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【鉄道】相模鉄道と東京急行電鉄、2019年に相互乗り入れ 東横線日吉から横浜羽沢の線路を新設 [06/06/23]

1 名前:明鏡止水φ ★ :2006/06/24(土) 07:15:30 ID:???
 相模鉄道と東京急行電鉄は23日、東急東横線日吉駅(横浜市港北区)からJR東日本の東海道
貨物線・横浜羽沢駅(横浜市神奈川区)につながる10キロ・メートルの線路を新設する事業が
国交省から認定されたと発表した。

 これにより、2019年に、東横線と相鉄線の相互乗り入れが実現する見通しだ。


▽News Source YOMIURI ONLINE(2006年6月23日23時45分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060623ib23.htm
▽Press Release
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/060623.htm
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/060623_01.pdf
▽相模鉄道
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9003
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9003.1
▽東京急行電鉄
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9005
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9005.1


2 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 07:18:45 ID:7AHg1hl4
>>1
     ,, - ―- 、
  ,. '" _,,. -…;   ヽ
  (i'"((´  __ 〈    }
  |__ r=_ニニ`ヽfハ  }
  ヾ|!   ┴’  }|トi  }  
    |! ,,_      {'  }  
   「´r__ァ   ./ 彡ハ、   お ま え ゲ イ な の か ?
    ヽ ‐'  /   "'ヽ
     ヽ__,.. ' /     ヽ
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3 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 07:18:47 ID:LvlnMVmm
これって三ツ境住民の俺は横浜で乗り換えなしで
渋谷または日比谷線直通の1本で行けるって事なの?



4 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 07:22:53 ID:G/Qse4oS
どうなんだろ?

いずみ野線が該当するのかもしれん。

5 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 07:32:36 ID:yMoa9QEg
相鉄線は海老名駅からJR相模線に乗り入れられて
新幹線新駅「倉見」まで行けるように汁。

東急は横浜市営地下鉄を買収して
湘南台から「海老名SA」経由で海老名駅に延伸汁。

高速公団は綾瀬バス停を海老名SAに移転汁。

6 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 07:36:43 ID:J0S6lO5W
まだまだ時間かかるなー。
相鉄横浜駅手前で横須賀線に転線するほうが、断然早いんでないの?

7 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 07:43:41 ID:kypRdHGO
>>3
たぶん、三ツ境から横浜方向の電車に乗ると、西谷駅の辺りで分岐して新線に入り
新横浜駅付近を通過、東横線の日吉駅の辺りで合流、そのまま渋谷方面へ・・
という流れだろう。
つまり、相鉄沿線の西谷駅より西に住んでいる人達は、わざわざ横浜駅に出なくても
新横浜、渋谷方面へ直通できるわけで、人の流れは結構変わるかも知れない。
東京のベッドタウン化が更に進むとも言える。

8 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 08:04:53 ID:LvlnMVmm
>>7
なにより横浜駅での乗換えがなくなるのはうれしいなぁ。
横浜駅での相鉄出口からJR東海道への乗り換え移動はとにかくウザイ。

9 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 08:10:55 ID:4NwfcAnZ
湘南新宿ラインに客取られて東急必死過ぎ。

10 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 08:41:20 ID:er8PouuX
なんで日吉から引っ張るんだろう? 菊名あたりから引っ張った方がよくね?

11 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 08:55:20 ID:VJS8j/2D
なんつーかもう必死でしょ

12 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 08:57:39 ID:x1vafCIJ
これでひとたび人身が起これば横浜から埼玉まで波及する訳か

13 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 09:04:28 ID:WQggAi/a
このままだと西谷−二俣川間が過密ダイヤになるじゃん。
いっそこの区間を複々線にするか新線を羽沢−二俣川間にするかしないと駄目だろ?

14 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 09:43:56 ID:lBiEtqF5
>>10
大倉山問題

とにかくこれで新横浜まで直通--と言っても2019年だが

15 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 09:52:51 ID:BQpSUoyX
会社も統合しちゃえよ。阪急と阪神みたいに。

16 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 09:54:07 ID:mRHJAUWa
女性専用車を導入している東急など不愉快だから利用しない。
バイクでいく。

17 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 10:26:12 ID:bp9TlNiQ
あれ?西谷駅でのJRとの相互乗り入れの話はどうなったの?
羽沢まで線路を伸ばすということは、そこから先はJRと線路を共有して
西谷駅が相鉄、東急、JRの3線の駅になるってこと?

18 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:04:03 ID:EESbkdbz
海老名―横浜と
湘南台―東急湘南新宿に
分けた方がいいと思うけどな

19 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:05:50 ID:lBiEtqF5
相鉄は目黒線乗り入れで慶応三田・慶応日吉・慶応湘南を直通で結ぶ計画だろな

20 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:10:46 ID:uHIuoDYc
ついでに新幹線を武蔵小杉に止めて、新幹線に直接乗りかえれるようにしろよ

21 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:29:53 ID:ye49ot+c
よくわからんのだが
羽沢駅の両側とも連絡線を新設するんだよね。
JRを利用するメリットってなに?

22 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:31:12 ID:Xa8GSVDK
>>15
相鉄は元々三割ぐらい小田急に株握られてるんだけどな

23 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:32:13 ID:LQvzJfT7
私鉄を再び大東急に編入
 JRも大東急にして利便性をはかる

24 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:49:09 ID:yOsq8HZ7
これで東京から更に神奈川県の野球強豪校への進学が高まるな。
それにJR横須賀線と東海道線の生麦からの貨物線も羽沢−西谷間
を地下工事するんだろ。羽沢近辺にマンション建ちそうだな。
土地あったかなあ?

25 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:52:24 ID:yOsq8HZ7
そうそう相鉄線って元々「神中線」って言われてたんだってね。
その前は米軍基地に資材を運ぶ貨物線だったって。

26 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 11:56:47 ID:QDOUCWdH
東京の鉄道は全部東急になればいいのに

27 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 12:06:37 ID:yOsq8HZ7
>>26
阪急阪神状態が東京神奈川の私鉄にも訪れるかもしれんね。

28 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 12:32:29 ID:J19umqjZ
投球に相撲鉄道を併合するチカラなんて残って無いお、おまいら過信し杉。
どっちかって謂えば、等京メトロ(三つ井)が台風の目になるんでわ?

29 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 12:35:01 ID:nNzR/Qm2
ハイキンーグ ハイキンーグ

ヤッホー ヤッホー

30 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 12:35:29 ID:uHIuoDYc
>>26
東部の臭い客が東急にくると困るので反対

31 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 12:40:17 ID:unkvNblH
相鉄>>>>横浜線だな(。A 。)

32 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:24:39 ID:yOsq8HZ7
東急沿線って吸収合併の繰り返しだった

33 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:26:06 ID:Ul6Jm6OD
東急って混み過ぎで、OLのムチムチした尻が当たるので嫌だな。

34 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:26:18 ID:TDQBEn69
>>22
7.5パーセントってどういうふうにみると3割になるの?

それから西谷〜横浜羽沢の新線はすでに認定されている。
相鉄 ttp://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/060609_01.pdf
国交省関東運輸局 ttp://www.ktt.mlit.go.jp/topics/rp_060609_topics_01.pdf
             ttp://www.ktt.mlit.go.jp/topics/rp_060609_topics_02.pdf

35 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:26:55 ID:WaxNPJmk
ああ我が義塾
慶応 慶応 慶応〜♪

36 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:28:45 ID:yOsq8HZ7
クリスチャンであり海と毒薬で有名な作家は?

37 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:30:14 ID:3E6J3pbC
古里庵閑話。

38 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:31:19 ID:3E6J3pbC
狐狸庵閑話だった、間違い。

39 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 13:41:06 ID:Bfo0edr9
>>34
そんなだっけかごめん勘違いしてた

40 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 14:15:20 ID:vwh6cKsh
なぜ大倉山は拒否っちゃったのかな。
もったいない。

41 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 14:27:56 ID:IL2zaOd6
海老名(神奈川県)〜相鉄東急メトロ西武東武〜寄居・秩父・久喜(埼玉県)…京急都営京成を凌ぐか?

42 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 17:03:24 ID:YM7Zifb6
13号線−東横線系統と相鉄−目黒線−南北線・三田線系統は別だろ

43 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 17:17:55 ID:9c/zTMkN
>>25
砂利運搬な。
米軍基地が戦前からあったわけでもあるまい。

44 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 17:38:42 ID:J1IudQXh
>>1
というか開業日をもっと前倒しすべきだ
これができれば東海道本線の混雑緩和にかなり寄与することは間違いない

45 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 18:00:52 ID:YsEoevHA
>>1
こんなローカルな糞ネタでスレ立てるな
おまいは記者失格!

46 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 21:04:25 ID:L47wzahg
>>25 >>43
その砂利置き場が今ではジョイナスと高島屋に…
分からないもんだねぇ(w

47 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/24(土) 22:12:13 ID:tlFC71Ur
東横線でも目黒線でも相当北まで突っ込みそうなのは確実だしなぁ

48 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 01:13:22 ID:BWcyLKZb
>>46
まあ昔は肥料を運んでいたが、今では立派な通勤路線という例もあるからねえ。

49 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 02:03:37 ID:Mt9VLiTE
>>48
肥料と言えば聞こえはいいが…

50 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 02:07:54 ID:VMhxMafC
>>26
そんなボロ電車ばっかりになったら嫌だ…

51 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 10:32:33 ID:ToexRjAH
とにかく三ツ境住民の俺は

横浜と中目黒で乗換え無しの1本で八丁堀までを

座って往復出来れば、文句は無い。

52 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 11:22:54 ID:hRVIkEtA
>>51
日比谷線は中目黒折り返しでいいよ

53 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 12:53:22 ID:kX5AtgZ7
その頃まで住んでいるのか不明な希望が丘住民の俺。

まだまだ新宿は遠い・・・

54 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 13:51:40 ID:BWcyLKZb
ttp://www.ktt.mlit.go.jp/press/0606/rp_060623.pdf
関東運輸局で公表された認定内容にも
「13号線、南北線、三田線と接続する」とは書いてあるが、
日比谷線については一言も触れられていないし、
直通はないと思っていたほうがいいだろうな。

55 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 13:52:35 ID:3IxlaQdG
相鉄沿線は東京通勤圏としてはギリギリだからな

56 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/25(日) 14:49:12 ID:bUOnWS4k
日比谷線は18m車限定だから相鉄車は直通不可

57 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/26(月) 02:18:21 ID:S2wEFxwX
湘南新宿ラインができるまでの連れ:立場→湘南台−(小田急)→新宿
湘南新宿ラインができてからの連れ:立場→戸塚−(JR)→新宿
今:別れたorz

58 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/26(月) 15:04:44 ID:MGULCpjh
>>54
東急は日比谷線への乗り入れを止めたがってるらしいしね

59 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/26(月) 21:14:24 ID:fuqBUSHp
>>58
why?

60 名前:名無しさん :2006/06/26(月) 21:34:09 ID:OJC6tIBR
ヒント:地下鉄13号線

61 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/27(火) 05:10:34 ID:MfVnurbv
>>59
短い18m車しか入れないからじゃね?

62 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/27(火) 07:57:52 ID:n6A2H8BG
ダイヤも複雑になるしな

63 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/27(火) 07:59:18 ID:FQ9kiGRX
鉄道トラブル:急行がホームに接触、車体に傷−−東京・東急田園都市線
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060627ddm041040114000c.html

なんつーか、タイミング悪いな。

64 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/30(金) 03:19:41 ID:gI5mPWEv
.

65 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/30(金) 05:23:31 ID:e43whFOF
もっと計画前倒しにしてくれ

66 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/30(金) 07:55:55 ID:3EYSmS5e
>>58
18m車だからヤだってよく言われるけど、蒲蒲線開業後に京急空港線を3線軌道化して
日比谷線〜東横線〜多摩川線〜蒲蒲線〜京急空港線で羽田直通すればいいのに、
と思ったりする。空港線もどうせ18m(ただし1435mm)しか入れないわけだし。

67 名前:名刺は切らしておりまして :2006/06/30(金) 17:41:56 ID:WfMDyVn2
>>46
うちの祖母が横浜駅の西口の洋裁学校に通ってる時は
西口は天理教の建物しかなかったらしい。天理ビルも
なかったって。そんな場所が横浜駅ってのもなんだか
なあ、だな。やっぱり桜木町駅が横浜駅のほうがよかった。

68 名前:女性専用車両だと注意してきた女と車掌を派手に怒鳴りつけた実践日記 :2006/06/30(金) 22:04:46 ID:JCztu8w9
6月30日(金)、女性専用車両だと注意してきた女と車掌を派手に怒鳴りつけた実践日記
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150269022/294
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150269022/295

69 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/01(土) 21:54:42 ID:lfvnTv73
>>66
そんなルートならわざわざ直通で乗る人はいないと思う。
メリットがない。

70 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/01(土) 22:30:55 ID:VEMkMzAi
横浜駅周辺は岩崎一族のものだお!

71 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/05(水) 10:19:12 ID:SIr11gVL
エイトライナーも作ってくれ。大深度地下でもいいから。

72 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/06(木) 21:59:12 ID:HFMbYL3m
新幹線の上に線路作れば、もっと早くできるんじゃない?

73 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/09(日) 14:36:55 ID:kQF3KOnt
平塚までの延伸早期実現を

74 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/09(日) 14:39:53 ID:lfjKwGMn
こんなくだらないニュースはどうでもいい

新京成の新津田沼とJR津田沼の乗り換えをストレートでできるようにしろ馬鹿ども
あと、船橋もな

双方の松戸駅では実現しているのに、なぜ津田沼・船橋ではできないんだ?
おまいら馬鹿だろ

75 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/09(日) 14:52:47 ID:syPNlgaN
>>66
蒲蒲線開通したら多摩川線と池上線の標準軌への改軌と京急羽田線の直通でいいよ。
多摩川線や池上線沿線には結構マンションとかあるし、
羽田方面に通勤している人も多いから需要もあるので元は取れると思う。

76 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/09(日) 15:15:19 ID:yNHmWpG/
>>74
ありゃワザとずらしたんだ。
国鉄と京成は仲悪かったからな。
新津田沼なんか、昔は、今の波流子裏にあったし。
JRと京成新京成の駅を繋げたら
津田沼の街は、波流子も夜ー角ーも間類も潰れちまうだろうし
船橋駅には、西船その他に分散してる乗り換え客が集中して駅から溢れるだろ。

77 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/09(日) 20:26:56 ID:GFvKPtOs
>>75
よほどの閑散路線ならともかく営業しつつの改軌は無理だぞ

78 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/11(火) 07:27:13 ID:MzD4uMWE
二俣川の先から東京通勤は辛そうだな
相鉄沿線は横浜通勤圏であって、東京通勤圏ではないと思う

79 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/11(火) 17:17:12 ID:3W4MyG8F
ついでに西谷で新幹線乗れたらいいなぁ

80 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/11(火) 19:49:23 ID:2UJeg/Mu
>>78
日本一を誇る神奈川県民の通勤時間からすれば
二俣川からの東京通勤など甘い方。

81 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/11(火) 21:23:24 ID:gVKGMgcW
おいらは山北から新宿まで通勤してるぞ。

82 名前:樹海 ◆riJk8MqKDg :2006/07/11(火) 21:41:27 ID:DrwVH5HI
>>76
そもそも新京成がどういう起源を持っているか言ってみろ。

83 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/11(火) 22:34:55 ID:rgx+63Un
>>82
陸軍の物資輸送かなんかだろ?
線路が曲がりくねってるのは爆撃を避けるためだとか

84 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/11(火) 23:11:06 ID:Q/aF1N6X
>>83
違うよ
陸軍が演習のために使ってたの

85 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/13(木) 21:14:10 ID:dotbu3zy
>>78
神奈川県民は日本一なのか

86 名前: :2006/07/13(木) 21:17:38 ID:V5skdwvm
割合で言ったら日本一は逗子市。

87 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/15(土) 13:52:45 ID:IpohVD+1
男性差別路線

88 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/15(土) 14:53:51 ID:9MbBMSIe
日吉駅は、いつもDQN学生で溢れ返っております。

89 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/15(土) 17:35:31 ID:ZsAjumWj
日吉に溢れ返ってるのがDQNなら、この世からDQNでない学生などいなくなるわ

90 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/16(日) 23:41:16 ID:VNhMXIhz
>>80
地獄って言うと相模川を渡るエリアからの来る住民だよな・・・。

91 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/17(月) 02:02:07 ID:aXY22IjA
田園都市線も海老名まで延伸してください

92 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/17(月) 07:36:10 ID:0qjVxONC
田園都市線の延伸は相武台前だった気がする
でも小田急江ノ島線より西側への延伸は難しいと思う

93 名前:☆これでも東横線の女性専用車両を容認するのか8☆ :2006/07/17(月) 16:14:17 ID:jgtzQo1J
★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか8★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153037837/

94 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/18(火) 09:07:41 ID:8+RFguO6
相鉄と地下鉄の路線がかぶりすぎ
地下鉄は遅いから客をとられるんじゃないか?

95 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/18(火) 14:35:50 ID:iHKDX5/N
>>94
補完関係にはあるが重複とまではいかないよ

96 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/18(火) 19:38:15 ID:Ih4SqIzF
>>94
遅いのもたしかだけど、とにかく高い。
まあいずみ野線も高いが。

97 名前:名無しさん :2006/07/18(火) 21:24:39 ID:4rOF/t/w
雌車付きの市営地下鉄には乗りません。

98 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/19(水) 22:26:47 ID:MP/P0RqD
市営地下鉄は混んでるのに赤字なんだよな

99 名前:名無しさん@恐縮です :2006/07/19(水) 22:29:41 ID:5AcAZE2j
>>98
営業赤字じゃないでしょ?

100 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/19(水) 22:43:54 ID:mJ+r1TbO
>>98-99
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/news/2006/pdf/honbun.pdf
や他の資料から、平成14年からは営業黒字で経常赤字。それ以前は営業赤字。
まぁ新線開業初年度は営業赤字転落するだろうけどね。


101 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/19(水) 23:04:01 ID:o1eeXwSr
>>100
へー
やっと営業黒字になったんだ。
でも、4号線はやばいと思うな。

102 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/20(木) 01:02:51 ID:Kk+K0kO3
>>101
民鉄が採算がとれないからやりたがらない路線を営業するんだから赤字でも仕方がない

103 名前:■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part9■ :2006/07/20(木) 17:22:16 ID:nugokUxQ
■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part9■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153362562/

104 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/20(木) 18:36:14 ID:5pF96sRo
湘南台から連結バス出してるくらいなんだから、
相鉄いずみ野線延伸は需要あるって。
そっち先にやってよ。

105 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 01:24:42 ID:ExJIGHbK
市営地下鉄レベルで混んでるなんて言ってたら
市内にすいてる路線なんて存在しないんじゃないの?
こどもの国線とかは別として

106 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 07:18:14 ID:pd3bQ1Dv
これじゃみなとみらい線の延伸はありえないな

107 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 09:13:25 ID:2W7XThbz
便利になるねhttp://atura.jp/bbs/top/asobitai

108 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 19:10:06 ID:9VfEhhPp
料金がどうなるか心配だな
相鉄→新線区間→東急→メトロ/都営
4回もとられたらそれだけで500円超える
割引がどれくらいになるのか気になる

109 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 19:19:50 ID:e2STikd+
東急にしてみれば相鉄経由で渋谷・新宿・池袋方面への客が湘新ラインから
東急にシフトするだろうからメリットはあるよな。

相鉄はいつ買収されるのかな。小田急か東急だろうけど。理想としては
小田急に買収されて欲しい。海老名駅完成の2009年頃にでも。

110 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 19:22:11 ID:p36bX+0Y
地下鉄とこれ
日吉駅どんな感じになるのかしら?

111 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/21(金) 19:54:11 ID:onK1Pnq7
>>109
相鉄の大株主は小田急。

個人的には両方まとめて東急が買収してほしい。
で、小田原から熱海まで支線つくって伊豆急直通。

112 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 04:34:34 ID:5j+0Qdq/
>>111
戦前の大東急ですか(解説:戦前の一時期小田急・京王・京急は東急の一路線だった)

113 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 06:16:00 ID:C3qD0hvz
>>111
7.5%でも大株主と言うのか?

114 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 09:58:02 ID:69/dsRWX
>>111
いかにも鉄ヲタ的妄想だね

115 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 10:15:25 ID:7iHNy231
>>113
一番株を持っているのは小田急だから、大株主と言える。

116 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 14:22:49 ID:03K6zX02
>>106
希望を捨てるのは早い。
神奈川臨海鉄道に乗り入れれば、
元町中華街と横浜本牧を作るだけだから安くできる。

117 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 18:49:34 ID:2ShIzfRp
>>113
>大株主とは、発行済株式総数の5%以上を保有している株主のこと。
http://www.matsui.co.jp/rule/marchandise/tax.html

118 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/22(土) 20:21:49 ID:C3qD0hvz
>>114
むしろオタはこんな発想は恥ずかしくできないだろ。

>>117
松井の定義はそうなのか。ありがとう

ここでは、
大株主とは、総議決権の3分の1以上の株式を保有する者をいう
となっていた
ttp://www.jyoujyou.com/word/word07.html

119 名前:☆相模大和市が☆外国人参政権?!☆ :2006/07/24(月) 19:34:21 ID:esemmvFU
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1142218176/15-17 ←凸先有
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1142226249/
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1142223273/
大和市が外国人に投票権

★住民投票条例施行規則案に意見公募
http://www.city.yamato.kanagawa.jp/bunken/touhyou/kisokukoubo.html
7月18日〜8月17日

120 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/24(月) 20:00:14 ID:Yq4dau9/
日吉駅から中山は
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/index.html
横浜環状鉄道

121 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/24(月) 20:05:11 ID:5tZqnyGD
>>120
どの辺が環状なんだろう?

122 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/24(月) 20:56:56 ID:aw1tO0+p
>>121
点線部分が見えない?

123 名前:名刺は切らしておりまして :2006/07/24(月) 21:07:29 ID:5tZqnyGD
>>122
これか
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/keikaku/image/tousin18map.gif

当分無理だな・・・

124 名前:■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part10■ :2006/08/01(火) 18:10:11 ID:2CJkPpwF
■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part10■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154337115/

125 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/09(水) 00:01:43 ID:E/IxQVLe
早く造ってくれ

126 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/10(木) 07:21:06 ID:hUS3Uf0g
保守安芸

127 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/13(日) 12:29:14 ID:QL9o2NiS
保守安芸


128 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/13(日) 14:39:59 ID:jGh5UFjI
>>120
ここに書いてある中山→大手町の時間と定期券代、東神奈川経由の
中山→東京より時間かかるし高いし、乗客の経済的メリットはないね。

京浜東北のラッシュがすごいことを考えると?だが。

129 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/13(日) 15:01:05 ID:7xXgNEpl
>>128
地下鉄4号は、先が日吉止まりで遅いのなら、港北ニュータウンの住民以外には利用者増えないのでは?
通学はともかくとして、通勤なら長津田、菊名、東神奈川で乗り換えると思う。


130 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/15(火) 22:15:05 ID:KA/MK4/3
日吉から東急溝口まで伸ばしてほしい。
川崎の地下鉄計画よりいいのでは?

131 名前:名刺は切らしておりまして :2006/08/16(水) 00:01:16 ID:3/sAIl1c
菊名や小杉あたりにしろよ。使えねえな。


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