でUR都市機構神奈川地域支社は、
地区南側の「南地区」に新築する2棟のうち、残る第2工区約1・36fの再開発プランの再検討を
進めている。2004年に事業協力者として選定した三井不動産(東京都中央区)からの提案などと
合わせて計画概要を詰めている。昨年12月に再開発計画を発表した隣接地の「北地区」とともに、
今後のまちづくり計画の動向が注目される。
 「南地区」は、北仲通地区での先行開発を担っており、高層棟2棟を新築する計画。このうち、
既に第1工区には「横浜アイランドタワー」が完成している。
 続く計画となる第2工区は、当初、業務床を中心とする整備計画をまとめていたが、URの事業
評価監視委員会で、事業の採算性に対する懸念が示された。これを受けてURは、計画の見直し
を進めている。

858 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 20:42:13 ID:u1jZd12U0
 当初計画による施設の規模は鉄骨一部鉄骨鉄筋コンクリート造地下3階地上41階建て延べ
16万4000平方b。事務所や店舗などを主要用途とし、高さ約180bの超高層ビルを計画していた。
 見直しでは、隣接するみなとみらい地区で商業や住宅施設の開発が活発化していることから、
同地区でも、商業・宿泊・都市型住宅の機能を導入する方向で検討を進めている。みなとみらい
地区のウォーターフロントや大岡川の水辺のプロムナードを望む好立地条件を生かすことが狙いだ。
 収益性の期待できる商業機能などを用途に取り込むため、三井不動産のノウハウを参考に、
保留床処分やテナント誘致策などについても協議している。また、建物の規模や内容に加え、
URがJR鶴見駅東口再開発事業で取り入れたような「特定業務代行者制度」の導入など、民間
事業者が参画できる整備手法も検討項目の一つになっている。
 なお、「北地区」については、2006年12月に森ビル、大和地所らで構成する「北仲通北地区
再開発協議会」が具体的な再開発計画を発表した。夏にもまず、既存建物の除却工事などから
着手する予定。
 蚕帝倉庫跡地などの開発区域約7・5fを高度利用する。総延べ床面積33万平方bの規模
となる、都心型住宅・商業・業務などの複合機能施設として再開発する。

ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02387.html

859 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 20:42:53 ID:+iUByvad0
名古屋スレに粘着し続ける横浜人(RMGsO3e40)
どっかの施設で引き取ってくれません?

860 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 20:47:00 ID:Jv6iDK9K0
バブル崩壊後、横浜の中区、西区の就業人口が減り続け、都心機能が衰退を続けたんだから繁華街が
衰退しているもの仕方ない。横浜進出企業が増えれば自然に需要と供給で繁華街も活性化するでしょう。

企業の誘致という観点では、神戸市の進めている医療産業都市は秀逸だと思う。
特定の産業クラスターに特化して、企業集中を進めて、集積度で他都市と差別化を計る。

そうすれば、やがて、業界情報や専門エンジニア層の集積による人材確保などの付加価値が高まる。
シリコンバレーに優秀なソフトエンジニアが大挙して集まるのと同じ理屈。

横浜市でそれをやるとすれば、こういったものが考えられるのでは。
いくつかの重要産業クラスターを絞って企業を誘致して、シナジー効果を
出すのが良いと思う。

@ハイテク・ソフト・ゲーム企業の集積
 セガやコーエイ、富士ソフトや日立や三菱系のハイテク企業の集積を核として
 横浜に企業集積を図る。アニメ産業などの誘致も相乗効果的。

A自動車関連産業の集積
 日産グループや松下カーナビなどを中心に自動車関連企業の集積を図る。

B海運物流企業の集積

それから、MM周辺に大学や高等研究機関を誘致したい。
早稲田や慶応や上智などに土地を無償で提供して横浜キャンパスを建設させては
どうだろうか?

861 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 21:09:42 ID:j7PeWEQZ0
>>857
まだ計画は死んでなかったんだな。一安心。

862 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 21:32:29 ID:LTFLZJ5r0
市の住宅規制を適用してほしい

あそこは馬車道駅隣接なんだし、森ビルの計画もマンションばかりだし、
業務施設にする方がベターだと思うんだが・・・

863 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 21:44:07 ID:j7PeWEQZ0
アイランド第二期棟は住宅は規制されてる「はず」・・・
変更したのかな

864 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 21:54:38 ID:Jv6iDK9K0
アイランド2期棟は横浜市役所の北仲移転先の候補なのでしょうか?
そうでないとすると北仲のどこが移転先の候補?

865 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 21:56:00 ID:j7PeWEQZ0
森ビルかも分からんね

866 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 21:58:30 ID:uU7RsAzD0
都市型住宅ねえ…

867 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:02:04 ID:LTFLZJ5r0
>>864
このスレでは「森ビルの200m級タワーに入り、住宅部分を減らす」ってことになってるけど。。

市との協定等についての記述は記事には見当たらないが、アイランド2期棟の場所に
市庁舎を建設するのは悪いことではないと思う。

868 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:10:08 ID:GC8Nz8UC0
マンションが多くなるのはしょーがねーじゃん
汐留なんか見てみな
マンションばっかだぜ
下手なオフィスビル建てるよりマンションのほうが
事業主にしてみりゃ安全だ罠

869 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:12:34 ID:sqzaNViK0
汐留がマンションばっかって。。。
横浜の田舎者は都心に出たことが無いんだな哀れ

870 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:12:59 ID:mXJQrtTw0
いいじゃん人口増えるんだから。
マンション建つのは悪いことじゃないよ。

871 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:14:42 ID:GC8Nz8UC0
汐留なんか元々場末チックな倉庫街じゃねーかw
以前を知らないクソガキが笑わせんなw

872 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:30:58 ID:j7PeWEQZ0
汐留と横浜を比べるなって。とにかく横浜は都心部じゃなくて郊外に人を捌かなきゃ

873 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 22:55:32 ID:rrCAqphDO
比べてるのは味噌だろ
本当にどうしようもない都会コンプはなんとかなんないのか

874 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 23:34:23 ID:YvKi5HB70
オレも、北仲通南の2期が新市役所じゃねぇかなぁって思ってたけど
やっぱりここもマンションとホテルなのか。

875 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/02/28(水) 23:45:45 ID:LTFLZJ5r0
計画見直しは残念だよね・・・

ホテルと同じ建物に暮らしたい人っているもんかね??
実際にそういうビルってあるの??

876 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 00:11:05 ID:34MObRAi0
>>851
東京都心の再開発は既存ビルを壊して、地下鉄や共同構が入り組む
地下を整理したりして、新たにビルを建設するのだから、あらたに
就業人口が増えるわけではないからね。旧ビルのテナントがまたはいる
ケースが多いだろうしね。

東京都内には古い雑居ビルに入ってる企業が星の数ほどある。これからも
大きく成長する企業や、衰退する企業とか、いろいろあるだろう。都内の
企業は賃料負担や立地経費が大きな負担になってるし、品川・丸の内以外は
けして空港や新幹線が近いわけでないと良く理解してる。

それが横浜への移転機運にもなってるし。デベロッパーにとってもMMが
日本最後の都市部ビル用地だってことよく熟知してる。既存ビルの解体費用
は無いし、インフラは整ってるって背景もあって、この数年の横浜ブーム
は市場の需要が高まってきた結果なんだよ。

877 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 00:15:59 ID:34MObRAi0

たぶん市役所は現住所で新築されるんじゃないかね。関内を離れることは
ありえないでしょ。あんな好立地はないし。市役所は関内経済の重要な役割
を背負ってるからね。

北仲南のアイランドタワー二期棟は業務棟になるような気がする。いま空前
のオフィスラッシュで、企業集積がさらに集積を生む状態になっていくだろう。
都心部の進化を拒む新定住人口の張り付きより、収益や経済波及がみこめる
業務棟として実現化するような気がするぞ。市も経済界も市民もそれを希望
してるんだからな。



878 名前:名古屋出身横浜人 :2007/03/01(木) 00:23:01 ID:z2xBdrJN0
汐留にマンションが多いのは、港区に住宅付置義務制度があるからだろう。
逆に横浜では都心部の住宅建設を条例で規制しているぐらいだから、
しっかりと行政指導してもらいたいものだ。

879 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 00:24:34 ID:Rkeq6IGD0
東京から横浜への企業の移動はただ賃料が安いから
新幹線なんて近くにある必要も需要の高まりもどこにもない
トヨタが一部の本社機能を田舎の名古屋に移したように
日産が本社を銀座から不便な横浜に移すのは安くてついでに創業地だったから

横浜ブームがあるのはお前の脳内だけだろw

880 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 00:26:57 ID:Rkeq6IGD0
>>878
汐留にマンションが多い?
名古屋や横浜の汚い田舎の空気を吸うと頭がおかしくなるのか?

881 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 00:27:39 ID:WBjZjjw+0
でもさ、ここまでの流れでそう言い切れるのか?
URも業務棟の計画を見直して、商業・宿泊・住居ってなってるし。
市役所も、だったら最初から北仲とかMMとかっていわんだろ。
言ったってことは関内はないんじゃね?好立地だからこそ
民間に明け渡すってことじゃねぇの?そんであそこにまたセルテ
みたないのができんじゃねぇの?


882 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 04:00:58 ID:63AjJ2hA0
>>870
横浜都心部が人口に見合ってない状態なのに、これ以上人口ばかり増えても困る。
只でさえ360万人もいるのだから。正直、人口がもう少し減っても良いと思ってる位。
人口ばかり多い、巨大ベッドタウンにはなって欲しくない。


883 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 04:12:20 ID:9vGwxDaTO
市役所移転はみなとみらいの新高島だと思う。
いまは様子見の段階だけど実際は数年前から決まってるんじゃないかな。

そのために新高島駅周辺の街区はずっと空けてるわけだし。
北仲はあくまでも憶測であって候補地が不鮮明。

884 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 09:41:50 ID:DGKO1yzAO
ところで横浜湾に棄てられたうんこ宸サの後どう?

885 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 09:53:49 ID:E3mYVPAV0
三菱商事や三井物産の本社が来ればもう横浜は東京のベッドだのと言われなくなるんだけどな。
移転してくれないかな。
横浜市には全力で誘致してもらいたいよ。

886 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 11:29:28 ID:ZJtrFnSD0
お前らそんなに東京から本社奪い取る事ばっか考えないで
横浜発のベンチャーでも起してみれば?まぁ、職業自慢も学歴自慢
も出来ないクズが最後に行き着く果てがお国自慢板だから無理な話だろうけどw

887 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 13:29:25 ID:aN65BODD0
それを言ったら東京は全国から奪っている。
横浜はただ震災・接収で去った数ぐらいは戻って欲しい。

888 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 13:32:08 ID:E3mYVPAV0
日本第3の都市横浜に味噌がまた嫉妬してるwwwwww

889 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 13:32:22 ID:aN65BODD0
>>842
現にクイーンズ内の現場事務所で、工事の事務的な打ち合わせを行っているから
大丈夫だよ。
今度概要を聞いとく。

890 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 13:38:26 ID:kJfQ/5+N0
>市役所移転はみなとみらいの新高島だと思う。
>いまは様子見の段階だけど実際は数年前から決まってるんじゃないかな。

>そのために新高島駅周辺の街区はずっと空けてるわけだし。

今の段階でそうは断言できないでしょう・・・
市庁舎建設にあたって、関内活性化についても議論されるだろうから、
良い案が出るのを期待したいな。

このところ(再)開発のニュースがいろいろあるけど、
まったくのエゴでその開発を抑制するような活動もあるのが残念だ。

891 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 13:55:08 ID:kJfQ/5+N0
ところでセガの開発についてだけど、
  「詳細は今後横浜市と協議検討の上決定」
ってなってるんだけど、なぜ市と協議するの??
ペデデッキが関わるならまだしも。。

そこで妄想なんだが、
貨物線旅客化の実現に際し、MM線新高島駅付近(セガの下らへん)に駅を設けるとか?
要するに、クイーンズ棟みたく、駅と建物の同時建設ってことなんだけど・・・
ただ、貨物線が市有ではないからなぁ。

892 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 13:56:02 ID:gPg817mXO
だよな

893 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 16:12:33 ID:9vGwxDaTO
>>891
セガは一人でものが決めれない坊やなのさ

894 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 18:22:18 ID:kJfQ/5+N0
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02388.html
【神奈川】横浜中央郵便局周辺開発事業計画秋にも枠組(3/1)

 横浜駅東口にある横浜中央郵便局周辺の開発を推進するため、横浜市など関係機関で
組織した協議会で検討している事業計画の枠組みが、順調なら秋口までにまとまる
見通しであることが分かった。これまでに行ってきた周辺権利者へのヒアリングや
事業化に向けた調査などを踏まえ、新たに整備する東口交通広場や、みなとみらい21地区に
つながる「東口の顔としての風格」などについも詰めていく。また、エリアに接して
帷子川を跨ぐ京浜急行線の橋梁架け替えなどインフラ整備に関して、国や神奈川県などとも連携し、
新たな事業方式の導入も視野に調整していく方向だ。
 横浜市では、横浜駅西口を中心に約100fのエリアを対象とした横浜駅周辺の
「大改造計画」の策定に2007年度から着手する。27日の市会予算第一特別委員会で、
同地区の再生に向けた今後の取り組みや、関連する事業計画などについて報告する中で、
東口の中央郵便局周辺地区(西区高島2丁目)の開発の見通しについても説明した。
 東口の整備に関しては昨年5月、日本郵政公社やJR東日本、京浜急行電鉄などの
関係事業者に同市を加えた「横浜駅東口地区開発推進協議会」が設立、整備計画の検討に
着手している。
 同地区は、みなとみらい21地区への入口としても位置付けられるエリアとして
早期の再整備の事業化が懸案となっている。

895 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 18:24:12 ID:kJfQ/5+N0
 横浜駅構内での「きた通路」「みなみ通路」「南北連絡通路」などの整備に加え、
高島2丁目地区の再開発事業が進み、高島2丁目連絡デッキなどの建設が具体化する中、
駅東西の一体化や回遊性の強化と連携した開発の推進が課題だ。
 07年10月に郵政公社が民営化することなどもにらみ、市は関係事業者が主体的に
まちづくりに取り組めるようバックアップ体制を強化する。
 特に、07年度末をめどに横浜駅構内の三つの通路が全面供用する予定であることから、
今後、中央郵便局周辺の開発についても具体的な検討が進む見込み。
順調なら9月ごろには、詳しいエリアの面積などを盛り込んだ事業計画の大まかな枠組みを
まとめるとともに、新しい事業手法についても考え方の方向性を固めたい意向だ。
 事業化に際し課題となる、帷子川を跨ぐ京急線の橋梁の架け替えなどインフラの整備については、
国や河川管理者である神奈川県とも協議していく考えで、新たな事業手法の検討も同時に進めていく方針。
 「大改造計画」の策定に向けて2月9日に初会合を開いた横浜駅周辺地区街づくり懇談会
(座長・金田田孝之横浜市副市長)では、道路の機能強化や駅前広場の整備に加え、
河川環境の整備、歩行者ネットワークの形成、首都高速道路の移設など、さまざまな視点から
現状の課題について意見が出たという。
 市では、周辺企業や住民、来街者らのニーズに関する調査に07年度に着手する。
また、環境面で、緑のプロムナードの整備や河川の水質改善、辺建築物の屋上緑化などの
検討を進める方針。

896 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 18:30:58 ID:kJfQ/5+N0
ttp://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p02392.html
【神奈川】ハマボール再開発数カ月かけ計画案 川崎市(3/1)

 老朽化のため1月に閉鎖した横浜駅西口の複合娯楽施設ハマボールの建て替え計画で、
ハマボールの親会社であるミツウロコ(東京都千代田区外神田4ノ14ノ1)は、
今後数カ月をかけて新施設の計画案をまとめる。事業構想の検討は三菱グループとともに進めており、
横浜市が策定する「横浜駅周辺大改造計画」と連動した整備計画とする方針。
市の大改造計画の対象地域内では、初弾の施設再開発事業となりそうだ。
 ハマボールは1970年にオープンした複合娯楽施設。老朽化が進んだため1月に閉鎖し、
現在解体に向け準備を進めている。新施設の内容は、現段階でまだ決まっていないが、
ボウリング場の再整備や温浴施設が検討されているもよう。
 ハマボールには56レーンのボウリング場のほかアイススケートリンク、バッティングせんたー、
ゴルフ練習場などで構成されていた。新施設も総合レジャーセンターとして再開発する。
 所在地は横浜市西区北幸2ノ2ノ14。

897 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 18:49:42 ID:v4ctmQMBO
東口の中央郵便局と西口のハマボールは高層化確実だな。
この二ヶ所は高層化してほしかったからうれしい!
できれば立正佼成会の横の駐車場、それと浅山橋あたりのスイミングクラブ周辺も再開発してほしい。

898 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 19:46:16 ID:E3mYVPAV0
これから横浜は東京の一流企業がどんどん移ってきて大阪と肩を並べられるような世界に誇れる都市に変貌するんだろうな!

899 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 19:57:40 ID:kp5s80dzO
>>885
オマイの脳内は何で商社なんだ?
商社はブローカーなんだから、近距離で出先機関なんか置く訳ねーだろw

900 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 21:33:06 ID:CNchYHbn0
三菱は丸ノ内・三井は日本橋という本拠地があるんだからそんなの呼んでも意味無い
横浜に拠点を置く産業資本を誘致するのがいいだろう
港があるから輸出産業がいい
日産誘致はベストな答えだったと思う

901 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 21:59:47 ID:ee/tUCee0
横浜大ブレーク状況だね。

>>885
商社は取引先企業が多数あるから、本社立地は東京都内がやはり有利。
とはいっても住友商事は勝ちどきのトリトンスクエアだし、双日(日商岩井・ニチメン)
はお台場だし。。。。。
お台場も勝どきもからり不便だ。実際は横浜とそう変わらんかもしれんが。プラント商社
日揮は横浜に本社がある。
同じ三井・三菱系ならメーカー系のほうが横浜移転は有望だと思う。三菱系のキリンとか
横浜発祥企業がきてくれんかなあ。

それから、意外と生保、損保、カード会社の業務部門移転も可能性あるかも。
第一生命が大井松田に業務棟を持ってるし、Aflacは調布、Amexは荻窪にビルが
あるし。

>>889

33街区のオリックス情報期待してます。
できれば、34街区の三菱地所の高層ビル計画の状況もわかれば情報提供希望。

>>894

横浜駅東口の郵政公社やJRの構想化は期待できそう。
名古屋駅を超える250m超の駅前再開発ビルを希望。

902 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 22:32:15 ID:EKgQjoU/0
名古屋駅は関係ないだろ?
変な小細工するなよw

903 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 22:37:21 ID:3Vqz6O2K0
>>883
52,53,54街区は一体で開発するものだよ。109は2014年までの暫定。
あそこは300mまで建てられるんだよ。憶測だけど52〜54はMMの開発のラストに
建てられると思うね。MM計画完成の記念碑的な意味も込めて。憶測だけどね。

904 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 22:54:22 ID:3Vqz6O2K0
しかしこれだけ世界が狭くなっても都内と都外じゃ雲泥の差だな
京急で品川に入る時にビル群見上げると実感するよ

905 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 23:34:48 ID:v4ctmQMBO
京浜地区どころか首都圏住民なら都内の風景は見慣れてるけどな。
どこの人だか知らないが。

906 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/01(木) 23:50:06 ID:rfqt5SxB0
>>904
おまえ、品川のあの程度で越し抜かしてるんじゃ、そうとうのカッペだぞ。
世界スタンダードからすれば大した事無い。ビルとビルの間隔も狭くて
貨物操車場跡地に無理やりつくったエリアだからなんか窮屈に感じる。
ちょっとエリア外にいくと昔の雑居ビル街だし、道路も窮屈だ。なにより
景観がたいして良くない。

みなとみらいの方がよっぽど気持ちいいぞ。開放感がある。景観もいい。
大桟橋の屋上にいってみろ。凄い大パノラマだぞ。

・・・そういえば3月は客船がバンバン入港してくるぞ。3月6日は
QE2が入港だ!! 前港はラバウル! はるばるソロモン諸島から直接寄港だ!

907 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 00:23:32 ID:Y9pcXY0f0
>>906
別に世界スタンダードを意識して書き込んだワケじゃないよ
MMの方が景観がいいのは百も承知。東京の引力の話をしたの

908 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 00:36:39 ID:kVsF3ZQu0
品川はもう全然大したことないけど、やっぱ丸の内・大手町・八重洲の辺りの
ビル群はかなり大したことある。やっぱ東京ってすげえなと思う。
たまに仕事であの辺行くたびに、上ばっかり見てしまうよ。
ちなみに職場は品川。

909 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 01:01:26 ID:QDRHfQie0
>>908
そりゃ、あんた、日本の首都、世界経済第二位国の首都だぞ
こりゃ貧弱でどーしようもねーな、なんて思われたらたいへんだよ

しかし、な〜んだ、908って横浜市民じゃないんだw
市民だとしても横浜都民かよ。そういうやつは東京スレがあるだろw

横浜は東京を意識してるわけじゃないの。業務核として企業や就労人口
がこのまま減り続けたら、もう都市じゃなくなっちゃうっていう危機感
がいっぱいあるの。それは横浜市民の総意だぞ。横浜をよく知る人なら
わかるだろうな。

910 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 04:45:51 ID:vdM+UsG3O
>>903
それは願ってもないことなんだがいま52街区と54街区が空いてるのは
新市役所候補地だからってことになってる。

911 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 07:07:48 ID:waFpF2To0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Yokohama_M4837.jpg

見事に空き地がかなり隠されてる・・・
この写真はけっこう新しいと思います。
右側に風車が見えますし、左下にはMMMが竣工寸前です。

912 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 08:19:28 ID:45D/jwFxO
日本三大都市・・・東京・大阪・名古屋
日本五大都市・・・東京・大阪・名古屋・札幌・福岡
日本ハ大都市・・・東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・仙台・神戸・広島
横浜は所詮東京のベットタウンw

913 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 12:11:39 ID:8/KUuoNr0
再開発の流れに乗れたのはいいけどもう相当数の優良企業が東京の新規のビルに移ったんだろうな。
日立は秋葉原に拠点作っちゃったし、三菱自動車や三菱重工は品川のビルに逃げちゃったし。
横浜にとってはやっぱ大ダメージだよな。

914 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 12:27:32 ID:6FsetuEkO
また名古屋人が来てるのか。
本当にろくでもない奴等だ。

915 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 13:35:49 ID:vdM+UsG3O
100周年のキリンはどうした?

916 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 13:48:25 ID:/xy0C3IlO
そのうちに名古屋より本社数が横浜は増えるだろう

917 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 20:28:28 ID:/xy0C3IlO
横浜がブロードバンド100%になったね

918 名前:昔から横浜はショボかったw :2007/03/02(金) 20:30:40 ID:kH9DxaQk0
横浜のショボイ建物が燃えたことがどうしたっていうのよ?
関東大震災以前から、横浜よりも、神戸や大阪や東京の方が今よりはるかに素晴らしい建物が存在していたはずだよ。
関東大震災以前の海運市場は、神戸>>>大阪≧東京>小樽>>>>>∞>>>>横浜だったんだからさ(大笑

──────────────────────────
http://ime.st/ime.nu/ime.nu/www.heri.or.jp/HYOKEI/hyokei69/69tokusyu1.htm
第一次世界大戦中の好況期に、内田信也、勝田銀次郎、山下亀三郎らの大船成金を神戸船主として輩出し、その地位をますます強固にした神戸海運市場の影響の下で、不定期船の有力オペレーターは、ほとんどすべて本社を神戸に構えていた。
大正14年のデータでは、神戸に本社をおく企業は約80社、大阪には45社、東京には35社、小樽・函館には33社というように、
全国の四カ所に散在していたが、この時期以降に限ってみても、神戸には、14の海運企業が設立されており、海運業務がいかに神戸を中心に営まれていたかが分かるであろう。

 その中で、昭和15年の秋頃までは、神戸海運市場は、東洋一の海運市場として隆盛を極めた。東洋の海運市場の中心は最初は香港であったのが、
その後上海に移り、第1次大戦の勃発を契機に神戸に移ったものである。
海運市場としての神戸はロンドン・ニューヨーク・ハンブルクと相並ぶ世界四大市場の一つとして第2次大戦の末期頃まで広く認められた存在であった。

注)第一次世界大戦=1914-1919年、関東大震災=1923年

919 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 20:35:03 ID:pFQunEeT0
何も名古屋じゃ勝てないからって、神戸まで出さなくてもいいよ(笑)


それより君中学卒業した?


大正12年に関東で何がおきたか知ってる?


知らないだろうな。。。



知ってたらこんな恥ずかしい書き込みはしない(笑)

920 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 21:09:05 ID:dZKppeHf0
頭の悪いコピペだから、相手にしない方がいいよ。

921 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 21:55:26 ID:XOYFvzlEO
ベイクウォーターって平日がらがらだけど、やばいんじゃないの?

922 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 22:02:40 ID:tUj4b08B0
>>921
今日所用があってベイクォーター近くに行ったが…。
開業から月日が経つにつれ人が減ってるな。昼近かったのに、閑古鳥鳴いてたよ。

横浜駅北口からの直通ペデデッキが完成すれば、もう少し人の
回遊性が高まるだろうけど、早くても二年後完成なんだよな。

923 名前:昔から横浜はショボかったw :2007/03/02(金) 22:58:02 ID:kH9DxaQk0
>>919
関東大震災で横浜はショボくなったといいたいみたいだが、
関東大震災以前から横浜はショボかったんだよw
>>918にあるとおり横浜は100%東京のオマケw

よっくみろよw


>注)第一次世界大戦=1914-1919年、関東大震災=1923年


924 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 22:58:50 ID:vdM+UsG3O
勝ち負け言ってる>>919もどうかと思う。
こういう奴がいるからスレが荒れる。

925 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 23:00:24 ID:vdM+UsG3O
>>923
はいはい
>>919もろとも消えな

926 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/02(金) 23:20:19 ID:6t4/2xf50
>>919,923

           高卒認定証

 あなた方を高卒と認定いたします。つきましては付随する義務要件を守るよう注意願います。

・子供は産むな(キモイ子孫を残さない為)。
・食事は1日残飯2食のみ。
・1日20時間強制労働施設へ強制収容。

なお、義務違反があった場合には指を一本切り取ります。

927 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 00:10:40 ID:3wS+JBYX0
なぁなぁ

横浜人が名古屋スレに粘着する理由を詳しく教えてくれ

928 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 00:34:15 ID:uInhIRAA0
商業施設の山手十番館を洋館として宣伝している横浜市。
隣にある山手資料館は横浜唯一の明治建築の洋館だが、悲しいことに山手十番館の方が遥かに洋館らしい。
これは山手資料館がショボすぎるせいだけどね(笑) イラストマップ等に大きく載るのも山手十番館の方。
このあたりに横浜のイカサマ臭さがよく現れている。

**********************横浜の洋館**********************
★これが横浜唯一の明治建築の洋館(といっても明治末期だけど)「山手資料館」。はっきりいってショボイ。
ttp://www.age.jp/~docile/yoko_shiryohkan.jpg
★これが昭和42年建築のイカサマ洋館の「山手十番館」ttp://ime.nu/gnavi.joy.ne.jp/GN/img/photo/g179201v.jpg
★「赤レンガ造りの西洋館」と宣伝している「馬車道十番館」も昭和末期に建てられた懐古趣味のイカサマビルね。ttp://ime.nu/gnavi.joy.ne.jp/GN/img/photo/g179200v.jpg
*******************************************************

ちなみに横浜市内の国重文西洋風建築物は3つだけ。(もちろん国宝はゼロw)
東京渋谷からパクって移築した外交官の家と、平成になってから国重文に指定された「お情け重文」wの
横浜開港記念館(塔新築)と神奈川県立歴史博物館(屋根新築)だけだね。
重文指定のための政府機関への裏工作等は横浜の得意技。横浜と韓国は精神が一緒。

929 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 00:44:04 ID:yrGuUcDaO
横浜観光客は大概中華街にいくけど中華街の規模的に神戸と変わらん

930 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 00:49:11 ID:nYUgvxh90
何か急に変なのが湧いて来たな

931 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 01:23:02 ID:uInhIRAA0
横浜人が最も韓国朝鮮的なところは、そのメンタリティです。

中国が一番で自分達が二番と思い込みたい韓国と
東京が一番で自分達が二番と思い込みたい横浜は同じです。
「夜間人口だけが取り柄の猿真似都市=横浜」という現実なのに。
(人口密度が日本より多いという韓国の自慢と同じ・笑)

嘘をついてまで(またはあやふやな根拠で)「自分達が最初」「自分達が一番」にしがみついているのも同じでしょ。
嘘の宣伝垂れ流すイメージ戦略も、横浜と韓国は同じですね。


932 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 01:26:27 ID:5no6HRdSO
東京のペット横浜人涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

933 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 02:03:32 ID:eqeqQ10kO
>>927
そんなアホのことなんて知るか

>>928-929>>931-932
そうやって関係ないこと書いて荒らすってことは必死になってる証拠
自分の書き込みを振り返ってみろよ

やってることはその辺のDQNと変わらん
おまえら何歳だ?恥ずかしくないのか?

ここは横浜の開発について語るスレだ
名古屋がどうのとか横浜が他に比べてどうのとかくだらねー
横浜が全国で何位とか他都市より劣ってるとかどうでもいいんだよ

いいからさっさと去れよ

934 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 02:07:18 ID:uInhIRAA0
>>933
嘘っぱちの日本初とか日本最大級とかで、宣伝しているのは横浜だよねw
他都市を気にしているのは横浜市なんだけどねw

なんの取り柄も無い後れた町だから、後発の有利性だけで威張り、
日本初、と嘘をばらまく。
そんな横浜人は韓国人とそっくりだよ。
横浜は、どこにでも在るような物を「見てみてすごいでしょ〜」とウザすぎ。
横浜は韓国と同じ。

横浜と韓国をみていると
「よくもまあ、あれだけの大嘘をつけたもんだな」と、しみじみ思ってしまう。

935 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 02:12:59 ID:3wS+JBYX0
やたら自己主張だけは強いな。横浜人は

936 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 02:16:24 ID:eqeqQ10kO
>>934
あっそ、だから?
みっともないから去れよ

937 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 02:19:43 ID:ja4Djc5n0
 は〜ああ、934うぜえよ。
どんなツラして書いてんだろ。
 別に興味もないが邪魔な奴だな。
俺の周りにいたら瞬間的に殴ってやるんだけど

938 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 02:37:08 ID:yrGuUcDaO
>>931
ていうか、今までの流れからここの名古屋の人のほうがソースもなしに感情的になってるね
横浜のほうがソースも出すし客観的評価でものを見てると俺はここみて思う
横浜を煽るのはいいけど、もう少し頭よくなれよ。つまんないぞ。
横浜としては名古屋がこんな所で他都市煽りすればするほど
必死に嫉妬してるように見えて見苦しいし、名古屋イメージも悪くなるよ

939 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 03:21:53 ID:nYUgvxh90
>>931
>>東京が一番で自分達が二番と思い込みたい横浜は同じです。

オレは横浜人の口からそんな事聞いたこと一度もないぞ。案外931がそう思ってたりしてな
931がここに書き込んでも現実世界には何の影響も無い。横浜の発展が阻害されるわけでも無い
931以外の煽りにも言える事だが汚いオナニーを罪の無い人々に見せびらかせないでくれないかな


940 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 03:24:51 ID:EkT2BQT30
ほっとけよ、どうせコピペ張るしか脳のない野郎だ

941 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 04:18:21 ID:7uhMp8rz0
同意。
くだらねーカキコミにいちいち反応すんなよ。
ほっときゃそのうちどっか行くだろ。

942 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 04:18:52 ID:eCfxzEl30
>>913

東京都区部にもともと所在する企業が、同じ東京都区部の新しく建替えられた
ビルに移っただけのことだろ。東京都にとっては+/−ゼロサムベースだ。
それに東京都区部には星の数ほど大企業から中小零細企業やベンチャーがひしめいている。
横浜のなかにも多くの企業が確固とした拠点を構えてるし、ベンチャーが生まれてる。

横浜へ本社移転したり事業所を構えたりするのはこれからも増えるし、底堅い需要
があるんだよ。立地条件も新宿、渋谷、池袋、麹町方面に比べて移動性が高いし、
賃料や宿泊費用も安価なんだよ。東京より物価も安いから社員の負担も少ない。
みなとみらいに本社を持つだけ、働いてるだけで、世間は注目する。嫉妬するんだ。
情緒ある横浜港、異国風情、開放感、中華街、、、、誰もが横浜に憧れてるわけだ。

それだけ横浜は進出ブームに沸いてるわけ。

943 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 08:30:57 ID:snyiQqnR0
>日立は秋葉原に拠点作っちゃったし、三菱自動車や三菱重工は品川のビルに逃げちゃったし。

あきらめるのはまだ早い。”将を射んすればはず馬を射よ。”

日立や三菱の子会社やグループ企業を横浜に誘致して、いずれは親会社、本社を誘致させるのじゃ。。。
日立グループの秋葉原拠点も自社ビルじゃなくてダイビルとか賃貸ビルでしょ。将来移転させる
可能性はあるんでは。

それから可能性として最近プラズマや液晶で業績好調の松下やシャープといった関西系企業や中部の自動車会社の
東京事務所やR&Dを横浜近辺に集約させる。羽田や新幹線からも近いし、中部、関西にも(少し)近いという
立地を活用して誘致する。


944 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 09:10:53 ID:fao4q4EJO
横浜人が憧れる本社機能w
その前に支社支店をもっと増やしてもらうことを考えた方がよくないか?

945 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 09:21:42 ID:T+C/kIUH0
中国地方の1月の有効求人倍率
広島は3ヶ月連続の急落、岡山はなお上昇で明暗が分かれる。
広島は3ヶ月連続下落で1.2倍、求人数、求職者数とも大幅減
国内の工場空洞化と国内販売が不振となっている自動車中心の景気に陰りが見え始めた。
一方、岡山は1.46倍で3ヶ月連続上昇で全国3位と高水準
中枢の岡山市管内は1.97倍とさらに上昇しており、
政令指定都市移行を2年後に控え中国地方での一極集中が明確になっている。

946 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 09:53:48 ID:uInhIRAA0

日産自動車は、
東京の『快進社自働車工場』
大阪の『実用自動車製造株式会社』が日産のルーツだよ。この2社が合併して
『ダット自動車製造』【大阪】になって、それから
『戸畑鋳物株式会社』【福岡】の傘下に入って、
社名を「日産自動車」に変更して
横浜に工場を建てたんだよ(土地が安かったから)

本社の履歴があるのは、大阪・福岡・東京だけ。
横浜なんて発祥でも何でもないんだよ。


947 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 10:43:23 ID:eqeqQ10kO
>>942
俺はみなとみらいで働いてたけどへーって感じだった。
夜景綺麗だよねって言われるくらい。

>>946
「横浜に帰る」って言ってるのは日産自身のわけだが


948 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 12:22:45 ID:0eT6gzTr0
横浜って日産や富士ゼロックスくらいしかろくな企業が無いなw
殆どがしょぼい中小企業w

949 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 13:02:21 ID:1JfGl+Eh0
906>>
東京ってあんなもんでこの国の首都なんだよなぁ。
以前は東京いくたびにその巨大さに驚いてたが北京に3年住んで帰って来たらこんなしょぼかったのかと驚きました。
だから東京の人は東京はそれほど大きな都市ではないってわかってると思います。

950 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 14:50:10 ID:X46xEDcj0
味噌必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

951 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 15:39:46 ID:YLQjQ4SU0
>>949
東京は大きい街には違いは無いよ。都市圏人口世界1位だし
海外の都市なんて少し中心街から離れれば何もなくなるし。
ただ、一点の見た目・賑わいだとNYはおろか、上海・香港にも負けるだろうね。
皇居が一番の癌なのだが。
皇居の存在のために都心に繁華街は構成されずにオフィス一点張と言う(銀座はあるが・・・・)
いびつな発展をしてしまった。
代わりに新宿・渋谷・池袋が発展したが、やっぱり都心でないがために薄っぺらさがあるのが否めないんだよね。
私鉄が東京駅まで入り込んでて、東京駅周辺が大阪のミナミみたいに発展すれば
東京は面白い街になったのにな。

952 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 15:50:08 ID:YLQjQ4SU0
まあ、別に>>951は東京を悪く書いてるわけではないよ。
俺は東京のそういうところが好きでもあるから。
確かに一箇所に中心街が集まってるのもいいかも知れない。
だけど、俺は色んな街がバラバラに存在するのも悪くはないと思うね。

横浜スレで東京のことを書くのはスレ違いかも知れないが。

953 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 16:40:20 ID:pVHWWI3p0
一極集中よりも、広域分散型の方が都市の広がりがあって良いと思うけどなあ。

例えば、NYの中心のマンハッタンは凄く栄えてるけど、範囲としては狭い。
地方都市なんかも街の中心は凄く栄えてるけど、直ぐに山や住宅地になって
しまう所が多い。一点豪華主義になりがち。
逆に東京や横浜みたいに分散型の都市は、街の中心だけではなく、郊外にも
様々な街が発展して、結果的に広域に市街地を築くことが出来る。



954 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 17:41:48 ID:WwUofoGzO
名古屋系工作員ウザすぎ。
まるで昔のチン滓ジジイみたいだ。

955 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 18:12:05 ID:uInhIRAA0
★全日本レベルの選手権大会等が行われる場所

●高校野球---------兵庫県
●大学野球---------東京都
●高校ラグビー---------大阪府・東京都
●大学ラグビー---------東京都・大阪府
●高校サッカー---------大阪府→東京都
●大学サッカー---------東京都
●高校アメフト---------東京都
●大学アメフト---------兵庫県
●高校駅伝-------------京都府
●大学駅伝-------------愛知県
************************************
神奈川県では何も無し(笑)

956 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 19:13:40 ID:90EV3BCE0
名古屋はハエだな。
叩き落とした方がいいw

957 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 19:35:36 ID:uInhIRAA0
>> 逆に東京や横浜みたいに分散型の都市は、街の中心だけではなく、郊外にも
>> 様々な街が発展して、結果的に広域に市街地を築くことが出来る。

東京と横浜を同格に扱うなよ。
横浜は東京のベッドタウンに過ぎないってことを自覚しろよ横浜人

958 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 20:26:03 ID:nYUgvxh90
ID:uInhIRAA0
ID:uInhIRAA0
ID:uInhIRAA0
ID:uInhIRAA0
ID:uInhIRAA0

959 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 20:35:15 ID:0eT6gzTr0
日立は神奈川の工場にも茨城の工場にも近い東京の丸の内を本社に選んだ。
そう簡単に横浜には来ないw
http://www.nikkei.co.jp/neteye5/mori/20031117n26bh000_17.html




960 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 20:38:41 ID:fnBTLVjaO
横浜は東京都区部の衛星都市としては流出する人口が少ないほうだぞ。

961 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 21:02:18 ID:snyiQqnR0
>>959

日立の総本社は難しいよ。でも各事業セクターごとの事業部門(たとえば重電とか
家電とか電気部品とかソフトウエアとか)そういった事業部門やグループ会社
(例日立ソフトなど)の移転は可能性あるんじゃないかな。

それは日立だけでなくほかの大企業でもいえる

962 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 21:09:47 ID:7AWHNxYP0
日立は横浜支社が日産横浜ビルに入居してるよ。

話変わるが、高島二丁目とセガ予定地を繋ぐペデデッキの工事始まりそうだな。
高層ビルとかよりも、こういったインフラ整備の方に興味があるのって俺だけ?

963 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 21:17:18 ID:eqeqQ10kO
>>954>>956
おまえらもうざい。
去れ。

964 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 22:09:36 ID:eqeqQ10kO
>>962
俺も興味ある。
キング軸の整備とか。

あそこは首都高の下通すのかな?
横浜駅のみなみ東口とも繋がるんだよね。

965 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/03(土) 23:11:25 ID:nYUgvxh90
横浜駅の出口の名前を変えて欲しい
大改造終了したら親しみやすくて分かりやすい名前に変えてほしい
そういえば都市整備局が関内地区景観計画なんてものを策定してるらしいぞ
ttp://www.city.yokohama.jp/me/toshi/design/setsumei_kannai/index.html#keikankeikaku
誰にプラスになるのかな??

966 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 03:48:00 ID:CRHQ01mr0
>>951
全てを都心に集結させるなんて無理だろ。
大体、新幹線は全て東京駅始発だし、只でさえ都心は飽和状態。
東京駅はホーム数・列車の発着数が日本一なのに、私鉄までも始発なんて無理。
都心の郊外に繁華街が発達したのは必然だよ。都庁も新宿に移転したし。
それだけ東京が巨大な街なのだから。


967 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 05:36:19 ID:NRWD0NfZO
一日の利用者数世界一は新宿駅だっけ?

でもそろそろ分散も考えたほうがいいと思う…。
このままだと巨大地震とか起きたら日本壊滅しそう…

ってことは横浜でもヤバイか。。

968 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 06:50:39 ID:s1whP4ck0
>>967
 日本の駅を乗降客数の多い順に並べると、

  1,新宿駅(ちなみに世界1)
  2,池袋駅(ちなみに世界2)
  3,大阪駅(梅田も含む)
  4,渋谷駅
  5,横浜駅
  6,品川駅
  7,東京駅
  8,高田馬場駅
  …
 てな感じだと思う。 北千住も多かったな
  
最新のデータは見てないが、昭和50年代から最近までのデータを見たことがあり
トップ10の順位は、ホトンド変わってなかった記憶がある




969 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 06:56:19 ID:VQS0OEic0
○県人口ベスト5
東京都,  12,619,522人(前月比32,880人増)
神奈川県 8,823,227人(前月比23,021人増)
大阪府   8,821,085人(前月比12,770人増)
愛知県   7,276,664人(前月比17,169人増)
埼玉県   7,068,409人(前月比9,340人増)

○市人口ベスト5
(東京23区 8,516,223人)
横浜市   3,596,028人
大阪市   2,635,085人
名古屋市 2,219,515人
札幌市   1,886,474人
神戸市   1,528,587人

○東京23区人口ベスト5
世田谷区  847,557人
練馬区    685,989人
大田区    675,116人
江戸川区  650,861人
足立区    625,031人

(データ:全て2006年5月1日現在)

970 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 06:58:19 ID:VQS0OEic0
○日本の都市圏人口ベスト5
(日本  1億2733万人)※2004年のデータ
東京圏    3173万人
大阪圏    1212万人
名古屋圏   531万人
京都圏     258万人
福岡圏     233万人
(データ:2000年)

○世界の都市圏ベスト5
東京(日本)          3651万人
サンパウロ(ブラジル)    2270万人
ニューヨーク(アメリカ)   2231万人
メキシコシティ(メキシコ)  2215万人
ソウル(韓国)         2200万人
(データ:2005年)
-----------------------
一極集中しすぎ

971 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 13:26:01 ID:sLGSZ+hO0
名古屋スレに粘着する横浜人は屑ばかりだね。
いつまで粘着してくれるの?

972 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 13:33:16 ID:E5czIeKmO
他民族による地域離間工作なんじゃねーの。
カキコに仕事っぽさあるいはルーチンワークっぽさがあるんではないかい?

973 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 13:43:18 ID:5xZhUrSJ0
横浜は働くところではなく住むところ。
千葉や埼玉と同じ東京のベッドタウン。

974 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 14:02:05 ID:VQS0OEic0
>>971
なんでここに書くの?
そんなアホなんて名古屋スレでなんとかしろよ。
もしそいつにむかついてこのスレで嫌がらせするなら
そいつと同類だし単なるやつ当たりだ。

975 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 17:21:09 ID:UBttX3Ca0
北京には100mを越える厚みのある高層ビルが10棟、20棟と一箇所に集中して建設されている場所が何十箇所もあるほどです。
中心街から20、30kmはなれた地域ですら高層ビル群が存在しております。ここに来れば東京は小さな都市だと気づくでしょう。 まあ全部マンションですけどね。
ただ繁華街はほんとにしょぼいもんです。規模だけで見たら北京すべての繁華街でも新宿の半分程度でしょう。巨大ターミナルもありません。

976 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 17:37:08 ID:NRWD0NfZO
人口が多いのと世界各地から企業が来てるんだから当然な気もする。

977 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/04(日) 22:37:09 ID:4YUZSdiM0
>>953

横浜は分散型でないよ。いまは関内と横浜駅が離れてるけど、
MMに事業ビル立地が進めば、山手本牧〜東神奈川まで連綿とした
横浜都心ができあがる。壮大な都心部ができあがるぞ。

どうでもいいが、郊外区〜都心部を結ぶ放射型の都市計画道路の
整備が遅れすぎ。散々言われ続けてるのにぜんぜん進まない。
地権者への説得活動もオール横浜でやるべきだぞ。

978 名前:横浜市民 :2007/03/05(月) 00:19:59 ID:+GI/NUISO
でもバブル崩壊したからしょうがない部分もあるけど
MMやるのは少し遅かったと思う…
その間に今までの横浜を担ってた都心部が衰退してしまった。

横浜は何でも遅いよ。
横浜駅西口再開発しかり
副都心計画だって環状鉄道だって
もっと早く実現し連携を推し進めるべきだった。
都心から離れた市街地へぼすぎるんだから。

横浜が大都会と誇れない部分があるとしたらそこだよ。
多くの横浜市民はしょぼい住宅街で都会的な場所に住んでないから。
だから人口とかそういう部分で都会度を押したくなる。

ちょっと都会コンプレックスかもな。

979 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 00:21:26 ID:MHnj3yPu0
>>977
新横浜や上大岡、鶴見などは副都心と言っても良さそうだが駄目か?
http://www.city.yokohama.jp/me/toshi/dcond/
それらを副都心と見れば、分散型と言っても良さそうだけど。

元々MMの目的は、横浜都心部の一体化だからな。
確かにMMが完成すれば、都心部が繋がる。
でも、他都市に比べると、都心部が見劣りするんだよなあ。
MMだけじゃなく、横浜駅・関内・伊勢佐木町周辺の整備も進めて欲しい。


980 名前:横浜市民 :2007/03/05(月) 00:30:13 ID:+GI/NUISO
どこに住んでますか?
と聞かれて神奈川じゃなくて横浜と答える心理は
横浜ってことで自分も都会人間なんだと心を満たして
都会という一体感を味わいたいって部分もある。

まー他のとこでも一つの市が地名度とか規模が突出してる県も同じかもしれんが

981 名前:横浜市民 :2007/03/05(月) 00:42:47 ID:+GI/NUISO
>>979
そうなんだよ。
その点は巨大開発を何本も打ち上げられる東京が羨ましい。

関内や横浜駅伊勢佐木町整備してもあと最低でも10年以上かかる。
今度はみなとみらいにも影響が出る。
いたちごっこ。

MM開発と共に周辺も少しずつ整備するのがベストだったけど
一極開発しかできないのが頭痛い。

副都心計画の上大岡や鶴見、厳密には副都心じゃない東戸塚とか
ある程度栄えた部分はあるけどまだ微妙な副都心もあるし
交通など含めて都心部や副都心同士の連携ができてない。

982 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 01:00:31 ID:vQYmsJrJ0
>>979
他都市ってどこと比較してんの?

983 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 01:25:11 ID:B3BLhn0p0
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 22:00:02 ID:5FtjT0hbO
興味ないにしても世界基準では横浜が三大都市ですからね
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 22:00:02 ID:5FtjT0hbO
興味ないにしても世界基準では横浜が三大都市ですからね
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 22:00:02 ID:5FtjT0hbO
興味ないにしても世界基準では横浜が三大都市ですからね
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 22:00:02 ID:5FtjT0hbO
興味ないにしても世界基準では横浜が三大都市ですからね
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 22:00:02 ID:5FtjT0hbO
興味ないにしても世界基準では横浜が三大都市ですからね
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2007/02/27(火) 22:00:02 ID:5FtjT0hbO
興味ないにしても世界基準では横浜が三大都市ですからね


984 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 01:36:01 ID:MHnj3yPu0
>>982
他の政令指定都市。あくまで都心部限定だと、大阪・名古屋はおろか、
札幌・神戸にも負けてるような気がする。
市全体の規模では、横浜はNO4の都市だと思うけど。

ただ、高層ビルの集積が、横浜は他都市よりも都心に集中してるから、今後の
都心部の開発には期待出来る。


985 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 06:37:11 ID:yemVPQb6O
名古屋には勝ってるさ。

986 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 08:07:54 ID:dCQSl5Q0O
いつもこれだ
バカな横浜

987 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 09:09:45 ID:Jpb89rq9O
>>984
いくら都心部の弱い横浜も、札幌、福岡に負けることはない。


都心部限定なら名古屋には負けるが、名古屋には横浜で言う、
第二都心の新横浜や上大岡、鶴見、また高層住宅副都心の東戸塚、
30代の成功者が多く集まる、青葉区都筑区の港北NTなどの
町は金山ぐらいしかない。

あと数字は横浜>名古屋だぞ。
規模は五分。

988 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 11:19:16 ID:QKJ/f5h70
都心部限定だと

東京>>大阪>名古屋>福岡>札幌>横浜>神戸>仙台>広島だよ。
京都は評価しづらいから入れてない。
仙台以上札幌以下と言うところだろう。

989 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 12:51:52 ID:4UZcNX7a0
都心部の定義にもよる。
横浜で言う都心部は横浜駅〜MM〜関内、軸を変えて関内〜吉野町あたりまでか?

内訳
商業:横浜駅、MM、伊勢佐木町、元町。
オフィス:横浜駅、MM、関内。
官庁街:関内
歓楽街(ピンク系):福富町、曙町。
歓楽街(飲み屋):関内、野毛、福富町。

歓楽街は札幌、福岡に負けるが、都心部総合なら負けない。

感覚的には東神奈川〜石川町まで、電車に乗れば一目瞭然。
もしくわ、桜木町駅を下りれば、札幌、福岡、名古屋なとは格の違いがわかる
はず。

990 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 12:59:16 ID:4UZcNX7a0
参考資料
関内〜吉野町方面
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1435127/img_1435127_30265031_0?2006-04-15
関内官庁街
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1435127/img_1435127_30265031_1?2006-04-15
MM駅
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1435127/img_1435127_22400620_0?2006-04-17
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1435127/img_1435127_22400620_2?2006-04-17
横浜駅
http://blogs.yahoo.co.jp/taska1016/26760530.html
http://blogs.yahoo.co.jp/taska1016/26763179.html



991 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 13:06:20 ID:4UZcNX7a0
元町
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/IMG_8616.jpg←コピーして貼り付け
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1370900/img_1370900_27535813_0?2006-03-30
中華街
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/76/0c/taska1016/folder/1370894/img_1370894_22400850_0?2006-02-13
桜木町駅前
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070225193504.jpg←コピーして貼り付け
伊勢佐木町
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/IMG_8597.jpg←コピーして貼り付け
新横浜駅
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070221171103.jpg←コピーして貼り付け
全体
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/J1uigYR0wqmJmawSCU03ks3kskXL00.jpg←コピーして貼り付け


992 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 13:07:48 ID:jLLTUd+60
日立のグループ企業の多くはは品川や秋葉原の新しいビルに移ったから横浜に来る可能性は低そうだな。
わざわざ行く必要が無い。

993 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 13:13:28 ID:WAGNAaAk0
伊勢佐木にいる寿のるんぺんどうにかなんない?

994 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 13:50:49 ID:4UZcNX7a0
日産本社模型
http://blog78.fc2.com/a/adgjmp/file/20070304192143.jpg←コピーして貼り付け


995 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 14:54:11 ID:1m+gHcEw0
>>988
          福岡w

996 名前:♪ルンルン女帝superセレブ梅田 北区民プレミア^^ルンルン♪ :2007/03/05(月) 15:22:07 ID:7Iam6hJ60
■横浜が日本三大都市に昇格&名古屋は日本三大都市から転落記念の科学的ソース♪^^■
その経済規模を科学的データを見ながら、じっくり検証していきましょう^^ これは煽りぬきの真面目な資料です^^
★都道府県人口★神奈川県882万人≧大阪府882万人>>>>>>>>>>>>>>>>>名古屋720万人
★都市圏人口★大阪都市圏2000万人>>>>>>>>>>>名古屋都市圏500万人>>>横浜都市圏0人
★人口密度★大阪11,244人>>>>>>>>>>>>>>>>>>横浜7,992人>>>名古屋6,503人
政令指定都市の経済力指標
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturank-seirei-keizai.htm
★市内総生産★大阪217555億円>>>>>>>>>>>>横浜131887億円>>>名古屋120548億円
★製造出荷額★大阪4314746億円>>>>>>>>>>>>横浜4025197億円>>>名古屋3382176億円
★小売販売額★大阪4524271億円>>>>>>>>>>>>横浜3618066億円>>>名古屋3179008億円
繁華街百貨店・売上高&乗降客数ランキング
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
★百貨店・売上高★大阪梅田5696億円>ミナミ3615億円>>>>>>横浜横浜駅3205億円>>>名古屋栄3014億円
★乗降客数★梅田287万人>>>>>>>>>>>横浜185万人>>>>>>>>>>名古屋106万人
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturank-cyukanjinkou-maintosi.htm
★昼間人口比率★大阪147>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>名古屋119>>>横浜90
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/tosi.htm
★100m以上の超高層ビル数★大阪105棟>>>>>>>>>>>>>>>横浜36棟>>>名古屋15棟
★90m以上の超高層ビル数★大阪130棟>>>>>>>>>>>>>>>横浜55棟>>>名古屋21棟
★都市高速距離数★大阪148キロ>>>>>>>>>>神戸72キロ>>>>>>名古屋61キロ≧横浜60キロ
★地下鉄営業距離数★大阪115` >>>>>>>>>>>>>>名古屋83キロ` >>>横浜40`
★上場企業数★368社>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>名古屋95社>>>横浜53社
★市内百貨店店舗数★大阪12店舗>>>>>>>>>>>>>>>横浜10店舗>>>名古屋9店舗

997 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 17:08:34 ID:kY0Xv3s40
1000取りたいが無理だろうなあ
横浜の未来に幸あれ!

998 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 17:20:26 ID:wN+YNXKK0
ぴおシティがヨドバシになりますように(;´人`)

999 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 17:22:26 ID:kY0Xv3s40
>>998
その手があったか!でも建替え時期が迫ってなかったっけ?

1000 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :2007/03/05(月) 17:23:11 ID:kY0Xv3s40
うおし!1000ゲットなら横浜大成長!

1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


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